Mokingran’s annual revenue exceeds 10 billion yuan but its profit margin is less than 2% because of high sales costs.

這家主攻中國三四線城市的金飾公司,從計畫進軍A股,轉向港交所「叩門」

重點:

  • 夢金園作為百億收入企業,近年的利潤率均低於2%,主要因為銷售成本高昂
  • 該公司進軍港交所前,一改過去的「零股息」作風,向股東派發7,870萬元分紅

 

歐美美

在申請登陸A股未竟全功後,這家主攻中國三四線城市的金飾公司,毅然轉向港交所「叩門」,希望能一圓上市夢。

這家名為夢金園黃金珠寶集團股份有限公於2000年成立,以「夢金園」品牌經營高端黃金首飾,最初主要從事珠寶首飾加工、批發及零售,隨著業務擴張,該公司發展成為頗具知名度的黃金珠寶首飾原創品牌製造商(OBM),以及少數實現全產業鏈營運的企業之一,業務覆蓋原材料採購、提純、產品研發設計、製造及銷售,以及品牌管理等。其市場定位為「中國高純度精工金飾專家」,專注具較高消費能力的年輕女性市場。

經過23年發展,該公司已成為中國主要的金飾品牌企業之一。據初步招股文件引述弗若斯特沙利文的研發報告,於2022年,按黃金加工量及黃金珠寶收入計算,該公司在中國黃金珠寶品牌中,分別排名第四及第五;若按黃金珠寶收入及三線及以下城市線下門店數量計算,則在國內品牌中分別排名第三及第四。

該公司的上市夢,源於成立20周年時。2020年9月,在中泰證券任保薦人下,該公司申請於深圳交易所主板上市,但由於中證監擔憂其舊料業務的商業合理性,加上其申請書披露的黃金材料存貨與黃金珠寶存貨單價存在差異,最終不獲放行。到了去年12月,該公司轉任中信證券擔任保薦人,準備再度向A股衝刺,但9個月後,管理層為了「更好地接觸多元化和全球投資者,並獲得國際認可」,最終未有第二次呈交A股上市申請,反而在9月28日向港交所入表,並繼續由中信證券領頭保薦。

受惠於中國消費者對黃金產品的熱愛,夢金園近年一直擴張,截至今年6月底,該公司已擁有策略性分佈在各大型商場的35家自營店、2,756家加盟店、7間直營服務中心及17個省級代理,分佈中國多個省份的250多個地級市以及1,400多個縣級地區,並於天貓、京東及拼多多等主流電商平台設立網店。

夢金園於招股文件中表示,三四線城市近年人均消費快速增長,隨著居民消費升級,珠寶首飾銷售快速增長。作為增長戰略的一部分,該公司擬於現時經營的地區,以及尚未開展業務的新地區,進一步設立更多加盟店,隨著其品牌在低線城市的加盟店不斷增加,預計2027年三線及低線城市的黃金珠寶人均消費將增至856.7元,比去年的617.5元大增近四成。

不過值得留意的是,雖然加盟商需根據夢金園的規定、使用其品牌開店,但由於網路持續擴大,加盟店地域分散,所謂「山高皇帝遠」,公司對於加盟店的管理,可能會面對一定困難。

該公司的增長,在近年的營業額體現出來。雖然中國於2020爆發新冠疫情,其當年收入仍達108億元,翌年更大增55.8%至169億元;到2022年,即使新冠變種病毒疫情引致長時間封控措施,以及國民消費情緒受影響,其收入僅微減6.8%至157億元。不過,隨著今年經濟活動復常,其上半年收入表現重回正軌,再度增長38.6%至93.2億元,當中逾95%就是來自由加盟商及省級代理組成的特許經營網路。

上市前派發股息

作為飾金企業,金價波動對其成本帶來決定性影響。因此,夢金園實施「以銷定採」的金價風險管理策略,通過參考每日銷售量採購黃金物料,以維持精簡存貨水準,減輕黃金採購價格與銷售價格不匹配的潛在不利影響。此外,該公司也通過黃金租賃及Au(T+D)合約採購,根據可用資金、黃金存貨狀況及預估銷售需求評估,以減輕與黃金價格波動相關的風險。

即使如此,作為百億收入企業,夢金園以材料成本為主的銷售成本,近年仍然維持高企,佔總收入高達94%至96.8%不等。因此,該公司的利潤水平不高,過去三年的淨利潤分別為1.74億元、2.24億元及1.81億元,淨利潤率僅約1.1%至1.6%;而今年上半年的淨利潤則回升5%至1.06億元,但以此盈利水平,要通過港交所的上市要求仍是綽綽有餘。

此外,一如部分臨近上市的公司,夢金園在進軍港交所前,也向現有股東分紅。去年,該公司一改過去的「零股息」作風,派發了7,870萬元股息,相當於該年淨利潤約43%,當中主要流入創始人王忠善夫婦、其一對子女及員工持股平台的口袋。但平心而論,該批股息只佔公司去年底2.25億元現金及現金等價物的35%,加上今年上半年已停止派息舉動,相比個別公司的「盡派現金」作風,此舉實屬小巫見大巫。

