中國激光雷達新秀禾賽科技美股失寵

2023年05月31日

HSAI.US

公佈最新業績一周後，這家全球最大的自動駕駛技術開發商的股價，比2月IPO時的價格下挫了近60%

重點：

禾賽科技第一季營收增長73%，因為其核心的激光雷達系統出貨量暴漲逾400%
這家自動駕駛技術公司面臨知識產權訴訟，並且受到客戶群全部由中國大陸OEM客戶構成的限制

譚英

中國配備自動駕駛重要組成部分──激光成像、探測與測距(LiDAR，簡稱激光雷達)傳感器的車輛出貨量，正高居世界首位，並且在最近取代日本成為全球最大的汽車出口國之後，很可能會保持這個地位。除了作為全球最大汽車市場的規模優勢外，中國因為缺乏傳統的內燃機技術，隨著整個行業進入新的電動、自動駕駛時代，更方便它輕裝上陣，而傳統內燃機技術正在拖累很多西方汽車巨頭。

那麼，為什麼儘管在最新季度財報中，報告自2月在納斯達克上市以來增長穩健，但在行業領先的激光雷達技術公司禾賽科技(HSAI.US)，依然會遭到華爾街投資者的冷待？

這當然不是因為該公司缺乏聲望。禾賽的招股說明書引用的第三方資料顯示，到2021年，該公司控制著全球60%的激光雷達市場。此外，根據深圳自動駕駛智能研究中心的一份報告，禾賽是中國28家激光雷達公司中，唯一一家在納斯達克上市的。在全球60家激光雷達技術專業公司中，近一半是中國企業。

禾賽在2月初進行了IPO，以每股19美元集資1.9億美元(13.5億元)，這是自2021年以來，中國公司在美國規模最大的上市活動之一。該股起初有所上漲，但之後便逐級下跌，包括公佈最新業績後的第二天下跌13%。以週二7.95美元的收市價計算，該股目前比IPO價格插水近60%。

投資者的部分擔憂，可能歸咎於讓禾賽情況變得複雜的知識產權訴訟。該公司2019年在美國被Velodyne起訴，兩年後達成和解。但另一家公司Ouster Inc.(OUST.US)在上月、也就是在它收購Velodyne兩個月後，又對禾賽提起了訴訟。Ouster還向美國國際貿易委員會(ITC)作出投訴。

Ouster能否與禾賽達成和解還有待觀察，但由於中國在知識產權保護方面表現不佳，這家美國公司可能希望贏得政府機構ITC的同情。

拋開知識產權糾紛不談，禾賽因為虧損嚴重，也面臨著更為常規的問題。儘管全球科技行業近幾個月出現反彈，但投資者可能對這些前景光明、但目前卻在燒錢的初創公司越來越謹慎。

禾賽報告今年首三個月的虧損幾乎翻了一番，達到1.19億元，毛利率也從去年同期的50.9%暴跌至37.8%，不過該公司指出，最新的毛利率比上第一季上升了780個基點。

這些都沒有困擾到首席執行官兼聯合創始人李一帆，他宣稱2023年將是「轉型的一年」，歐洲和美國的OEM客戶可能會對其產品表現出興趣，而且該公司也完成了杭州“Hertz”中心第一個生產樣品。

收入增長強勁

儘管虧損擴大和毛利率大降，禾賽科技第一季營收仍按年增長73%至4.3億元，這是它的全球競爭對手難以超越的數字。報告期內，激光雷達總出貨量達34,834台，按年暴增403%。

李一帆還說，第二季自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達出貨量將創下歷史新高，交付量將按季增長40%。該公司預計，第二季總營收將按年增長約一倍，達到4.1億元至4.3億元。

在其他方面，禾賽科技表示，它簽署了一紙協議，將向現有客戶理想汽車(LI.US; 2015.HK)以及智能車公司集度的一款新電動汽車，提供最新的激光雷達系統。集度是百度(BIDU.US; 9888.HK)和國內的汽車巨頭吉利集團的合資企業。該公司還表示，它簽署了公司歷史上最大的一筆自動駕駛計程車激光雷達合同，而其位於上海的製造中心「麥斯威爾」將在第三季完工。

