0027.HK
Galaxy Entertainment publishing sound interim results, while gaming revenue growth slows down in Macao

疫後澳門旅客大增,博彩業收入持續上升,銀河娛樂今年中期業績增長理想

重點:

  • 集團半年盈利近44億港元,按年升逾五成
  • 澳門賭收增長持續,唯升幅逐漸減弱

 

劉智恒

根據澳門統計局資料,澳門今年上半年入境旅客高達1,672萬人次,按年增長近44%,酒店業入住率按年升6.1個百分點至84%,博彩收入亦水漲船高,首7個月累計達1,323.5億澳門元(1,183億元),按年升近37%。

社會經濟一片殷殷向榮,博企業績表現亮麗,銀河娛樂集團有限公司(0027.HK)的中期收入215億港元,按年升37%。經調整息稅折舊及攤銷前盈利(EBITDA)60億港元,升37%,股東應佔溢利升52%至44億港元。

來自博彩業務的收入近200億港元,按年升45%,酒店及購物中心的收入上升34.5%至30.9億港元。

發展如火如荼

銀娛正為旗下的項目進行提升工程,在澳門的星際酒店,正評估一系列的升級工程。澳門銀河的嘉佩樂酒店正進行內部裝修,將提供100間空中別墅及套房,預計2025年可以開業。

另外,集團的第四期項目進展得如火如荼,總面積約60萬平方米,會引入多家酒店品牌,建有一個有5,000個座位的劇院,並有不同餐飲及零售,以及水上樂園與娛樂場等非博彩設施,初步估計2027年峻工。

我們看銀娛的業績,與澳門整體博彩收入可謂息息相關,雖然賭收升跌,對各家博企都有影響,但作為龍頭的銀娛(按盈利計算),其業績的表現幾與賭收同步。以是次中期業績看,收入增長按年升三成七,與整體澳門首七個月賭收增幅相同,因此澳門未來賭收情況對銀娛業績的表現有較大指導性。

賭收難復舊觀

經歷去年疫後賭收的報復式反彈,澳門政府預計今年博彩收入為2,160億澳門元,較去年的1,830億澳門元高出18%。再看今年政府公布的首7個月賭收,雖然仍持續上升,但若看每月的增長,其增長幅度已有點後勁不繼。今年二月時,賭收按年增長79%,及後每月的按年增幅一直往下走,到七月時增幅只有11.6%,預料今年餘下時間每月的增幅陸續下降,畢竟去年下半年的賭收已漸復蘇,基數已增大,今年下半年難如上半年般有較大的增長幅度。

而且,在新的博彩法規下,以往主宰賭場收入的貴賓廳,其營運模式已改變,經營者只是收取佣金而非如往昔般與賭場分成;加上中介人往內地拉客受限制,受此影響,貴賓廳的收入大不如前。博企亦將發展重點由貴賓廳轉往中場,但後者的博彩金額始終難與貴賓廳相提並論,整體賭收別說要回復至2013年的3,607億澳門元高峰,要返回2019年的億澳門元2,925億澳門元水平也不容易。

事實上,銀娛副主席呂耀東年初接受媒體訪問時,被問及澳門賭收何時可回復到2019年水平,呂耀東只回應貴賓廳及中場的市場份額已有所調整,應要以新常態看往這件事。很明顯他已暗示受到貴賓廳模式的改變,賭收未必可以回復舊觀。

博企開支大增

今年澳門博企的開支負擔將有相當增加,根據新的賭牌合約,六大博企在新經營期的首5年,即2023至2027年間的任何一年,若博彩收入超過1,800億澳門元,博企要在總投資上增加額外20%。去年澳門博彩收入1,831億澳門元,已達到新合約的要求,換言之今年要兌現承諾增加投資金額。呂耀東早前也表示,澳門政府已通知公司增加投資,集團計劃將部分資金用於投資新設施、升級設備及維修。

由於博企額外投入的資金,是要用在非博彩項目,此舉意味投資不能帶來一定利潤,甚至有可能是沒有回報。因此新投資無疑會加大博企開支,特別費用比例要增兩成,並非一個少數目,肯定會對博企的業績有影響。

銀娛目前的延伸市盈率(Trailing PE)為16.4倍,金沙(1928.HK)15倍,永利(1128.HK)10.5倍,美高梅中國(2282.HK)9倍,相對下銀娛的市盈率有點偏高。證券界在銀娛中期業績後,表面雖沒有將評級調整,但紛紛調低目標價,高盛將52.4港元調低至51.9港元,麥格里則由57.4調至56.8港元,中信里昂的調整更高,由50.2港元調至40.4港元,降幅達20%。投行削減目標價,明顯反映對銀河的前景有保留。

