受益於上海兩個月封城期間顧客購買量激增,這家新鮮電商二季度錄得非美國通用公認會計準則盈利2,060萬元

重點:

  • 叮咚買菜報告二季度首次實現non-GAAP盈利,這要歸功於上海四五月份封城期間的強勁需求
  • 雖然主要競爭對手近期陷入困境,該公司承諾實現持續盈利,並堅持超快速送貨模式

西一羊

每日優鮮(MF.US)近期面臨的諸多困境,讓一些中國領先的新鮮電商所採用的資本密集型商業模式成為關注焦點。這些公司均承諾在擁有數百萬居民的大城市實現快速送貨服務。

這些困境已經引發了人們對其更大競爭對手叮咚買菜(DDL.US)的關注,該公司正努力使投資者相信,雖然有著相似的業務模式,但它正前往不同的方向。為了強調這一點,該公司在上周發佈的最新季度財報中報告了有史以來的首次非美國通用公認會計準則(non-GAAP)盈利,這要歸功於公司的大本營上海在4月和5月封城期間業務量激增。

叮咚買菜的高管利用這個積極進展來證明自己業務的可行性,稱公司的“前置倉”模式從長期來說是可持續的。隨著每日優鮮縮減規模並退出大規模配送市場,該公司可能也會獲得提振,因為它至少有望擺脫一個主要的競爭對手。

我們稍後將詳細研究叮咚買菜的商業模式,並分析它實現長期盈利的一些戰略。但首先,讓我們來仔細看看上週四發佈的最新季報,包括non-GAAP盈利。

報告顯示,在截至6月的三個月裏,叮咚買菜的non-GAAP淨利潤為2,060萬元,該指標不包括基於股票的薪酬費用。因此,這次盈利標誌著該公司成立五年來的一個重要里程碑。

第二季度的盈利,得益於公司營收的強勁增長,其收入增速高達43%,至創紀錄的66億元,而協助其增長的主要因素,是上海為控制奧密克戎毒株而採取的全市範圍的封控和中國各地的類似小規模措施。叮咚參與了政府組織的為居民送菜的活動,並從中大幅受益。上海既是公司總部所在地,也是其最大的市場。

突破性的盈利聽起來可能令人印象深刻,因為在這個競爭異常激烈的行業,美團(3690.HK)和拼多多(PDD.US)等其他大公司據報幾乎都未盈利。但投資者並沒有太興奮,業績公佈後,叮咚買菜的股價實際上下跌了1.8%。從更長期來看,該公司上週五的收盤價4.53美元,較去年10月的高點28美元已經下跌了80%。

可持續的利潤?

叮咚買菜和每日優鮮分別成立於2017年和2014年,是中國知名度最高的生鮮網購平台,以開創性的前置倉模式著稱。這種模式依賴於居民區附近的倉庫網路,使食品雜貨能夠快速送到消費者家中——通常在30分鐘內。

在這種模式下,企業幾乎要處理供應鏈上的所有任務,從採購、履約到交付。這與美團、拼多多和京東(JD.US; 9618.HK)採用的輕資產模式形成鮮明對比,後者依賴網上市場為超市等線下雜貨店與消費者牽線搭橋。

採用前置倉模式的公司稱,由於對供應鏈的強大控制能力,它們可以提供更可靠、更快捷的服務。但這種控制是有代價的,該模式要求擁有從產品採購網路到倉儲和配送車隊的所有環節。

雖然在擴大業務的同時努力控制成本,但每日優鮮從未實現盈利,儘管它已設法將虧損從2018年的22億元減到2020年的16億元。該公司尚未發佈2021年的年度業績。

據中國的財經媒體財新計算,每日優鮮的快速擴張主要依靠投資者的資金,自2018年以來的四年時間裡共籌集了120億元。隨著虧損的增加,該公司在今年早些時候找到了一個新的投資者,對方是山西的一家礦業集團。但該公司在上月底透露,它尚未收到雙方約定的2億元股權投資。

在過去的幾年間,叮咚買菜的虧損甚至超過了每日優鮮,去年的淨虧損達到驚人的64億元,比2020年的32億元虧損翻了一番。今年早些時候,叮咚買菜也經歷了現金短缺的狀況。截至3月底,該公司持有的現金和現金等價物為48億元。但它還有50億元的短期借款,這意味著巨大的償債壓力。

但叮咚買菜在獲得新資金方面的運氣一直比較好。 3月初,該公司立即從上海銀行獲得了5億元,作為價值高達80億元的更大貸款計畫的一部分。

由於上海新冠疫情導致的史無前例的封城措拖,叮咚買菜第二季的利潤可能是一宗不尋常的事件。但公司的高管們希望投資者相信,它的盈利狀況不會只是一次性的。 “在今年期末,叮咚買菜可以實現全面盈利,”創始人兼首席執行官梁昌霖在叮咚買菜第二季財報電話會議上告訴投資者,他還說,該公司對自己的商業模式有信心。

