GLB Hong Kong IPO

新能源車供應鏈資本化浪潮下,格雷博憑藉吉利體系訂單快速崛起,三年間收入增長逾11倍,但公司能否走出吉利生態圈,將成為市場關注焦點

重點:

  • 格雷博2025年收入達36.28億元,較2023年增長超過11倍
  • 公司近九成收入來自吉利相關集團

  

李世達

近幾年,伴隨中國新能源汽車價格戰持續升溫,車企已不再滿足於只生產整車,而是開始向上游供應鏈延伸,掌握電池、晶片、衛星通信及智能座艙等核心技術,希望透過垂直整合降低成本、提高競爭力。與此同時,一批原本隱身幕後的供應商也逐漸走向資本市場。

在這股趨勢下,一些原本由車企內部孵化的業務開始獨立融資甚至上市,例如億咖通(ECX.US)、極氪(ZK.US)及曹操出行(2643.HK)。另一方面,一些原本獨立發展的供應商,也因深度綁定車企而迎來高速成長。近日遞表港交所格雷博智能動力科技股份有限公司,正是後者的代表。

前身可追溯至2010年的格雷博,主要從事新能源汽車多合一動力域解決方案研發與生產,由管博團隊創立,早期曾獲廣汽資本、東方證券及紅杉資本等機構投資。

格雷博並非吉利內部孵化企業,而是在2019年進入吉利供應鏈後逐漸壯大。公司主打多合一動力域解決方案,透過整合電驅、電控及電源系統提升效率,目前已取得10家主機廠40個定點項目,產品應用於12個品牌16款車型。

真正讓格雷博受到市場關注的,是驚人的成長速度。

申請文件顯示,公司收入由2023年的3.14億元(4,600萬美元)增至2024年的7.38億元,再爆增至2025年的36.28億元,三年間增長超過11倍。同期毛利率由負6.8%改善至7.2%。雖然公司2025年仍錄得2.88億元淨虧損,但經調整後淨利潤已首次轉正至3,650萬元。

2019年進入吉利供應鏈後,格雷博逐步由零組件供應商升級為動力域系統供應商。隨著吉利銀河及領克新能源平台放量,公司收入於2024至2025年間急速增長,完成從新創供應商到主流新能源車供應鏈企業的跨越。

深度綁定吉利

申請文件顯示,2023年至2025年,來自吉利相關集團的收入分別為1.91億元、5.56億元及31.62億元,佔總收入比例由60.8%上升至75.4%,再攀升至87.2%;若計入李書福旗下其他聯營企業,2025年相關收入佔比更高達90%。換言之,格雷博過去三年的高速成長,幾乎完全建立在吉利新能源車銷量爆發之上。

從股權結構來看,公司與李書福體系的聯繫亦正逐步加深。除吉利系投資平台台州禧利持股約4%外,由李書福控制的錢江摩托(000913.SZ)亦持有約13%股份,兩者合計持股接近兩成。

這種深度綁定模式,讓格雷博得以分享吉利新能源車快速成長的紅利,但同時也帶來另一面風險。當單一客戶貢獻近九成收入時,公司未來發展勢必與吉利的產品規劃、採購策略及市場表現高度連動。即使2025年收入暴增,格雷博毛利率仍僅7.2%,明顯低於部分成熟供應商。若未來吉利調整採購策略、導入其他供應商甚至強化自研能力,公司業績都可能受到顯著影響。

與此同時,公司亦布局AI算力基礎設施供電系統及具身智能電驅系統,希望將汽車領域累積的電力電子技術延伸至數據中心與人形機器人市場。但截至2025年底,相關業務仍未產生收入。

從行業角度來看,格雷博所在市場仍具成長潛力。根據灼識諮詢資料,全球新能源汽車動力域解決方案市場規模預計將由2025年的1,977億元增至2030年的4,860億元,年複合增長率達19.7%。但競爭同樣激烈,除了比亞迪(1211.HK;002594.SZ)堅持自研電驅系統外,第三方供應商中還有匯川聯合動力(301656.SZ德賽西威(002920.SZ)等企業積極布局。相較之下,匯川聯合動力等同業客戶結構更為分散,對單一車企依賴程度較低。

若吉利能夠實現其2030年650萬輛全球銷量目標,並將新能源車銷量佔比提升至75%,格雷博仍有望繼續受惠。然而,資本市場最終關心的並非吉利能帶來多少訂單,而是公司能否擺脫對單一客戶的依賴。對格雷博而言,下一階段的考驗不在於能否跟隨吉利成長,而在於能否將技術能力複製至更多車企,從一家深度綁定吉利的供應商,成長為真正的平台型企業。

