GoNature does outdoor wear

主打高性价比户外服饰公司奔赴自然增长迅速,但高库存与较长周转天数,也为其业务敲响警号

重点:

  • 奔赴自然已申请赴港上市,公司估值达28亿元,投资者包括腾讯、启明创投及李开复旗下Sinovision
  • 这家户外服饰企业仍需证明,即使研发投入偏低、没有自有生产能力,且高度依赖头部达人带货,仍能维持高速增长

  

谭英

热爱户外的人通常不会轻言放弃,无论是登顶高峰、钓上大鱼,还是完成一场越野赛,往往都要历经多次挑战。这种精神,同样适用于奔赴自然户外运动集团股份有限公司。该公司上周第三度申请赴港上市,希望凭藉中国千禧世代与Z世代年轻人近年兴起的户外热潮,以及自身高速增长故事打动投资者。

这家前称“伯希和户外运动集团”的公司,最新上市申请文件显示,其收入与盈利表现都相当亮眼。

2023年至2025年间,公司收入由9.08亿元(1.34亿美元)增至27.9亿元,三年间增长逾两倍,年均增速约75%。同期净利润亦由1.52亿元增至3.56亿元以上,毛利率则由58.2%提升至63.7%。此次上市由中金公司与中信证券担任联席保荐人,显示其IPO规模可能不小,集资额或高达1亿美元。

若成功上市,奔赴自然将成为中国本土户外服饰品牌中,首家登陆境外资本市场的企业。不过,它并非唯一争夺这项头衔的公司,竞争对手蕉下同样已申请赴港上市,但至今仍未完成挂牌。

奔赴自然的上市前投资者名单相当亮眼,包括腾讯、启明创投,以及李开复旗下的SDF LB等机构,这些投资者过往更常出现在科技公司融资案中。2025年3月最新一轮融资中,腾讯投资3亿元,启明创投投资1.5亿元,而SDF LB则投资7,000万元。该轮融资对公司的估值达28亿元。

奔赴自然采取直接面向消费者(DTC)模式,近70%的销售来自线上渠道。公司亦建立规模不大但持续扩张的线下零售网络,占总销售18.1%,其余12.3%则来自分销商与批发渠道。

奔赴自然较为特别之处,在于其几乎“All in”式押注品牌营销。公司1,074名员工中,销售与营销团队多达570人,占总人数一半以上;相比之下,其研发与设计团队仅有50人。

过去十年间,公司一直与影视明星合作,但真正带来爆发性效果的,是以古装剧闻名的演员兼歌手成毅。成毅于2024年10月成为品牌全球代言人。公司称,官宣后仅14小时,奔赴自然全网曝光量便突破10亿次,互动量超过2亿次,并带来逾6,000万元商品交易总额(GMV)。

奔赴自然的模式,与不少国际品牌颇为相似,即将生产外包,再凭藉品牌形象与溢价能力获取高毛利。相比之下,多数中国本土服饰企业过去主要依靠代工起家,长期难以建立真正独立的品牌定位。因此,在中国户外服饰市场中,像奔赴自然这样专注品牌营销、并把生产与物流外包的企业,仍属相对少见。

品牌管理转型

公司最早于2006年成立时,主要为其他品牌提供供应链管理服务;2012年则推出自有品牌“伯希和(Pelliot)”,正式切入毛利率更高的品牌业务。品牌名称来自20世纪初法国考古学家兼探险家Paul Pelliot。公司目前仍沿用“伯希和”品牌,但已于今年1月将公司名称改为GoNature。

奔赴自然将自身定位为“轻资产”企业。2025年,公司向155家委托制造商支付的费用,相当于收入的36.3%,低于过去两年超过40%的水平。不过,由于供应商提高产品价格,成品采购成本占销售成本比重,已由12.3%升至2025年的41.7%。

奔赴自然直到2022年时规模仍然不大,当年年销售额约3亿元。不过,随着品牌开始向中高端市场升级,公司业务开始快速起飞,从原本主要贩售平价防风外套,逐步转向与始祖鸟(Arc’teryx)等高端户外品牌竞争。始祖鸟母公司Amer Sports(AS.US),则由中国体育用品企业安踏体育(2020.HK)持有。

目前,奔赴自然被市场视为“平价版始祖鸟”,尤其凭藉防水硬壳冲锋衣建立知名度,相关产品自2023年起迅速走红。始祖鸟近年在中国市场极为成功,其售价高达1,000美元的硬壳冲锋衣,更成为不少中国城市户外爱好者眼中的“必备单品”。

虽然奔赴自然成功控制制造成本,但销售与分销开支却未能同步受控。相关支出由2023年的2.77亿元,大增至2025年的逾10亿元,占收入比重亦由30.5%升至37.9%。这只是公司在高速扩张下,成本管理压力逐渐浮现的多个警讯之一。

公司的库存亦快速膨胀,由2023年的2.38亿元增至2025年的8.7亿元,截至今年3月更进一步增加40%至12亿元。更令人担忧的是,库存周转天数已由2023年的189天升至2025年的264天,意味产品平均需在仓库积压长达约9个月才能售出。

