搭上綠色快車申上市重塑能源實現盈利路仍遙

2024年03月06日

隨著中國政府推動減少溫室氣體排放，這家氫燃料電池製造商的產品增長迅速，並已申請在香港上市

重點:

放棄在上海上市的計劃三年後，重塑能源申請在香港上市
在政府大力支持氫燃料電池市場下，公司的業務蓬勃發展

梁武仁

毫無疑問，中國政府對綠色未來的承諾，推動了生產環保技術公司的發展。然而，將快速的收入增長轉化為利潤並不是那麼容易，這亦可能是氫燃料電池製造商——上海重塑能源集團股份有限公司尋求赴港上市之際，投資者擔心的一個主要問題。

重塑能源上周四申請赴港上市，這是公司放棄在上海上市後的第二次IPO嘗試。《華爾街日報》援引未具名人士稱，如果一切按照計劃進行，公司可能會籌集到超過1億美元的資金。

目前尚不清楚重塑能源為何取消在上海的IPO計劃，不過很多想在中國的兩個納斯達克式的創業板上市的公司，正面臨漫長的等待時，也採取了類似的舉措。但該公司現在有很多優勢。中國很重視摘下全球最大溫室氣體排放國的頭銜，並制定了一個雄心勃勃的目標，即到2060年實現淨零碳排放。要實現這一目標，就需要中國經濟運行方式進行重大轉變，其中可再生能源將發揮重要作用。

在這背景下，氫燃料電池正成為化石燃料的替代品，前景廣闊，尤其是為汽車提供動力方面。氫燃料電池能高效地存儲能量，而且唯一的副產品是排出的水。

看到氫燃料的巨大潛力後，中國政府為發展以這種替代能源為動力的汽車，推出了大量激勵措施，這與中國大規模發展電動車產業的做法類似。國家發改委已將氫能源列入新能源規劃的重要組成部分，計劃到2025年，氫燃料電池車輛保有量達到約5萬輛。

與此相關的是，財政部和其他一些政府機構也在2020年啓動了一項試點項目，以發展包括京津冀在內的五個城市群，作為燃料電池汽車示範應用城市群，打造氫燃料電池車產業鏈和相關技術。五個城市群的目標，是到2025年實現超過3萬輛燃料電池汽車的應用推廣，其中大部分是卡車等商用車(氫燃料電池的充電時間比電力電池要短得多，對這些車輛有利)。而達到目標的地區，可以獲得中央政府的獎金，很多地方政府也提供自己的補貼。

政府的積極支持點燃了中國對氫燃料電池的需求。重塑能源上市文件中引用的第三方市場數據顯示，2022年中國氫能消費總規模較四年前增長了36%，達到3,330億元，預計未來幾年還將加速增長，到2027年將達到6,130億元。

重塑能源成立於2015年，是中國氫燃料市場的先驅和領軍企業。招上市申請文件披露，按已售重卡氫燃料電池系統的總輸出功率計，重塑能源位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額超過四分之一。按截至去年9月底，已售安裝燃料電池系統的燃料電池汽車的累計行駛里程計，該公司同樣高居榜首。

氫能一站式服務

重塑能源的業務不僅限於生產氫燃料電池，而是希望成為一站式服務商，覆蓋與該技術相關的一切。這不僅包括電池的設計製造，還包括生產相關零部件。公司還銷售氫燃料電池的生產系統，並提供工程和技術服務，儘管目前這些在其業務中還微不足道。

在中國氫燃料電池市場整體繁榮的背景下，重塑能源的業務蓬勃發展。公司2022年營收同比增長15%，達到6.05億元，去年前9個月的增速較上年同期躍升90%。

但與許多新興行業一樣，公司在利潤方面也存在問題。它的固定成本和生產成本較高，研發投入大，這讓人對它能否在短期內實現盈利存有疑問。2022年，重塑能源的毛利率只有8.2%，不過去年前9個月毛利率提高到了15.8%。

但如果再加上營銷、行政和研發支出，該公司就屬於嚴重虧損了。它2022年淨虧損5.46億元，去年前9個月虧損4.6億元，高於對上年度同期的4.43億元。

隨著技術的進步和規模經濟的擴大，重塑集團的生產成本在銷售額中的佔比，將不可避免地隨著時間的推移而下降。同時，隨著更多氫燃料電池系統關鍵部件國產化，消除進口需求，成本降低，公司還將進一步從中受益。

但要實現盈利似乎還有一段路要走。就像中國經常發生的那樣，政府對發展這類新技術的激勵措施越來越多，不可避免地會吸引許多新玩家入局，而其中一些玩家擁有的資源，遠比重塑集團更深厚。

