中國煙草監管機構允許這家國內領先的電子煙品牌,以低於去年銷量約30%的水平進行生產

重點:

  • 按照今年早些時候頒佈的新規要求,霧芯科技獲得了新的生產許可證
  • 該許可證允許這家公司生產可充電電子煙設備,但產量要比去年的銷量低約30%

陽歌

霧芯科技有限公司(RLX.US)在中國的地位相當於美國的電子煙先鋒Juul,該公司的最新公告讓投資者更清楚地瞭解了國內市場的新規對它產生了何種影響。我們的分析顯示,該公司認為在新規之下,其業務今年將下降30%或者更多。這些最新規定是在全世界範圍減少或者扼殺電子煙的廣泛舉措的一部分。

我們稍後將解釋30%的數字是怎麼得出來的——它是根據週五發佈的一份公告推導出來的,這份公告詳細介紹了霧芯科技根據今年年初出台的國內新規獲得的一項新的業務許可證。

但老實說,新規本來應該對霧芯科技產生比這還要可怕得多的影響。該公司控制著超過一半的中國電子煙市場,這要歸功於聰明的行銷策略,在中國各地的商場和其他一些地點,它的小售貨亭無處不在。我們懷疑未來一年其中的許多店鋪可能會消失,因為該公司正努力控制成本,以應對與新規有關的銷量急劇下滑。

投資者對於最新公告不是那麼興奮,公告觸發霧芯科技股價在上週五下跌了7.8%。以最新收盤價1.89美元計算,該股較2021年1月份12美元的IPO價格已經下跌了84%。如果你認為即使電子煙今後遠沒有現在這麼流行,但仍然大有可為,那麼可能會覺得霧芯科技及其同行已經超賣。但是,只有時間能證明這些產品是否會有更長遠的未來,還是會成為另一種被拋棄的流行產品,畢竟曇花一現的例子太多了。

監管機構頒發的生產電子煙產品的最新許可證,包括可充電和一次性電子煙設備,以及設備中使用的煙彈。根據新規,所有生產商必須獲得這種許可證。

樂觀主義者可能會認為,霧芯科技很幸運能夠獲得許可證,因為中國經常利用這種要求來淘汰產品和服務不太可靠的小型企業。但是考慮到它作為明顯的市場領導者的地位,拒絕給霧芯科技頒發許可證似乎不太可能,因為該監管機構已經表示,將允許電子煙公司繼續與傳統煙草產品競爭。

新的許可證將允許霧芯科技每年生產至多1,500萬根可充電電子煙設備,以及610萬根一次性電子煙和至多3.29億顆煙彈。相比之下,根據霧芯科技4月份提交的最新年報,該公司去年銷售了1,950萬根可充電電子煙,和2.126億顆煙彈。

縮減規模

略加計算就不難看出,與去年的銷售量相比,可充電電子煙設備的許可生產量減少了23%,而煙彈的許可生產量實際上比2021年的銷售量高出35%。但這兩個數字中,第一個數字似乎更為重要,我們因此可以說,該公司認為其銷量在新法規之下可能會下降約30%

公司董事長汪瑩在最新公告中表示:“隨著我們努力及時遵守新的監管要求,該許可證代表了我們戰略路線圖中的一個重要里程碑。我們相信,我們有能力按計劃實現運營合規。”

今年一季度,霧芯科技的收入從一年前的24億元縮減到17億元,它將此歸咎於跟疫情相關的干擾,因為防疫措施影響了公司在南方城市深圳的生產基地。

霧芯科技在最新的季報告中沒有給出第二季的業績指引,不過,由於各地紛紛採取更嚴格的防疫措施,上海在四五月更是實行封城,面向消費者的中國企業在這段時間普遍表現不佳。接受雅虎財經調查的三家分析機構認為,霧芯科技今年的營收將下降30%左右,從2021年的85億元降至60億元左右。

除了疫情導致的干擾外,大幅下降的長期罪魁禍首是今年5月生效的一項新規,禁止了口味電子煙,只允許企業銷售煙草味的電子煙產品。今年6月,霧芯科技的美國同行Juul也遭受了類似的、甚至更大的打擊,當時美國食品和藥物管理局(FDA)以其產品可能滲出有害化學物質方面的資料不夠充分為由,禁止了它的所有產品。