去年8月,中信證券投資以現金方式,按每股12元認購夢金園約417萬股,相當於1.82%股權,以此推算,該公司的估值約27.5億元,歷史市盈率約15倍,與內地同業老鳳祥股份(600612.SH)的16倍相若,但由於後者的門店數目更多、盈利能力更高,夢金園日後上市時,可能需要較吸引的定價來吸引投資者垂青。

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新聞

J&T is a delivery company

新聞概要:極兔速遞東南亞業務強勁增長 營收利潤雙升

這家物流公司上半年處理包裹約140億件,在東南亞及南美、非洲、中東等新興市場實現強勁增長   余特莉 全球物流服務商極兔速遞環球有限公司(1519.HK)上周五披露,得益於新市場拓展成效顯著,上半年經調整淨利潤同比增長147.1%,由去年同期的3,100萬美元躍升至1.56億美元。 近年來極兔全球佈局提速,業務版圖從最初的東南亞和中國,擴展至沙特、阿聯酋、墨西哥、巴西及埃及等新區域。 今年上半年,在東南亞、中國以及拉美、中東等新市場的包裹量大幅增長的推動下,公司總營收同比增長13.1%至55億美元,其中快遞業務收入佔比為97.1%。公司盈利能力顯著改善,主要受東南亞業務擴張驅動,經調整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)同比上升24.2%至4.36億美元。 極兔速遞副總裁後軍儀表示:「我們在東南亞的領先地位更加穩固,中國市場競爭激烈但仍保持增長韌性,新興市場業務迎來盈利拐點。」 上半年公司處理包裹量達139.9億件,較去年同期110億件增長27%。優勢市場東南亞增速領跑,在電商業務日趨繁榮,以及依託價格優勢在非電商領域取得的拓展下,該區域包裹量增至32.3億件,同比增長57.9%。據弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)數據,該增長使極兔在東南亞的市佔率同比提升5.4個百分點至32.8%,連續六年鞏固行業龍頭地位。公司稱該區域單件成本同比下降16.7%,競爭力持續增強。 公司最大業務區域為中國市場,上半年包裹處理量達106億件,同比增長20%,市佔率11.1%。儘管價格戰激烈,通過運營提效,單件成本仍降低10.3%。 新興市場包裹量增至1.7億件,同比增長21.7%,南美表現尤佳。隨著拓展成效顯現,該區域收入貢獻增至3.6億美元,並首次實現經調整EBITDA盈利157萬美元,去年同期則為虧損784萬美元。 截至6月30日,公司擁有6,900家網絡合作夥伴,較2024年末減少100家;服務網點增加100個至19,200個;分揀中心數量維持239個。 極兔速遞在2015年創始於印度尼西亞,現已成為東南亞頭部快遞企業;2020年進軍中國市場後,業務已覆蓋13個國家,目前持續向拉丁美洲及中東拓展。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:國富氫能折讓17%配股 集資9,099萬港元

氫能儲運設備製造商江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(2582.HK)周日公布,以每股配售價54港元,配售合共最多173萬股新H股,集資總額9,347萬元,所得淨額9,099萬元(1,167萬美元)。 配售股份佔經擴大之已發行H股總數及已發行股份總數約2.13%及1.62%。每股配售價較上周五收市價65.1元折讓約17%。 公司擬將配售所得款項用於為中國及海外氫能項目,包括但不限於製氫工廠、加氫站及氫氣液化工廠的投資與合作撥付資金。 國富氫能上半年錄得收入1.09億元,按年下降19.2%。虧損由上年同期1.12億元,收窄至8,925萬元。 公司股價週一低開,至中午休市報64.4港元,跌1.08%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:大行科工招股集資近4億元

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Baidu does infrastructure

簡訊:訂單量突破1,400萬 蘿蔔快跑領跑無人駕駛出租車市場並加速全球拓展

百度(BIDU.US; 9888.HK)上周三宣布,截至八月其蘿蔔快跑(Apollo Go)無人駕駛出租車服務累計已完成1,400萬單。這鞏固了其行業領導地位,未來基金(Future Fund LLC)董事總經理Gary Black近期亦稱該公司為「全球無人駕駛出租車領導者」。 財報顯示,僅第二季度蘿蔔快跑完全無人駕駛訂單超220萬單,同比增長148%。百度表示,其車隊迄今累計實現超2億公里無人駕駛里程,且保持優異的安全記錄。與此同時,谷歌Waymo截至今年五月累計付費訂單量達1,000萬單,並宣布其無人駕駛里程達1億英里(約1.6億公里)。 截至六月,蘿蔔快跑業務版圖已覆蓋全球16個城市,並逐步擴大公開道路測試範圍。八月,百度在迪拜和阿布扎比指定區域啓動中東路測。香港是蘿蔔快跑首個右舵車市場,近期測試已拓展至東涌和南區,推進商業區與住宅區更複雜路況的測試。 百度聯合創始人兼CEO李彥宏在上周財報電話會議中表示:「我們在那裡(香港)的經驗為進軍其他右舵車市場提供了寶貴的行業洞察,增強了我們在全球擴展蘿蔔快跑業務的信心。」 七月,百度與Uber達成多年期合作,計劃在亞洲和中東等多個市場部署數千輛無人駕駛車輛。八月又宣佈與Lyft在歐洲達成合作,首站覆蓋德、英兩國,加快推進無人駕駛出行服務的全球佈局。 阳歌 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