Baige offers risk management services

公司申請在香港上市,過去兩年收入大幅增長,但利潤率卻非常低

重點:

  • 為保險公司提供風險管理服務的白鴿在線申請在香港上市
  • 自2022年以來,公司收入大幅增長,但由於業務模式複雜,公司利潤率極低

  

梁武仁

風險管理對保險公司至關重要,它們需要盡可能準確評估某些事件發生的可能性,以便為客戶提供充分保護的同時,自己也能賺取豐厚的利潤。白鴿在線(廈門)數字科技股份有限公司擬利用此類服務需求在香港上市。儘管這個想法確實說得通,但公司慘淡的盈利能力引發了一​​更大的問題:投資者是否會盲信它的故事。

白鴿在線申請在香港上市,民銀資本和中銀國際為聯席保薦人。在上市申請文件中,白鴿在線自稱中國「領先的場景險數字化風險管理解決方案提供商」。

乍一看,公司似乎做得不錯。2023年收入較上一年增長逾60%,達到約6.6億元(9,000萬美元)。去年前九個月,公司收入同比再漲近40%至6.31億元。風險管理服務是白鴿在線的主要收入來源,去年前九個月佔其收入的90%以上。

風險管理聽起來很簡單,為保險公司提供此類服務,並賺取酬金。但白鴿在線並不簡單,它採用的商業模式成本高昂,除了簡單的風險管理服務外,還承擔了更多任務。

你可能預料到,該公司通過提供風險管理服務賺取佣金,幫助保險公司開發定制化程度更高的產品,這些產品的利潤率往往高於標準化產品。但白鴿在線的作用不止於此,它還自掏腰包給銷售渠道和經紀人出錢,幫助將保險合作夥伴的產品分銷給客戶。

這意味白鴿在線更像是保險公司的全能中間商,不僅為保險公司提供風險管理服務,還提供一些經紀和營銷服務。實際上,公司似乎在告訴客戶:「用我們的服務開發新產品,我們會幫您把這些新產品賣出去。」

但此類營銷和經紀服務的成本,最終會侵蝕它自身的盈利能力。這一點體現在白鴿在線風險管理業務不到10%的毛利率上,這個水平對一家服務提供商來說低得驚人,尤其是運營在線平台的服務提供商。

雪上加霜的是,白鴿在線的毛利率從2022年到2024年前九個月出現了惡化,表明它為了贏得更多業務而犧牲了盈利能力。白鴿在線在申請文件中預計隨著業務增長,其支付的分銷費用將增加,意味利潤率可能會進一步惡化。

與此同時,包括營銷和研發成本在內的運營費用,很容易超過白鴿在線的毛利潤。公司還產生了大量財務成本,主要因2022年發行的可贖回優先股的利息。由於所有這些項目都侵蝕了白鴿在線的利潤,2024年前三個季度其淨虧損約為1,560萬元,較2023年同期擴大約6%。

盈利能力面臨逆風

所有這些都表明,白鴿在線在實現盈利的道路上會遭遇一些阻力,在目前的低利潤率商業模式下,白鴿在線實現盈利唯一可行的方式應該是迅速擴大收入,以實現更大的規模經濟,同時還要控制運營成本。但對任何企業來說,快速擴張都不可避免地需要資金投入。

要實現業務的快速擴張,白鴿在線必須迅速擴大客戶群。但公司似乎很難做到這點。白鴿在線表示,2022年,公司與70多家保險公司合作,但它一半以上的收入(約 55%)來自前五大客戶。而且,依賴一小部分客戶的情況越來越嚴重,在2024年的前九個月,它佔到公司收入近80%。

理論上說,白鴿在線能夠從這個小客戶群中贏得更多業務,但這些保險公司將風險管理,外包給白鴿在線等第三方服務提供商的空間非常有限。相反,如果這些關鍵客戶中的任何一個離開白鴿在線(這是有可能的,因為它們不是關聯方),其收入都將遭受重創。

白鴿在線可能難以實現客戶群多元化,原因之一似是競爭激烈。公司在上市文件中引用第三方數據稱,以2023年收入計算,其在中國場景類保險數字化風險管理解決方案提供商中位列第一。但市場份額僅為4.4%,表明白鴿在線在一個高度分散的市場中,與許多類似的服務提供商競爭。這或許可以解釋,為什麼它有必要向客戶提供分銷和營銷服務,而最終拖累了它的利潤率。

