這家數字資產管理公司在最新一輪融資中籌集到3.6億美元,使其比10月份上一輪融資時的估值增加了一倍多

重點:

  • Animoca Brands新一輪融資籌得3.6億美元,令其估值達54億美元
  • 公司在2020年被澳大利亞證券交易所除牌,但可能最早會在今年再次申請上市,地點很有可能在紐約

陽歌

讓位吧,比特幣礦工們。

一家名為Animoca Brands Corp. Ltd.的香港公司在最近網路遊戲、非同質化代幣(NFTs)以及元宇宙(metaverse)掀起的一輪輪狂潮中,為自己開闢了一片天地,因而受到超級投機者們的熱捧。這家公司的投資組合中包括了你能想到的所有熱門詞語。

這樣的熱度幫助它吸引了小型散戶和大型機構投資者,與此同時公司還在試圖決定,自己究竟要做一個風險投資型的初創企業,還是一家上市公司。

我們稍後會回過頭來看看這個涉及面更廣、更為重要的話題:究竟是誰在投資這家公司。但我們會先來深入研究一下最新消息,Animoca宣佈它剛剛完成了新一輪約3.6億美元的融資,令其估值達到54億美元。本輪融資由紐約的Liberty City Investors領投,眾多投資人中包括了戈壁創投(Gobi Partners)、平方資本(L2 Capital)、未來資產資本(Mirae Asset)和紅杉中國(Sequoia China)等大牌機構。

新估值使這家公司的價值遠遠超過我們所關注的許多類似的投機型公司,其中包括比特礦業(BTCM.US)和第九城市,它們的估值分別為2.34億美元和1.08億美元,以及生產礦機的嘉楠科技(CAN.US),後者估值更高,為8.65億美元。當然,去年此時這些公司的估值都要比現在高得多。但這種“月度最佳”的投機遊戲就是這樣的,來得快去得也快。

Animoca最新一輪融資的金額自然不小。但一連串的投資人名單也表明,這些公司中的大多數都只投了不多的錢,可能是500萬美元或更少。這顯然與我們先前的假設相吻合,就是說這家公司正試圖決定,它究竟是一家初創公司還是一家更為成熟的、上市交易的公司。

在繼續討論Animoca的融資歷史之前,我們應該先說說該公司具體做什麼業務。49歲的商人蕭逸在大約8年前與夥伴在香港共同創立了這家公司,並擔任領導。它最初是一家手游開發商,但最近將自己定位為以遊戲玩家為中心的數字產權管理者,以利用迅速超過加密貨幣成為當下熱門虛擬財產的NFTs。

NFTs屬於網路資產,可以用來對應藝術品和房產等實物,採用區塊鏈技術賦予它們唯一的辨識碼。最近,NFTs已成為那些希望賺快錢的投機者們的熱門資產。

其中一位這樣的Animoca投資者就是孫宇晨,這位白手起家的加密貨幣大亨在2019年登上頭條,當時他在年度拍賣中出價460萬美元,贏得了與知名投資人沃倫·巴菲特共進午餐的機會。Animoca努力將自己置於“熱詞宇宙”的中心,它將自己描述為“通過NFTs和遊戲推動數位產權,建立開放的元宇宙”。

估值暴增

對那些熱門詞語和種種炒作了然於胸後,就不難理解為什麼Animoca的估值在過去一年裡呈爆炸式增長——與早些時候的比特幣如出一轍。

CrunchBase上有一篇不錯的報導,指出該公司去年在三輪融資中籌集了約2億美元,使其估值從7月的10億美元上升到10月的22億美元(貌似CrunchBase與蕭逸的關係不錯,對於任何想要更好瞭解這家公司的人來說,此文都非常值得一讀)。因此與去年10月相比,新估值較之前又翻了一番多,是典型的泡沫跡象。

我們之前提到過的比特幣公司大約在去年這個時候都走上了類似的軌跡,從相對較小的參與者搖身一變成為價值超過10億美元的公司,然後再回落到目前的水準。 

比特礦業是其中的典型代表,在2020年底的時候,它從之前的線上彩票銷售業務轉型為加密貨幣開採業務。去年2月,它的股價一度飆升至近26美元,使其短暫成為市值近20億美元的獨角獸。但現在,由於加密貨幣礦工面臨諸多挑戰,包括在中國遭到禁止,以及深受歡迎的採礦國哈薩克近期發生內亂,其市值大為縮水。

當然,Animoca與這些加密貨幣公司的不同之處在於,它還沒有上市。或者說不完全如此。 

事實上,該公司與證券交易所的歷史有點複雜。該公司此前在澳大利亞的主要證券交易所上市,但隨後在2020年3月因不合規而突遭退市。當時,該公司發表了一份聲明,稱自己正在成為一家“未上市的上市公司”,TechCrunch引用蕭逸的話說,交易所之所以採取這一行動,是因為“它不喜歡我們涉足加密貨幣”。 

這可能與瑞幸咖啡的情況類似,該公司在2020年被曝捏造大量不存在的銷售額後不久,就被踢出納斯達克。瑞幸的股票仍在紐約的場外交易市場交易,最近有媒體報導,該公司在整頓後,正考慮申請在納斯達克主機板重新上市。 

那麼,Animoca也有類似的計畫嗎?

