Expert corner-Patriotism

爱国主义是一把资本市场的双刃剑,从《哪吒2》到 DeepSeek,这股“东方力量”已经撼动市场,但激情过后,股价能否站稳,仍取决于基本面与全球竞争力

  

李世达

中国动画电影《哪吒2》在今年春节档期大放异彩,总票房彷彿踏着主角哪吒脚下的风火轮,一路飙向世界之巅,也让近年饱受经济低迷压力的中国百姓,找回久违的民族自豪感。

最新数据显示,这部电影的全球总票房已来到141亿元(19.5亿美元),不仅“碾压”同期上映的《美国队长4》,更超越2021年上映的《蜘蛛侠:英雄无归》,成为全球影史票房榜第七名。这些成就让这个“拳打蜘蛛侠脚踢美国队长”、年仅三岁的魔童哪吒,俨然成为新的“中国之光”。

其快速增长的票房,主要来自中国民众的“托举”。截至2月28日,该片海外总票房为1.5亿元,仅占该片总票房约百分之一,可以说是靠着中国观众“一己之力”,将哪吒送上封神台。

不少网民在网上留言“百亿有我”,有人进电影院看了十次,还有商人花数十万包场请全村看电影,甚至当电影在港澳地区上映时,不仅当地官员到场观看,更有当地媒体以头版头条高调报道。澳门官员表示,该片成功上映,能够进一步发挥澳门作为“以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地”的定位与作用。这种空前的宣传规模与意义延伸,让这部电影的成绩蒙上一层爱国主义的色彩。

而在资本市场,更能看见这种狂热的量化表现。《哪吒2》的火爆,也让其制作公司光线传媒(300251.SZ)股价狂飙,其股价从年初的9.5元飙升2月14日的历史新高34.73元,狂升2.6倍,而其市盈率已来到夸张的140.6倍。而与动画、电影相关的股票也迎来一波集体上涨。

类似的情况在过去其实并不少见,爱国主义与民族自强的连结,象是刻印在每个中国人体内的基因内,形成了一股“神奇的东方力量”。

民族自豪感

2021年,运动品牌Nike、Adidas等品牌宣布“不再使用新疆棉”,遭到中国消费者抵制。自事件发生后,两家公司的中国区销售连续七个季度下滑。与之相对的,国产品牌李宁(2331.HK)、安踏(2020.HK)受到热捧,开始快速提升市场份额。媒体将李宁描绘成对抗西方“抹黑”中国的最前线。

2021年上半年李宁与安踏销量大增50%,远超Nike和Adidas在中国市场的表现。同年9月,李宁股价来到历史高点104港元,较年初的54港元上涨近一倍。到2023年,李宁市值一度超越Adidas,成为仅次于Nike的全球第二大运动品牌。

然而水能载舟亦能覆舟,2022年10月,李宁在冬季新品走秀中,部分服装设计被指类似日军军服,引发公关危机,抗美英雄瞬间变成媚日狗熊,这让李宁股价在2023年跌去70%,市值蒸发2,000亿港元。

进入2025年以来,内地及香港股市显著回暖,DeepSeek的出现像点石成金一般,引发市场对科技股乃至整体中国资产进行重估。今年以来,电商龙头阿里巴巴股价已上涨56%,小米上涨52%,京东也有21%涨幅,而同期美股标普指数仅上涨1.4%,科技巨头英伟达已下跌近10%。此时正值美国挥舞关税大棒之际,中概股的逆势突围显得格外亮眼。

事实上,中国经济的基本面并没有显著的改变,今年1月的官方数据显示,中国居民消费者物价指数仍然低于预期,生产者物价指数更是连跌28个月。DeepSeek带来的,更重要的是市场信心的提振,它的出现表明了中国在人工智能领域并未落后美国太多,而突破美国技术封锁的表现,更让许多投资者掏钱加码中国AI,引发市场的无限憧憬。

