希迪智駕

來自湖南的希迪智駕,是中國最大自動駕駛採礦卡車企業,並在自駕商用車領域排名第二

重點:

  • 2024年上半年,公司收入2.6億元,同比大增472%
  • 自動駕駛業務收入較去年同期大增7.8倍

  

李世達

近年自駕公司如雨後春筍般出現,不少自駕技術相關的企業成功在港交所上市。但這些公司多瞄準乘用車賽道,專注商用車自駕業務的公司並不多見。

來自湖南長沙的希迪智駕(湖南)股份有限公司就是其中受關注的公司之一,他們主營自動駕駛卡車業務,尤其是礦場卡車。獨特的技術路線讓他們吸引了眾多目光,如今正式向港交所遞表申請上市,中金公司、中信建投及中國平安資本(香港)為聯席保薦人。

「大疆教父」創立

希迪智駕成立於2017年,創始人之一是有「大疆教父」之稱的李澤湘。上世紀90年代,李澤湘在香港科技大學任教,其中一位學生,便是後來的無人機品牌大疆的創始人汪濤。大疆成立初期,李澤湘在人力、財力上提供支持,並一度擔任大疆董事長。其後李澤湘開始新的創業,便是希迪智駕。

希迪智駕的前身是長沙智能駕駛研究院,作爲中國領先的商用車自動駕駛技術供應商,公司專注於自動駕駛礦卡及物流車、V2X(車聯網)技術及高性能感知解決方案的研發。

根據申請文件,希迪智駕是中國第二大自動駕駛商用車技術公司,也是中國最大的自動駕駛挖礦公司,公司在自動駕駛商用車領域和自動駕駛礦卡場景的市佔率分別為8.2%和36.5%。

公司的自動駕駛解決方案分為兩部分。首先是自動駕駛礦卡解決方案——「元礦山」,主要是在鑽孔、爆破、挖掘以及運輸等採礦流程中,實現無人駕駛和智能化操作,能夠實現遠程調度車輛,監管採礦作業,也可以實現遠程操作挖機等操作。

灼識咨詢數據指出,希迪自駕礦卡已把採礦效率提升到人工駕駛礦卡作業效率的104%。

截至今年9月30日,自2022年量產以來,希迪在河南、江蘇、湖南等多地採石場及煤礦場,已交付123輛自動駕駛礦卡,並且已經收到320輛自動駕駛礦卡,以及206套獨立自動駕駛卡車系統的訂單。

自動駕駛解決方案的另一大業務是物流車,主要供給工業及物流園區等,在封閉及半封閉環境中,可實現從一個裝載點到另一個裝載點的「端到端」自動駕駛。

合計物流車與自駕礦卡的自動駕駛業務,佔公司今年上半年總體收入達六成。

公司的業務在今年迎來大幅增長。申請文件顯示,公司2021年至2023年總收入為7,739萬元、3,106萬元、1.3億元,年複合增長率為30.9%。至2024年上半年,收入大增至2.6億元,同比增長472%。

收入大漲主要受益於自動駕駛業務的增長。今年上半年,自動駕駛業務的營收達1.6億元,較去年同期的1,753萬元爆增超7.8倍,佔總營收比重上升至60.4%。

不過,公司仍處於虧損中,總體呈收窄趨勢。2021年至2023年,非通用會計準則下經調整後淨虧損分別為1.1億元、1.6億元、1.4億元。今年上半年虧損為5,944萬元,較去年同期的6,543萬元收窄9.2%。

明星資本看好

希迪智駕成立以來獲得過8輪融資,投資方包括紅杉中國、百度風投、聯想控股、長沙國資委旗下湘江國有投資等。今年2月,希迪智駕完成C+輪融資2,400萬元,融後估值超過90億元。IPO前,李澤湘控制43.63%股權。

作為一家自駕技術公司,特別是主打自駕礦卡的公司,希迪智駕也存在客戶集中、毛利率偏低的問題。

2021年到2023年,公司自動駕駛的收入從680.3萬元增長到7,441.8萬元,但毛利率卻從22.5%下降到19.5%。今年上半年,自動駕駛業務毛利率僅從去年同期的15.6%提升到16.1%。

公司收入增長更多依賴於單個客戶價值提升。過去三年,公司自動駕駛的客戶數量分別為14個、8個及12個,平均客戶價值分別為48.6萬元、350萬元和620萬元。到2024年上半年,這一數字增長到3,901萬元。

