阿里巴巴上季度收入創最慢增速,經調整盈利更大跌24%,但其中兩項業務仍然呈現亮點

重點︰

  • 阿里巴巴第四財季收入同比增長8.9%至2,040.5億元,創公司歷史最慢增速
  • 該公司兩項主要業務令市場驚喜,其中阿里雲更成功扭虧為盈,是中國唯一賺錢的雲服務商

葉天娜

還記得2020年11月5日嗎?這天本來是阿里巴巴集團控股有限公司(9988.HK;BABA.US)旗下螞蟻集團在滬港兩地掛牌的大日子,豈料上市大計被中國監管當局叫停,隨後引發了中央對科技企業的“強監管”,阿里巴巴自此就過上“苦日子”,香港的股價由309.4港元高位反復下跌,至今一年多,其市值已蒸發了近七成。

但到了最近,市場好像看到了阿里巴巴的曙光。

阿里巴巴最近公佈2021/22財政年度第四季、也就是今年1到3月的業績,期內收入同比上升8.9%至2,040億元,比市場預期優勝;但非美國通用會計準則(Non-GAAP)的經調整盈利按年下跌24%至198億元,低於市場預期的208億元。總括全年業績,阿里巴巴收入增長19%至8,531億元,淨利潤和Non-GAAP經調整盈利分別大跌59%與21%。

如果這份成績表在兩年前出現,對阿里巴巴來說當然是不及格,因為其季度收入增長創歷史新低,淨利潤跌幅也是上市以來最大,但經歷一年多整改、反壟斷及新冠疫情影響,在極度悲觀的市場情緒下,這份業績已超出市場預期。因此,公司在美國的股價於公佈業績當日大漲14.8%,翌日港股也反彈12.2%,或反映投資者對公司前景恢復信心。

環顧這份業績,有兩項業務成為亮點,首先是包括淘寶、天貓、天貓超市及高鑫零售(6808.HK)的中國商業分部,第四季收入仍同比增長8%至1,403.3億元。雖然淘寶和天貓的商品成交金額(GMV)在3月受疫情影響而同比下降,但包括天貓超市在內的直營及其他收入卻同比增長14%,抵銷了前者的跌幅。

“在疫情衝擊下,4月份阿里巴巴整體收入錄得低單位數下跌,淘寶等GMV同比也下跌了10%以上,但5月下旬物流恢復,已在消化積壓的包裹,甚至很多商戶正為年度特殊大型營銷活動“天貓618”準備!”阿里巴巴首席執行官張勇說。

回顧第四季,阿里巴巴有不少讓利及補貼政策吸引商家和用戶,導致中國商業分部的經營利潤同比下跌10.1%,但同時換來用戶增長,其年活躍消費者同比多了2,100萬戶,是中國眾多平台中增長最快。截至3月底,阿里巴巴中國年活躍消費者更突破10億人,差不多每4名中國人,就有3人光顧阿里巴巴。

阿里巴巴更特別提到主攻三四線城市的淘特,其年度活躍消費者超過3億,當中20%去年未曾在淘寶或天貓購物,可見“下沉市場”將是阿里巴巴的未來增長點。

阿里雲首次扭虧

至於被阿里巴巴寄望甚殷的雲業務──阿里雲,第四財季更首次扭虧為盈,經調整EBITA(一項非公認會計準則財務指標)賺11.46億元,表現遠勝去年同期的虧損22.51億元,是中國第一個賺錢的雲服務商。

“阿里雲的表現絕對值得關注,它去年在中國的市佔率約37%左右,並在東南亞有很大發展空間,加上它擁有很多自家研發軟體,將逐步與雲服務產生協同效應。” 獨立股評人鄒家華說。

不過值得留意的是,阿里巴巴這次罕有地沒有公佈業績預測,市場憂慮管理層或看淡第二季營運情況,但鄒家華卻持不同意見,認為主要因為疫情仍然不確定,公司未能摸清官方政策發展,不適宜貿然作出預測。

