1810.HK

小米集團預期今年上半年智能手機業務尚未復甦,但堅持明年上半年量產電動車的目標,意味即將踏入投資高峰期

重點:

  • 由於手機業務表現不振,小米去年第四季收入按年下跌23%,經調整利潤更大挫67%
  • 該公司預告,未來5年的總研發支出將超過1,000億元

 

羅小芹

2022年對小米集團(1810.HK)是充滿挑戰的一年,隨着主業智能手機業務收入持續萎縮,公司對今年上半年智能手機市場又不表樂觀,加上多家電動車製造商陷入困境,它參與動輒投資以千億元計的造車業,是否一個理智的決定?

小米3月底公布的去年第四季業績黯淡,季度收入按年跌23%至660億元,其中智能手機收入大挫27%至367億元,非國際財務報告準則的經調整利潤更按年大挫67%至14.6億元,明顯低於之前三季的20.8億元至28.6億元水平,為去年表現最差的一個季度。以全年計,小米的經調整利潤按年大挫61%至85億元,收入跌15%至2,800億元。

業績公布後,小米股價在之後一個交易日下挫3.5%,並在12港元水平小幅波動,可見投資者也未能看清它的前景。

去年小米智能手機業務收入減少兩成至1,672億元,手機出貨量減少21%,高於全球智能手機出貨量的11.7%跌幅。參考Canalys數據,小米在全球智能手機出貨量排名中排名第三,市佔率為12.8%,較一年前的14.1%有所下降。

高端化策略

雖然小米去年第四季業績下滑,但管理層解釋已專注高端化策略,強調「質量先於數量」,而其高端智能手機的銷情亦確實有些起色。據財報顯示,該公司在中國內地市場3,000元以上的智能手機出貨量市佔率,較2021年大增6.8個百分點,而且在3,000至4,000元價位的智能手機銷量排名中位列第一,平均手機銷售單價更增長超過14%。

由於小米過去幾季正在努力去庫存,去年第四季存貨減值撥備單季淨增長約5.6億元,與前季度相若,全年減值撥備則達到34.7億元,按年大增160%,令智能手機的毛利率大降2.9個百分點至9%。

令人擔心的是,小米總裁盧偉冰對今年智能手機市場表現也不敢樂觀,認為上半年整體手機市場仍可能錄得按年跌幅,到下半年隨着宏觀環境可能「一步步好起來」,該公司會以「規模和利潤並重」的策略穩健經營,希望投資界給與耐心和信心。

凱基亞洲投資策略部主管溫傑認為,對於已買入小米股票的投資者,管理層的呼籲或許能起到一定安撫作用,但對未持有該股的潛在投資者來說,則可能會因為其手機業務在短期內仍然不明朗,而抱持較觀望的態度。

錢從何來?

在手機業務疲軟的同時,小米卻雄心壯志,在業績報告中強調明年上半年正式量產智能電動車的目標不變。溫傑強調,小米目前並不在他的投資名單內,因為在科技股板塊中,市場上有其他更佳的選擇,「但如果把小米看作一只汽車股,除了市場上有大量選擇外,鑑於整體電動車行業不景氣,如果短期內把大量金錢投資造車,將為公司帶來更大不確定性。」因此,他對該公司的決定難以理解,質疑 「底氣從何而來」

小米最新市銷率約4倍,低於同樣由手機起家、並部署發展電動車業務的蘋果公司的6.7倍,當中的估值差距,已反映投資者對小米前景的憂慮。

事實上,小米的電動車研發費用正逐步增加,去年相關開支達31億元,其汽車研發團隊也快速擴張,由去年第二季的逾500人,急增至去年底的2,300人,佔整體研發人員約14%。由於該公司已預告未來五年的總研發投入將超過1,000億元,燒錢速度恐怕繼續加快,反觀該公司截至去年底的現金及現金等價物僅276億元,而且經營及融資活動更分別錄得44億元及79億元負現金流,不禁令市場質疑「錢從何來」。