公司的研发投入同样偏低,2025年研发支出仅7,400万元,约占收入3%。对一家希望以先进面料与轻量化设计作为核心卖点的企业而言,这样的研发规模显得相对有限。

奔赴自然同时亦面对愈来愈激烈的市场竞争。其户外冲锋衣售价约介乎400元至1,000元,约合60至150美元,低于始祖鸟与VF Corp.(VFC.US)旗下The North Face等国际品牌,但仍高于本土市场龙头骆驼(Camel)300元至700元的价格带。

随着迪卡侬、迪桑特等国际品牌加速下沉至低线城市,以及特步(1368.HK)、李宁(2331.HK)等本土运动品牌积极布局户外市场,竞争预料将进一步升温。根据《中国户外运动产业发展报告》,截至去年4月,中国参与户外运动的人数已达4亿人,且仍以每年13.5%的速度增长。

若奔赴自然第三次赴港上市最终成功,其时机或许恰到好处,因为现在正值中国户外运动市场持续高速发展之际。

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新闻

首季收入增近47% 拿森科技首挂半日升75%

内地智能驾驶线控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所挂牌,首挂高开62.2%,至中午休市报18.2港元,较发行价高74.66%。 公司公布,此次全球发售5,759.45万股H股,每股定价10.42港元,为招股价10.42至11.18港元的下限,集资净额约5.33亿港元(0.79亿美元)。香港公开发售超购2,512.54倍,国际发售超购1.12倍。 拿森科技成立于2016年,专注智能驾驶运动控制,主攻线控底盘技术,产品涵盖电子助力制动、车身稳定控制及解耦式线控制动等方案,并布局线控转向、运动控制器、人形机械人及低空飞行器应用。 今年首季,拿森科技收入按年增长46.9%至1.51亿元,毛利率由7.1%升至10.1%;期内亏损则扩大37.3%至5,488万元。 公司表示,集资所得约50%用于加强研发及扩大产品组合,30%用于扩充及升级产能,10%用于提升服务及国际品牌知名度,其余10%作营运资金及一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

母公司增收牌照费逾倍 美高梅中国中期盈利跌两成

博彩企业美高梅中国控股有限公司(2282.HK)周四公布中期业绩,截至6月底收入173.9亿港元,同比上升4.4%,但盈利反下跌20%至19亿港元。 娱乐场收益151亿港元,较去年同期的146亿港元上升3.4%。来自主场地赌桌总赢额同比上升近10%至165.5亿港元,老虎机总赢额亦上升23%至13.4亿港元,但贵宾赌桌总赢额则下跌30%至17亿港元。 博彩收益上升,最终盈利却出现下滑,公司没有具体解释原因。根据报表资料,应是牌照费用的大幅增加所致,由去年中期的2.91亿港元,升至今年中期的6.37亿港元,升幅达到119%。 去年底,美高梅中国母公司MGM突然将品牌合约费用,由每月综合收益净额的1.75%,大增一倍至3.5%,并于今年生效。当时已引起市场不满,为何要大幅调升品牌合约费用,事件导致股价单日重挫17%,市值蒸发百亿港元。 美高梅中国周五平开报11.08港元,公司过去一年股价累计下跌逾3成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Dida does ride sharing

