全球超人气社交平台TikTok的母企字节跳动因上市碰壁,计划斥资最多30亿美元、按3,000亿美元估值回购公司股份,为股东提供套现机会,但其业务本身喜忧参半

重点:

  • TikTok被指与中国政府分享用户数据,引发美国国家安全威胁的担忧,加上在印度和欧洲腹背受敌,令字节跳动海外上市计划停滞不前
  • 按去年收入的市销率计算,字节跳动的估值高于社交巨企Alphabet、Meta及腾讯

罗小芹

如果一家公司迟迟未能上市,又要向前期股东交代,有什么良方妙计?这家科网巨企选择了自掏银包回购股份,向股东提供套现机会。

近年上市传闻不绝,但“只闻楼梯响”的字节跳动科技有限公司(ByteDance),据悉最近向现有股东建议以每股最多177美元的价格回购股份,并将于两到三个月内进行,作价相当于公司估值约3,000亿美元(约21,400亿元)。

去年字节跳动于二级市场的估值,大约在3,000亿至4,000亿美元区间,这次回购价虽然属于下限水平,但已让这个拥有逾10亿用户的社交平台,稳坐全球最大“独角兽”宝座;紧随其后的是由世界首富伊隆·马斯克(Elon Musk)创立的太空探索科技公司SpaceX,今年5月,该公司按1,270亿美元的估值,完成了最新一轮融资。

字节跳动2012年3月于中国成立,其中短视频分享平台抖音、以及其海外版TikTok广受全球年轻人欢迎。随着广告收入增加,字节跳动估值出现爆炸性增长。以科网龙头腾讯控股(0700.HK)上周五收盘的市值26,450亿港元(24,050亿元)计算,字节跳动的估值只比腾讯低11%,更已抛离阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)的16,826亿港元(15,300亿元)。

收入增幅领先同业

事实上,腾讯与阿里巴巴去年的营收增长分别仅为16%及19%,而字节跳动去年营收同比增长却高达70%至580亿美元。若单从业务增长潜力来比较,其估值有更大增长空间。

字节跳动于2020年3月进行C轮融资时,估值已达1,400亿美元,同年12月升至1,800亿美元。据报该公司去年初发生三笔小股权交易,使其估值达到4,250亿美元的历史高位,虽然这次回购价低于估值高峰,但已经足以为早年参股这家公司的私募投资者如红杉资本和海纳国际等提供可观回报。

凭着精准预测用户偏好的算法,字节跳动不单成为短视频应用的王者,而且被所有争取广告收益的应用程序视为头号劲敌,行业共识都认为很难从业务上打败TikTok,但让公司受挫的,或许是政治因素。

早于美国前总统特朗普治下,TikTok便一直被质疑与中国政府分享用户数据,从而危害美国国家安全,特朗普更于2020年试图迫使字节跳动向甲骨文(ORCL.US)为首的财团出售TikTok控股权,但最终并未落实,双方只成为合作伙伴,TikTok的国安威胁问题未能在其任内获得解决。

海外业务腹背受敌

TikTok的烫手山芋由去年初上任的美国总统拜登接下,随着去年4月,时任字节跳动首席财务官周受资出任TikTok首席执行官,由此揭开反击美国国会对其国安审查的序幕,今年6月,周氏致信美国国会议员,重点强调他是在新加坡生活的新加坡人,以此缓解外界对TikTok日常运作受中国政府干预的忧虑;但有TikTok及字节跳动的前员工直指,周受资对TikTok的决策权有限,而近月也有TikTok高管承认中国员工可以访问外国用户数据。

此外,TikTok在今年6月宣布,正把其在美国的流量转移到甲骨文的服务器,由甲骨文审阅TikTok的内容算法,以保障其美国的平台独立运作,不会受到中国当局的操控。

应对美国的国安审查,只是TikTok众多海外战线之一,TikTok在印度至今已被禁两年,加上遭欧洲消费者组织BEUC指控无法保护儿童和青少年免于平台上的潜在有害内容,也没有明确告知用户该平台收集了什么数据,令公司腹背受敌。反观中国政府也担心远赴海外上市的科网公司出现数据安全问题,令字节跳动的上市计划迟迟未能落实,其首席财务官高准便于8月底透露,目前没有具体上市计划及时间表。

字节跳动未披露去年是否已录得利润,因此难与其他社交媒体企业的市盈率作比较,但按公司去年营收580亿美元计算,回购价的估值相当于5.17倍市销率。同期Google母企Alphabet(GOOG.US)、Facebook母企Meta(META.US)及腾讯的市销率,分别为4.8倍、3.4倍与4.7倍。虽然字节跳动的市销率较高,但如果去年70%的同比营收增长能延续到今年,相信足以支撑其溢价。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:极氪私有化获股东高比例通过

