2196.HK
600196.SHG

中國新冠疫情基本結束,加上世衞調整疫苗接種建議,疫苗需求迅間急降,這家曾經賺取新冠紅利的醫藥公司如何自處?

重點:

  • 復星醫藥去年復必泰新冠疫苖銷量下挫三成,加上投資組合損手,拖累淨利潤跌逾兩成
  • 該公司轉型創新藥取得突破,研發新品貢獻百億元營收

 

陳嘉儀

這家醫藥公司被關了一道門,但另一扇窗已為它打開。

中國綜合製藥集團上海復星醫藥(集團)股份有限公司(2196.HK; 600196.SH)剛於3月底交出了一份讓投資者喜憂參半的年度業績,主要因為其新冠疫苖收入大降,但創新藥表現出色,正好填補收入缺口。

復星醫藥去年實現營業收入438億元,按年增長12.7%,淨利潤則下降21.1%至37.3億元,雖然兩者的表現均遠遜2021年約30%的增長,但公司指淨利潤下降,主要受累於其持有的金融資產公允價值變動所致,其中出售德國生物科技公司BioNTech(BNTX.US)股份所造成公允價值損失淨影響逾10億元;如果扣除上述非經常性損益,其淨利潤仍然按年上升18.4%至38.8億元。

業績公布後,復星醫藥股價反應不大,連續四個交易日在22港元水平上落,波幅僅約1%,但該股距離2021年8月的82港元高峰,已錄得逾七成跌幅。該公司的最近港股市盈率約14倍,低於其上海交易所股票的23倍,或反映國內投資者對其前景的看法,比起盤踞在港股市場的國際投資者較為樂觀。

復星醫藥主營業務分別為製藥、醫療器械、醫學診斷及醫療健康服務,按業務板塊劃分,去年製藥業務去年貢獻營收308億元,佔總營收超過70%,主要來自新上市產品以及次新品的收入。其中銷售規模超過10億元的製劑單品或系列共5個,分別為復必泰mRNA新冠疫苗、用於HER2陽性乳腺癌領域治療的漢曲優、用於非霍奇金淋巴瘤以及慢性淋巴細胞白血病的漢利康,新冠口服藥捷倍安阿茲夫定片和肝素系列製劑。

復必泰和捷倍安都是抗新冠感染產品,前者自2021年3月起分階段銷往港澳台,受惠於新冠疫苗需求強勁,全年銷售約2,200萬劑,帶動製藥業務營收在該年增長32.1%。然而,去年隨著疫情政策變化和接種率達峰,復必泰銷量大跌30%至1,554萬劑;幸好該公司與真實生物聯合開發的捷倍安於7月獲批緊急上市,剛好趕及去年底疫情大流行前推出,並累計售出647萬瓶,抵銷疫苗銷量下降對業績的部分衝擊。

按主要治療領域劃分,去年抗感染核心產品收入85.82億元,按年減少約0.5%,與2021年的120%按年增速比較,跌勢非常明顯。隨著世界衞生組織調整新冠疫苗接種建議,認為非高風險人士不用再打加強針,而且健康兒童無必要接種疫苖,復星醫藥的疫苖銷售恐怕進一步看淡,往後如何填補抗感染產品的營收缺口,將受到市場緊密關注。

營收破百億元

復星醫藥董事長吳以芳坦言,由於形勢發生根本性變化,未來要把一些疫情防控產品轉為常態產品來對待;他同時指出,創新藥板塊新品及次新品保持快速增長,去年創新藥營收突破100億元,在製藥業務中佔比逾30%,因此研發創新產品,並加強部署國際市場,是未來的主要轉型方向。

據財報顯示,去年製藥業務第二大收入來源,是以創新藥為主的抗腫瘤及免疫調節核心產品,營收增長近四成至55.2億元,增幅冠絕其他類型產品。除了反映漢曲優、漢達遠等次新品銷售增長,去年3月始在中國內地獲批用於一線治療小細胞肺癌的PD-1單抗藥漢斯狀,推出僅大半年已錄得3至5億元收益,潛力相當不俗。今年1月,漢斯狀聯合卡鉑和依託泊苷用於廣泛期小細胞肺癌的一線治療再獲國家藥監局批准,相信將帶來另一個收入引擎。

