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CIG reports strong profit growth

生產家用及數據中心網絡設備的上海劍橋科技表示 公司去年盈利大幅增長,但盈喜公布後股價卻顯著下挫

重點:

  • 上海劍橋科技表示,受惠無線及光通信業務持續擴張,帶動利潤率改善,預期去年盈利按年增長超過50% 
  • 公告發布後公司股價明顯下跌,目前市盈率仍高於100倍,估值水平偏高

 

陽歌

人工智能席捲全球,推動大量相關概念股急升至部分市場人士認為已「危險過熱」的水平。這或許能解釋,為何剛上市不久的劍橋科技上周五公布亮眼盈利預期後,市場反應卻並不買帳。盈喜顯示,公司去年上半年強勁的成長動能,在下半年大致得以延續。

投資人於周一、即公告後首個交易日,開市即拋售劍橋科技股份,股價低開逾8%,並於上午持續走弱,顯示利好消息未必總能帶來正面市場反應。即使經過回落,該股仍較去年9月上市價每股68.88港元高出24.6%,當時公司透過IPO集資約45億港元。

劍橋科技走到今日並非一蹴而就,其發展歷程可追溯至上世紀90年代催生網路泡沫的第一波電信熱潮。因此,在愈來愈多市場觀察人士警告新一輪泡沫可能隨時破裂之際,該股被捲入最新一波市場泡沫之中,似乎也並不令人意外。

按最新盈利預期及目前市值計算,劍橋科技在香港上市股份的市盈率已超過100倍,估值明顯偏高。相比之下,較為傳統的網絡設備製造商如思科(CSCO.US)及亞信科技(1675.HK; 688225.SH),市盈率僅約18倍,差距相當明顯。

劍橋科技原本或希望藉最新預告提振投資人情緒,公司預期2025年將錄得介乎2.52億至2.78億元(3,570萬至3,920萬美元)的盈利,按年增長51%至67%。根據先前披露數據推算,在區間中值水平下,公司去年下半年盈利增幅約為46%,較上半年51%的增速略有放緩,但幅度尚屬溫和。

因此,股價大幅回落更像是投資人獲利了結的結果。接下來的關鍵在於,這波獲利回吐是否會持續,直至估值回落至較合理水平,並進一步引發AI概念股的修正行情。

即便如此,在AI基礎設施需求持續增長的前提下,劍橋科技的基本面仍顯得相對穩健。公司由MIT畢業、業界資深人士黃鋼(Gerald Wong)一手創立,他於去年公司上市時已72歲。根據中國網站資料顯示,黃鋼為美國公民,曾任職於美國電信設備先驅朗訊科技(前身為貝爾實驗室),並於2005年在硅谷共同創辦了劍橋科技的前身。

同年,他亦於香港成立另一家公司,並於2006年在上海設立新橋網絡設備,該公司其後於2011年更名為劍橋科技。

立足全球

公司於2017年在上海首度上市,屬於近年一批已在滬深市場掛牌、並尋求赴港作第二上市的中資企業之一。這類企業多希望透過香港市場提升國際能見度,配合其走出中國、拓展海外的策略。

不過,劍橋科技在這方面略有不同,因其本身已具備相當程度的全球化布局。除最初於美國創立外,公司絕大部分收入來自中國以外市場。2025年上半年,美國為其最大市場,佔收入48%,其次為芬蘭,佔39%,外界不難聯想到其主要客戶或為全球電信設備巨頭諾基亞

公司創立於上世紀90年代網路泡沫之後不久,也反映在其業務結構上。三大主營業務中,規模最大的是向電信營運商、網際網路服務供應商及大型住宅物業銷售寬頻設備。該業務於去年上半年貢獻收入約20.3億元中的59%。而較新的無線設備業務,主要面向消費電子企業,去年上半年佔總收入約20%。

不過,最令投資人興奮的,仍是公司近年切入的光子技術業務。該類技術的主要客戶為雲端運算及數據中心營運商,這些業者被視為未來承載高算力AI應用的核心基礎設施。劍橋科技於2018年透過收購一家日本公司進入該領域,相關業務穩步成長,去年上半年已佔收入19%。

光子與無線設備這兩項新業務,同時也是劍橋科技毛利率最高的板塊,去年上半年毛利率約為24%,明顯高於傳統寬頻設備業務的18.6%。

公司近期收入增長維持相對穩定,增速由2024年的18%小幅放緩至去年上半年的15%;不過,隨著光子及無線設備業務比重提高、利潤率改善,仍有效推動了盈利快速成長。

在中美關稅戰持續之際,劍橋科技的布局亦顯得相對有利。公司與合作夥伴共同營運位於馬來西亞的大型生產基地,並以此作為主要供應美國客戶的生產據點,同時亦正推進美國新生產基地的投產作業。基於上述安排,公司在IPO招股書中表示,預期貿易戰不會對其業務造成重大不利影響。