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新聞

香港科技探索五月交易按年按月均升逾兩成

經營網上購物平台HKTVmall的香港科技探索有限公司(1137.HK)周四公布五月份經營數據,訂單總商品交易額達8.27億元,按月升27%,按年上升21.1%。平均每日訂單總商品交易額為2,670萬元,按月升23%,按年升21.4%。 平均每日訂單數量達54,100宗,按月升7.6%,按年升13.7%。平均訂單值按月上升13.9%至492元,按年則上升6.3%。 集團表示,五月份在多個周末及公眾假期,共推行了十天的八五折優惠活動,從而帶動訂單總商品交易額創下理想增長。另外,四月的基數較低,因該月有復活節假期,出境旅遊上升,令本地消費一度減弱。 周五香港科技探索開市升1%報1.01元,公司過去一年從高位下跌近五成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

收入雖下跌但營運大改善 德永佳盈利增長強勁

紗線製造商德永佳集團有限公司(0321.HK)周三表示,截至3月底財年的營收下降,但得益於零售分銷業務及其他營運環節改善,利潤仍錄得強勁增長。 公司表示,因全球經濟活動面臨不確定性壓力,導致2026財年收入下跌7.9%至51.5億港元,上年度同期為55.9億港元。但期內利潤從2025財年的1.16億港元,增長38.8%至1.61億港元。 公司通過優化零售網絡、提升電商銷售額等措施提高效率,使銷售成本降低11.6%,降幅超過收入跌幅,使最新財年毛利率較上年度的23.6%提升逾3個百分點至26.7%。 德永佳股價周四上漲5.5%,收報1.15港元。該股過去一年累計上漲83%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

內地光通信龍頭新易盛擬赴港上市

內地光模組企業新易盛通信技術股份有限公司(300502.SZ)周四公布,公司正籌劃發行H股並申請在香港聯交所主板上市,以進一步提升資本實力、國際知名度及綜合競爭力。 公司董事會已審議通過相關議案,但尚需提交股東大會審議,並須完成中國證監會備案及取得香港聯交所和香港證監會批准。公司擬聘任畢馬威香港擔任H股發行及上市審計機構。 成立於2008年的新易盛,是中國高速光模組龍頭企業之一,產品涵蓋100G、400G、800G及1.6T光模組,廣泛應用於人工智能(AI)數據中心、雲計算及電信網絡領域。 受惠全球AI算力建設熱潮,公司股價近年大幅上揚,過去52周累計升幅超過6倍,目前市值約7,800億元,在A股光通信板塊中與中際旭創(300308.SZ)、天孚通信(300394.SZ)並列「易中天」三大龍頭。 業績方面,新易盛2025年實現營業收入248.4億元,同比增長187.3%;淨利潤95.3億元,同比增長235.9%。今年第一季度延續高速增長態勢,錄得收入83.4億元,同比增長105.8%;淨利潤27.7億元,同比增長76.8%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Zhengxin makes chicken