在禁令頒佈之前,口味煙佔中國電子煙銷售額的90%左右,這意味著如果許多用戶因為只能使用煙草口味的產品而改掉這個習慣的話,中國的電子煙公司可能會遭受巨大打擊。銷量下降90%似乎不太可能,但如果口味煙退出市場,銷量下降50%或更多,我們倒也不會驚訝。

看空情緒壓低了霧芯科技的市盈率,目前低到僅6倍。Juul不是上市公司,但由於FDA對電子煙採取了激進立場,導致許多人已經不再看好該公司。其他的電子煙企業,比如思摩爾國際(6969.HK)和華寶國際(0336.HK)的市盈率要高得多,分別為21倍和27倍,這可能是因為這兩家公司都是電子煙零件製造商,無論是在地域還是客戶多樣性方面,都超出了霧芯科技。

歸根結底,霧芯科技的未來將與電子煙在中國市場的發展緊密相連。與美國 FDA 似乎打算徹底消滅該行業的激進做法相比,中國的監管機構在最新法規中似乎對其採取了更加寬容的態度。如果是這樣的話,霧芯科技未來可能還會繼續生存下去,儘管它幾乎肯定會遠小於其在2021年達到頂峰時的規模。

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新聞

永達汽車售股集資 夥弘信電子佈局具身智能 

汽車銷售集團中國永達汽車服務控股公司(3669.HK)周三公布,弘信國際海運將認購永達7,316萬股新股,每股認購價0.825元,涉資6,035.7萬元,將全用於具身智能商業佈局。 售價較永達周三每股1.03元折讓19.9%,但較最近五個連續交易日每股均價0.808元溢價2.1%,配售股份將佔已擴大後的發行總股本約3.85%。 永達亦與弘信國際海運旗下的弘信電子訂立戰略合作協議,永達將依託弘信電子的專業能力及產業資源,全面佈局具身智能商業化應用服務。 周四永達開市跌10.7%報0.92港元,公司股價較過去一年高位跌逾六成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Insilico revenue soars