事實上,復星醫藥早於2009年嘗試轉型創新藥,通過自主研發、合作開發、許可引進和深度孵化的方式,圍繞腫瘤及免疫調節、代謝及消化系統、中樞神經系統等疾病領域搭建和形成小分子創新藥、抗體藥物、細胞治療技術平台。至2019年,也就是埋首耕耘10年後,首款自主研發的生物類似藥──漢利康終於獲批上市。

往後每年,該公司都有新的生物類似藥和創新藥產品獲批上市,截至去年底已有6款自研創新藥和4款許可引進創新藥獲准於中國和美國銷售,並有多款創新藥物及新適應症被納入最新版國家醫保藥品目錄,逐步邁向收成期。

此外,復星醫藥近年在美國、歐洲、非洲及印度設藥品臨床及註冊團隊,加強海外藥品註冊申報能力。隨著創新藥產品陸續面世,該公司加速推進國內外生產線朝國際品質體系認證推進,並在全球60多個國家建立了市場推廣和銷售管道,協助海外收入持續增加,去年達139.4億元,佔整體營收近32%。

復星醫藥的擴張策略也贏得券商認同。浙商證券指出,該公司已啟動漢斯狀於美國市場的商業化籌備工作,看好該產品能成功國際化,給予「買入」評級;國金證券也看好該公司旗下漢斯狀、奕凱達、漢利康等產品,認為它們均具有年收入超過20億元的市場潛力,預計今年營收將上升17.3%至516億元,同樣建議「買入」。

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新聞

太古突折讓7%配售國泰 集資48億回購債劵

綜合企業太古股份有限公司(0019.HK)周三突然公布,配售國泰航空(0293.HK)近3.63億股,相當於國泰已發行股份的5.96%,集資47.87億元。所得款項,將用以回購本金額46.89億元的債券。 債券到期日原為2027年,是次的回購價已釐定為本金額的109.08%,即贖回總代價為51.15億元。 太古配售價為每股13.2元,較國泰周二收市的14.3元折讓7.7%,亦較之前五個交易日平均價14.58元折讓9.5%。配售後,太古在國泰航空的持股量下跌至39.15%。 在配售國泰股份上,太古預計會有11.18億元收益,而這次整項配售再回購的計劃,可讓集團取得淨收益約7.04億元。太古並承諾,對持有的國泰股份有180天的鎖定期。 國泰周三股價下跌1.14%,收報13.88元,太古則收報105.9元,沒起跌。周四開市國泰微升0.14%,太古則沒起跌。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Mech-Mind does embodied intelligence