「雞王」光環褪色 正新食品赴港股IPO

據報正新食品正籌備赴港上市,但其門店網絡持續收縮,也凸顯過度依賴加盟模式快速擴張所帶來的風險 重點: 正新食品傳出計劃赴港上市,但旗下炸雞連鎖品牌門店數量在過去五年間已由2.5萬家縮減至9,545家 這輪大幅縮店究竟是優化門店結構的「瘦身調整」,還是業務走下坡的警訊,恐怕要等公司財務數據公開後才能作出判斷   譚英 儘管業務版圖持續縮水,這並未阻止有中國「雞王」之稱的正新食品朝著3億美元IPO目標邁進。 這一消息源於彭博社上月底的報道,報道稱,中國本土最大炸雞連鎖品牌上海正新食品集團有限公司,可能很快加入香港近500家排隊上市企業的行列。雖然公司隨後迅速否認相關消息,但報道披露的細節相當具體,仍讓市場持續猜測正新食品及其創辦人陳傳武的資本市場布局。 除了集資規模外,彭博社還指出,正新食品已聘請中國銀河證券及中金公司(CICC)擔任上市顧問,協助推進相關計劃。 正新食品並非唯一瞄準港股市場的炸雞連鎖企業。本土競爭對手老鄉雞以及台灣炸雞品牌德克士(Dicos)母公司頂巧餐飲集團,均已公開提交上市申請,但截至目前尚未完成掛牌。 由百勝中國(9987.HK;YUMC.US)經營的肯德基(KFC)目前仍穩坐中國炸雞快餐市場龍頭地位,全國門店超過13,000家。但在2021年高峰時期,以平價定位著稱的正新雞排曾憑藉全國25,000家門店,短暫超越肯德基成為中國門店數最多的炸雞連鎖品牌。此後其規模大幅收縮,但若成功上市,或許能為公司下一輪擴張提供資金支持。 正新食品的「雞王」商標以一隻頭戴王冠的公雞為設計主體,象徵其稱霸炸雞市場的雄心。目前公司僅在上海便擁有188家加盟店,業務遍及中國大部分省市。與採用傳統餐廳模式的肯德基不同,正新雞排主要採用小型街邊店模式,類似外帶窗口或小吃攤,座位極少甚至完全不設座位。 品牌創立初期,在2012年連鎖化經營起步後,知名演員黃渤曾為其代言,以「比臉還大的雞排」作為廣告賣點,迅速打響知名度。憑藉每份套餐約10元(約1.5美元)含飲料的親民價格,正新雞排展開爆發式擴張,到2017年門店數突破1萬家,兩年後更增至2萬家以上,超過當時肯德基中國約9,000家門店的兩倍,也達到麥當勞(MCD.US)中國約4,000家門店的七倍。正新能夠如此快速擴張,主要依靠數百家加盟商共同開店,而非像肯德基和麥當勞那樣以自營門店或少數大型合作夥伴為主的發展模式。 市場仍在擴大 正新能夠發展到如今的規模,受惠於中國炸雞市場的快速成長。根據紅餐產業研究院的報告,中國炸雞市場規模已由2019年的600億元增長至2025年預計的1,050億元(146億美元)。截至去年底,中國約有16.4萬家炸雞門店,行業年增長率達11.7%。 然而,自2021年達到高峰後,正新並未跟上市場增長步伐。窄門餐眼數據顯示,公司此後持續大規模關店,目前中國門店數已降至9,545家,較五年前減少約六成。正新承認門店數量下滑,但強調這是主動推動的調整策略。 目前,正新表示其全球門店數已超過1.2萬家,僅去年第三季度便新增簽約1,200家門店。公司稱,去年受其「強管控」體系管理的門店銷售額同比增長13%,供應鏈產能提升28%,整體業績增長30%。 正新總裁金堅表示,公司近年的轉型源於2018年啟動的「森林計劃」,旨在培育更多子品牌。此外,公司自2023年起開始縮減核心雞排品牌規模,逐步淘汰裝修老舊、設備過時以及食品安全管理較差的門店。 同年,公司展開全球招商計劃,目標是在三年內新增4,000家海外門店。2023年5月,正新在東京新宿開設日本首店,也是其中國內地以外的第15家門店。 在2023年2月舉辦全球招商大會後,正新表示已簽署49份海外加盟合作協議,覆蓋越南、泰國、老撾、馬來西亞、印尼、日本、美國、澳洲及紐西蘭等市場。其中最大的加盟商在老撾經營8家門店,而正新美國首店則於2024年3月在舊金山灣區米爾皮塔斯(Milpitas)開業。 不同的故事 儘管正新樂於談論其國內業務轉型與海外擴張成果,但批評者講述的是另一個故事。他們認為,產品創新不足、食品安全爭議頻發,以及加盟商不滿情緒持續存在,仍是困擾公司的主要問題。 與此同時,越來越多競爭者湧入本已擁擠的市場。以茶飲起家的蜜雪冰城(2097.HK)在中國擁有超過5萬家門店、海外超過4,500家門店,也已推出炸雞產品;而火鍋龍頭海底撈(6862.HK)同樣透過獨立炸雞品牌切入市場。 在競爭如此激烈的市場環境下,正新為何仍希望推動上市?答案或許可以從董事長陳傳武身上找到。這位以多次成功轉型聞名的連續創業者,來自素有「中國民營經濟重鎮」之稱的浙江溫州。1995年,他從冷凍食品生意起家,與消費品巨頭聯合利華(UL.US)旗下和路雪(Wall's)冰淇淋合作。其後又經營台灣小吃連鎖店,最終於2012年押注炸雞市場。 他推出的小店模式極具加盟吸引力,單店開設成本僅約8萬元,而一家典型肯德基或麥當勞門店的投資成本通常高達500萬元左右。 另一方面,陳傳武自1999年起便著手打造供應鏈體系,目前擁有40個倉儲物流中心、超過400輛冷鏈運輸車及10座工廠。公司採取典型加盟模式營運,收入來源包括加盟費,以及向加盟商銷售食品原料、廚房設備及門店裝修物料。 歸根究底,陳傳武向來不排斥為自己的事業嘗試新配方,即使他鮮少公開談論未來計劃。這或許也是為何僅憑一篇媒體報導,便足以引發市場對正新上市的各種猜測。而一旦正新正式遞交招股書,投資人勢必會仔細審視這個「雞排帝國」的真實面貌。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