這家回收商在電子產品領域深耕了十年之後,近期向新的消費品類擴張,取得了強勁的初步業績

重點:

  • 萬物新生的非智能手機品類銷售初見成效,為各門店每月額外增加銷售額30萬元,佔交易額的0.5%
  • 這家智能手機回收商第三季首次錄得non-GAAP淨利潤,憑藉成本控制以及面向消費者的直接銷售,利潤率出現改善

陽歌

在經濟形勢日益艱難的今天,當你能夠以低得多的價格買到品質與新品接近的二手商品時,誰還需要貴得離譜的一手貴州茅台或者高檔腕錶?

這個問題對多數人來說可能有些不禮貌,但對回收專家萬物新生(RERE.US)而言,卻代表著一個新的重要商機。上周發佈的最新業績顯示,該公司正在原有的智能手機之外進行擴張,除了名酒和腕錶,還在把更多類別納入業務範圍。

該公司涉獵更廣泛類別的初步努力,看起來尤其引人關注,因為隨著現代中國首次出現明顯的經濟放緩,很多消費者開始控制支出。在此情況下,他們會不可避免地將二手產品視作更便宜的替代品,尤其是名酒和奢侈品,二手貨通常比新品便宜得多。

與此同時,該公司有望從越來越多開始精打細算的消費群體中受益,這些消費者希望把手中的舊智能手機、奢侈品、黃金首飾,以及未開封的名酒,換成額外的零花錢。

「在存在較多不利的外部因素的環境下,再次證明了循環經濟的抗週期的特性,」萬物新生創始人兼董事長陳雪峰在公司的投資者會議上提到回收行業時說。「在現在的消費支出下行的經濟週期內,一些城市的用戶有著更強的回收意願。」

萬物新生的最新業績還包括一些令人鼓舞的財務資料,顯示隨著銷售額從二季度的低迷狀態中反彈,該公司正逐步接近取得淨利潤。在截至9月的最新季度,該公司報告了非通用會計準則(non-GAAP)營運利潤。這是過去四個季度中,第三個在此基礎上實現盈利的季度。但也許更重要的是,該公司還錄得了去年6月美國上市以來的首次non-GAAP淨利潤。公司同時表示,情況將繼續改善。

「我們還預計,第四季將實現non-GAAP營運利潤,並在non-GAAP(營運)基礎上實現全年盈利,」CFO陳晨在電話會議上說。「展望未來,我們預計總收入和營利能力在未來幾個季度將進一步提升。」

雖然報告的基調基本樂觀,投資者卻沒有那麼興奮。業績發佈當天,萬物新生股價下跌3.5%,不過更廣泛的納斯達克金龍中國指數當天也下跌了1.4%。該股票年初至今已經下跌70%,反映出對美國中概股的普遍看跌情緒。

雖然第三季實現了29.2%的收入增長和non-GAAP盈利,萬物新生的市銷率僅為0.37倍。這看上去很低,但二手服裝專家Rent the Runway(RENT.US)的市銷率更低,為0.28倍。二手車專家Carvana(CVNA.US)的市銷率僅為0.1倍,反映出今年的整體市場情緒有多麼糟糕。在這個類別中,為數不多的佼佼者包括時尚社交購物平台Poshmark(POSH.US),它的市銷率仍然處在相對較高的水平,為3.93倍。

靠新類別賺錢

在今年較早前,利用在過去十年中建立的專業回收商的聲譽,萬物新生開始了品類的擴張。該公司首次披露關於其他類別的財務資料,便吸引了投資者。這些類別最初是奢侈品和攝影器材,現在則擴展到腕表、黃金,和我們之前提到的名酒。

管理層在電話會議上透露,該公司的50家自營門店正在提供智能手機之外的類別,現在每家門店每月額外貢獻30萬元的營業額。同樣重要的是,這塊業務還為每家參與門店每月貢獻2萬元的額外利潤。

如果把這些數字按照季度乘以50家門店,就為整個公司增加了4,500萬元的交易額。同樣,季度新增利潤為300萬元,相當於該季度經過調整後淨利潤7,740萬元的3.9%。

管理層表示,公司計畫在不久的將來,將新類別業務擴展到逾150家自營門店,也就是自營網路的四分之一,這對於今年才開始的該業務來說,是一個很大的跨越。

接下來,我們回頭再看看該公司最新的季度數據,這些數據表明,它的業務因中國嚴格的防疫措施而急劇下滑後,正在恢復到更為正常的水平。萬物新生收入第三季按年增長29.2%,至25.4億元,與二季度14.9%的增幅相比有所反彈。該公司預計,第四季的增速將輕微下降,回落至29.3億元到30.3億元之間。按照該區間的中值計算,增幅在22%左右。

該公司報告本季度non-GAAP營運利潤為1,080萬元,在上一季度陷入虧損後恢復了盈利。它調整後淨收入(一般不包括員工股票薪酬成本和其他一些項目)為7,740萬元,標誌著該公司在IPO後non-GAAP基礎上的首次盈利。但在GAAP基礎上,該公司仍然處於虧損狀態,季度虧損3,010萬元,而一年前的虧損為1.22億元。

該公司最新的non-GAAP營運利潤率顯示出強勁的改善,第三季升至0.4%,而去年同期為負1.5%。出現這個結果的部分原因是成本控制和自動化程度的提高。今年10月,該公司在廣東的第二個區域自動化運營中心啟動後,自動化程度在未來幾個季度還將進一步上升。

利潤率提高的另一個原因,是萬物新生將戰略轉向了利潤率更高的業務,即直接面向消費者銷售產品,而不是面向其他商家。為了實現電子產品回收標準化,深圳今年推出了電子產品維修和翻新合規指引,而且之後可能在全國範圍內推廣;在此之後,萬物新生的這一轉變正在變得更加可行,並且可能會加速發展。

詠竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報導,包括贊助內容。欲瞭解更多資訊,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊

新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