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爱国主义是一把资本市场的双刃剑,从《哪吒2》到 DeepSeek,这股“东方力量”已经撼动市场,但激情过后,股价能否站稳,仍取决于基本面与全球竞争力

  

李世达

中国动画电影《哪吒2》在今年春节档期大放异彩,总票房彷彿踏着主角哪吒脚下的风火轮,一路飙向世界之巅,也让近年饱受经济低迷压力的中国百姓,找回久违的民族自豪感。

最新数据显示,这部电影的全球总票房已来到141亿元(19.5亿美元),不仅“碾压”同期上映的《美国队长4》,更超越2021年上映的《蜘蛛侠:英雄无归》,成为全球影史票房榜第七名。这些成就让这个“拳打蜘蛛侠脚踢美国队长”、年仅三岁的魔童哪吒,俨然成为新的“中国之光”。

其快速增长的票房,主要来自中国民众的“托举”。截至2月28日,该片海外总票房为1.5亿元,仅占该片总票房约百分之一,可以说是靠着中国观众“一己之力”,将哪吒送上封神台。

不少网民在网上留言“百亿有我”,有人进电影院看了十次,还有商人花数十万包场请全村看电影,甚至当电影在港澳地区上映时,不仅当地官员到场观看,更有当地媒体以头版头条高调报道。澳门官员表示,该片成功上映,能够进一步发挥澳门作为“以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地”的定位与作用。这种空前的宣传规模与意义延伸,让这部电影的成绩蒙上一层爱国主义的色彩。

而在资本市场,更能看见这种狂热的量化表现。《哪吒2》的火爆,也让其制作公司光线传媒(300251.SZ)股价狂飙,其股价从年初的9.5元飙升2月14日的历史新高34.73元,狂升2.6倍,而其市盈率已来到夸张的140.6倍。而与动画、电影相关的股票也迎来一波集体上涨。

类似的情况在过去其实并不少见,爱国主义与民族自强的连结,象是刻印在每个中国人体内的基因内,形成了一股“神奇的东方力量”。

民族自豪感

2021年,运动品牌Nike、Adidas等品牌宣布“不再使用新疆棉”,遭到中国消费者抵制。自事件发生后,两家公司的中国区销售连续七个季度下滑。与之相对的,国产品牌李宁(2331.HK)、安踏(2020.HK)受到热捧,开始快速提升市场份额。媒体将李宁描绘成对抗西方“抹黑”中国的最前线。

2021年上半年李宁与安踏销量大增50%,远超Nike和Adidas在中国市场的表现。同年9月,李宁股价来到历史高点104港元,较年初的54港元上涨近一倍。到2023年,李宁市值一度超越Adidas,成为仅次于Nike的全球第二大运动品牌。

然而水能载舟亦能覆舟,2022年10月,李宁在冬季新品走秀中,部分服装设计被指类似日军军服,引发公关危机,抗美英雄瞬间变成媚日狗熊,这让李宁股价在2023年跌去70%,市值蒸发2,000亿港元。

进入2025年以来,内地及香港股市显著回暖,DeepSeek的出现像点石成金一般,引发市场对科技股乃至整体中国资产进行重估。今年以来,电商龙头阿里巴巴股价已上涨56%,小米上涨52%,京东也有21%涨幅,而同期美股标普指数仅上涨1.4%,科技巨头英伟达已下跌近10%。此时正值美国挥舞关税大棒之际,中概股的逆势突围显得格外亮眼。

事实上,中国经济的基本面并没有显著的改变,今年1月的官方数据显示,中国居民消费者物价指数仍然低于预期,生产者物价指数更是连跌28个月。DeepSeek带来的,更重要的是市场信心的提振,它的出现表明了中国在人工智能领域并未落后美国太多,而突破美国技术封锁的表现,更让许多投资者掏钱加码中国AI,引发市场的无限憧憬。

这一波中概股大涨,既有技术突破的驱动,也有民族情感的放大,也再一次凸显出这股“神奇东方力量”的威力。不过,爱国主义是一把双刃剑。像李宁这样的例子便值得警惕,当市场过度追捧、股价虚高,紧接着的可能是大幅回调,导致许多人高位被套。而如同TikTok、华为的例子,当一家公司中国元素太过凸显时,也可能导致其在国际市场遭遇阻力。

在市场狂热与理性投资之间如何权衡,是一道需要深思的考题。

李世达,咏竹坊编辑。他的联络方式:shihtalee@thebambooworks.com

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新闻

简讯:极氪私有化获股东高比例通过

电动车(EV)制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多数股东投票通过私有化要约,有96.8%支持该交易。 极氪于5月首次宣布私有化计划,由在港上市的吉利汽车(0175.HK)牵头的集团,对该公司每股美国存托凭证(ADS)出价25.66美元。但部分股东抗议价格过低后,吉利在7月将收购价上调至每美国存托凭证26.87美元。 此次私有化发生在极氪于2023年5月在纽约IPO筹集4.4亿美元之后不到两年,极氪及吉利汽车均隶属于吉利集团,旗下其他上市公司包括汽车制造商沃尔沃(VOLCAR-B.ST)和 路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽车技术公司亿咖通科技(ECX.US)。 公告发布后,极氪股价于周一上涨2%,周二又上涨0.7%,收于29.88美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Shengjing Bank is a lender

沈阳国资委终极提价 盛京股东卖还是不卖?