英矽智能上半年扭虧為盈 依靠BD半年營收破億美元

英矽智能發布2026年上半年盈喜預告,預計營收超1億美元,同比大增逾270%,不僅實現淨利潤扭虧為盈,且收入規模已達到2025年全年近2倍 重點: 強大的BD能力成為核心現金引擎,上半年接連拿下禮來、武田、SK生物製藥等巨頭大單 核心管線Rentosertib正式邁入Ⅲ期臨床,但最快要2027年底才能讀出關鍵數據    莫莉 長期以來,「資金消耗快、商業化落地難、效率驗證存疑」是AI製藥賽道的三大痛點,如今,隨著頭部企業財務數據的反轉,行業的估值邏輯正在被重新定義。7月9日,上市僅半年的英矽智能(3696.HK)交出了一份令市場矚目的成績單,其發布的正面盈利預告顯示,2026年上半年公司將扭虧為盈。 期內,英矽智能的收入預計達到1.025億至1.065億美元,同比暴增272.7%至287.3%,同時淨利潤將達到3,350萬至3,950萬美元,而2025年上半年曾錄得淨虧損1,920萬美元,調整後非IFRS淨利潤4550萬-5150萬美元。 從收入規模來看,英矽智能2026年上半年的收入甚至是2025年全年接近2倍。這份亮眼的財報中,收入增加的核心動力來自對外授權、聯合開發及研究合作協議的顯著增加。丁香園Insight數據庫顯示,英矽智能2026年已累計達成14起交易,累計簽約總金額超過70億美元,其中包括4筆大額跨國藥企的合作:1月與施維雅達成最高8.88億美元合作;3月與跨國巨頭禮來簽訂27.5億美元全球研發協議;6月與SK生物製藥簽署25億美元項目;7月2日又與武田製藥達成6億美元全球戰略合作協議。 值得注意的是,上述簽約總金額中包含了後續的大額里程碑付款及銷售分成,能否足額兌現存在不確定性。此外,由BD首付款驅動的業績增長本身帶有偶發性,雖能迅速美化當期報表,但收入的可持續性歸根結底取決於合作管線的臨床進展與後續里程碑的順利達成。 事實上,英矽智能在此前就曾因BD收入減少導致業績波動。2025年,由於缺乏新增大額授權落地,公司營收從2024年的8,583.40萬美元下滑至5,623.90萬美元,淨虧損更是從1,709.60萬美元大幅擴大至3.52億美元。 首個AI研發管線進入三期 目前,全球AI製藥行業的主要收入來源可歸納為三大類:售賣軟件平台、提供研發外包服務,以及將自研管線進行授權合作。然而,英矽智能並不滿足於只是提供技術的「賣水人」角色,公司正致力於依託其核心AI平台,穩步推進自有核心管線,以期最終實現自研藥物的自主商業化落地。 截至2026年6月30日,英矽智能已篩選確定31款臨床前候選化合物,深度覆蓋腫瘤、免疫、代謝、中樞神經系統等高壁壘、大潛力的核心疾病領域。其中,已有13款藥物獲得新藥臨床試驗批准,共有10個項目處於臨床試驗階段,包括4個由公司自主推進臨床開發,6個在合作藥企支持下開展研究。 7月8日,英矽智能核心管線Rentosertib(ISM001-055)正式邁入Ⅲ期臨床,用於治療特發性肺纖維化(IPF)。作為全球首個從靶點發現、分子生成再到臨床推進均由AI全鏈路驅動的候選藥物,Rentosertib頭頂諸多光環:不僅於2023年2月獲FDA孤兒藥資格認定,更在2025年5月被CDE納入突破性治療品種。然而,光環背後亦有隱憂,該項目的IIa期研究樣本量僅為71例,且其在美國的IIa期試驗曾被FDA短暫下達過臨床擱置(Clinical Hold)。儘管禁令隨後得以解除,但也顯示出監管機構對AI篩選分子的安全性驗證與數據審視依然極其嚴格。 按照52周的給藥週期測算,Rentosertib的Ⅲ期臨床給藥預計將在2027年6月底結束,疊加後續的數據清理與統計分析流程,最快需到2027年底才能公布關鍵結果。這意味著,該管線從2019年立項到最終獲批上市,整體周期仍長達10年。如果AI的作用僅僅只是加速研發早期的靶點篩選過程,卻無法在支出高昂、失敗率更高的臨床階段提升成功率,那麼AI對製藥產業的價值恐大打折扣。 在港股AI製藥板塊中,英矽智能的市值約為265億港元,而另一家頭部企業晶泰科技(2228.HK)的市值約310億港元,後者在營收結構上對BD收入的依賴度相對較低。對於重倉自研管線的英矽智能而言,當前的高估值能否獲得投資者的支持將取決於兩方面考驗,核心管線Rentosertib最終披露的Ⅲ期臨床數據能否驗證AI的有效性,以及後續的BD訂單能否持續接力,持續為公司帶來現金流。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Anti-Involution in express delivery