要成功製造出一部電動車,研發費用僅佔一小部分,其後涉及的與建廠房、電動車動力系統及電池的開發及生產,才是最「燒錢」的部分。由於不少電動車企業成立多年後仍錄得巨虧,部分規模較小的甚至被同業併購,難怪有投行看淡小米前景。

摩根大通的報告認為,中國智能手機市場競爭激烈,加上電動車領域市場需求疲弱,令小米的電動車業務前景不太明朗,僅維持「中性「評級,目標價12港元;麥格理則估計小米今年收入不會錄得增長,但電動車業務將會拉高營運開支,令經營利潤率進一步收窄,因此維持其「跑輸大市」評級,目標價9.77港元,比現時的股價水平有近兩成下跌空間。

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新聞

競爭加劇單價下滑 摯達科技上半年虧損擴大近三倍

電動車充電樁製造商上海摯達科技發展股份有限公司(2650.HK)周一公布,截至6月底止上半年收入3.4億元(5,000萬美元),同比下降13.3%;期內虧損由去年同期3,001萬元擴大至1.17億元,增幅約2.9倍。毛利率由19.2%降至7.7%。 公司表示,內地市場價格競爭加劇及平均售價下降,拖累中國市場收入由3.34億元降至2.39億元。同時,期內銷售及營銷開支由3,900萬元增至5,280萬元,同比增加35.4%,一般及行政開支亦同比增加36.7%至4,320萬元,進一步加重盈利壓力。 其中銷售及營銷開支增加,主要因廣告及推廣費由920萬元升至2,130萬元,大增131.5%;一般行政開支增加則主要受法律、諮詢及其他專業費用由120萬元升至1,060萬元帶動,增幅約7.8倍。 海外業務則成為亮點,上半年海外收入增73.2%至1.01億元,佔總收入29.7%,其中泰國、巴西及阿聯酋充電樁銷量分別增逾3倍、48.5%及3.6倍;國內車企渠道充電樁銷量亦增119%至24.4萬台。 公司股價周二高開,至中午休市報11.24港元,升0.36%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

周生生預告 中期盈利增逾倍

珠寶零售商周生生集團國際有限公司(0116.HK)周一發盈喜,截至6月底止的中期業績大幅增長,預計來自持續經營業務的盈利介乎21至22億元,相對去年同期的9.1億元上升130%至142%。 公司表示,市場銷售有所提升,帶動零售業務分部向好。而在貴金屬借貸方面,按市值重估錄得未變現收益,去年同期則錄得未變現虧損。 周生生周二開市升11%報13.4元,公司股價較過去一年高位跌一成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Frost & Sullivan held a summit