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新聞

上半年成本攀升 蜜雪冰城利潤下滑

茶飲銷售商蜜雪冰城股份有限公司(2097.HK)周四表示,得益於積極擴張全球門店網絡,上半年收入小幅增長,但因行政、營銷和分銷支出增加,以致利潤下滑。 公司公布,截至6月的半年營收為152億元,較上年同期的149億元增長2.3%。截至6月底,公司旗下網絡在17個國家擁有63,951家加盟店,較上年同期的52,996家增加約20%。 上半年公司銷售及分銷開支同比增22.9%至11.2億元,行政開支同比上升39.4%至6.1億元。期內銷售成本也增長4.1%,增速超過營收升幅,導致毛利率較上年同期的31.6%下降1.2個百分點至30.4%。 受上述因素影響,公司上半年純利同比下降14.5%,從上年同期的26.9億元降至23億元。 業績公布後,蜜雪冰城股價周四下跌8.4%,收於227.8港元。今年以來,該股累計下跌約45%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

PCB設備收入大增 芯碁微裝上半年盈利近翻倍

直寫光刻設備生產商合肥芯碁微電子裝備股份有限公司(9630.HK;688630.SH)周三公布,上半年營業收入11.06億元,按年增長69%;期內利潤2.81億元,大增98.1%;毛利率由40.5%升至42.5%。 期內PCB直接成像設備及自動線系統收入8.80億元,大增85.4%,主要受AI算力產業鏈帶動高階PCB資本開支上升,以及高端LDI設備量價齊升推動;半導體直寫光刻設備及自動線系統收入1.69億元,增長22.2%。 期內中國內地收入達9.48億元,按年大增88%,佔總收入85.7%,主要受AI算力帶動PCB及IC載板廠商擴產,加上國產替代加速所推動;海外市場收入約1.58億元,與去年同期大致持平。 公司表示,AI服務器、HBM先進封裝及高階IC載板需求持續,加上半導體設備國產替代,行業仍具長期增長空間,未來將推動先進封裝、PLP及激光鑽孔等設備放量。 芯碁微裝股價周四低開高走,至中午休市報386.8港元,升7.86%。該股自6月上市以來較發行價高約53%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --
Keytop operates smart parking garages