这家地方金融机构正承受前控股股东恒大集团的危机余波,地方政府拟将其私有化 重点: 沈阳市政府的投资公司拟将私有化盛京银行的收购报价提高约20% 这家银行长期承受中国经济疲软与前控股股东恒大集团崩盘的双重打击   梁武仁 为维护金融体系的信心,中国当局维持银行业稳定的举措正付出高昂代价。 上周五,总部位于东北沈阳市的盛京银行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股东沈阳盛京金控投资已将私有化报价提高,拟将盛京银行从港交所退市。 目前,沈阳盛京金控提价至每股1.6港元和1.45元人民币,以收购H股和境内股。银行大股东沈阳市国资委掌控当地多家最大国企,本次报价较8月26日初始方案溢价逾20%,并明确表示不再提价。 “要约人将不会再增加最终要约价,且不保留如此行事的权利”,该行声明,“股东及潜在投资者务须注意,在作出本声明后,要约人将不上调最终H股要约价及最终内资股要约价。” 最新报价较8月私有化方案提出前的股价高逾40%,总金额达到2024年净利润的逾20倍。沈阳盛京金控已实际持有盛京银行约37%股权,现愿斥资逾10亿美元实现全资控股。 若交易完成,盛京银行将转为国有独资运营,继续要扭转前大股东恒大集团衰败的经营颓势。2022年,沈阳市政府的接管,实为对这家区域性银行的纾困,最新私有化方案的昂贵代价显示,在维护庞大金融体系稳定方面,政府不愿冒险。决策层显然要防范银行业“害群之马”引发多米诺效应,波及散户及机构投资者。 过去几年,盛京银行效益滑坡致净利润大幅萎缩,股价同步跳水。即便私有化要约触发大涨,市值较2014年上市时仍低近80%。地方当局显然认为,脱离公众投资者审视,实施全盘掌控更利于该行发展。 这家区域性银行因恒大集团关联交易引发关注,恒大2016年入股盛京银行时,正值中国楼市繁荣期,至2019年持股比例达36%。合作之初就存隐患,外界担忧该行可能放宽授信标准,市场质疑其忽视信贷风险,对恒大实施差别化借贷政策。 隐患最终爆发,作为恒大主要融资方,盛京银行遭流动性危机反噬。2022年末,恒大子公司拖欠该行数十亿美元债务,致后者启动司法追偿。此前数月,恒大通过拍卖将剩余股权售予沈阳国资,完成2021年启动的减持计划,后者是其债务重组筹资举措之一。 举步维艰 无论是否涉及恒大风波,盛京银行生存本就艰难。如诸多同业般,该行深受2020年代初拖垮恒大的地产寒冬冲击。房企是盛京银行等区域性银行的核心借贷群体,2020年该行贷款损失激增,吞噬近三分之二营业利润,不良贷款率从2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京银行再获政府援手,以非传统的方式重整受创资产负债表,向辽宁省政府旗下资产管理公司(AMC)出售约240亿美元不良债权及投资。中国政府成立AMC来接管并管理银行的不良贷款(NPL),这种交易并不罕见。 不过,辽宁的AMC为筹资向盛京银行发行债券,形成国资机构“借该行资金购其坏账”的财务腾挪。此举账面化解不良贷款,却使该行持有债券资产。无论如何,资产处置后,盛京银行表面指标好转,助力中国银行体系稳定。 操作后不良率虽降,但受国内经济疲软拖累,该行营收盈利仍难提振,去年净利息收入下滑逾20%,净利润跌15%至6.21亿元(约8,700万美元),不足鼎盛期的零头。 周二,收盘价1.55港元较最新收购价1.60港元小幅折价3%,对应23倍市盈率远高于同业普遍不足5倍的水平。但其1.5倍市销率与港股区域性银行大体相当,如徽商银行(3698.HK)与泸州银行(1983.HK)均为1.1倍。 鉴于收购价无上浮空间且财务表现黯淡,盛京银行估值上行空间受限。短期中国银行业难现好转,现时接受私有化或是明智选择。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里