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爱国主义是一把资本市场的双刃剑,从《哪吒2》到 DeepSeek,这股“东方力量”已经撼动市场,但激情过后,股价能否站稳,仍取决于基本面与全球竞争力

  

李世达

中国动画电影《哪吒2》在今年春节档期大放异彩,总票房彷彿踏着主角哪吒脚下的风火轮,一路飙向世界之巅,也让近年饱受经济低迷压力的中国百姓,找回久违的民族自豪感。

最新数据显示,这部电影的全球总票房已来到141亿元(19.5亿美元),不仅“碾压”同期上映的《美国队长4》,更超越2021年上映的《蜘蛛侠:英雄无归》,成为全球影史票房榜第七名。这些成就让这个“拳打蜘蛛侠脚踢美国队长”、年仅三岁的魔童哪吒,俨然成为新的“中国之光”。

其快速增长的票房,主要来自中国民众的“托举”。截至2月28日,该片海外总票房为1.5亿元,仅占该片总票房约百分之一,可以说是靠着中国观众“一己之力”,将哪吒送上封神台。

不少网民在网上留言“百亿有我”,有人进电影院看了十次,还有商人花数十万包场请全村看电影,甚至当电影在港澳地区上映时,不仅当地官员到场观看,更有当地媒体以头版头条高调报道。澳门官员表示,该片成功上映,能够进一步发挥澳门作为“以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地”的定位与作用。这种空前的宣传规模与意义延伸,让这部电影的成绩蒙上一层爱国主义的色彩。

而在资本市场,更能看见这种狂热的量化表现。《哪吒2》的火爆,也让其制作公司光线传媒(300251.SZ)股价狂飙,其股价从年初的9.5元飙升2月14日的历史新高34.73元,狂升2.6倍,而其市盈率已来到夸张的140.6倍。而与动画、电影相关的股票也迎来一波集体上涨。

类似的情况在过去其实并不少见,爱国主义与民族自强的连结,象是刻印在每个中国人体内的基因内,形成了一股“神奇的东方力量”。

民族自豪感

2021年,运动品牌Nike、Adidas等品牌宣布“不再使用新疆棉”,遭到中国消费者抵制。自事件发生后,两家公司的中国区销售连续七个季度下滑。与之相对的,国产品牌李宁(2331.HK)、安踏(2020.HK)受到热捧,开始快速提升市场份额。媒体将李宁描绘成对抗西方“抹黑”中国的最前线。

2021年上半年李宁与安踏销量大增50%,远超Nike和Adidas在中国市场的表现。同年9月,李宁股价来到历史高点104港元,较年初的54港元上涨近一倍。到2023年,李宁市值一度超越Adidas,成为仅次于Nike的全球第二大运动品牌。

然而水能载舟亦能覆舟,2022年10月,李宁在冬季新品走秀中,部分服装设计被指类似日军军服,引发公关危机,抗美英雄瞬间变成媚日狗熊,这让李宁股价在2023年跌去70%,市值蒸发2,000亿港元。

进入2025年以来,内地及香港股市显著回暖,DeepSeek的出现像点石成金一般,引发市场对科技股乃至整体中国资产进行重估。今年以来,电商龙头阿里巴巴股价已上涨56%,小米上涨52%,京东也有21%涨幅,而同期美股标普指数仅上涨1.4%,科技巨头英伟达已下跌近10%。此时正值美国挥舞关税大棒之际,中概股的逆势突围显得格外亮眼。

事实上,中国经济的基本面并没有显著的改变,今年1月的官方数据显示,中国居民消费者物价指数仍然低于预期,生产者物价指数更是连跌28个月。DeepSeek带来的,更重要的是市场信心的提振,它的出现表明了中国在人工智能领域并未落后美国太多,而突破美国技术封锁的表现,更让许多投资者掏钱加码中国AI,引发市场的无限憧憬。

这一波中概股大涨,既有技术突破的驱动,也有民族情感的放大,也再一次凸显出这股“神奇东方力量”的威力。不过,爱国主义是一把双刃剑。像李宁这样的例子便值得警惕,当市场过度追捧、股价虚高,紧接着的可能是大幅回调,导致许多人高位被套。而如同TikTok、华为的例子,当一家公司中国元素太过凸显时,也可能导致其在国际市场遭遇阻力。

在市场狂热与理性投资之间如何权衡,是一道需要深思的考题。

李世达,咏竹坊编辑。他的联络方式:shihtalee@thebambooworks.com

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新闻

市场需求改善 创新奇智料上半年扭亏

企业级AI解决方案供应商创新奇智科技集团股份有限公司(2121.HK)周二公布,预计截至2026年6月底止上半年录得经调整净利润200万(29.6万美元)至400万元,较去年同期经调整净亏损668.1万元明显改善,实现扭亏为盈。 公司表示,期内业绩改善主要受市场需求提升,以及平台化能力与产品标准化水平提高带动,令整体营运效率进一步优化。公司称,将继续透过技术及产品能力协助客户降本增效,同时提升自身业务的持续经营能力。 创新奇智股价周三高开,至中午休市报4.03港元,升2.54%,该股年初至今累跌约29%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

黄金对冲亏损减少 梦金园中期扭亏为盈

经营黄金饰品零售的梦金园黄金珠宝集团股份有限公司(2585.HK)周二发布正面盈利预告,截至今年6月底的中期收入介于91.58亿元至111.9亿元,期内盈利约1,800万至2,100万元,去年同期则录得亏损7,000万元。 公司指出,能扭亏为盈主要是今年上半年在Au(T+D)合约及黄金租赁等产生的亏损减少,另外是海外市场开拓成效逐渐显现,境外收益实现增长,抵消境内市场销量下滑的影响。 梦金园周三平开报29.54港元,公司股价较过去一年高点跌15%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

