Atour is a hotel operator

受惠零售业务表现强劲,酒店营运商亚朵预期2025全年收入将增长35%,高于年初预测的25%增幅

重点:

  • 亚朵第三季营收按年增长38.4%,并将全年营收增长指引由原先预测的25%上调至35%
  • 平均可出租客房收入(RevPAR)在第三季仍持续下滑,但公司表示,随着“十一黄金周”七天假期表现强劲,相关情况有望改善

  

阳歌

亚朵生活控股有限公司(ATAT.US)而言,2025年的成长故事要从一颗枕头说起。

这家高端酒店营运商于上周公布第三季业绩时表示,预期今年全年营收将增长35%,较年初预测的25%增幅大幅上调。推动这一增长的主要动力来自公司的零售业务,该业务让住客可透过亚朵的线上商城购买房间内所使用的各类产品。其中表现尤为出色的是寝具产品,包括枕头在内的床品销售成绩亮眼,成为零售业务增长的主要带动来源。

投资者普遍受到公司最新财报的鼓舞,带动亚朵股价在上周公布业绩后的五个交易日内上涨8.5%。分析师对该公司同样评价正面,目前追踪该股的19名分析师全数给予“买入”或“强烈买入”评级。在中国经济放缓前景不明朗的背景下,这样的一致看好可说相当罕见。

亚朵亦未能完全免受经济放缓影响,旗下平均可出租客房收入(RevPAR)在第三季再度按季录得下滑。RevPAR是业界最受关注的核心指标,结合房价与入住率表现。2023年受疫情后“报复性旅游”浪潮推动,亚朵及其同业的RevPAR曾录得强劲增长,但自去年起已开始转为收缩。

稍为令人鼓舞的是,今年以来,亚朵RevPAR的跌幅持续收窄,第三季按年仅下滑2.4%至371元,反映房价策略调整已开始带动入住需求回稳。与此同时,旗下定位于入门市场的“亚朵轻居”品牌表现突出,成功吸引重视性价比的消费族群。另一项正面讯号则来自中国十一黄金周假期期间,公司旗下酒店的RevPAR录得回升,相关成果预计将反映在第四季业绩报告中。

亚朵创办人兼董事长王海军在业绩电话会议上表示:“就酒店行业而言,第三季以来整体市场已呈现温和复苏。”他补充:“虽然旅游及休闲需求持续保持强劲,但行业同时呈现出热点快速转移及区域复苏不均的特征。”惟未有作出具体说明。

与中国多数面向消费者的行业一样,休闲与旅游产业在疫情期间遭受重创后,于2023年出现强力反弹,但在经济增速放缓的压力下,自去年起再度走弱。在此背景下,亚朵及部分同业透过积极扩张新酒店网络,部分延续了自身的成长故事。

第三季期间,亚朵新增开设152家酒店,截至9月底旗下酒店总数增至1,948家。该数量大致与公司上半年新增酒店总数相当,显示其开店节奏正持续加快。这股扩张速度预料将延续至第四季。公司在业绩电话会议上表示,对于实现年初订下“至2025年底营运2,119家酒店”的目标仍具“充分信心”。若要达成该目标,公司第四季须再新增171家酒店。

金枕头

受新酒店加速开业带动,亚朵第三季收入按年增长38.4%,增至26.3亿元(约3.72亿美元),较前两个季度有所提速。这使得公司首九个月累计收入按年增长35.5%,也正是公司将全年收入增长预测由原先的25%上调至35%的主要原因。

零售业务堪称公司推动营收强劲增长的“秘密武器”。第三季该业务收入按年激增76.4%,由去年同期的4.79亿元升至8.46亿元。相比之下,核心酒店营运业务的收入增速明显放缓,第三季按年仅增长25.5%,由去年的13.7亿元增至17.2亿元。随着零售业务快速扩张,其收入占比已由去年约四分之一提升至目前接近三分之一,在集团收入结构中的比重显著上升。

尤其是在寝具产品销售方面表现更为亮眼。公司表示,零售业务近期的畅销产品之一为“深睡记忆枕”,该产品上市后首25天即录得商品交易总额(GMV)达1亿元,自开售以来累计售出800万个枕头。

今年首九个月,公司零售业务收入按年增长75%,使公司有信心预测全年相关收入增幅将“至少达65%”。不过需指出的是,该项业务于2024年曾录得高达126%的增长,显示随着业务逐步成熟,增速很可能持续且快速放缓。

零售业务是亚朵的一大特色,也可能是让分析师高度看好公司的原因之一,因为其毛利率明显高于酒店主营业务。亚朵表示,第三季零售业务毛利率为52.7%,按年持平;相比之下,酒店业务毛利率按年上升1.3个百分点,至明显较低的37.3%。