阿里巴巴公佈業績後,主要投資銀行紛紛“唱好”,摩根大通的研究報告稱,市場早已預期阿里巴巴第四季業績疲軟,但該行相信中國將克服疫情,因此調高電商股的盈利預測;此外,阿里巴巴今年實行成本節約,將有助推動股價上升,維持對該股的“增持”評級,目標價130港元。高盛則認為,雖然阿里巴巴本季增長會受疫情拖累,但之後兩季的盈利將保持穩定,維持“買入”評級,目標價154港元。

估值遠低於同業

從估值來看,阿里巴巴的預測市盈率只有10倍,遠低於另一電商巨頭京東(JD.US; 9618.HK)的29倍,甚至規模較小的拼多多(PDD.US),市盈率也達到22倍。“阿里巴巴估值較低,主要因為政治因素,例如最近的“馬某某”事件,反映市場已成驚弓之鳥,股價對此非常敏感。不過,一旦政治問題轉趨明朗,例如旗下螞蟻集團的整改完成,相信資金很快就會重新關注。”鄒家華分析說。

事實上,中國幾家大型科企第一季的成績都不錯,其中百度(9888.HK;BIDU.US)收入微增1%至284.1億元,Non-GAAP淨利潤達38.8億元,超過市場預期,旗下愛奇藝(IQ.US)更首次扭虧為盈;網易(9999.HK;NTES.US)首季收入增長14.8%至236億元,Non-GAAP盈利51億元,也是較市場預測優勝;至於拼多多的首季收入與盈利表現,也同樣給市場帶來驚喜。

在前所未見的惡劣經濟情況下,各大科網企業老闆都絞盡腦汁開源節流,首季交出比市場預期好的成績,再下一步就要看中央是否有實際政策支持 “平台經濟”,以及中國在後疫情時期的經濟復甦情況,以修復對中國科技企業的估值。