過去三年,公司來自最大客戶的收入佔比,分別為82.9%、78.4%、31.2%。今年上半年又回升至58.9%。

值得一提的是,希迪智駕是第四家以18C規則申請在港上市的公司,也是今年9月18C章節調整後首家遞表的公司。此前三家分別是晶泰科技(2228.HK)和黑芝麻智能(2533.HK)及越疆機器人。

自動駕駛目前仍是一個新興行業,希迪智駕似乎已有了好的開始,關鍵或許在於後續業務規模能否持續增長,進而推動盈利能力成長。

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新聞

Baidu does infrastructure

簡訊:訂單量突破1,400萬 蘿蔔快跑領跑無人駕駛出租車市場並加速全球拓展

百度(BIDU.US; 9888.HK)上周三宣布,截至八月其蘿蔔快跑(Apollo Go)無人駕駛出租車服務累計已完成1,400萬單。這鞏固了其行業領導地位,未來基金(Future Fund LLC)董事總經理Gary Black近期亦稱該公司為「全球無人駕駛出租車領導者」。 財報顯示,僅第二季度蘿蔔快跑完全無人駕駛訂單超220萬單,同比增長148%。百度表示,其車隊迄今累計實現超2億公里無人駕駛里程,且保持優異的安全記錄。與此同時,谷歌Waymo截至今年五月累計付費訂單量達1,000萬單,並宣布其無人駕駛里程達1億英里(約1.6億公里)。 截至六月,蘿蔔快跑業務版圖已覆蓋全球16個城市,並逐步擴大公開道路測試範圍。八月,百度在迪拜和阿布扎比指定區域啓動中東路測。香港是蘿蔔快跑首個右舵車市場,近期測試已拓展至東湧和南區,推進商業區與住宅區更複雜路況的測試。 百度聯合創始人兼CEO李彥宏在上周財報電話會議中表示:「我們在那裡(香港)的經驗為進軍其他右舵車市場提供了寶貴的行業洞察,增強了我們在全球擴展蘿蔔快跑業務的信心。」 七月,百度與Uber達成多年期合作,計劃在亞洲和中東等多個市場部署數千輛無人駕駛車輛。八月又宣佈與Lyft在歐洲達成合作,首站覆蓋德、英兩國,加快推進無人駕駛出行服務的全球佈局。 阳歌 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
China East Education