高昂的成本是氫燃料電池製造商面臨的共同挑戰。在重塑集團的全球同行中，美國的Plug Power(PLUG.US)和加拿大的Ballard Power Systems(BLDP.US)，在運營多年後都還未盈利。它們甚至還不如重塑集團，因為它們在加上運營費用之前就已經是虧損了。

Plug Power的市銷率為2.6倍，而Ballard Power 則高得多，為12.5倍。另一家沒有盈利的氫燃料電池製造商Fuel Cell Energy (FCEL.US) 的市銷率為4.2倍。如果估值達到2022年收入的四倍(大致是其他三家廠商的中位數)，重塑集團的市值將達到3.2億美元左右。但至少從《華爾街日報》報道的1億美元融資目標來看，該公司希望獲得更高的估值。

在中國發展綠色能源的大背景下，重塑集團可以成為一個令人興奮的增長故事。但如果不能展現出令人信服的盈利之路，單憑這一點可能不足以維持投資者的興趣，而由於該行業仍處於相對較早的發展階段，而且可能出現新的競爭對手，實現盈利可能很難。

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簡訊：瑞幸咖啡一季度同店銷售重回增長

瑞幸咖啡公司（LKNCY.US）周二披露，2025年第一季度收入同比增長41.2%至88.7億元人民幣（下同），在經歷2024年困境後恢復盈利，並重回同店銷售增長軌道。瑞幸表示，首季淨新增1,757家門店，總店數較2024年末增長7.9%至24,097家。其中自營門店15,598家，加盟門店8,499家。自營門店收入同比增長41.5%至64.8億元，約佔整體營收的四分之三。首季自營門店同店銷售額增長8.1%，在經歷四個季度連續收縮後，當中去年一季度曾驟降20.3%，今年首季終能重拾升勢。伴隨經營改善，公司上季成功扭虧為盈，實現淨利潤5.25億元，去年同期淨虧損8,320萬元。瑞幸股價周二下跌2.6%，該股年內累計漲幅仍接近40%。陽歌欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年04月30日