為了實現這個目標,梁昌霖表示,公司將繼續向一年前開始實施的“高品質增長”戰略轉變。該戰略包括進軍利潤更大的快手菜品類,每日優鮮也在預製菜這個板塊試水溫。公司還增加了價格更高的自有品牌產品。

只有時間才能證明,這樣的戰略能否讓叮咚買菜最終走上持續盈利的軌道。但與此同時,它的高管們對自己所處的行業及其商業模式讚不絕口。

“有些人看到一家企業遇到困難就覺得全行業都不行,”梁昌霖說。“我們非常不贊成這種簡單的、線性的思維方式……我們一直專注在一件事情上,一直更加關注用戶的需求……使我們越來越被用戶喜愛,被用戶喜愛的公司,我覺得都是有前途的公司。”

在估值方面,叮咚買菜目前的市銷率很低,只有0.29倍。這明顯低於美團以及京東支持的達達集團(DADA.US)的市銷率,它們分別是5.12倍和1.49倍。這可能意味著投資者可能更喜歡輕資產的商業模式,與叮咚買菜使用的前置倉模式相比,前者對公司財務的壓力要小得多。

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新聞

上半年成本攀升 蜜雪冰城利潤下滑

茶飲銷售商蜜雪冰城股份有限公司(2097.HK)周四表示,得益於積極擴張全球門店網絡,上半年收入小幅增長,但因行政、營銷和分銷支出增加,以致利潤下滑。 公司公布,截至6月的半年營收為152億元,較上年同期的149億元增長2.3%。截至6月底,公司旗下網絡在17個國家擁有63,951家加盟店,較上年同期的52,996家增加約20%。 上半年公司銷售及分銷開支同比增22.9%至11.2億元,行政開支同比上升39.4%至6.1億元。期內銷售成本也增長4.1%,增速超過營收升幅,導致毛利率較上年同期的31.6%下降1.2個百分點至30.4%。 受上述因素影響,公司上半年純利同比下降14.5%,從上年同期的26.9億元降至23億元。 業績公布後,蜜雪冰城股價周四下跌8.4%,收於227.8港元。今年以來,該股累計下跌約45%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

PCB設備收入大增 芯碁微裝上半年盈利近翻倍

直寫光刻設備生產商合肥芯碁微電子裝備股份有限公司(9630.HK;688630.SH)周三公布,上半年營業收入11.06億元,按年增長69%;期內利潤2.81億元,大增98.1%;毛利率由40.5%升至42.5%。 期內PCB直接成像設備及自動線系統收入8.80億元,大增85.4%,主要受AI算力產業鏈帶動高階PCB資本開支上升,以及高端LDI設備量價齊升推動;半導體直寫光刻設備及自動線系統收入1.69億元,增長22.2%。 期內中國內地收入達9.48億元,按年大增88%,佔總收入85.7%,主要受AI算力帶動PCB及IC載板廠商擴產,加上國產替代加速所推動;海外市場收入約1.58億元,與去年同期大致持平。 公司表示,AI服務器、HBM先進封裝及高階IC載板需求持續,加上半導體設備國產替代,行業仍具長期增長空間,未來將推動先進封裝、PLP及激光鑽孔等設備放量。 芯碁微裝股價周四低開高走,至中午休市報386.8港元,升7.86%。該股自6月上市以來較發行價高約53%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --
Keytop operates smart parking garages