快遞業告別價格戰?「反內捲」成效待利潤驗證

中國快遞業反內捲初見成效,單票收入止跌回升,但企業盈利與股價表現分化,價格修復能否持續仍待觀察    李世達 送得愈多,單票收入卻愈低,曾是中國快遞業「內捲式競爭」最直接的寫照。 2025年,全國快遞業務量增長13.6%至1,989.5億件,平均單票收入卻按年下降6.3%至約7.51元(1.11美元)。今年開始情況已有變化,國家郵政局數據顯示,今年首五個月快遞業務量增長5.2%至828.7億件,收入增長7.2%至6,353.7億元,推算平均單票收入止跌回升約1.9%至7.67元。單計5月,收入增長9.5%,亦快於5.7%的件量增速,單票收入升幅約3.6%。 這不代表所有快遞公司都已全面加價,因為全國平均數還受到國際件、退貨件、散件及產品結構影響,但收入增速重新超越件量,至少說明延續多年的價格下行開始鬆動。 去年7月,國家郵政局先後表態反對「內捲式」競爭,並召開快遞企業座談會,要求依法依規治理低價無序競爭。同期,浙江義烏將區域最低價格由每票1.1元提高至1.2元;廣東部分城市其後則把0.1公斤電商件發貨價提高至不低於1.4元。兩者雖屬區域性安排,仍對兩個快遞業務重鎮具有示範作用。 今年1月,國家郵政局進一步把綜合整治「內捲式」競爭列為年度重點,提出強化源頭治理、平衡總部、加盟商和快遞員的利益分配,並實施「穿透式」監管,糾正差異化派費及「接訴即罰」等不合理管理方式。這顯示治理範圍已由限制低價,逐步延伸至加盟網絡的利益分配和經營秩序。 事實上,價格戰的壓力最終往往由加盟商和末端網點承擔。總部可以透過自動化、增加件量和改善轉運效率降低成本,但網點的房租、人工和派送成本難以同步下降。若總部收入改善,加盟商仍依靠壓低派費或增加罰款維持經營,行業便不能算真正走出內捲。 價格下行暫告停頓 今年首五個月,圓通速遞(6123.HK; 600233.SH)累計單票收入仍按年微跌約0.8%,但已較去年同期約6.2%的跌幅大幅收窄;申通快遞(002468.SZ)和韻達股份(002120.SZ)則分別上升約13.4%和9.4%,但前者受到丹鳥物流併表及高單價逆向物流增加影響,後者同期件量下降約4.4%,呈現較明顯的「量減價升」。至於業務量最大的中通快遞(2057.HK; ZTO.US),第一季核心快遞單票收入上升8.2%,部分源於大客戶及退貨件比例提高,而相關攬收和派送成本也同步增加。這顯示持續多年的價格下行受到遏制,部分公司開始透過產品結構調整、成本下降及毛利修復,改善單票盈利。 順豐控股(6936.HK;002352.SZ)的單票收入亦見回升,5月速運物流單票收入按年上升4.8%至13.75元。不過,順豐以直營模式為主,時效快遞及中高端產品佔比較高,其單票收入遠高於加盟制電商快遞公司,變化也較多受到產品結構及客戶需求影響。 整體而言,幾家公司雖然都出現不同程度的價格企穩,但背後原因並不相同,有的來自產品結構改善,有的伴隨件量收縮,也有企業主要依靠成本下降修復毛利。這意味反內捲尚未形成一致的盈利拐點,資本市場亦未對整個板塊作出全面重估。 從股價表現來看,市場對各公司的盈利修復能力也有不同判斷。申通快遞A股年初至今累升約9.3%,圓通升4.7%,韻達升1.2%;中通港股同期升約16.9%,順豐則仍錄得跌幅。其中,圓通公布上半年淨利潤預增69%至86%後,股價在7月1日一度漲停,顯示投資者更關注價格秩序改善能否真正轉化為利潤。 這種分化或許與盈利結構有關,中通主要依靠中國加盟制電商快遞,單票價格止跌及單票成本下降,理論上較容易反映在利潤和現金流上;順豐雖然規模更大,但業務涵蓋時效快遞、快運、國際物流及供應鏈,反內捲只是眾多業績因素之一。中通股價相對強勢,可能反映市場認為其盈利轉化路徑較清晰,而非整個快遞行業已迎來全面估值修復。 反內捲可以抬高價格底線,卻無法替企業建立競爭壁壘。隨著件量增速放慢,企業爭奪存量客戶的誘因仍然存在,價格戰也可能透過返利、補貼和大客戶優惠重新出現。只有當競爭由低價搶件轉向時效、退貨服務、供應鏈能力和客戶結構,並讓加盟網點與快遞員真正分享到改善,中國快遞業才算走出「送得愈多、賺得愈少」的循環。 李世達,詠竹坊編輯。他的聯絡方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

安踏業績疲弱 品牌CEO辭職

周三財新報道,安踏體育用品有限公司(2020.HK)的自有品牌安踏負責人已辭職,近期該運動品牌業績疲軟。一位發言人告訴財新,安踏品牌CEO徐陽因家庭原因辭職,並將轉任公司另一職位。 徐陽辭職之際,安踏品牌去年營收僅增長3.7%,至348億元,約佔公司總銷售額的34%,較該品牌2024年10.6%的增速大幅放緩,該品牌去年毛利率也下降0.9個百分點至53.6%。 徐陽曾負責公司高端品牌始祖鳥在中國市場的初期成功,該品牌由安踏於2019年收購。他於2023年重返安踏品牌,肩負提升品牌形象和促進銷售的任務。 安踏股價今年迄今下跌約8.2%,跌幅小於規模較小的競爭對手李寧(2331.HK)和特步(1368.HK),後兩者分別下跌19%和30.6%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