梅卡曼德在香港掛牌上市 成為「具身智能眼腦手」第一股

公司服務於100多家《財富》世界500強企業,逾半數營收來自海外,其基石投資者中包括柏基投資(Baillie Gifford)   余特莉 周二,智能機器人組件供應商梅卡曼德(雄安)機器人科技有限公司(9615.HK)在香港首發上市。公司發行價為每股107.70港元,籌資約23.5億港元。 此次上市獲得眾多基石投資者支持,其中包括百年蘇格蘭資產管理公司柏基投資、中國保險資管龍頭泰康人壽、華爾街量化交易公司Jane Street、比亞迪旗下產業投資平台Golden Link,以及Invus、Ghisallo、Ruihua、NGS Super Fund和易方達等機構。 梅卡曼德成立於2016年,公司名稱(Mech-Mind)意為“機器人大腦”。公司主要提供具身AI基礎設施。其業務不涉及製造機器人本體,而是提供賦予機器人智能與移動能力的“眼、腦、手”。 具體而言,Mech-Eye工業3D相機可捕捉高精度點雲數據;圍繞Mech-GPT多模態大模型構建的軟件平台負責處理感知、語義理解、任務規劃和運動控制;Mech-Hand五指靈巧手則可執行抓取和裝配任務。在工廠、倉庫等操作環境中,三者協同運作,形成從感知、決策到執行的完整閉環。 截至目前,梅卡曼德在全球範圍內已出貨逾29,000台設備,服務於寧德時代、比亞迪、豐田、美的和富士康等100多家《財富》世界500強企業,覆蓋50多個典型應用場景。公司上市文件引用的第三方研究顯示,按2025年收入計算,梅卡曼德在AI+3D視覺引導通用智能機器人組件市場位居全球第一,市場份額達22.1%。其全球出貨量份額超過27%,高於緊隨其後的四大競爭對手總和。 公司營收從2023年的1.808億元增至2024年的2.688億元,並於2025年攀升至3.888億元(約合5,430萬美元),年均復合增長率達46.6%。其毛利率由2023年的39.1%和2024年的51.1%,提升至2025年的64.6%。同時,毛利潤也從兩年前的7,060萬元躍升至2.511億元。 隨著業務規模不斷擴大,公司虧損正逐步收窄。梅卡曼德的經調整淨虧損從2023年的3.34億元降至2025年的1.09億元。2025年,公司的營業虧損低於當年1.13億元的研發支出,這表明在扣除研發成本前,其核心業務已接近盈虧平衡。此外,現有客戶貢獻的營收佔比從2023年的61%升至2025年的78%,並在2026年第一季度進一步增至86%。同時,單個客戶的平均部署量也從7.2台攀升至13.2台。 2026年第一季度,公司營收同比增長73.1%至1.069億元,虧損則收窄19.5%至5,680萬元。 梅卡曼德自成立之初便瞄准全球市場,目前設有16個業務中心,覆蓋東京、首爾、芝加哥和慕尼黑等主要工業樞紐。其海外營收從2023年的5,860萬元、2024年的9,770萬元激增至2025年的1.955億元,年均復合增長率高達82.7%。去年,公司海外營收佔總營收的比例達到50.3%,佔比過半,遠高於2023年32.4%的水平。目前,公司在50多個國家和地區服務逾900家海外客戶。 梅卡曼德表示,將把約31.8%的IPO募資金額用於研發,另有29.4%用於全球擴張與商業化。剩餘資金將用於豐富產品組合、拓寬應用場景、擴大產能、提高運營效率,以及充當一般營運資金。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
3D printer

