Illustration of Premier of China, Li Qiang

上周中国经济和中概股大事件

▷ 经济增长目标维持在5%

▷ 中国新增六国进入免签名单

▷ 美国会进一步对TikTok施压

▷苹果在华销量今年前六周大跌24%

▷ 重塑能源在香港提交上市申请

本周中概股评分:45/100

Portrait of Doug Young

主编,阳歌 Doug Young

》》宏观

经济增长目标维持在5%

又一个“两会”闭幕,这次没有往年那样的盛大仪式。今年会议的亮点是宣布了2024年GDP增长目标为5%,与去年大致相同。但这次,李强承认,在当前中国的经济环境下,实现这一目标可能会有困难。

如果有人想在通常的两会闭幕新闻发布会上向李总理询问更多想法,那他们就不走运了,因为这次新闻发布会被取消了,结束了30年的传统。

出口意外强劲

虽然今年实现5%的增长目标可能有些困难,但至少在2024年的头两个月,出口已经开始帮助实现这一目标了。中国的出口在这两个月内同比增长7.1%,轻松超过了路透社预测的1.9%的增长。进口也上升了3.5%,再次超出了1.5%的增长预期。

出口增长受益于电子产品,包括芯片的海外需求强劲,以及去年同期低基数的影响。尽管如此,对于这一重要指标来说,任何正增长都是好消息,因为它在去年下半年的大部分时间里都呈现收缩态势。中国的增长与韩国和台湾地区的类似表现相呼应,表明在一段疲软期后,全球贸易正在回暖。

中概股连续第二周保持低调

北京的低调氛围上周蔓延至海外上市的中国股票,连续第二周基本无太大变动。恒生H股指数本周下跌了1.3%,与恒指1.4%的下跌幅度相近。大洋彼岸,iShares MSCI China ETF下跌了1.7%。

在两会的股市相关新闻中,新任证监会主席吴清暗示,他不会放松上市审批。鉴于中国股市当前的疲软,这一点并不令人意外,并且可能会进一步增加内地企业赴美、赴港上市的动力。

》》行业

电车销售降速,欧洲降幅恐更大

虽然今年才过去短短两个多月,中国原本非常活跃的新能源汽车行业前景已显得有些不稳定。一月和二月电动汽车销售增长“仅”为18.2%,低于2023年全年的20.8%,且远低于行业全速前进时各种时点的三位数增长。

尽管国内市场放缓,欧洲正在通过大量进口弥补部分空缺。但这种情况可能维持不了太久,有报道称欧盟上周开始对进口的中国电动汽车进行登记,并可能在未来反补贴调查结束以后,对它们追溯性地征收反倾销关税。

苹果,华为,此消彼长

在智能手机领域,苹果在中国的销量在今年前六周暴跌24%,同时正在复苏的华为则取得了64%的销量增长,部分抢占了苹果的市场份额。但不能单单比较增幅,因为华为64%的增长是从相当低的基数开始的,还无法完全占领苹果丢失的市场。

更重要的是,中国消费者的日益谨慎,像智能手机这样的大宗商品比餐饮、服装等类别承受着大得多的压力。中国整体智能手机市场已经连续几年萎缩,2024年看来也不会有起色。

北京增加免签国

疫情后,中国的国际旅游业复苏缓慢,部分原因是航班数量有限,而且随着经济放缓,外国人的来华兴趣也在下降。中国希望通过简化旅行程序吸引一些外国游客回归,并正在为越来越多国家的短期旅行取消签证要求。

上周,北京又新增了六个国家进入免签名单,分别是瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时和卢森堡。去年晚些时候,中国宣布对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚公民实行类似的免签旅行。尽管外国游客尚未大规模回归,但最近上海、北京街头似乎比以前多了一些外国面孔。

》》企业

美国会进一步对TikTok施压

随着特朗普第二次入主白宫的呼声越来越高,他在总统任期内的一个标志性工作也被重启——部分两党议员上周提出了一项法案,要求字节跳动剥离TikTok的控制权,否则将对其进行禁封。

