中國植髮市場仍在快速擴容,繼雍禾醫療後,另一家植髮服務商大麥植髮也計劃進駐港交所

重點:

  • 港股有望迎來“植髮第二股”,專攻一綫城市的大麥植髮,已向港交所遞交上市申請
  • 植髮行業競爭激烈,要靠增加營銷費用搶奪生意,該公司的銷售及分銷開支佔了總收入一半以上

斯年

背靠“顔值經濟”與國民日益增長的脫髮困擾,中國植髮市場規模持續增長。繼雍禾醫療(2279.HK)之後,又一家植髮服務商大麥植髮醫療(深圳)集團股份有限公司向港交所遞交上市申請,側面反映該行業“錢景”光明。

大麥植髮定位爲中高端毛髮診療醫療集團,服務涉及問診及診斷、微針植髮、固髮及養髮等,其中微針植髮是一種以手術植髮的治療技術,也是大麥植髮收入的主要來源。

2019年至2021年間,大麥植髮的客戶人數從2.38萬人增至3.27萬人,但這只是中國脫髮患者的“冰山一角”。據國家衞健委在2019年公布的數據,中國平均每6名居民中,就有一人存在脫髮問題,這一群體的總人數超過2.5億,其中84%的人在30歲前就出現脫髮。

注重外貌而消費能力較强的年輕人逐漸加入“脫髮”大軍,催生了規模龐大、增長迅速的植髮市場。據該公司的初步招股書引述灼識諮詢的研究報告,植髮行業的市場規模已經從2016年的83億元,增至2021年的238億元,複合年增長率達23.5%,並預計到2026年進一步增至712億元。

但安信國際的研究報告稱,植髮行業目前市場滲透率僅不足1%,仍存在巨大提升空間。大麥植髮則在招股書中表示,他們認爲這個行業目前仍處在早期發展階段,並且會因爲有更多人參與者入局而持續增長。

招股書顯示,大麥植髮上市募集的資金,將主要用於繼續拓展公司的運營網絡、促進産品及服務的創新、投資於研究及開髮,以及推進醫療服務數碼化轉型等方面。

毛利率下降

大麥植髮是由本來任職醫學美容醫生的李興東創立,2004年,李興東進入植髮行業,並於2009年創立“科髮源”品牌,逐漸在中國建立植髮醫療機構網絡。

2019年,科髮源更名爲大麥植髮,截至目前,該醫療集團業務覆蓋全國31個城市,擁有33家醫療機構,僱用180名註册醫生及690名其他醫療專業人員。按收入計,大麥植髮是中國一綫城市最大的毛髮診療服務醫療集團,但去年於該市場的市場份額僅爲5.2%。

植髮這門生意真的“錢途無限”?從招股書來看,大麥植髮過去三年的收入分別爲7.47億元、7.64億元及10.2億元。其中手術植髮是非常重要的收入來源,近3年收入佔比分別達到95.7%、93.1%和79%,去年佔比减少,是因爲公司與其競爭對手雍禾醫療一樣,致力發展非手術的固髮和養髮業務,並於去年獲得2.14億元相關收入,按年大增近三倍。

植髮手術是將毛囊從具有高質量毛囊的後枕區域提取出來,移植至裸露及稀疏的毛髮區域,讓毛囊在新的部位存活,長出健康的新髮。由於它是“按根計費”,因此價格不菲,而且毛利頗高。大麥植髮手術服務的優點,在於使用一種名爲微針植髮的技術,可以很大程度上减小創口,减輕患者的痛楚,並實現更自然的外觀。

但值得注意的,是公司顧客單價和毛利率正不斷走低。近3年來,大麥植髮顧客單價平均爲3萬、2.58萬和2.47萬元,下滑幅度約17.6%;毛利率從2019年的79.8%降至去年的70.9%。儘管公司在2020年扭虧爲盈,但在近兩年間,大麥植髮只是“增收不增利”,去年淨利潤甚至同比倒退5%,盈利能力和前景仍有待觀望。