在盈利方面,公司同期净利润按年增长24.6%至4.74亿元。相较收入增速,盈利上升较为缓慢,主要受非营运因素影响,包括税项开支增加。公司同时宣布派发本年度第二次股息,令全年派息总额增至逾1亿美元。

尽管分析师普遍看好该公司,但投资者的态度似乎较为分歧。即使亚朵股价今年已累升45%,其股票的预测市盈率(P/E)仍仅约20倍,远低于竞争对手华住集团(HTHT.US; 1179.HK)的35倍。华住的中国核心业务同样承压,第三季RevPAR按年下跌4.7%,但该公司同时拥有庞大的海外酒店资产组合,该部分业务多年受压后已开始出现复苏迹象,第三季RevPAR按年回升6.1%。

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新闻

药明康德向美提诉讼 要求从国防部黑名单除名

据财新本周报道,医药服务提供商无锡药明康德新药开发股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起诉美国国防部,要求从涉與中國軍方有關的企业名单中移除。 6月11日,药明康德在美国哥伦比亚联邦法院提交的诉状中,指称这一涉军企業的认定错误,且“缺乏事实或相关法规,以及判例法所规定的法律依据”。公司请求法院撤销该认定,并责令将其名称从名单中移除。该份被称为“第1260H名单”,收录美国国防部认为与中国军方有关联的企业。 药明康德是6月8日被列入该名单的65家中国企业之一。美国国防部称,作出这一认定的原因,是药明康德由中国国务院国有资产监督管理委员会(国资委)间接持股,且与国家国防科技工业局存在间接关联。 药明康德港股在列入名单后的两个交易日中,一度下跌约6%,但此后已收复大部分失地,今年迄今累计上涨约25%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联网年内二度配股 折让17.6%筹3.8亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93万股新H股,每股作价173.4港元,较前一个交易日收市价210.4港元折让17.6%,预计集资净额约3.82亿港元(4.900万美元)。 配售股份相当于现有H股约2.8%,完成后占扩大后H股股本约2.73%。公司表示,所得资金约80%将用于未来潜在战略并购及投资,包括AI Agent、芯片及半导体等人工智能产业链相关领域,其余20%用作营运资金及一般企业用途。 这已是博泰车联网今年第二次股权融资,公司今年5月完成约1.14亿港元定向增发,但截至目前相关资金仍未动用。 博泰车联网股价周三低开,至中午休市报190港元,跌9.7%。该股过去六个月累跌约4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Annto does logistics