根據市場研究公司Grand View Research的一份報告，圍繞鏡頭、製圖軟件和激光雷達技術的融合，正在推動自動駕駛領域的增長。這份報告稱，北美是目前最大的需求來源地，佔到36%。但亞洲是增長最快的區域，預計2022年到2030年之間的年增長率為14.4%。

2022年，大型基礎設施的工程測繪和走廊測繪，主導著全球激光雷達市場，估計市場總規模達到22.3億美元。Grand View預測，到2030年，激光雷達市場的規模將至少是這個數字的兩倍，據Straits Research稱，還有一些預測也認為，2022年至2030年之間，激光雷達市場將出現逾50%的強勁增長。

那麼，既然市場潛力這麼大，為什麼禾賽科技沒有受到投資者的青睞呢？

部分原因可能是它的客戶缺乏多樣性。禾賽科技的11家OEM客戶全部位於中國大陸，或者被中國大陸的實體所擁有，包括歷史悠久的英國跑車品牌蓮花汽車，現在它歸吉利汽車所有。

禾賽科技需要展示出更多與歐美製造商的業務聯繫，以此表明它能在中國之外的市場取得成功，它表示目前正在與歐美車企進行談判。這並非貶低中國市場的重要性，中國正在迅速成為新一代清潔能源自動駕駛汽車技術的領導者。

另一方面，在目前擁擠的市場中，禾賽科技能否保住主導地位也無法保證。從投資者的角度來說，基於它目前10億美元的市值，它的市帳率相對較高，為2.5倍。這大致是Ouster和電裝(6902.T)的兩倍，它們的市帳率都是1.3倍。電裝是豐田汽車的激光雷達合作夥伴，市值達到470億美元，遠高於禾賽科技。以色列的Innoviz Technologies(INVZ.US)市帳率也不高，為1.86倍。

對於一個高增長的行業來說，這些數字都不算特別高。正如我們之前所指出的，禾賽科技在國內也面臨著來自其他大型本土車企的激烈競爭，比如蔚來汽車(NIO.US; 9866.HK)、小鵬汽車(XPEV.US; 9868.HK)和長城汽車(2333.HK; 601633.SH)，它們也遭到了低估。所有這些都表明，在激光雷達領域，投資者仍然有很多選擇，每個選擇都有利有弊，因此更難判斷誰將脫穎而出。

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簡訊：六福集團首季零售止跌回升

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2025年07月18日

0590.HK

簡訊：受惠新遊戲上線創夢天地扭虧為盈

網游企業創夢天地科技控股有限公司（1119.HK）周四披露，受惠於新產品上線推動，預計2025年上半年業績將同比扭虧為盈。公司預計今年前六個月將實現淨利潤2,000萬元至5,000萬元，較2024年同期1.09億元的虧損顯著改善。報告期內經營活動現金流達3,000萬元至6,000萬元，上年同期則為3,400萬元。公告明確指出：「淨利潤扭虧為盈主要得益於集團自研產品和新產品的上線，帶來集團利潤率的提升。」 2024年公司營收同比下滑21%至15.1億元，淨虧損則從2023年的4.53億元同比擴大至5.29億元。創夢天地股價周五開盤上漲9.6%至0.91港元，隨後持續上漲，早盤上漲20%。週四收盤時，該股年內已下跌68%。劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年07月18日