營銷費用高

淨利潤未能與收入同步增長,或反映出公司一個深層次問題,就是營收嚴重依賴營銷投放。

2019年,大麥植髮虧損超過1,500萬元,公司解釋因爲將品牌從科髮源升級爲大麥,推廣品牌及提高知名度等工作,促使銷售及分銷開支高達5.01億元,佔該年總收入高達67%。此後,大麥植髮對營銷的依賴沒有明顯减少,雖然2020年相關開支略减至近4億元,但去年再度急增逾兩成至5.2億元,佔收入達51%。

作爲擁有獨特技術的企業,大麥植髮在研髮上的投入卻不多,甚至不足營銷開支的百分之一,近三年研髮費用僅分別爲646萬元、460萬元及478萬元。

銷售與營銷開支吃重,是植髮行業的常態,主要因爲行業競爭相當激烈。除了大麥植髮外,雍禾醫療去年底已經在港股上市,成爲“植髮第一股”,率先提升品牌形象。雍禾醫療最新的市盈率約31倍,以大麥植髮去年的盈利6,612萬元估算,該公司的上市市值可達24億港元(20.5億元)。

與大麥植髮規模相近的新生植髮、碧蓮盛植髮等公司也在快速發展,根據安信國際最新研報,上述三家植髮機構的市佔率,也分別只在3.6%到5.3%不等,反映行業相當分散。在面臨競爭激烈、毛利率下滑以及營銷開支上升的不利背景下,即使大麥植髮能登陸港股市場,投資者也可能需時觀望。

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新聞

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自動駕駛飛行器製造商億航智能控股有限公司(EH.US)周二宣布,將與動力電池製造商國軒高科(002074.SZ)深化合作,攜手為億航旗艦EH216系列無人駕駛eVTOL(電動垂直起降)飛機提供定制化電池解決方案,並計畫擴展至未來機型研發。 此次合作核心在於國軒高科最新研發的46系列圓柱電池,以高能量密度與強大功率輸出為EH216系列提供動力支持,將有助提升EH216系列性能邊界,不僅提升能量,還將催生更多創新應用。雙方也將在億航未來飛機產品線的合作,共同推進電池創新,以提供更安全、更高效、更具成本效益的解決方案。 億航智能一季度實現收入2,610萬元(363.2萬美元),同比下滑58%;當季淨虧損擴大至7,840萬元,去年同期為6,340萬元。公司股價周三漲2.27%報16.66美元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Alsco makes reusable boxes