电动车(EV)制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多数股东投票通过私有化要约,有96.8%支持该交易。 极氪于5月首次宣布私有化计划,由在港上市的吉利汽车(0175.HK)牵头的集团,对该公司每股美国存托凭证(ADS)出价25.66美元。但部分股东抗议价格过低后,吉利在7月将收购价上调至每美国存托凭证26.87美元。 此次私有化发生在极氪于2023年5月在纽约IPO筹集4.4亿美元之后不到两年,极氪及吉利汽车均隶属于吉利集团,旗下其他上市公司包括汽车制造商沃尔沃(VOLCAR-B.ST)和 路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽车技术公司亿咖通科技(ECX.US)。 公告发布后,极氪股价于周一上涨2%,周二又上涨0.7%,收于29.88美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Shengjing Bank is a lender

沈阳国资委终极提价 盛京股东卖还是不卖?

这家地方金融机构正承受前控股股东恒大集团的危机余波,地方政府拟将其私有化 重点: 沈阳市政府的投资公司拟将私有化盛京银行的收购报价提高约20% 这家银行长期承受中国经济疲软与前控股股东恒大集团崩盘的双重打击   梁武仁 为维护金融体系的信心,中国当局维持银行业稳定的举措正付出高昂代价。 上周五,总部位于东北沈阳市的盛京银行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股东沈阳盛京金控投资已将私有化报价提高,拟将盛京银行从港交所退市。 目前,沈阳盛京金控提价至每股1.6港元和1.45元人民币,以收购H股和境内股。银行大股东沈阳市国资委掌控当地多家最大国企,本次报价较8月26日初始方案溢价逾20%,并明确表示不再提价。 “要约人将不会再增加最终要约价,且不保留如此行事的权利”,该行声明,“股东及潜在投资者务须注意,在作出本声明后,要约人将不上调最终H股要约价及最终内资股要约价。” 最新报价较8月私有化方案提出前的股价高逾40%,总金额达到2024年净利润的逾20倍。沈阳盛京金控已实际持有盛京银行约37%股权,现愿斥资逾10亿美元实现全资控股。 若交易完成,盛京银行将转为国有独资运营,继续要扭转前大股东恒大集团衰败的经营颓势。2022年,沈阳市政府的接管,实为对这家区域性银行的纾困,最新私有化方案的昂贵代价显示,在维护庞大金融体系稳定方面,政府不愿冒险。决策层显然要防范银行业“害群之马”引发多米诺效应,波及散户及机构投资者。 过去几年,盛京银行效益滑坡致净利润大幅萎缩,股价同步跳水。即便私有化要约触发大涨,市值较2014年上市时仍低近80%。地方当局显然认为,脱离公众投资者审视,实施全盘掌控更利于该行发展。 这家区域性银行因恒大集团关联交易引发关注,恒大2016年入股盛京银行时,正值中国楼市繁荣期,至2019年持股比例达36%。合作之初就存隐患,外界担忧该行可能放宽授信标准,市场质疑其忽视信贷风险,对恒大实施差别化借贷政策。 隐患最终爆发,作为恒大主要融资方,盛京银行遭流动性危机反噬。2022年末,恒大子公司拖欠该行数十亿美元债务,致后者启动司法追偿。此前数月,恒大通过拍卖将剩余股权售予沈阳国资,完成2021年启动的减持计划,后者是其债务重组筹资举措之一。 举步维艰 无论是否涉及恒大风波,盛京银行生存本就艰难。如诸多同业般,该行深受2020年代初拖垮恒大的地产寒冬冲击。房企是盛京银行等区域性银行的核心借贷群体,2020年该行贷款损失激增,吞噬近三分之二营业利润,不良贷款率从2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京银行再获政府援手,以非传统的方式重整受创资产负债表,向辽宁省政府旗下资产管理公司(AMC)出售约240亿美元不良债权及投资。中国政府成立AMC来接管并管理银行的不良贷款(NPL),这种交易并不罕见。 不过,辽宁的AMC为筹资向盛京银行发行债券,形成国资机构“借该行资金购其坏账”的财务腾挪。此举账面化解不良贷款,却使该行持有债券资产。无论如何,资产处置后,盛京银行表面指标好转,助力中国银行体系稳定。 操作后不良率虽降,但受国内经济疲软拖累,该行营收盈利仍难提振,去年净利息收入下滑逾20%,净利润跌15%至6.21亿元(约8,700万美元),不足鼎盛期的零头。 周二,收盘价1.55港元较最新收购价1.60港元小幅折价3%,对应23倍市盈率远高于同业普遍不足5倍的水平。但其1.5倍市销率与港股区域性银行大体相当,如徽商银行(3698.HK)与泸州银行(1983.HK)均为1.1倍。 鉴于收购价无上浮空间且财务表现黯淡,盛京银行估值上行空间受限。短期中国银行业难现好转,现时接受私有化或是明智选择。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里