受惠職教需求日增 中國東方教育盈收雙升

這家職業教育龍頭企業上半年營收增長10%,淨利潤飆升近50% 重點: • 中國東方教育今年上半年營收增長10%,較過去兩年的增長率翻倍有餘 • 公司受益於中國年輕人對職業培訓日益上升的偏好,且後者也得到政府的大力支持   陽歌 職業教育不僅助力中國青年應對嚴峻就業市場,更為中國東方教育控股有限公司(0667.HK)注入強勁動力。本週發布的最新財報顯示,公司幾乎所有核心指標均穩步增長,其中淨利潤增幅近50%。 對投資者更具意義的是,這家公司崛起,成為中國職業教育領軍者,促使此前低迷的股價強勢反彈,52周內累計漲幅逾200%,觸及近四年高位。不過,投資者跟風追漲前需注意,職教板塊已顯現分化格局,龍頭股表現強勁,中小同業則持續承壓,詳細分析見下文。 過往數年間,職教機構在中國龐大教育體系中一度遇冷,因資本競相追逐K-12學段服務,以及頂尖高校考生的高增長私營企業。2021年監管風波叫停多數K-12學科培訓服務,使前者幾乎清零;隨著中國越來越多大學畢業生找不到工作,後者近期也明顯承壓。 此消彼長之下,專注烹飪、汽修、計算機維修等實用技能培訓的職教機構,反成民辦教育領域表現最佳的板塊。與觸碰監管紅線的K-12教培機構不同,職業教育正持續獲得政策強力支持。 政策紅利直接體現於財報:中國東方教育上半年政府補助金倍增至2,150萬元(折合300萬美元),上年同期為1,170萬元。金額絕對值有限,但顯著印證政策支持力度加大,此類無須償還的資金既可衝減運營成本,更能直接增厚利潤空間。 近期關鍵政策突破在於,職教機構首獲頒發學士學位授權,這是原屬傳統高校的特權。除象徵高等教育類型平等化外,更具實質意義的是,職校畢業生由此獲得報考公務員及攻讀研究生的資格。 中國東方教育在財報中指出,為應對市場變局,其三年制長期課程的報名佔比持續攀升。為使日益趨近傳統高校模式的長期培養獲得更佳環境,公司正打造多個“職業教育產業園”。此概念實則暗合高校校園的職教版本。 新園區將與遍布全國的234個教學中心(主要是小型教學點)形成互補。目前,四川、山東、貴州、河南四省職教產業園一期已投入運營,江蘇、江西兩省同類項目也在規劃中。 公司強調:「本集團相信職教產業園,將成為增加學生對本集團教育服務需求的主動力,並可在未來達致成本協同效益。」 美容領域的大生意 財報深層數據進一步揭示,中國東方教育整體招生規模加速擴張,但當前疲弱就業環境下,各專業冷熱不均。時尚美業板塊表現亮眼之際,信息技術(IT)領域竟意外遇冷。 公司上半年營收同比增長10.2%至21.9億元(上年同期為19.8億元),相較過去兩年3%至4%的年增速顯著提升。期內新生註冊量同比增長7.1%至83,521人,學員月均總數增長5.5%至152,817人。 時尚美業作為五大業務板塊中的業績明星,營收幾近翻番,學員月均人數增長76%。但該板塊營收佔比仍較小,最新財報期僅貢獻總營收的4%。 烹飪技術作為核心創收板塊,貢獻近半數營收,該部門營收同比增長11%,學員月均人數增長8.3%。規模較小的西點西餐部門表現更優,營收增長14%,學員月均人數增長18.5%。 信息技術及互聯網技術板塊成為業績窪地,期內營收同比下降3%,佔公司總營收17%。該板塊學員月均人數同比下滑6.8%。 招生規模擴容的同時,營業成本基本持平,表明其實現了師資零擴張下的增量承接。由此推動毛利率從上年同期的53%升至57.3%,最終驅動淨利潤同比增長48.4%至4.03億元,上年同期則為2.72億元。 伴隨盈利提升,公司將去年的末期股息從2023年的0.2港元提高至0.22港元,該舉措也是投資者青睞度攀升的潛在動因。 需要重申的是,並非所有職教股均享行業需求紅利。中教控股 (0839.HK) 作為另一業內主要參與者,當前市盈率27倍,與中國東方教育30倍估值相近,但後者市值約為前者一倍。規模更小的新高教集團 (2001.HK) 估值僅2.4倍,民生教育(1569.HK)則幾近虧損邊緣。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:腦動極光中期收入近翻倍 虧損仍擴大

腦動極光醫療科技有限公司(6681.HK)周四公布,截至6月底止六個月,收入按年大增92.8%至1億元(美元)。不過,公司虧損進一步擴大,期內錄得虧損1.27億元,按年擴大11%,經調整淨虧損為8,802萬元。 公司指,收入上升主要來自購買系統的醫院增加,由去年同期的186家增至205家,患者使用次數亦由約180萬次增至259萬次,院外使用人數增至12,915人。同時,醫療AI大模型解決方案貢獻逾2.4億元收入,成為新業務增長點。然而,銷售成本、行政及研發費用大幅增加,拖累整體虧損擴大。 腦動極光是一家專注於認知障礙數字療法解決方案創新企業。今年6月,公司集團執行董事兼首席執行官及首席研發官王曉怡因抑鬱症辭職。 腦動極光股價周五平開,至中午休市報5.36港元,跌1.83%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:富衛上市首份中期業績賺4,700萬美元

保險公司富衛集團有限公司(1828.HK)周五公布上市後首份中期業績,新增業銷售額以按年化新保費計算,同比上升38%至12.46億美元。採用國際財務報告準則第17號,淨利潤達4,700萬美元。 稅後營運利潤增長9%至2.51億美元,當中香港與澳門、泰國和柬埔寨、日本及新興市場等地區持續為集團帶來正面頁獻。 集團行政總裁兼執行董事黃清風表示:「將公開招股所得,用於進一步提升資本實力及財務靈活性,包括減少整體債務,以支持業務增長及拓展客戶及渠道覆蓋滲透的機會。」 富衛周五接近平開報42.7港元,公司本周股價急升逾一成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