它在被澳大利亞的證交所踢出的時候,就曾經談到過這個問題,在說到可能的重新上市時,它表示:“目前還很難說,但董事會和管理層正在努力解決這個問題,希望能儘快完成”。也許是為了懷念其作為上市公司的日子,Animoca仍然使用墨爾本作為其所有公告的電頭,包括最新的融資公告,儘管它的總部在香港。

至於該公司是否以及何時會很快在一個主要的證券交易所上市,最近的融資熱潮似乎預示著這種可能性相當大。如果真的發生這種情況,我們認為上市地點很有可能在美國,因為它的許多投資者都在美國。更重要的是,與香港和新加坡等比較保守的地方相比,美國似乎最易接受這種高度投機的公司。

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新聞

藥明康德向美提訴訟 要求從國防部黑名單除名

據財新本周報道,醫藥服務提供商無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起訴美國國防部,要求從涉與中國軍方有關的企業名單中移除。 6月11日,藥明康德在美國哥倫比亞聯邦法院提交的訴狀中,指稱這一涉軍企業的認定錯誤,且“缺乏事實或相關法規,以及判例法所規定的法律依據”。公司請求法院撤銷該認定,並責令將其名稱從名單中移除。該份被稱為“第1260H名單”,收錄美國國防部認為與中國軍方有關聯的企業。 藥明康德是6月8日被列入該名單的65家中國企業之一。美國國防部稱,作出這一認定的原因,是藥明康德由中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)間接持股,且與國家國防科技工業局存在間接關聯。 藥明康德港股在列入名單後的兩個交易日中,一度下跌約6%,但此後已收復大部分失地,今年迄今累計上漲約25%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯網年內二度配股 折讓17.6%籌3.8億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93萬股新H股,每股作價173.4港元,較前一個交易日收市價210.4港元折讓17.6%,預計集資淨額約3.82億港元(4.900萬美元)。 配售股份相當於現有H股約2.8%,完成後佔擴大後H股股本約2.73%。公司表示,所得資金約80%將用於未來潛在戰略併購及投資,包括AI Agent、芯片及半導體等人工智能產業鏈相關領域,其餘20%用作營運資金及一般企業用途。 這已是博泰車聯網今年第二次股權融資,公司今年5月完成約1.14億港元定向增發,但截至目前相關資金仍未動用。 博泰車聯網股價周三低開,至中午休市報190港元,跌9.7%。該股過去六個月累跌約4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Annto does logistics