1119.HK

Klook上市棄港選美擬籌5億美元勢成集資王

據媒體報道，這家聚焦年輕消費群體的中國香港在線旅行社，正計劃短期提交紐約上市申請，擬籌資最多5億美元重點： Klook正籌備首次公開募股（IPO），有望成為自霸王茶姬融資4.75億美元以來，今年中資企業在美最大規模的IPO 此次上市可能使這家立足中國香港、專注年輕客群的在線旅行社估值突破30億美元　陽歌誰說中資企業不再謀求赴美上市？彭博社周四報道，香港在線旅行社Klook Travel（客路旅行）正籌備申請赴美上市，募資規模或達5億美元。若順利成行，該交易將打破高端茶飲連鎖霸王茶姬4月募資約4.75億美元的紀錄，成為今年中國企業在華爾街最大規模IPO。公司名稱源於「keep looking」的客路，雖未就融資計劃置評，但其健談的聯合創始人曾透露，考慮在香港或紐約上市，且隨時可推進。包括彭博最新報道在內的多方信源顯示，公司擬募資3億至5億美元。據彭博報道，公司正與財務顧問推進合作，可能很快向美國證券交易委員會以保密方式提交上市申請。在中資企業日益棄美赴港的背景下，Klook此番赴美IPO堪稱逆勢之舉。 Klook完全具備操盤大規模募資的資質，公司三位聯合創始人中兩位擁有投行履歷，其投資方涵蓋多家全球頂級機構。更重要的是，創始人身為千禧一代，深諳Z世代等核心客群的消費心理。這使得Klook有望成為年輕旅行者的時尚新選擇，其服務體驗超越Booking（BKNG.US）、Expedia（EXPE.US）等傳統巨擘及攜程（TCOM.US; 9961.HK）、同程旅行（0780.HK）等國內頭部平台的固有模式。 Klook此前披露的財務信息有限，僅確認2023年營收突破30億美元，且在疫情三年困局後，借「報復性旅遊」浪潮實現盈利。公司業務覆蓋美國、中國大陸、中國香港及歐洲、東南亞主要國家、以及印度等全球22個不同市場。儘管尚未公佈區域營收細分數據，但過往報道顯示其主營亞洲旅遊業務。雖擬首次公開募股，Klook實為2014年創立的行業老兵。作為公司的聯合創始人王志豪曾在摩根士丹利效力，後與熊小康及曾在花旗銀行任職的林照圍共同創立Klook。高盛、軟銀、紅杉中國等頂級機構共同參與投資。公司迄今完成八輪融資，募資逾10億美元，最近一次是今年2月獲得維恩資本（Vitruvian Partners）1億美元注資。據此前報道，公司2018年疫情前估值已突破10億美元。合理估值30億美元？最新融資後雖未披露估值，但參照其IPO募資目標，及主要國際對手市銷率普遍高於1的現實，30億美元估值具合理性。對標業務形態相近、市銷率1.8的Expedia，Klook以2023年30億美元營收計，估值可達50億美元以上。我們認為，Klook深耕年輕旅行群體的差異化定位，構成獨特投資價值，該群體更注重旅途體驗而非具體目的地。儘管年輕客群收入較低，但願意為情感滿足型體驗付費，這特質在中國市場尤為突出。作為Klook核心市場之一，本土消費者在角色扮演、限量潮玩等「穀子經濟」領域投入不菲。 Klook深度佈局社媒獲客，針對歐美用戶主攻TikTok、Instagram，中國市場發力抖音和小紅書。核心策略是啓用關鍵意見領袖（KOL），公司此前稱合作逾20,000名達人，後者通過傭金及贊助旅行獲益，其與TikTok的合作更支持用戶直接在平台完成預訂。 2023年，Klook各平台的全球月均訪問量約7,000萬人次中，約70%為千禧一代及Z世代。規模方面，Klook在提及的全球在線旅行社中已居前列。按2023年營收計，約為深耕國內客群且高度依賴騰訊的同程旅行的一倍，相當於龍頭攜程的半壁江山。但與熱衷談論國際化卻鮮少披露海外業績的攜程不同，Klook展現更強的全球多元化特徵。相較全球佈局的主要競品Expedia及Booking（兩者2023年營收分別為Klook的逾3倍和6倍），公司規模仍存差距。本質而言，Klook實為在線旅遊領域充滿新意的潛力股。總部位於香港賦予其開拓中國市場的獨特通道，同時規避了境外消費者對中資背景的顧慮。其年輕化定位與社媒打法構成差異化優勢，伴隨核心客群年齡增長及消費力提升，未來增長可期。欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年07月18日

簡訊：微創機器人中期收入按年大增80%

機器人企業上海微創醫療機器人集團股份有限公司（2252.HK）周四發公布，截至今年6月底止的中期收入，較去年同期的9,924萬元人民幣，上升70至80%。收入大升原因是核心產品「圖邁腔鏡手術機器人」於期內銷售強勁增長，上半年新簽訂單18台。另外「鴻鵠骨科手術機器人」在核心區域的快速覆蓋與滲透，銷售穩步增長。「R-ONE血管介入手術機器人」獲批上市後，需求亦漸上升。由於收入快速增長，加上集團全方位降本增效提升經營效率，期內經調整淨虧損按年收窄40%至1.25億元人民幣。公司周五開市升1.3%報18.6港元，年初至今股價已升82%。劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年07月18日

2252.HK

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