这一波中概股大涨,既有技术突破的驱动,也有民族情感的放大,也再一次凸显出这股“神奇东方力量”的威力。不过,爱国主义是一把双刃剑。像李宁这样的例子便值得警惕,当市场过度追捧、股价虚高,紧接着的可能是大幅回调,导致许多人高位被套。而如同TikTok、华为的例子,当一家公司中国元素太过凸显时,也可能导致其在国际市场遭遇阻力。

在市场狂热与理性投资之间如何权衡,是一道需要深思的考题。

李世达,咏竹坊编辑。他的联络方式:shihtalee@thebambooworks.com

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新闻

简讯:小牛电动次季销量按年增长36.6%

电动两轮车品牌小牛电动科技有限公司(NIU.US)上周五公布,第二季共销售电动出行产品350,090台,较去年同期的25.62万台增长36.6%。 其中中国市场销售318,719台,占总量约91%,较去年同期207,552台增长53%;国际市场方面,小牛电动第二季销售31,371台,较去年同期下降约35%。销售数据涵盖电动摩托车、电动轻便摩托车、电动自行车、滑板车和电动自行车。 公司表示,于“618年中购物节”期间,小牛多款高端车型在天猫、京东与抖音平台均登上销售排行榜,有效巩固其于中国高端智能两轮市场的领导地位。 小牛电动股价周一一度升逾5%,收市报3.42美元,升1.79%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:绿城半年销售跌11% 前董事长港机场被带走

内房开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周一公布上半度销售数据,今年首六个月,集团合同销售金额803亿元,涉及的面积为229万平方米,归属于绿城的权益金额为539亿元,较去年同期的608亿元下跌11.3%。 6月份绿城自投项目的销售金额为142亿元,同比下跌18.4%,但每平方米均价则上升6.8%至34,746元。 另外,多家内地媒体早前报道,绿城中国前执行董事及董事长张亚东,5月底时在香港机场准备飞往加拿大时,于登机口被带走,但具体因何事则未有披露。张亚东曾任大连副市长,2016年调往央企中交集团,至2018年被派往报掌绿城。至今年三月,绿城突然公布张亚东呈辞。 绿城周二平市报9.77港元,公司在过去一年的高位下跌27%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

行业简讯:泰国对中国游客吸引力下降

财新报道称,据航班管家的数据估计,今年七八月旅游旺季,中国航司计划执行中泰航线班次达12,800架,同比下跌22.6%,更较疫情前水平低40%。今年前五个月,中国赴泰旅游人次降至195万,同比减少33%。 财新指出,多重因素令中国游客望而却步,包括演员王星赴泰时被绑往缅甸诈骗园区。其他担忧还包括地震,以及泰铢对人民币升值,导致赴泰旅游成本上涨。 当中国游客对泰国兴趣减退之际,他们正涌向日韩等亚洲地区。中国航司计划,于七八月执行中日航线的航班达25,300架次,同比增长35.3%;中韩航线计划执行20,500架次,同比增长13.4%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Hong Kong Robotics’ stock soars on robotics pivot, but does it have legs?

华丽转身股价狂飈 港仔机器人价高势危?