香港上市不足兩個月 科拓股份業績失速

有「中國智慧停車第一股」之稱的科拓股份,2026年上半年收益及盈利均錄得雙位數下跌,公司將業績下滑歸因於項目施工延遲 重點: 科拓股份上半年收益下跌11.9%,其中核心的數智化停車系統及數智化停車管理服務收益下降近18% 這家智慧停車場建設及運營商期內淨利潤下跌12%,經調整純利則下降40%   譚英 究竟是一路失速,還是只是在轉彎前減速?這或許是部分投資者上周心中的疑問。廈門科拓通訊技術股份有限公司(2272.HK)兩個月前才在香港上市,上周發布上市後首份財務報告,交出的業績卻難言樂觀。 公司2026年上半年純利按年下跌12.5%至2,520萬元(375萬美元),經調整純利跌幅更達40%,降至2,870萬元。收入表現同樣不佳,下跌11.9%至3.339億元。 科拓各主要業務分部的表現同樣乏善可陳。核心數智化停車系統業務收益下跌17.4%至1.615億元,數智化停車管理服務收益下降11.8%至8,090萬元;停車場及平台運營業務收益則大致持平於9,080萬元。 這份欠佳的業績並非完全出乎意料。科拓上月底已發出盈利預警,表示期內盈利下滑,原因包括項目實施進度延遲,以及為推進新推出的在線車位租賃平台而擴充銷售及營銷團隊。科拓本身並不擁有或興建停車場,而是協助第三方為停車場配置相關系統,並管理現有停車位。 收益及盈利下滑,為科拓連續三年的增長踩下煞車。2023年至2025年間,公司收益由7.38億元增至8.306億元,盈利則由8,700萬元增至1.079億元。科拓將近期數智化停車系統及數智化停車管理服務業務的倒退形容為「小幅波動」,並表示相信兩項業務仍具備良好的長期發展前景。 科拓股價在7月底首次發出盈利預警後的一周內下跌約10%。投資者其後態度轉變,上周中期業績公布後首個交易日,股價上漲4.4%。截至本周三收市,股價已大致回到7月首次發出盈利預警前的水平。 與汽車保有量掛鈎 那麼,究竟發生了甚麼?自2006年成立以來,科拓的增長一直與汽車保有量及中國房地產行業密切相關。兩者在21世紀頭20年均高速增長,進入2020年代後卻雙雙失速。在此前的高速增長期,停車位供應未能跟上汽車數量增加的步伐,截至2024年底,汽車數量比停車位多出80%,具體而言,汽車保有量達3.457億輛,而停車位只有1.9億個。 這一邏輯推動科拓股價在6月26日上市首日較發售價飆升兩倍以上。此後股價雖回吐部分升幅,但截至周三收市,仍較發售價高約180%。 對投資者而言,較為正面的一點是,科拓是全球少數擁有停車場專用大語言模型的上市公司之一,利用旗下超過3萬個停車場的數據,對停車場及車位進行遠程管理。此外,騰訊是公司的主要投資者,而教育巨頭新東方創辦人俞敏洪亦是其早期投資者。 更重要的是,科拓一直在發展對新建房地產項目依賴較低的業務,具體而言,就是代表其他業主提供停車場管理及運營服務。 公司總部位於中國南部福建省,近50%的收益來自向停車場業主提供數智化停車系統,另有24%來自數智化停車管理服務。這兩項業務均依賴向第三方客戶銷售,其中硬件銷售佔今年上半年數智化停車系統收益一半以上。這是公司的傳統核心業務,最初從銷售車位狀態指示設備及停車引導系統起家。 第三項較新的業務是停車場及平台運營,在最新報告期貢獻27%的收益,其中包括科拓的AI應用業務。該業務收益在2023年至2025年間增長80%,其中相當部分來自承包運營。這類停車場按合約以固定年度費用進行運營,科拓根據協商條款分成或保留相關收益。當中許多是既有停車場,由科拓導入自身技術及軟件進行改造。 AI應用 科拓的AI應用以AI驅動的自動車牌識別(ANPR)系統為基礎,包括可取代現場人員的AI崗亭、AI車場經理及AI雲客服。公司亦借助與騰訊的關係,自2017年起與微信支付合作,提供無卡支付服務。 科拓表示,計劃加大對停車場及平台運營業務的投入,目前看來,該業務正成為公司最大的增長引擎。公司計劃在公共停車場現有應用場景基礎上開發定制化服務,並將停車場及平台運營服務拓展至大型商業綜合體、景區及產業園區。公司亦計劃擴大海外布局,重點開拓東南亞及中東等市場。 科拓由孫龍喜創辦,他畢業於中國東北的長春理工大學,其後帶著30萬元資金南下廈門創業,從事通訊產品銷售。他最初以城市停車誘導系統所使用的超聲波檢測設備起家,但首名客戶僅三個月後便取消交易,令孫龍喜留下滿倉庫的庫存。 其後,幸運之神眷顧了他,一名新加坡客戶透過公司網站找到孫龍喜。原來,當時全球只有另一家公司生產類似產品,那是一家西班牙廠商,而且售價高得多。適逢汽車保有量急速增長、停車管理仍相當原始,孫龍喜遂轉向停車行業,推出首套超聲波尋車系統,科拓的業務亦自此起飛。 孫龍喜已證明自己有能力從看似不利的處境中重新站穩腳步,而中國有限的停車設施仍迫切需要更有效的管理,以提升使用效率。如今,他需要向投資者證明,自己能夠帶領公司重回增長軌道,證明科拓上半年的疲弱業績只是前進路上的一個小顛簸。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

滙兌損失公允價值變動 三花智控中期盈利跌3%

製冷元件製造商浙江三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周三公布中期業績,收入169億元人民幣(下同),同比升3.9%,但盈利下跌3.1%至20.44億元。 製冷空調電器零部件收入為104.4億元,同比上升0.5%;汽車零部件業務收入為64.55億元,上升9.9%。 收入上升但盈利下跌,主要是來自匯兌損失2.86億元,另外權益工具公允價值變動亦虧損1.98億元。 公司表示,將抓住仿生機器人快速發展的機遇,迅速拓寬產品線,加快建設生產基地,實現產品優化設計及提升產品力。 三花智控周四開市升0.15%報26.2港元,公司股價較過去一年高位跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