香港上市不足兩個月 科拓股份業績失速

有「中國智慧停車第一股」之稱的科拓股份,2026年上半年收益及盈利均錄得雙位數下跌,公司將業績下滑歸因於項目施工延遲 重點: 科拓股份上半年收益下跌11.9%,其中核心的數智化停車系統及數智化停車管理服務收益下降近18% 這家智慧停車場建設及運營商期內淨利潤下跌12%,經調整純利則下降40%   譚英 究竟是一路失速,還是只是在轉彎前減速?這或許是部分投資者上周心中的疑問。廈門科拓通訊技術股份有限公司(2272.HK)兩個月前才在香港上市,上周發布上市後首份財務報告,交出的業績卻難言樂觀。 公司2026年上半年純利按年下跌12.5%至2,520萬元(375萬美元),經調整純利跌幅更達40%,降至2,870萬元。收入表現同樣不佳,下跌11.9%至3.339億元。 科拓各主要業務分部的表現同樣乏善可陳。核心數智化停車系統業務收益下跌17.4%至1.615億元,數智化停車管理服務收益下降11.8%至8,090萬元;停車場及平台運營業務收益則大致持平於9,080萬元。 這份欠佳的業績並非完全出乎意料。科拓上月底已發出盈利預警,表示期內盈利下滑,原因包括項目實施進度延遲,以及為推進新推出的在線車位租賃平台而擴充銷售及營銷團隊。科拓本身並不擁有或興建停車場,而是協助第三方為停車場配置相關系統,並管理現有停車位。 收益及盈利下滑,為科拓連續三年的增長踩下煞車。2023年至2025年間,公司收益由7.38億元增至8.306億元,盈利則由8,700萬元增至1.079億元。科拓將近期數智化停車系統及數智化停車管理服務業務的倒退形容為「小幅波動」,並表示相信兩項業務仍具備良好的長期發展前景。 科拓股價在7月底首次發出盈利預警後的一周內下跌約10%。投資者其後態度轉變,上周中期業績公布後首個交易日,股價上漲4.4%。截至本周三收市,股價已大致回到7月首次發出盈利預警前的水平。 與汽車保有量掛鈎 那麼,究竟發生了甚麼?自2006年成立以來,科拓的增長一直與汽車保有量及中國房地產行業密切相關。兩者在21世紀頭20年均高速增長,進入2020年代後卻雙雙失速。在此前的高速增長期,停車位供應未能跟上汽車數量增加的步伐,截至2024年底,汽車數量比停車位多出80%,具體而言,汽車保有量達3.457億輛,而停車位只有1.9億個。 這一邏輯推動科拓股價在6月26日上市首日較發售價飆升兩倍以上。此後股價雖回吐部分升幅,但截至周三收市,仍較發售價高約180%。 對投資者而言,較為正面的一點是,科拓是全球少數擁有停車場專用大語言模型的上市公司之一,利用旗下超過3萬個停車場的數據,對停車場及車位進行遠程管理。此外,騰訊是公司的主要投資者,而教育巨頭新東方創辦人俞敏洪亦是其早期投資者。 更重要的是,科拓一直在發展對新建房地產項目依賴較低的業務,具體而言,就是代表其他業主提供停車場管理及運營服務。 公司總部位於中國南部福建省,近50%的收益來自向停車場業主提供數智化停車系統,另有24%來自數智化停車管理服務。這兩項業務均依賴向第三方客戶銷售,其中硬件銷售佔今年上半年數智化停車系統收益一半以上。這是公司的傳統核心業務,最初從銷售車位狀態指示設備及停車引導系統起家。 第三項較新的業務是停車場及平台運營,在最新報告期貢獻27%的收益,其中包括科拓的AI應用業務。該業務收益在2023年至2025年間增長80%,其中相當部分來自承包運營。這類停車場按合約以固定年度費用進行運營,科拓根據協商條款分成或保留相關收益。當中許多是既有停車場,由科拓導入自身技術及軟件進行改造。 AI應用 科拓的AI應用以AI驅動的自動車牌識別(ANPR)系統為基礎,包括可取代現場人員的AI崗亭、AI車場經理及AI雲客服。公司亦借助與騰訊的關係,自2017年起與微信支付合作,提供無卡支付服務。 科拓表示,計劃加大對停車場及平台運營業務的投入,目前看來,該業務正成為公司最大的增長引擎。公司計劃在公共停車場現有應用場景基礎上開發定制化服務,並將停車場及平台運營服務拓展至大型商業綜合體、景區及產業園區。公司亦計劃擴大海外布局,重點開拓東南亞及中東等市場。 科拓由孫龍喜創辦,他畢業於中國東北的長春理工大學,其後帶著30萬元資金南下廈門創業,從事通訊產品銷售。他最初以城市停車誘導系統所使用的超聲波檢測設備起家,但首名客戶僅三個月後便取消交易,令孫龍喜留下滿倉庫的庫存。 其後,幸運之神眷顧了他,一名新加坡客戶透過公司網站找到孫龍喜。原來,當時全球只有另一家公司生產類似產品,那是一家西班牙廠商,而且售價高得多。適逢汽車保有量急速增長、停車管理仍相當原始,孫龍喜遂轉向停車行業,推出首套超聲波尋車系統,科拓的業務亦自此起飛。 孫龍喜已證明自己有能力從看似不利的處境中重新站穩腳步,而中國有限的停車設施仍迫切需要更有效的管理,以提升使用效率。如今,他需要向投資者證明,自己能夠帶領公司重回增長軌道,證明科拓上半年的疲弱業績只是前進路上的一個小顛簸。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

滙兌損失公允價值變動 三花智控中期盈利跌3%

製冷元件製造商浙江三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周三公布中期業績,收入169億元人民幣(下同),同比升3.9%,但盈利下跌3.1%至20.44億元。 製冷空調電器零部件收入為104.4億元,同比上升0.5%;汽車零部件業務收入為64.55億元,上升9.9%。 收入上升但盈利下跌,主要是來自匯兌損失2.86億元,另外權益工具公允價值變動亦虧損1.98億元。 公司表示,將抓住仿生機器人快速發展的機遇,迅速拓寬產品線,加快建設生產基地,實現產品優化設計及提升產品力。 三花智控周四開市升0.15%報26.2港元,公司股價較過去一年高位跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