中國科技企業在2026年沙利文峰會探索硬科技與全球品牌建設

隨著全球貿易環境日益複雜,中國企業正積極擁抱硬科技和非市場戰略,以打造具有韌性的世界級品牌   大章 8月4日,在上海舉行的弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)第二十屆全球增長、創新與領導力峰會上,高管們表示,中國企業正試圖適應不斷變化的全球經濟形勢,通過戰略轉型,從快速的商業模式創新轉向「硬科技」領域——即涉及實體、複雜的工程與科學突破的技術。 沙利文全球總裁祖亞儒(Aroop Zutshi)表示,中國式創新正從速度優先的模式向質量優先的模式轉變。本屆峰會所傳達的核心理念是,中國企業致力於擺脫傳統的“中國製造”標籤,轉而打造具有韌性的世界級品牌。沙利文中國區董事長王昕博士補充道,這種新模式的底層代碼是“戰略定力”,他敦促中國企業不僅僅是學習全球商業範式,而是要更多為其做出貢獻。 為了進一步引導這一轉型,峰會發佈了《中國未來50年產業發展趨勢白皮書(第五期)》,對長期的產業機遇進行瞭解構。王博士提出了由使命、創新和信任構成的“韌性三角”,認為這是企業努力跨越經濟週期的核心支柱。 隨著中國企業試圖拓展海外市場,它們面臨著日益碎片化的全球貿易環境。為了應對這些地緣政治帶來的阻力,與會專家建議企業部署「非市場戰略」。 公司全球首席經濟學家葛萬威(Vinod K. Aggarwal)建議,企業必須將嚴格的本地合規、本土化運營以及積極參與多邊合作納入其商業計劃中,而不是僅僅依賴傳統的市場競爭。 與此同時,國內金融界的領軍人物也利用峰會向國際資本推介中國資產的多元化配置優勢。上海市原常務副市長屠光紹認為,全球資本正轉向非美元資產,這一調整為提升中國資產在全球配置版圖中的重要性提供了戰略性窗口。 峰會還突顯了中國人工智能領域的戰略轉變,即從消費端的炒作轉向產業現實。行業焦點正大幅轉向實際的商業化,多位專家們強調,需要將工具層面的AI優勢轉化為貫穿整個供應鏈的長期系統性能力。 各大論壇也重點關注了半導體製造、企業工作流以及具身智能領域的商業應用。討論特別強調了腦機接口技術的飛躍以及「AI原生」產品的發展。 在醫療健康領域,合成生物學和AI賦能的生物製造被業內人士定位為「第三次生物技術革命」。多場論壇詳細探討了CAR-T細胞療法、3D細胞智能製造以及新型再生醫美材料的臨床轉化。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
JD.com does e-commerce