總體而言,即使收入增長未必完全符合市場對AI熱潮的高度期待,劍橋科技的整體基本面仍顯得相對穩健。惟在最新亮眼盈喜公布後股價卻大幅回落,或許是公司近期最具指標性的發展,亦隱約反映市場預期已久的AI概念股修正,可能將在不久後到來。

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新聞

中科聞歌獲近5,966倍超購 首掛半日升87%

人工智能技術與服務供應商北京中科聞歌科技股份有限公司(1956.HK)周五在港股掛牌上市,早盤高開報110港元,至中午休市報113.8港元,升87.48%。 公司全球發售1,483.46萬股H股,發售價每股60.70港元,集資淨額約8.27億港元(1.05億美元)。其中香港公開發售獲得5965.78倍超額認購,國際發獲19.7倍超購。 中科聞歌為企業級人工智能技術與服務供應商,專注複雜數據分析及AI輔助決策,核心產品為決策智能操作系統DIOS,主要服務公共服務、傳媒與通信及商企客戶。2025年,公司收入約4.05億元人民幣,按年增約27.5%;期內虧損約1.66億元。 公司稱,所得款項擬用於提升基礎模型及核心研發能力、拓展產品服務與品牌建設、擴大跨行業客戶覆蓋、潛在投資併購及海外拓展,以及補充營運資金。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
DSC does used car trading