走出美的光環 安得智聯闖關港股

這家長期隱身幕後、為製造企業提供供應鏈物流服務的公司,雖然收入規模可觀,利潤率卻十分微薄 重點: 安得智聯已向港交所遞交上市申請,美的集團希望藉此推動這家昔日內部物流部門獨立發展 由於業務高度依賴美的集團,公司議價能力有限,毛利率長期僅維持在約7%的水平 梁武仁 龐大的營收規模往往能在第一時間吸引投資人目光,讓一家企業看起來宛如行業巨頭。但如果最終能轉化為利潤的資金微乎其微,再亮眼的收入數字也難以真正反映企業價值。 安得智聯供應鏈科技股份有限公司正是這類「營收繁榮、利潤單薄」企業的典型案例。隨著公司申請赴港上市,其面臨的最大挑戰,將是如何說服投資人接受其微薄的利潤率,並將自身塑造成一個具有吸引力的投資標的。作為製造業供應鏈物流服務商,安得智聯長期扮演物流整合中介角色,而其最大客戶正是母公司美的集團(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家電製造商之一。 安得智聯上周提交的申請文件中,不乏令人眼前一亮的數字。對於未深入研究的投資人而言,公司看起來頗具現金牛特質。過去三年,其收入保持約15%的年均增長率,2025年達到215億元(29.6億美元)的規模。 然而,撕開表面的亮麗包裝後,安得智聯商業模式背後並不光鮮的財務現實便顯露無遺。公司主要為美的集團等客戶解決物流與供應鏈管理問題,但這類業務本質上屬於競爭激烈且利潤微薄的服務行業。其大部分收入來自向第三方供應商採購倉儲、運輸等物流資源,再轉售給美的及其他客戶,從中賺取有限的價差。 隨著內地製造企業持續尋求降本增效,愈來愈多企業將倉儲管理、貨運調度等業務外包給安得智聯這類專業供應鏈服務商,帶動相關市場需求持續增長。 透過精細化配送體系及自動化分揀設備,安得智聯能有效降低工廠庫存成本。其中,家電供應鏈管理業務無疑是公司的核心優勢領域,這與其深厚的美的背景密切相關。公司提供所謂的「一盤貨」生產物流模式,服務範圍涵蓋空調所需鋼材、壓縮機等原材料的供應管理,到大型冰箱送達消費者家門口的最後一公里配送。申請文件引述的第三方研究資料,安得智聯目前是中國家電行業最大的綜合供應鏈解決方案服務商。 不過,儘管這類依靠數據驅動的供應鏈協調服務需求持續增加,但高昂的運營成本與資源投入,也使安得智聯及同業的實際盈利能力受到明顯限制。 利潤微薄 安得智聯的毛利率僅約7%,可謂薄如刀鋒,原因在於其業務高度依賴大量第三方司機、人力作業人員及倉庫租賃資源。其他各項成本進一步侵蝕利潤,使公司淨利率僅剩可憐的2%。換言之,儘管公司去年從美的集團及其他客戶取得龐大收入,最終實現的淨利潤也只有4.49億元。 對於熟悉同類商業模式企業的投資者而言,安得智聯的財務特徵並不陌生。例如,電商巨頭京東集團旗下的京東物流(2618.HK)同樣面臨毛利率偏低的問題。 美的集團貢獻安得智聯超過三分之二收入,這種高度依賴進一步壓縮了公司的利潤空間。從本質上看,安得智聯主要是以極低的服務費,為母公司承擔大量幕後物流與供應鏈工作。當單一客戶掌握一家企業如此大比例的業務來源時,其議價能力本就十分有限;而當該客戶同時還是控股股東時,這種弱勢地位更為明顯。 美的集團首要考量是自身股東利益,而股東自然希望公司持續提升盈利能力。這意味著美的有能力在服務費用上向安得智聯施加壓力,而後者往往只能被動承受。更糟的是,一旦雙方合作關係出現變化,例如美的減少合作、轉向其他物流供應商,甚至終止合作,安得智聯都可能迅速陷入經營危機。若公司成功上市,這種明顯偏向美的一方的不對等關係,也可能成為中小股東長期擔憂的問題。事實上,安得智聯在申請文件中已坦率承認這項風險。 安得智聯在申請文件中表示:「我們的客戶集中度較高,且在很大程度上依賴控股股東。」公司並指出:「倘若美的集團終止、減少與我們的合作,或對相關物流及供應鏈協議條款作出不利調整,我們的業務、財務狀況及經營業績均可能受到重大不利影響。」 這並非紙上談兵的風險。最直接的例子便是京東物流上市後的遭遇。為應對市場逆風,母公司京東集團調整內部履約服務定價,而物流業務則首當其衝,於2021年及2022年錄得巨額虧損。京東物流其後透過積極開拓第三方客戶,才重新恢復盈利,而這也是安得智聯目前努力推進的方向。不過,即使如此,京東物流股價至今仍較2021年高位下跌超過70%。 目前京東物流的歷史市盈率(P/E)約為10.9倍,而市銷率(P/S)更僅有0.3倍。若安得智聯按相同市銷率估值,其市值約為65億元,折合不足10億美元;若按京東物流的市盈率作為參考,其估值則進一步降至約49億元。這再次凸顯安得智聯盈利基礎薄弱,一旦美的進一步壓低服務價格,公司甚至可能由盈轉虧。 此外,中國家電市場已相當成熟,且具有明顯周期性,其景氣程度與房地產市場高度連動。在內地新房銷售已連續多年低迷的背景下,家電需求也面臨一定壓力。 這些風險正迫使安得智聯加快拓展家電以外的客戶群,包括快速消費品、汽車零部件及電子產品製造商。然而,進入這些領域也意味著必須正面迎戰京東物流及順豐控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨頭。在與這些資金雄厚、經驗豐富的競爭對手進行價格競爭時,安得智聯原本已相當微薄的利潤率勢必面臨更大壓力。 港股上市募集的新資金,或許能夠提升安得智聯的競爭力。公司計劃將所得資金用於升級數字化供應鏈平台、推動倉儲網絡自動化,以及支持第三方客戶市場的擴張計劃。 為吸引投資者,安得智聯很可能主打數字化供應鏈、自動化履約中心,以及背靠全球家電巨頭美的集團等投資故事。然而,若公司無法逐步擺脫對母公司的高度依賴,即使擁有龐大營收規模,投資者或許仍應對這份「送上門的新股」保持審慎態度。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

小紅書擬今年港上市 本月底前將遞申請

據彭博報道,中國社交媒體平台小紅書擬今年在香港上市,並準備於本月底前向港交所秘密遞交上市申請。 於2021年的一輪融資中,小紅書估值達到200億美元,去年公司的估值更達310億美元。報道指是次的集資額暫未明確,但小紅書2026年的預期利潤可達到30億美元,保薦人為高盛和中金。 小紅書成立於2013年,創始人為毛文超和瞿芳,初期是以海外購物分享為主要內容,逐漸發展成為中國主要的社交媒體、短視頻及電商平台。公司的投資者包括高瓴、騰訊、及阿里巴巴等。 據悉小紅書於2021年曾在美國秘密提交上市申請,但因中國監管機構對上市地點有所擔憂,公司放棄在美上市。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