京東止血見效 但投資者更想看到增長

電商巨頭京東進軍外賣業務帶來的陣痛正在減輕,但零售銷售疲弱,加上新戰場競爭激烈,顯示其下一個增長引擎仍未明朗 重點: 京東第二季度業績勝預期,盈利亦有所改善,但投資者更關注其自2014年在納斯達克上市以來首次出現季度收入下滑 京東外賣這項新業務的虧損正在收窄,但零售銷售轉弱,加上競爭激烈,顯示公司仍需要一個更具說服力的增長故事   胡鳴鶴 電商巨頭京東集團股份有限公司(JD.US;9618.HK)交出一份盈利回升的成績單,投資者卻照樣選擇拋售股票。 拋售發生在京東公布自2014年登陸納斯達克以來首次季度收入下滑之後。根據公司上周四發布的最新財報,截至6月底的第二季度收入同比下降2.9%至3,464億元(511億美元);經調整淨利潤則增長20.8%至89億元。兩項數據均優於不少分析師預期,但投資者顯然更在意收入下滑,京東港股及美股其後均下跌約9%。 市場的反應也拋出一個更大的問題:當曾經讓投資者著迷的中國電商增長故事逐漸褪色,京東這樣的公司下一步要變成甚麼? 三個月前,市場最擔心的是京東為加入中國新一輪外賣大戰付出過高代價。到了第二季度,這方面的壓力已有所緩解。期內營銷開支下降24.8%至203億元,主要因公司縮減新業務的推廣支出。包括京東外賣在內的新業務分部,經營虧損亦收窄至98.5億元。 但同一分部的收入卻大跌47.6%至72.6億元,部分原因是部分即時配送收入轉入京東物流(2618.HK)。這令京東物流成為季度業績中的亮點之一,但對母公司京東而言,情況就沒有那麼亮眼,因為公司近年押注的新消費業務仍未形成清晰的第二增長引擎。 京東早年以可靠的網購服務建立口碑,尤其在電子產品、家電及快速配送方面形成優勢。但如今中國電商市場的邊界早已變得模糊。阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)及拼多多(PDD.US)仍經營相對傳統的電商平台,另一邊則有更不典型的競爭者,例如字節跳動旗下抖音,把短視頻流量直接轉化為購物渠道;還有在外賣市場佔據領先位置的美團(3690.HK)。 電子產品業務失速 京東首先出問題的,偏偏是自己最熟悉的業務。第二季度,作為公司傳統強項的電子產品及家用電器商品收入下降11.8%至1,579億元,拖累整體商品收入下滑5.4%。日用百貨商品及服務收入仍保持增長,但不足以抵銷電子產品業務的疲弱。 京東集團首席執行官許冉在業績電話會議上表示,電子產品及家電業務受到去年高基數影響。當時政府以舊換新補貼刺激銷售大增;與此同時,原材料成本上升亦推高了今年電子產品的售價。 但投資者似乎更在意高基數之外的深層問題,在經濟增長偏弱之下,中國消費者依然謹慎,愈來愈多互聯網平台則在爭奪同一批消費者的錢包。京東過去主打「正品加快速配送」的優勢,如今已不足以形成明顯區隔。拼多多可以把價格壓得更低,抖音能把娛樂內容變成衝動消費,阿里巴巴正在深入本地生活服務,美團更可以在一小時內把附近幾乎任何商品送到消費者手上。 對海外讀者來說,外賣或許只是京東一項具有潛力的副業,但在中國,它其實已經成為更大規模「即時零售」競爭的一部分。消費者如今不只希望餐飲快速送達,生鮮食品、藥品及日用品也愈來愈講求即時配送。 京東管理層在電話會議上表示,第二季度外賣訂單量持續增長,相關虧損同比收窄超過50%,每單補貼亦有所下降,佣金及廣告開始帶來收入。管理層亦指出,外賣業務正把新用戶、本地商戶及即時配送能力引入京東更廣泛的零售體系。 更像防守的一步 這些改善顯示,京東外賣可能已走過補貼最激進的階段。不過現階段來看,外賣更像是京東守住整體流量的一項防守工具,距離成為得到驗證的新增長引擎仍有一段距離。 中國即時零售大戰的激烈程度,就連最強勢的玩家也難以全身而退。美團同樣受到補貼戰拖累,去年更因此陷入虧損。阿里巴巴去年12月淡化餓了麼外賣品牌,轉而以淘寶閃購整合相關業務,把餐飲及其他本地配送服務更直接地納入核心淘寶電商體系。北京方面亦開始更加警惕無休止折扣帶來的負面影響,6月公布規則草案,擬遏制外賣市場過度補貼及價格戰。 尋找新增長的壓力,也把京東推向海外。京東管理層向分析師表示,旗下歐洲線上零售業務Joybuy在兩個季度內收入翻倍,目前已能在歐洲主要城市向逾4,000萬名消費者提供當日達或次日達服務。這套打法延續了京東長期以來在倉儲、供應鏈管理,以及快速可靠配送方面的優勢。 但歐洲並非一個等待京東進場的空白市場。亞馬遜(AMZN.US)早已根基深厚,本地零售商在線下消費中仍具影響力,而Temu、AliExpress及Shein等中國背景平台,也早已令不少歐洲消費者習慣超低價購物。京東選擇另一條路,繼續依靠電子產品、家電及本地履約等傳統優勢切入市場,但這套模式需要付出的成本同樣不低。 京東擬以25億美元收購德國Ceconomy,後者擁有MediaMarkt及Saturn兩大連鎖品牌,若交易完成,可為京東在歐洲取得重要的線下據點。不過,這宗一度被視為幾乎已成定局的收購,在歐盟委員會5月提出交易可能涉及不公平外國補貼的疑慮後,再添變數。事件顯示,中國電商企業出海除了面對當地競爭,政治與監管壁壘也日益成為現實挑戰。 科技則是京東另一個試圖強化競爭力的方向,只是現階段更偏向提升效率,而非創造新的收入來源。第二季度研發開支同比增加37.7%至73億元,公司繼續加碼AI及自動化。創辦人劉強東也曾坦言,京東在大模型研發方面並非最強的玩家,但物流及倉儲數據則是公司的優勢所在。 京東已經證明,在補貼戰中適時鬆開油門,可以讓盈利壓力得到一些喘息。經歷外賣業務前期的高額投入後,這當然是好事。但少花錢,終究不等於重新找到增長。接下來真正的考驗,是這家中國最講求可靠履約的網上零售商,能否重新找到一個讓消費者願意回來、也讓股東重新買單的理由。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