大搜車美上市遇冷 首日掛牌股價腰斬

大搜車旗下系統覆蓋中國逾半二手車商,但納斯達克首掛股價近乎腰斬 重點: 大搜車本周在納斯達克IPO集資約5,000萬美元,成為一年多以來中國企業在華爾街規模最大的上市個案之一 該股首日交易大跌47%,反映投資者對其偏進取的定價卻步,也憂慮在中國車市低迷之下,公司增長已見停滯 陽歌 就在中國企業赴美IPO市場看似幾乎熄火之際,一宗規模相對可觀、參與方陣容又相當亮眼的上市案突然登場。主角是大搜車控股有限公司(DSC.US),這家公司擁有中國領先的二手車商作業系統(OS),並於周四登陸納斯達克,距離其首次公開遞交上市申請文件僅一個月。 大搜車此次上市集資約5,000萬美元,若與香港近期多宗大型上市相比,規模並不算大。不過,這已是逾一年來我們在華爾街見到規模最大的中國企業上市案。但也正反映這類上市揮之不去的諸多問題,大搜車股價首日交易便近乎腰斬。公司以每股美國存託股(ADS)17美元發行300萬股ADS,首日收報9.06美元。 這種上市初期即遭拋售的情況,已成為中國企業赴華爾街上市時屢見不鮮的一幕,也讓不少人懷疑背後存在操縱,包括華盛頓政界人士及證券監管機構在內。美國證券交易委員會(SEC)及美國眾議院美中戰略競爭特別委員會均已採取措施處理這一問題,導致新的上市申請數量大幅減少,尤其是小型公司的申請受到更明顯影響。 老實說,儘管大搜車首日跌幅頗大,但從參與方陣容及其相當紮實的背景來看,這宗上市似乎並不屬於操縱股價的類型。該交易由中國領先投行中金公司及德意志銀行承銷,後者也是相當有分量的西方金融品牌。相比之下,我們近期見到的大多數中國企業赴美上市,承銷商多為小型券商。 大搜車背後也有不少知名投資者支持,當中以螞蟻集團為首。螞蟻集團擁有支付寶支付服務,也是電商巨頭阿里巴巴的金融關聯公司。上市後,螞蟻集團持有大搜車8.8%股權,並曾表示願意認購約3,000萬美元IPO股份,相當於此次發售規模約60%。大搜車上市前的其他主要投資者還包括春華資本、五源資本及高鵠資本,也都是具分量的名字。 最後還有公司創辦人姚軍紅,他在汽車市場資歷深厚,2012年創立大搜車前,曾任中國領先租車公司之一神州租車的共同創辦人兼首席營運官。 與近期許多申請赴華爾街上市的中國企業不同,大搜車本身規模也相當大,且掌握大量數據,因此須接受中國網信監管部門的數據安全審查。大搜車在最新招股書中明確表示,公司已接受並通過相關審查,並於4月下旬取得中國證監會(CSRC)就此次上市所需的備案通知。 那麼,大搜車股價為何在上市首日重挫?它的上市又是否意味著,大型中國企業赴美IPO市場仍未完全失去生機? 車市承壓 我們先來看股價重挫的問題。這似乎與大搜車估值偏進取有關,也與其核心業務在中國車市放緩下前景轉弱有關。公司目前仍在虧損,對一家已成立14年,並稱其核心「大風車」作業系統已「嵌入」中國逾半二手車商日常運營的企業而言,這並不是太令人振奮的訊號。 即使首日股價大跌,以2025年銷售額計算,大搜車目前市銷率仍達4.5倍,幾乎是汽車之家(ATHM.US;2518.HK)2.5倍的一倍。汽車之家比大搜車早成立七年,目前已實現盈利,其大部分收入同樣來自與新車及二手車交易相關的交易型收費。 另一個問題是大搜車的財務表現,確實難以提振信心。這倒不完全是公司的錯,更多是因為它高度依賴中國車市,而這個市場在21世紀最初二十年的高速奔馳後,如今突然急踩煞車。隨著市場失速,包括今年新車銷量錄得雙位數下滑,大搜車最大客戶群體中的許多新車及二手車經銷商已開始虧損,並大幅收縮開支。 公司今年第一季收入由上年同期的1.43億元增至1.47億元,考慮到市場低迷,表現並不算差。不過,這顯然不是能令投資者興奮的高增長。大搜車免費向二手車經銷商提供大風車作業系統,主要收入則來自行銷服務收費,以及車輛檢測、認證等轉介服務收費。 雖然收入小幅上升,但公司第一季已變現的經銷商及經紀商數量,以及活躍用戶數,均按年下降。其每用戶平均收入(ARPU)由上年同期的2,872元增至今年第一季的3,399元。不過,這兩個數字本身都偏低,顯示車商及經紀商在大搜車服務上的投入並不高。 在行業承壓之下,大搜車第一季毛利率由上年同期的40.5%降至36.8%。從淨利潤看,公司最新一季虧損2,920萬元,較上年同期虧損3,960萬元有所收窄。但正如我們前面所說,對一家成立14年、背景又如此紮實的公司而言,到了這個階段理應不再虧損。 這也讓我們回到前面提出的第二個問題:大搜車上市是否預示大型中國企業赴華爾街上市有望復蘇?在我們看來,答案是「有可能,但仍不確定」。這宗上市顯示,北京仍願意批准中國企業赴華爾街進行較大型的新上市,尤其是汽車這類較成熟行業。 但更大的阻礙可能是中國經濟本身,過去景氣繁榮時,中國經濟曾支撐美國投資者對中概股的強勁胃納;然而,如今同一部經濟引擎已顯得動力不足,美國投資者對任何新的「中國製造」股票都會更加挑剔,尤其是像大搜車這類定價進取的公司。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

超額逾千倍 芯碁微電子首掛升逾七成

PCB直接成像設備供應商合肥芯碁微電子裝備股份有限公司(9630.HK)周五上市,開市升73%報439元,之後續微升,中午收報445.8元,升76.4%。 公司發售1,283.9萬股,每股發行價252.73元,集資所得淨額約31.53億元。公開發售部分獲得超額認購1,006倍,國際配售則超額認購26倍,共有十九名基石投資者,共認購641.6萬股,佔發售股份的49.98%。 去年公司收入同比上升47.6%至14.08億元人民幣(下同),盈利2.9億元,較2024年的1.61億元大幅增長達80%。 集資所得的25%將用於加強研發能力,約18%用於擴大整體產能,約27%用於策略性投資及收購,20%用於擴大海外銷售服務網絡,餘下10%將作為一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳耐克終止一線經銷權 滔搏股價急挫

運動服飾銷售商滔搏國際控股有限公司(6110.HK)周四表示,截至5月31日的三個月(公司財年首季)零售及批發業務銷售額錄得10%至20%跌幅。截至5月底,公司直營門店毛銷售面積較三個月前下降2.9%,同比減少11.2%。 滔搏於周四上午停牌,公司注意到前一日股價及成交量出現異常波動。公司稱,有媒體報道猜測耐克計劃自明年1月1日起,終止其在中國大陸的所有線上一線經銷授權,但公司補充表示,尚未收到耐克就此發出的任何正式通知。 公司表示,截至2026年2月28日的財年中,耐克產品的線上銷售額約佔其營收的22%。停牌前,公司股價周三下跌14.6%,收報2.05港元。該股今年迄今已下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