從打印玩具到造火箭 中國3D打印打開全球市場

中國3D打印產業正從消費級市場加速走向高端製造,出口與家用需求同步升溫,航天、精密製造等應用亦持續擴大,產業進入新一輪成長周期    財聯社Marketwatch專欄 3D打印技術,作為增材製造的主要代表,自問世以來便被視為顛覆傳統生產範式的重要力量。但現在,這一工業級技術正加速走入家庭場景。玩具、花盆、鞋子......只需要簡單的材料和現成的模型,就可以用3D打印技術隨時打印出想要的產品。同時,依託強大的製造業基礎與供應鏈優勢,3D打印產業也在以前所未有的速度融入中國高端製造的各層級生產體系。 消費級市場率先起飛 當前,3D打印產業正處於高速增長時期,是中國製造業中增長最為突出的細分領域之一。中國3D打印設備產量同比增長48.5%,在主要工業產品中增速位列第一。 同時,中國也在填補全球3D打印的需求缺口。統計顯示,2026年上半年中國累計出口3D打印機362萬台,出口金額達到96.11億元,同比分別增長90.2%和109.3%。基於現行增速,預判2026全年出口總量有望攀升至800萬台。長期來看,全球3D打印市場收入預計將於2034年達到1150億美元,10年復合年增長率達18%。值得注意的是,消費級市場是本輪增長的主力。 目前,中國的消費級3D打印市場增長主要沿著兩條脈絡。其一是消費級設備進入普通家庭。拓竹、創想三維(3388.HK)等產業龍頭的銷售網絡的向全國延伸、對大眾的宣傳及產品實地展示都大力提升了大眾對3D打印產品的認知和購買。另一方面,利用大量3D打印機進行集中化、批量化生產的「3D打印農場」正在中國國內興起,進一步拓寬了消費級設備的應用場景與市場容量。據不完全統計,目前中國已有數千家規模不等的3D打印農場,累計設備裝機量約30萬台,且仍在持續增長。 降價、AI與模型生態共振 細究消費級3D打印在中國的需求爆發,背後有三個條件共同發力:設備價格大幅下降、AI使用門檻降低和模型生態日趨成熟。其中,價格下探是消費級爆發的最直接驅動力。當前主力3D打印產品定價已進入千元區間,甚至低於主流智能手機的平均售價。而隨著價格的下降,使用門檻的下降也進一步打開了市場。過去用戶普遍覺得3D打印複雜,而現在AI的深度融入解決了"不會用"的問題。自動調平、實時監控、故障自檢等智能化功能使設備從依賴人工調試的專業工具轉變為即開即用的智能終端,有效解決了普通用戶的操作障礙。 此外,逐步豐富的模型資源生態則在留存用戶方面發揮了巨大作用。以中國頭部3D打印品牌拓竹旗下的模型平台MakerWorld為例,這一面向3D打印用戶的在線模型社區通過拓竹每年投入高額補貼激勵創作者,已累積近300萬個模型資源和大量活躍創作者,每月模型數量以近十萬的速度增長。而另一巨頭創想三維則在致力於加入AI輔助建模工具,使用戶可以自行創作。 從桌面走進高端製造 相較消費端的爆發式增長,工業級3D打印板塊的增長則相對溫和。數據顯示,2026年第一季度全球工業級3D打印設備出貨量同比增長18%,中國市場增長29%,均遠低於同期消費級設備的增速水平。但從應用價值來看,工業級市場仍佔據更大基數且在部分高價值場景已進入批量應用。 無可否認,3D打印在現代工業領域應用方面具有大量不可替代的獨特優勢,包括能夠大幅縮短研發和交付週期、不需要開模因此適合小批量定制化生產,以及具備極高的設計自由度而能夠製造傳統工藝難以實現的複雜結構。 因此,這一新型製造技術正在各行各業中迅速普及。在高精尖的航天領域,火箭發動機推力室、噴管等關鍵部件正大規模採用3D打印製造。並且,基於3D打印的獨特優勢,以華曙高科(688433.SH)為代表的企業正助力航天企業攻克輕量化、複雜異形結構件製造等技術難點。同樣地,精密製造領域的折疊屏手機鉸鏈、手錶鈦合金中框,以及低空經濟產業的無人機零部件和液冷散熱部件等精密結構件都在加速導入3D打印工藝。 總體而言,中國3D打印產業在消費級領域依託供應鏈成本、智能化集成與內容生態,已在全球範圍內建立起穩定的競爭優勢。但消費端的規模優勢並不能助力其獲得工業端的領先地位。工業級3D打印在航天、醫療、精密製造等高價值場景中雖有突破性應用,但在部分層面仍需進一步的深度研發與發展,從而完成由3D打印支持的下一代製作躍遷。 財聯社Marketwatch專欄提供有關中國各行業的洞察與分析。他們的聯絡方式:liujingyi@cls.cn 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

內地新能源車滲透率突破65% 極氪8月銷量翻倍創新高

中國新能源汽車市場在傳統淡季中展現結構性增長。根據中國乘聯會初步預估,8月中國新能源乘用車零售銷量約為104萬輛,市場滲透率預計達到 65.8%。 內地新能源車企陸續公布8月銷售數據,其中吉利汽車(0175.HK)旗下極氪品牌表現突出,銷量按年大增109%至36,981輛,創歷史新高;首八個月累計銷量已超過去年全年,海外單月銷量亦首次突破一萬輛。 另外,零跑汽車(9863.HK)8月交付量按年增長80.7%至103,129輛,連續第二個月突破十萬輛。理想汽車(2015.HK; LI.US)交付37,679輛,按年增長32.1%;比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)新能源車全球銷量增長17.8%至440,293輛,其中純電動車佔256,230輛。 蔚來(9866.HK; NIO.US)交付35,836輛,按年增長14.5%;小鵬汽車(9868.HK; XPEV.US)交付39,107輛,增長3.7%。小米(1810.HK)旗下小米汽車8月交付量則繼續超過三萬輛。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