同程掌舵 嘀嗒出行力拼重返增长

经营承压的嘀嗒出行已有过半股东同意,向中国领先在线旅游平台同程旅行出售持股 重点: 近52%的嘀嗒出行股东已接纳同程旅行提出的股份要约 这家经营承压的顺风车平台有望受惠于同程旅行的2.5亿名注册用户,其中大部分来自较低线市场,而这些市场也是嘀嗒出行的主要布局区域    阳歌 中国竞争激烈、持续演变的共享出行市场再有新进展。在线旅游平台同程旅行控股有限公司(0780.HK)提出收购陷入困境的嘀嗒出行(2559.HK),相关股份要约已接近完成。这宗交易最早于6月底公布,本周跨过重要门槛。同程旅行在本周刊发的公告中表示,截至8月5日,持有嘀嗒出行51.74%股份的投资者已就股份要约作出有效接纳。 这一接纳水平并不令人意外,因为在6月29日首次公布交易时,合计持有嘀嗒出行53.7%股份的五名主要投资者已表明会出售持股。同程旅行提出以每股1.3875港元收购嘀嗒出行股份,较当时市价略有折价,交易作价14.2亿港元。同程旅行亦表示,待交易所有条件完成后,将支付每股1.1745港元的特别现金股息。 这是同程旅行继去年以25亿元(3.7亿美元)收购陷入困境的房地产巨头万达旗下酒店业务后,第二宗重大收购。由于两家卖方均面临巨大压力,同程旅行都以相对低廉的价格取得这两项资产。中国房地产市场长期低迷,万达正承受巨额债务偿还压力。 与此同时,嘀嗒出行的处境也持续恶化。公司不仅面对商业模式难题和其他共享出行企业的激烈竞争,还受到新一代自动驾驶出租车快速崛起的冲击。反映经营压力,嘀嗒出行去年收入下跌36.2%至5.02亿元,并于下半年转亏。公司2024年首次公开发行时每股定价6港元,其股价至今已累跌约四分之三。 这宗交易看来确实能让同程旅行与嘀嗒出行各取所需,或可解释为何自收购公布以来,同程旅行股价已上升约10%。 同程旅行是中国领先的在线旅游平台之一,占全国庞大旅游市场约10%至15%。与多数竞争对手主攻北京、上海和深圳等较富裕的一线市场不同,同程旅行的定位较为独特,主要聚焦中国低线城市。公司表示,其2.5亿名注册用户中,87%来自这些低线市场。 嘀嗒出行同样聚焦这些低线市场,在共享出行行业的定位也较为独特,主打顺风车服务。相比之下,滴滴全球和曹操出行(2643.HK)等规模较大的竞争对手,主要提供一名司机搭载一名乘客的传统服务。顺风车模式通常由一名司机在同一趟行程中接载多名乘客,再逐一送往各自目的地。 这种模式的价格远低于一车一客模式,但乘客到达目的地通常需要花费更多时间。嘀嗒出行把行程时间过长视为主要“痛点”,并曾表示正开发技术,以更有效地为个别司机优化路线。不过,嘀嗒出行的低价服务与低线市场相当契合,因为这些市场通常较大城市更为价格敏感。 能否一加一大于二? 同程旅行表示,可运用旗下多方面资源,不仅包括资金,也包括庞大的用户基础,协助嘀嗒出行提升技术与运营效率,从而更有效地与规模较大的共享出行企业竞争,而这些对手不少也有资金雄厚的股东支持。 同程旅行在最初公告中表示,公司“拟推动其已建立的大众旅游生态系统与(嘀嗒出行)轻资产顺风车模式深度融合,旨在打造覆盖城际及市内交通的综合‘门到门’智慧出行平台”。“通过结合(嘀嗒出行)的出行服务能力与(同程旅行)广泛的用户基础,扩大后的集团将具备有利条件,向更广泛且留存率更高的用户群,提供无缝衔接的端到端交通及旅游解决方案。” 尽管嘀嗒出行收入持续下滑,但从资产负债状况来看,同程旅行接手的仍是一家财务基础相对稳健的公司。嘀嗒出行去年持有9.67亿元现金,相当于目前市值约三分之二。更重要的是,公司负债仅为5.66亿元,规模远低于现金水平,其中大部分为应付账款及其他应付款。 嘀嗒出行另一项吸引之处是毛利率。由于其采用轻资产模式,由司机自行提供车辆,加上顺风车模式可带来较高的每趟行程收入,因此毛利率维持在较高水平。公司去年毛利率为66.3%,相比之下,美国出行巨头Uber(UBER.US)约为40%,而曹操出行去年仅为9.4%;曹操出行拥有旗下车队的全部车辆,因此成本远高于嘀嗒出行。 同程旅行去年的毛利率同样为66.3%,从这项指标来看,两家公司似乎相当契合。不过,值得注意的是,嘀嗒出行2024年的毛利率曾高达72%,显示该指标正快速下滑,同程旅行需要迅速采取行动稳定局面。 嘀嗒出行还面临来自多个方面的竞争。其中一大威胁,是百度(BIDU.US;9888.HK)和高德地图等企业运营的聚合平台崛起。这些平台让规模较小的共享出行企业更容易接触乘客,同时无须承担开发嘀嗒出行这类昂贵自有应用程序的高额成本。另一项挑战,则来自百度、文远知行(WRD.US)和小马智行(PONY.US)等公司运营的新一代自动驾驶出租车。不过,至少目前而言,这些服务大多仍处于试点阶段,即使开始商业化,初期也应主要集中在大城市。 此外,同程旅行未来仍有可能寻求将嘀嗒出行全面私有化。若其提出溢价收购,将可为嘀嗒出行股东带来一定上行空间。但即使没有进一步全面收购,同程旅行的入股也可能令嘀嗒出行股份重新具备吸引力。只要嘀嗒出行能善用新控股股东提供的资源与协同效应,便有望扭转收入下滑趋势,重回增长及盈利轨道。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

刚果禁止铜钴出口 部分中企受影响

路透社周三报道,刚果共和國已禁止铜和钴出口,以鼓励在境内进行更多矿产资源加工。此举可能影响部分相關材料的出口商,其中包括来自中国的企业。 刚果共和国是全球最大的钴供应国,钴是新能源电池的重要矿物。该国也是铜供应国,由于人工智能应用耗电量大,导致传输的铜线需求旺盛,铜价因而持续上涨。 6月29日签署的新命令,立即禁止从刚果出口铜和钴,但可给予出口豁免。艾芬豪矿业(IVN.TO)周三发布声明称,与中国紫金矿业(2899.HK; 601899.SH)的卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)铜合资企业,自2021年投产以来已获多项豁免,可继续出口铜。 刚果此前曾在2013年、2019年和2023年实施过类似的出口禁令。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里