增長放緩應收賬高企 優樂賽二度遞表現陰霾

這家中國汽車行業可循環包裝材料龍頭企業,在增長放緩、估值不穩及應收賬款高企的壓力下,二次衝關之路恐現陰霾 重點: 優樂賽申請港股上市,公司去年營收增速大幅放緩,利潤下滑20%  公司第二次遞交上市申請,之前首次衝關因合規問題而失效 譚英 蘇州優樂賽共享服務股份有限公司(Alsco Pooling Service)上周再次遞表港交所,較去年11月的首次申請已風光不再。當時,公司業務如日中天,卻因合規問題折戟沈沙。值得注意的是,最新上市文件顯示,公司去年下半年業務急劇放緩,反之其首次申請文件顯示,去年開局則強勁得多。 然而,在完成合規整改後,優樂賽仍可能先於拉拉科技(Lalatech)等競爭者登陸資本市場。拉拉科技雖多次遞表港交所,卻至今未上市。中國汽車產業目前在生產及出口兩方面,均處於全球領先地位,優樂賽憑藉與汽車業的相關性,或可給其上市提升吸引力。 公司董事長孫延安1998年創立的物流設備服務公司,最終發展為優樂賽。這家原名“安華物流”的企業,如今已成國內汽車業最大的集裝箱及包裝共享服務商。 優樂賽生產可折疊集裝箱、週轉箱及金屬器具及其他特定容器,供汽車企業使用後回收循環。產品的折疊設計便於往返運輸,客戶按包裝週轉次數付費。 優樂賽採用高強度聚丙烯材料生產箱體,核心生產基地位於江蘇連雲港。2022年,公司在江蘇鹽城建成第二家工廠,負責塑料件回收再生。這種「可回收」模式,主要面向電池等汽車零配件的中小供應商。 上市文件引述獨立研究稱,優樂賽去年位居國內共享包裝企業第二,在汽車服務市場位列第一。中國物流包裝解決方案市場規模達1,187億美元,其中物流容器銷售佔93.7%,優樂賽佔有1%的市場份額。 避開國內約3,500家箱體供應商的競爭紅海,優樂賽率先開闢自稱為「集裝箱共享」的服務市場。該細分賽道2023年規模僅169億元(23億美元),優樂賽位居頭部。 優樂賽雖涉足集裝箱銷售市場,但其2023年及2024年營收分別僅有12.9%和8.5%源自箱體銷售,主體收入仍來自「共享服務」業務。 距首次遞表這半年間,公司基本面的變化顯然拖累上市前景。今年1月,中國證監會曾就其股權轉讓、定向增發及員工持股計劃糾紛等合規問題提出質疑,導致首次IPO遇阻。 雖已進行合規整改,但優樂賽最新上市文件披露的去年全年數據,以及截至今年4月底的部分經營信息表明,其去年下半年業務明顯失速。 營收增速放緩 去年下半年,優樂賽營收增速較上半年大幅滑坡,利潤也轉向收縮。去年全年營收8.4億元,僅同比增長5%,較上半年17%的增幅急劇放緩;全年利潤同比下滑21%至5,070萬元,逆轉上半年80%的增速。 居高不下的應收賬款始終困擾著這家公司,最大客戶疑似車企巨頭比亞迪,去年結算方式從銀行轉賬改為應收票據,賬期由30天延至60天。 此後,優樂賽去年應收款項增至3.82億元,同比上升6%,佔年末流動資產比重高達72%,遠超10%至15%的健康區間。貿易應收款及應收票據週轉週期也從2023年的159.9天拉長至167.9天,顯著高於30至60天的健康標準。 最新申請文件顯示,優樂賽今年正著力清收逾期賬款。截至今年4月末,公司3.13億元貿易應收款中83.3%已完成兌付。高企的應收賬款折射出中國汽車業的困境:歷經數年爆發式增長後,深陷產能過剩困局。 優樂賽歷次融資及股權轉讓對應的估值,同樣波動劇烈。2017年A輪融資估值5.4億元;2022年7月B輪融資升至8億元,當時蘇州屬地國資注資獲約10%的股權。但據媒體報道,2022年9至10月的兩筆股權轉讓顯示其估值回落至6.72億元。 2020年代初,蘇州出台《蘇州市汽車整車、電子及零部件產業創新集群行動計劃(2023-2025年)》,支持優樂賽建設年處理3萬噸汽車塑料顆粒、2,000噸中空板材的回收再生基地。 縱使面臨經濟下行與汽車業困局,中國物流領域的共享經濟仍方興未艾。總部位於香港的拉拉科技運營類似Uber模式的貨運車聯網平台,今年4月第五次遞表港交所,高盛、美銀證券及摩根大通擔任聯席保薦人。 快狗打車(2246.HK)2022年7月上市後,股價已從21.6港元發行價跌至3.9港元,這對共享經濟物流企業不是好兆頭。不過,優樂賽或仍寄望借力前期合規整改,在業務承壓的背景下二度闖關。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠色經濟斥1,160萬元 認購佰澤醫療股份

從事樓宇維修保養的綠色經濟發展有限公司(1315.HK)周三公布,將斥資1,160萬港元,認購正在招股的佰澤醫療股份(2609.HK)。 公司表示,佰澤醫療的業務前景正面,是一項良好的金融投資,符合集團的業務計劃,將為股東帶來投資收益。 佰澤醫療是「腫瘤全周期醫療服務」領域的服務供應商,正在香港公開招股,每股發售價介乎4.22 港元至6.75港元,並於今天截止認購,下周一掛牌。 綠色經濟周四平開報0.138港元,公司過去一年的高位下跌近23%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