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新聞

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業績急升卻出售近半股權 海爾印度的資本博弈

在印度的收入快速增長之際,海爾仍決定出售近半數股權,以換取更多本地化發展空間 重點: 去年海爾印度收入超10億美元,按年增長超30% 海爾印度擬釋出2%股份予員工,並計劃於未來兩年啟動IPO    李世達 在全球家電巨頭中,海爾智家股份有限公司(6690.HK; 600690.SH)是少數能在新興市場取得本地化成功的中國品牌。但令人意外的是,這家中國製造「出海標杆」企業,在其印度子公司年收入突破10億美元、南亞市場持續高速成長之際,卻傳出擬出售近半股權予印度本地企業,這一操作再次凸顯了中國資本在海外發展面對的困境。 據《商業旗幟報》、路透社等媒體報道,印度巴帝電信(BRTI.NS)創始人蘇尼爾·米塔爾(Sunil Mittal)的家族辦公室,正聯合美國私募股權公司華平投資,提出以600億盧比(7.2億美元)收購海爾印度49%的股份。目前海爾仍在評估此一交易,尚未做出最終決定。 此前,彭博社於5月份一則報道也透露了此一可能性,但當時傳出的估值為20億美元,最新報價折價幅度高達64%。路透社稱,估值縮水關鍵因素是海爾向印度子公司收取的高額品牌使用費和特許權費用,侵蝕公司未來的利潤率,一定程度上抑制了外部投資者的估值預期。 製造業出海先行者 回頭來看,海爾集團可說是中國最早一批布局全球化的製造企業之一,從冰箱起家,逐步拓展至洗衣機、空調、廚電、電視等多元家電產品,並成功併購GE Appliances、Candy等國際品牌,成為全球智能家電領導者之一。截至2024年底,海爾連續15年蟬聯全球大型家電品牌市佔第一,海外營收佔比達52%。 早在2004年,海爾便已進入印度市場,是首批在印度設廠的中國家電品牌之一。2007年,海爾在普納(Pune)設立首座工廠,生產冰箱與洗衣機,並在2017年於大諾伊達(Greater Noida)興建第二座綜合工業園區。截至2024年底,海爾印度擁有近3,000名員工,當中技術與研發人員佔比達25%以上,實現研發、製造、銷售、售後服務四位一體的本地全鏈條運營體系。 根據2024年報,海爾印度收入首次超過10億美元,同比增長超過30%,公司更訂下2027年達20億美元的目標,成為公司海外業務最大亮點之一,幫助公司去年度收入與淨利潤雙雙創下歷史新高。 今年第一季,南亞市場(主要是印度)收入年增超過30%,印度地區零售額與零售量市佔率分別提升0.6與0.7個百分點,對開門冰箱的市佔率更達到21%。 這樣的業務表現應當吸引母公司繼續增資擴產,卻為何選擇出售近半股權? 必然的妥協 從地緣政治因素來看,印度自2020年中印邊境爆發衝突以來,印度政府對中國企業的投資採取更高的審批標準。根據「Press Note 3」政策,所有來自與印度接壤國家的投資案皆需政府逐案核准,不適用自動通道。海爾印度曾於2023年申請100億盧比的直接投資計劃,用以擴建現有產能與建設新廠,但截至2024年底仍未獲批。 事實上,自印度總理莫迪於2014年提出「印度製造」以來,一直力圖將印度打造為全球製造中心,並減少對外資的依賴,尤其是家電、電信與半導體等敏感領域。對外資企業而言,若想在印度取得政策支持與市場拓展機會,通常需在股權、治理結構與供應鏈層面進行在地化調整。在此情形下,海爾勢必要降低「中國控制」的敏感標籤。 雖然交易後仍由中資控股,但透過讓渡49%股份給印度本地商界與西方資本,可形塑出一種「多元治理」、「間接本地化」的形象,降低在產能擴張與IPO等關鍵節點上被卡關的風險,在不喪失實控權的前提下,獲得更多制度操作空間與政策通融餘地。 這種「讓渡而不放權」的資本設計,或許是當前地緣政治環境下,中國企業海外求生的必然妥協。 根據路透報道,海爾印度還將釋出2%股份予員工,並計劃於未來兩年啟動IPO。此安排也有助強化公司在印度的「本地企業」形象,有利於說服印度監管層其治理結構符合在地利益。以目前7.2億美元收購49%計算,整體估值僅14.7億美元。若未來IPO估值回升至20至25億美元,母公司持有的51%股份市值也將回升至10億美元以上,加上品牌授權收入與潛在技術服務費,可實現實質收益放大。 不過,交易後勢必仍需面對嚴格的審批與資本回報限制,而高額的品牌授權費與技術轉移費若未調整,仍可能抑制海爾印度本地利潤,影響IPO估值表現,同時股權的讓渡也意味著治理複雜度提升。但對海爾而言,這仍然是一場值得下注的轉型賭局。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業簡訊:多晶硅製造商擬設公司 收購業內陷困境對手

財新網周三報道,因多晶硅供應過剩,導致過去一年價格持續暴跌,中國有主要多晶硅製造商,計劃設立一家公司收購國內規模較小的競爭對手,以拯救被受產能過剩困擾的行業。 財新援引熟悉計劃的消息人士稱,參與該倡議的主要包括通威股份(600438.SH)和協鑫科技(3800.HK)。新公司將與較大生產商合作,以便更好地控制行業產出並支撐價格。 新公司的籌建談判始於今年初,目前參與方包括主要多晶硅製造商、潛在收購目標和金融機構,並已就推進方案達成共識。 大全新能源 (DQ.US; 688303.SH)的現狀折射行業困境,2025年首季度多晶硅銷售均價跌至每公斤4.37美元,較上年同期的7.66美元驟降43%。但大全在2025年首季度的平均生產成本達每公斤7.57美元,相當於每售出1公斤產品即虧損3.2美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