游戏相关业务劲增长 虎牙二季度营收升11%

游戏公司虎牙信息科技有限公司(HUYA.US)周二公布,第二季度营收同比增长11%至17.4亿元,核心直播业务的下滑被游戏相关服务及广告的强劲增长所抵消。 虎牙第二季度直播收入11亿元,较上年同期的11.5亿元下降4.3%,公司称直播行业当前环境是导致疲软的原因。但游戏相关服务及广告板块同比增长54%至6.38亿元,占总收入约37%,而上年同期仅为26%。 公司毛利率从上年同期的13.5%提升至14.7%,扭亏为盈实现季度净利润160万元,上年同期亏损550万元。但虎牙第二季度non-GAAP净利润从上年同期的4,750万元降至3,640万元。 虎牙股价周二下跌0.4%,收报2.42美元,该股今年下跌约16.6%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
From 4G boxes to automotive “SOS buttons,” Yodosmart seeks a second growth curve in Hong Kong

从4G盒子到汽车“救命键” 云动智能赴港寻找第二曲线

从汽车“通信盒子”到事故自动求救系统,云动智能正借中国汽车出海寻找第二增长曲线,但大客户依赖仍未化解 重点: 云动智能再次向港交所递交上市申请,公司主要为整车厂提供车载通信、事故紧急呼叫及传感域控产品 今年前五个月,事故紧急呼叫系统收入同比增逾四倍,首次超越车载通信成为最大收入来源   李世达 中国汽车出口持续加速,去年出口量已突破700万辆大关。当车企进入更多海外市场,面对的不只是销售与品牌竞争,还要逐一跨过当地的安全标准。这些藏在整车出海背后的合规要求,也改变了供应链企业的业务重心。 近日再次向港交所递表的杭州云动智能汽车技术股份有限公司,正从这轮合规需求中找到新增长来源。公司按整车厂不同车型要求,提供车载通信、紧急呼叫及传感域控产品。真正改写收入结构的,是在事故时联络救援中心、传送位置及车辆资料的紧急呼叫系统。 十年前,云动智能仍是一家带有浓厚科研院所色彩的创业公司。董事长李巍曾在中国电子科技集团第52研究所及中电海康工作逾20年,总经理卢朝洪亦曾负责中电海康智能汽车业务。这支带有科研院所背景的团队,于2016年成立云动智能,并在2018年成功打入一家内地前十大整车厂的供应体系,2020年开始为旗舰SUV批量供货。到2022年,车载通信产品交付量已突破50万台。 其核心产品车载联网控制单元相当于汽车的“通信盒子”,负责连接移动网络与云端,支持车况监测、远程控制和软件更新。产品由定点到供货通常需时9至24个月,量产后订单可延续两至三年,公司收入因而紧贴客户车型周期。 多个4G车载通信项目于2024年结束产能爬坡并进入大规模交付,带动公司收入近乎翻倍至3.98亿元。不过,这轮增长带有明显的车型周期色彩。到2025年,整车厂调整生产计划及车型组合,4G产品收入由3.32亿元降至2.40亿元;新商业化的5G产品仍不足以填补缺口。公司收入增速降至约12.8%,主要依靠eCall及传感域控业务接棒,增长动力也由原来的4G量产,逐步转向出口车型的安全合规需求。 公司2023年开始把紧急呼叫和车载通信方案一并装上出口车型,翌年取得多项国际认证。到2026年前五个月,eCall收入同比激增逾四倍至7,876万元,占总收入43.9%,首次超越车载通信,带动期内收入增长37.1%至1.79亿元。更重要的是,eCall毛利率达30%,远高于车载通信的12.6%,显示新增收入的盈利能力亦相对较强。 收入换轨 盈利仍待跟上 收入转型尚未完全落到账面利润,云动智能净利润由2023年的1,094万元增至2024年的4,015万元,但2025年微跌1.4%至3,957万元,主要受上市专业费用、人员成本及政府补助减少拖累;经调整净利润仍增长14.5%至5,781万元。2026年前五个月,公司由亏损63万元转为净利润438万元,经调整净利润则增逾一倍至1,314万元,显示eCall放量已开始改善核心盈利,但2.4%的净利润率仍显单薄。 然而,盈利开始改善,不代表这场转型已经完成。产品重心由4G转向eCall,支撑新旧业务的仍是同一家核心客户。截至2026年5月底,最大客户奇瑞汽車贡献77.4%收入,五大客户合计占96%。公司正推进芜湖新工厂投产,该地正好是奇瑞的大本营,新增产能亦主要服务这个核心客户。紧密合作提高了订单黏性,也把车型调整、采购压价和出口波动的风险集中到一家企业身上。 云动智能的下一步,不只是把eCall卖得更多,而是能否把已验证的产品复制到更多整车厂。将于2027年7月1日实施的中国车载事故紧急呼叫强制标准,可能把需求由出口车型带回内地市场;但5G车载通信及传感域控目前仍只占很小的收入比重,尚未形成下一条成熟曲线。 目前港股较难找到以T-Box及eCall为核心的直接同业,业务较接近的A股公司慧翰微电子(301600.SZ)、高新兴(300098.SZ)两股今年分别下跌约22%及29%。从投资者角度看,云动智能的亮点是eCall已接替4G成为新增长引擎,2027年强制标准亦提高需求能见度;但最大客户仍贡献近八成收入,盈利规模及净利润率亦偏低。现阶段公司更适合按汽车电子供应商估值,而非享受高成长科技股溢价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里