让TikTok去中国化是特朗普的一个重要主张,在其总统任期内已经开始付诸努力。在特朗普输掉大选后,这项主张暂时被搁置。去年,一些美国参议员试图重启这一运动,但在TikTok发起强大的游说活动后,他们的提案最终未能通过。虽然没能通过,但现在看来针对TikTok发难是美国两党间为数不多的共识之一了。

微信上能用钉钉会议了

阿里和腾讯在一个小战场上休战——上周开始,用户可以在微信上直接打开并进入钉钉会议。

对于众多微信和钉钉的双重用户来说,这是一个非常好的消息。其后的大背景其实是工信部的互联网整治行动,屏蔽网址是重点整治的问题之一。2021年,阿里巴巴因为垄断行为,被罚款折合28亿美元,此后,阿里旗下的饿了么、优酷等平台开放微信支付,而微信也开始支持直接打开淘宝链接。这一次的开放进一步加强了中国互联网用户的“互联”能力。

摩根士丹利在中国裁员

中国疲软的股市实在无法吸引大量投资者,摩根士丹利接受了这一现实,并决定在其中国资产管理业务部门裁掉约9%的员工。实际裁员规模并不大,约有15名员工受到影响。

摩根士丹利去年刚刚通过收购本地合作伙伴取得了该公司的全部所有权。该部门目前亏损,因此这次裁员至少部分旨在减少这些损失。尽管如此,该部门目前的资产管理服务需求可能相当低迷,因为它必须与规模更大的国内竞争对手争夺有限的业务。

百丽时尚:华丽回归还是新盒装旧鞋?

上周,我们还带来了百丽时尚的故事,这家鞋类巨头曾是投资者的宠儿,但随后与时代脱节。该公司原名百丽国际,在香港上市,但在2017年由于业务开始滑坡而私有化。现在,它希望通过在香港重新申请上市实现复兴。

这一次的新百丽是其过去自身的精简版,已经剥离了其运动鞋部门并关闭了曾是其主要业务的数千家零售门店。在近七年的私有化运营期间,该公司将电子商务销售额提升到了销售总额的20%左右,同时开始拥抱小店铺模式。

重塑能源集团押注中国的氢能源雄心

上海重塑能源集团是一家专注于氢能源的公司,他们押宝中国清洁能源战略,希望用氢能源领域的突破来迅速做大。A股上市失败后,该公司又在香港提交了上市申请,募资目标可能超过1亿美元。

虽然氢能源在世界其他地区难以普及,但北京还愿意在这个领域继续投入,并在过去几年为该领域提供了广泛的政府激励措施。尽管上海重塑目前在这一领域领先,但如果这项技术真正起飞,它可能会面临众多新进入者的竞争。

新闻

简讯:极氪私有化获股东高比例通过

电动车(EV)制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多数股东投票通过私有化要约,有96.8%支持该交易。 极氪于5月首次宣布私有化计划,由在港上市的吉利汽车(0175.HK)牵头的集团,对该公司每股美国存托凭证(ADS)出价25.66美元。但部分股东抗议价格过低后,吉利在7月将收购价上调至每美国存托凭证26.87美元。 此次私有化发生在极氪于2023年5月在纽约IPO筹集4.4亿美元之后不到两年,极氪及吉利汽车均隶属于吉利集团,旗下其他上市公司包括汽车制造商沃尔沃(VOLCAR-B.ST)和 路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽车技术公司亿咖通科技(ECX.US)。 公告发布后,极氪股价于周一上涨2%,周二又上涨0.7%,收于29.88美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Shengjing Bank is a lender

沈阳国资委终极提价 盛京股东卖还是不卖?