更糟糕的是,由於中國經濟放緩,消費者削減在非必需品上的支出,中國的保險銷售目前並不景氣,可能會影響白鴿在線吸引新客戶的能力,使其更加依賴目前的那些大客戶。

不出所料,在當前的經濟環境下,中國保險相關企業的估值不高。金融壹賬通(OCFT.US;6638.HK)本周披露其母公司平安集團發起的私有化計劃,為金融服務行業提供服務的公司所面臨的困難可見一斑。金融壹賬通主要為銀行提供服務,多年虧損導致其股價低迷。

就其他保險公司而言,在線保險經紀商水滴(WDH.US)目前的市銷率(P/S)相對較低,約為1.2倍。按照白鴿在線2023年的收入,以類似的市銷率計算其市值將超過1億美元。但對白鴿在線來說,即便是這樣的估值把握也不大,因為它可能會面臨投資者對其前景的質疑,他們也需要管理自己的風險。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:百度Apollo攜手神州租車 將推出自駕車出租服務

百度(BIDU.US; 9888.HK)旗下百度Apollo自動駕駛平台,與中國最大租車平台神州租車(Car Inc.)簽署合作協議,雙方將推出中國首個「自動駕駛汽車租賃」服務。 這項新服務將允許用戶按需求透過神州租車平台,預約Apollo自駕車,靈活安排時間,覆蓋城市地標及旅遊熱點,特別針對長者、無駕照旅客及行動不便人士設計。 百度指,雙方將在多個城市文旅場景中共同推動自動駕駛技術的應用,形成應用模型。另預計從今年第二季度起,雙方將根據特定場景共同定義產品,根據用戶反饋迭代升級。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:八大基石投資者力撐 綠茶招股集資12億

內地餐廳營運商綠茶集團有限公司(6831.HK)周四在港公開招股,發售1.68億股,一成公開發售,招股價每股7.19元,集資約12.1億元,本月13日截止認購,16日掛牌。 公司表示已引入八名基石投資者,當中包括無鍚紫鮮及Action Chain等,合共認購6.73億元股份。 綠茶起源於杭州,截至2024年底餐廳數目達493家,覆蓋28個省市地區,去年收入為38.4億元人民幣,按年升6.9%;盈利按年升18.5%至3.5億元人民幣。 是次集資所得,約63.3%用於擴展餐廳網絡,26.3%設立中央食材加工設施,5.4%升級信息技術系統及相關基礎設施,5%則撥作營運資金及其他一般企業用途。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中國業績拖累 百威亞太首季利潤勁挫近兩成

百威亞太控股有限公司(1876.HK)周四公布,2025年首季度營收同比下降7.5%至14.6億美元。儘管多數市場實現穩健增長,仍難抵消中國區業務的下滑。 當季淨利潤同比下跌18%,由去年同期的2.87億美元降至2.34億美元。 中國營收同比減少12.7%,導致亞太地區西部整體營收下降11.7%。而在韓國市場雙位數增長的拉動下,亞太地區東部營收同比得以增長11.7%。 公司稱:「2025年第一季度,我們在亞太地區的業務部分抵消中國的挑戰。但仍受到主要運營地區和即飲渠道持續疲軟影響,而佔我們約四分之一的中國市場庫存銷量亦下跌。」 財報公告後,百威亞太股價周四收跌1.8%至8.31港元,目前股價處於52周波動區間中位。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:鈞達股份首掛升逾6%

光伏電池製造商海南鈞達新能源科技股份有限公司(2865.HK; 002865.SZ)周四在港交所掛牌上市,開報22.20港元,較招股定價22.15港元高0.2%。至中午收報23.6港元,升6.54%。 公司公布,全球發售6,343.23萬股H股,香港公開發售佔10%,淨籌約12.92億港元(1.66億美元)。其中,香港公開發售獲3.5倍認購,國際發售獲1.08倍認購。 鈞達股份主營高效光伏電池的研發、生產和銷售。根據弗若斯特沙利文的資料,按2024年的出貨量計,該公司的N型TOPCon電池全球市場份額達至約24.7%,排名第一。 今年首季,公司收入18.75億元,同比下降49.52%,錄得淨虧損1.06億元,虧損較去年第四季收窄約39%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