LKNCY.US

走不出房產低迷聯易融深陷困局

由於未能減少對房地產相關客戶的依賴，首季度該公司在供應鏈融資平台上的交易量僅增長7% 重點：一季度聯易融科技旗下平台總交易量僅增7%，遠低於2024年一季度45%和去年全年28%的增速公司一直在嘗試減少對基礎設施和建築等房地產相關行業的依賴，但收效甚微梁武仁聯易融科技集團（9959.HK）在嘗試擺脫中國房地產市場長期低迷陰影的過程中，似乎碰壁了。公司已成為房地產長期低迷的受害者之一，因為其基於雲的供應鏈融資服務，嚴重依賴基礎設施和建築等相關行業客戶。鑒於房地產市場低迷看不到盡頭，公司一直在努力拓展其他領域的客戶。但上周發布的一季度業務發展公告顯示，這一努力收效甚微。在某種程度上可以理解，在當前動蕩的經濟環境下，聯易融科技不能單純為了追求增速和多元化而盲目拓展客戶，因它仍需篩選能夠履行還款義務的高質量用戶。這意味和其他很多金融機構一樣，公司需要在業務增長和風險管理間找到平衡。一季度公司旗下平台總交易量，僅比上年同期增長7%至1,000億元（137億美元），或許正是它在兩者之間盡力維持平衡的印證。這個增速和2024年一季度45%的同比增長，以及去年全年28%的增長相比，大幅放緩。在供應鏈融資中，一家公司（有時也叫「錨」）利用其欠供應商的未付賬單，幫助供應商獲得資金，這是公司用自身的信用度讓供應商獲益。錨和供應商都能從中受益，因為前者有了更多的賬單支付時間，而後者可以獲得運營資金。聯易融科技旗下的平台旨在通過數字化，從基礎資產管理到證券化的各個環節，讓供應鏈融資變得對有關各方都更加便捷。近年來，這種供應鏈融資在中國發展迅速，部分原因是傳統銀行為中小企業提供的信貸普遍不足。但聯易融科技的現狀證明，在艱難時期，比如眼下，這個融資細分領域也會感受到壓力。如果不是「多級流轉雲」產品，該公司一季度整體交易量會大幅下降。「多級流轉雲」產品交易量增長37%，憑一己之力抵消了包括「AMS雲」和「ABS雲」在內的其他服務的下降。在聯易融科技的最新業務發展公告中，首席執行官宋群將其他平台交易量萎縮，歸因於市場情緒「低迷」以及資產支持證券（ABS）延遲發行。營收增長乏力聯易融科技一季度的營收增速可能會低於7%的交易量增幅，考慮到收費面臨壓力，營收甚至可能已經出現了下滑。在一季度業務發展公告中，公司並未提供實際的營收數據。但去年，公司全年營收增長19%，落後於28%的交易量增長。具體而言，鑒於多級流轉雲服務交易量的快速增長，並未轉化成相應的營收增長，該平台的收費似乎低於AMS雲服務和ABS雲服務的收費。多級流轉雲服務是聯易融科技相對較新的一款產品，但它已成為公司的支柱業務。這項服務通過使用區塊鏈技術，將中小企業與客戶之間的交易產生的應收賬款轉換成數字憑證（Digipos）。到2022年，多級流轉雲在交易量方面超過AMS雲，成為聯易融科技最大的產品，之後實現了幾何級增長。2023年，多級流轉雲業務的交易量激增82%，去年又增長了52%。但聯易融科技主營的供應鏈金融服務，在2023年實際上出現了下降，去年僅增長了約18%。公司的獲客速度也有所放緩，反映它在為產品尋找新用戶方面遇到了一些困難，尤其是在房地產相關領域之外。比如，其最大的客戶群體——核心企業夥伴去年增長了45%，而就在2021年時，其增長還接近翻倍。與此同時，去年聯易融科技對房地產相關客戶的依賴有所加深，儘管由於市場持續低迷，這類客戶的風險可能有所上升，進而吸引力有所下降。基礎設施建設和房地產行業，在聯易融科技總交易量中的佔比從2023年的44%和2022年的48%，上升至去年的51%。這意味公司的很多新客戶都來自地產行業，或是來自這些領域的現有客戶，在聯易融科技的平台上變得更加活躍。鑒於中國房地產市場的蕭條，這兩種情況對聯易融來說都不是好事。公司去年的減值損失幾乎增加了兩倍，抹去大部分毛利潤，足見其客戶壓力增大。也因此，儘管收入有所增長，但公司淨虧損卻擴大了。雖然聯易融科技本質上是一家平台運營商，但當客戶未能支付賬單時，它確實需要承擔一些責任。這是因為公司將可證券化的供應鏈資產收集起來，如未付賬單，然後在一定時期內將其暫記入自己的資產負債表，這個過程叫「倉儲」。如果一家公司在倉儲期間拖欠賬單，聯易融科技就必須以減值成本的形式，承擔由此產生的全部損失。有互聯網巨頭騰訊支持的聯易融科技，股價自2021年上市以來已下跌逾90%，僅今年就下跌了31%，目前市銷率僅為2倍。不過，其他互聯網金融公司的估值也同樣低迷，比如信也科技（FINV.US）雖然處於盈利狀態，但市銷率僅為1倍。這表明，由於這類公司面對中國當前經濟疲軟的風險敞口，投資者對其持謹慎態度。這意味著聯易融科技要贏得投資者青睞，仍有很長的路要走。欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年04月30日

簡訊：大全新能源首季收入下滑70.2%

多晶硅生產商大全新能源股份有限公司（DQ.US; 688303.SH）周二公布，首季收入1.239億美元，同比下降70.2%，股東淨虧損為7,180萬美元，較上季淨虧損1.8億美元收窄，而去年同期為盈利1,550萬美元。首季度，公司錄得毛損8,150萬美元，而去年同期為毛利7,210萬美元；毛利率錄得-65.8%，去年同期為17.4%。期內，多晶硅銷量為28,008噸，按年下跌48.1%；平均售價為4.37美元，低於現金成本5.31美元。公司表示，今年首季太陽能光伏行業產能過剩持續存在，多晶硅價格低於現金成本水平，導致公司本季度維持淨虧損，但虧損額已環比收窄。預計第二季度將生產約2.5萬至2.8萬噸多晶硅，全年則將生產約11至14萬噸多晶硅。大全新能源美股周二下跌13.75%，收報12.77美元。李世達欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年04月30日

DQ.US 688303.SHG

簡訊：聯華超市首季盈利倍升至1.8億

聯華超市股份有限公司（0980.HK）周二公布首季度業績，截至今年三月底止，收入59.7億元人民幣（下同），按年下跌15%，但盈利同比大升141%至接近1.8億元。集團旗下的大型綜合超市收入同比跌22%至24.5億元，超級市場跌9.3%至31億元，便利店則跌13.8%至4.1億元。集團沒有解釋收入下跌但盈利倍升的原因。期內聯華超過在華東地區關店37家，其中32家是加盟店。區內新開的門店為34家，當中21家為加盟店。周三聯華超市開市升7.4%報0.365港元，過去一年股價由高位下跌超過三成。劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年04月30日

0980.HK

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