这家地方金融机构正承受前控股股东恒大集团的危机余波,地方政府拟将其私有化 重点: 沈阳市政府的投资公司拟将私有化盛京银行的收购报价提高约20% 这家银行长期承受中国经济疲软与前控股股东恒大集团崩盘的双重打击   梁武仁 为维护金融体系的信心,中国当局维持银行业稳定的举措正付出高昂代价。 上周五,总部位于东北沈阳市的盛京银行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股东沈阳盛京金控投资已将私有化报价提高,拟将盛京银行从港交所退市。 目前,沈阳盛京金控提价至每股1.6港元和1.45元人民币,以收购H股和境内股。银行大股东沈阳市国资委掌控当地多家最大国企,本次报价较8月26日初始方案溢价逾20%,并明确表示不再提价。 “要约人将不会再增加最终要约价,且不保留如此行事的权利”,该行声明,“股东及潜在投资者务须注意,在作出本声明后,要约人将不上调最终H股要约价及最终内资股要约价。” 最新报价较8月私有化方案提出前的股价高逾40%,总金额达到2024年净利润的逾20倍。沈阳盛京金控已实际持有盛京银行约37%股权,现愿斥资逾10亿美元实现全资控股。 若交易完成,盛京银行将转为国有独资运营,继续要扭转前大股东恒大集团衰败的经营颓势。2022年,沈阳市政府的接管,实为对这家区域性银行的纾困,最新私有化方案的昂贵代价显示,在维护庞大金融体系稳定方面,政府不愿冒险。决策层显然要防范银行业“害群之马”引发多米诺效应,波及散户及机构投资者。 过去几年,盛京银行效益滑坡致净利润大幅萎缩,股价同步跳水。即便私有化要约触发大涨,市值较2014年上市时仍低近80%。地方当局显然认为,脱离公众投资者审视,实施全盘掌控更利于该行发展。 这家区域性银行因恒大集团关联交易引发关注,恒大2016年入股盛京银行时,正值中国楼市繁荣期,至2019年持股比例达36%。合作之初就存隐患,外界担忧该行可能放宽授信标准,市场质疑其忽视信贷风险,对恒大实施差别化借贷政策。 隐患最终爆发,作为恒大主要融资方,盛京银行遭流动性危机反噬。2022年末,恒大子公司拖欠该行数十亿美元债务,致后者启动司法追偿。此前数月,恒大通过拍卖将剩余股权售予沈阳国资,完成2021年启动的减持计划,后者是其债务重组筹资举措之一。 举步维艰 无论是否涉及恒大风波,盛京银行生存本就艰难。如诸多同业般,该行深受2020年代初拖垮恒大的地产寒冬冲击。房企是盛京银行等区域性银行的核心借贷群体,2020年该行贷款损失激增,吞噬近三分之二营业利润,不良贷款率从2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京银行再获政府援手,以非传统的方式重整受创资产负债表,向辽宁省政府旗下资产管理公司(AMC)出售约240亿美元不良债权及投资。中国政府成立AMC来接管并管理银行的不良贷款(NPL),这种交易并不罕见。 不过,辽宁的AMC为筹资向盛京银行发行债券,形成国资机构“借该行资金购其坏账”的财务腾挪。此举账面化解不良贷款,却使该行持有债券资产。无论如何,资产处置后,盛京银行表面指标好转,助力中国银行体系稳定。 操作后不良率虽降,但受国内经济疲软拖累,该行营收盈利仍难提振,去年净利息收入下滑逾20%,净利润跌15%至6.21亿元(约8,700万美元),不足鼎盛期的零头。 周二,收盘价1.55港元较最新收购价1.60港元小幅折价3%,对应23倍市盈率远高于同业普遍不足5倍的水平。但其1.5倍市销率与港股区域性银行大体相当,如徽商银行(3698.HK)与泸州银行(1983.HK)均为1.1倍。 鉴于收购价无上浮空间且财务表现黯淡,盛京银行估值上行空间受限。短期中国银行业难现好转,现时接受私有化或是明智选择。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里