走出美的光环 安得智联闯关港股

这家长期隐身幕后、为制造企业提供供应链物流服务的公司,虽然收入规模可观,利润率却十分微薄 重点: 安得智联已向港交所递交上市申请,美的集团希望借此推动这家昔日内部物流部门独立发展 由于业务高度依赖美的集团,公司议价能力有限,毛利率长期仅维持在约7%的水平    梁武仁 庞大的营收规模往往能在第一时间吸引投资人目光,让一家企业看起来宛如行业巨头。但如果最终能转化为利润的资金微乎其微,再亮眼的收入数字也难以真正反映企业价值。 安得智联供应链科技股份有限公司正是这类“营收繁荣、利润单薄”企业的典型案例。随着公司申请赴港上市,其面临的最大挑战,将是如何说服投资人接受其微薄的利润率,并将自身塑造成一个具有吸引力的投资标的。作为制造业供应链物流服务商,安得智联长期扮演物流整合中介角色,而其最大客户正是母公司美的集团(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家电制造商之一。 安得智联上周提交的申请文件中,不乏令人眼前一亮的数字。对于未深入研究的投资人而言,公司看起来颇具现金牛特质。过去三年,其收入保持约15%的年均增长率,2025年达到215亿元(29.6亿美元)的规模。 然而,撕开表面的亮丽包装后,安得智联商业模式背后并不光鲜的财务现实便显露无遗。公司主要为美的集团等客户解决物流与供应链管理问题,但这类业务本质上属于竞争激烈且利润微薄的服务行业。其大部分收入来自向第三方供应商采购仓储、运输等物流资源,再转售给美的及其他客户,从中赚取有限的价差。 随着内地制造企业持续寻求降本增效,越来越多企业将仓储管理、货运调度等业务外包给安得智联这类专业供应链服务商,带动相关市场需求持续增长。 通过精细化配送体系及自动化分拣设备,安得智联能有效降低工厂库存成本。其中,家电供应链管理业务无疑是公司的核心优势领域,这与其深厚的美的背景密切相关。公司提供所谓的“一盘货”生产物流模式,服务范围涵盖空调所需钢材、压缩机等原材料的供应管理,到大型冰箱送达消费者家门口的最后一公里配送。申请文件引述的第三方研究资料显示,安得智联目前是中国家电行业最大的综合供应链解决方案服务商。 不过,尽管这类依靠数据驱动的供应链协调服务需求持续增加,但高昂的运营成本与资源投入,也使安得智联及同业的实际盈利能力受到明显限制。 利润微薄 安得智联的毛利率仅约7%,可谓薄如刀锋,原因在于其业务高度依赖大量第三方司机、人力作业人员及仓库租赁资源。其他各项成本进一步侵蚀利润,使公司净利率仅剩可怜的2%。换言之,尽管公司去年从美的集团及其他客户取得庞大收入,最终实现的净利润也只有4.49亿元。 对于熟悉同类商业模式企业的投资者而言,安得智联的财务特征并不陌生。例如,电商巨头京东集团旗下的京东物流(2618.HK)同样面临毛利率偏低的问题。 美的集团贡献安得智联超过三分之二收入,这种高度依赖进一步压缩了公司的利润空间。从本质上看,安得智联主要是以极低的服务费,为母公司承担大量幕后物流与供应链工作。当单一客户掌握一家企业如此大比例的业务来源时,其议价能力本就十分有限;而当该客户同时还是控股股东时,这种弱势地位更为明显。 美的集团首要考量是自身股东利益,而股东自然希望公司持续提升盈利能力。这意味着美的有能力在服务费用上向安得智联施加压力,而后者往往只能被动承受。更糟的是,一旦双方合作关系出现变化,例如美的减少合作、转向其他物流供应商,甚至终止合作,安得智联都可能迅速陷入经营危机。若公司成功上市,这种明显偏向美的一方的不对等关系,也可能成为中小股东长期担忧的问题。事实上,安得智联在申请文件中已坦率承认这项风险。 安得智联在申请文件中表示:“我们的客户集中度较高,且在很大程度上依赖控股股东。”公司并指出:“倘若美的集团终止、减少与我们的合作,或对相关物流及供应链协议条款作出不利调整,我们的业务、财务状况及经营业绩均可能受到重大不利影响。” 这并非纸上谈兵的风险。最直接的例子便是京东物流上市后的遭遇。为应对市场逆风,母公司京东集团调整内部履约服务定价,而物流业务则首当其冲,于2021年及2022年录得巨额亏损。京东物流其后通过积极开拓第三方客户,才重新恢复盈利,而这也是安得智联目前努力推进的方向。不过,即使如此,京东物流股价至今仍较2021年高位下跌超过70%。 目前京东物流的历史市盈率(P/E)约为10.9倍,而市销率(P/S)更仅有0.3倍。若安得智联按相同市销率估值,其市值约为65亿元,折合不足10亿美元;若按京东物流的市盈率作为参考,其估值则进一步降至约49亿元。这再次凸显安得智联盈利基础薄弱,一旦美的进一步压低服务价格,公司甚至可能由盈转亏。 此外,中国家电市场已相当成熟,且具有明显周期性,其景气程度与房地产市场高度联动。在内地新房销售已连续多年低迷的背景下,家电需求也面临一定压力。 这些风险正迫使安得智联加快拓展家电以外的客户群,包括快速消费品、汽车零部件及电子产品制造商。然而,进入这些领域也意味着必须正面迎战京东物流及顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨头。在与这些资金雄厚、经验丰富的竞争对手进行价格竞争时,安得智联原本已相当微薄的利润率势必面临更大压力。 港股上市募集的新资金,或许能够提升安得智联的竞争力。公司计划将所得资金用于升级数字化供应链平台、推动仓储网络自动化,以及支持第三方客户市场的扩张计划。 为吸引投资者,安得智联很可能主打数字化供应链、自动化履约中心,以及背靠全球家电巨头美的集团等投资故事。然而,若公司无法逐步摆脱对母公司的高度依赖,即使拥有庞大营收规模,投资者或许仍应对这份“送上门的新股”保持审慎态度。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

小红书拟今年在港上市 本月底前将递申请

据彭博报道,中国社交媒体平台小红书拟今年在香港上市,并准备于本月底前向港交所秘密递交上市申请。 在2021年的一轮融资中,小红书估值达到200亿美元,去年公司的估值更达310亿美元。报道称本次的募资额暂未明确,但小红书2026年的预期利润可达到30亿美元,保荐人为高盛和中金。 小红书成立于2013年,创始人为毛文超和瞿芳,初期是以海外购物分享为主要内容,逐渐发展成为中国主要的社交媒体、短视频及电商平台。公司的投资者包括高瓴、腾讯及阿里巴巴等。 据悉小红书于2021年曾在美国秘密提交上市申请,但因中国监管机构对上市地点有所担忧,公司放弃在美上市。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里