一家三四线香港上市公司,突然变身机器人公司,股价即如脱彊野马,一路狂奔 重点: 公司去年度业绩蚀1.4亿港元,已连续亏损五年 年初与达闼组成合资企业,摇身一变成为机器人公司 刘智恒 赶潮流,追风口,从来是股票市场的本质;要数今年的热门行业,肯定是机器人,地平线机器人(9660.HK)、越疆(2432.HK)及优必选(9880.HK)等,年初以来均升幅由五成至逾倍,但要说在港股上的真正赢家,港仔机器人集团控股有限公司(0370.HK)的升幅才是王者,年初至今上升超过5倍。 公司近日公布一份不堪入目的年度业绩,收入大跌45.6%至1.16港亿元,亏损则续扩大5.3%至1.38亿元。应收贷款及利息减值亏损1,132万港元、商誉减值亏损2,182万港元、物业厂房减值及设备减值3,937万港元。 一遇达闼便化龙                              为何业绩表现乏善可陈,股价又能忽然爆升?原来一切缘于年初的一项合作协议!时间回到今年情人节,当时港仔机器人的名称仍叫国华控股(今年五月才易名),与内地的达闼机器人签订框架协议,成立合资公司,国华占股51%,达闼占股49%,目标是开拓人形机器人操作系统的民用产品。 国华在两年内协助合资公司募集足够资金,达闼则将其拥有的知识产权,授予合资公司在中国境内的全资附属。 过去香港市场的一些三四线公司最擅长的伎俩,就是转型资本市场最热炒行业,通常透过收购或合并而进入风口市场,当股价被不断推升,往往会作出连串集资行动。港仔机器人的情况似乎有点类同,他们最终能否成功,暂时仍是未知数。 小米2023底发布首部电动车SUV7时,我们曾发表 “雷军造车,一往无前”一文,从小米的往绩,主事人的能力,及公司财力去分析,结论是雷军成功机会相当高。我们不妨按此框架,分析港仔机器人的成功机会。 国华业务强差人意 首先,不妨看看港仔机器人过往业务,当你翻开资料,大抵会吓一跳,竟然有多项主业,包括商品买卖、证劵及期货经纪、物业经纪、地热能供暖制冷、楼宇建筑承包、特制技术支援、项目管理、集中供热及融资租赁。 要知道,今年初国华控股市值还不到6亿港元,业务之分散,在香港上市公司中可谓佼佼者,公司重点在哪儿?如何去营运及发展各业务?资源又怎样分配? 观乎去年业绩,除个别业务外,其余全部见红。部分业务更是问题多多,其中在运城的供热业务,因未能符合牌照要求,被勒令终止,结果公司要将该业务出售。 融资租赁方面,因未能履行监管要求,被政府部门禁止有关经营,最后要终止业务并出售。另外,今年亦公布将金融控股公司出售。 楼宇建筑承包业务,旗下的陕西江威涉及多宗诉讼,涉资达4,556万元,以致部分资产被冻结。至于公司的中介业务,旗下上海轩美房地产经公司涉及多宗诉讼,涉及金额106万元。从过往的业务看,公司的发展方针及经营管理似大有关题,现在转搞机器人公司,成功概率确实令人存疑。 达闼连年亏损 我们再看达闼机器人,说不定其有能力让港仔机器人迈向美好前景。事实上,达闼并非吴下阿蒙,反之曾是中国内地首屈一指的机器人企业,软银及富士康均是主要投资者,估值一度冠绝同行。 公司2015年由曾任职贝尔实验室及中移动通信研究院首任院长的黄晓庆成立,专注云端智慧机器人技术,2023年完成C轮10亿融资后,估值达到223亿元。 然而,人型机器人在商业市场仍属起步阶段,公司不断烧钱,2019年准备赴美上市,不幸被美国商务部列入管制黑名单,集资不成,苦苦支撑,近年屡传资金链陷断裂之危。今年4月在社交平台及媒体消息,公司在上海、北京及深圳等地,有数百员工被欠薪,位于广州的公司,更被断水断电。 达闼往绩也是乏善可陈,亏钱不是最大问题,最大问题似是看不到明天,以致原有投资者不愿再注资,公司已陷于危急存亡之秋,它又能为港仔机器人带来多少业务,何时才可扭亏为盈? 一场烧钱的竞赛 投资机器人行业,大部分企业在烧钱阶段,因此企业要有充裕的资本才能继续前行。金沙江创投合伙人朱啸虎早前表示,人形机器人面临技术成本高企,远超出顾客愿付费用。其次是许多企业所谓的应用场景,实际是想象出来,并非实际需要。 港仔机器人长期亏损,截至今年3月底,手头资金只有5,000万港元,凭什么去支撑这场烧钱的游戏?虽然港仔机器人上月宣布签定四份合作框架协议,但靠一个香港市场,能为公司带来多少生意?相信投资者也别抱太大期望。 然而,在机器人热潮下,港仔机器人的概念相信会受到一定追捧,股价或再创新高,但何时能盈利就别太乐观。再者,股价经过一轮急升猛涨后,投资者现阶段追入,风险高值博率低。别忘记,股价大升后,未来公司很大机会在资本市场进行融资,股价将会十分波动,投资者只适宜投机性买卖。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里