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Chilean venture crashes as Tianqi Lithium charts exit

在智利法院敗訴後,天齊鋰業宣布出售SQM部分持股,主動調整資本結構,為下一個鋰業周期做準備

重點:

  • 擁有世界最大鋰鹽灘的SQM,在該國政策下逐步被收歸國有,天齊鋰業向法院申訴未果
  • 公司同時宣布配股及發行可轉換債券,集資約58億港元

 

李世達

時間拉回2018年,天齊鋰業股份有限公司(9696.HK; 002466.SZ斥資約41億美元買入智利化工礦業公司Sociedad Química y Minera de Chile S.A.(SQM)近24%股權時,市場普遍認為,這是一場對全球鋰資源上游的關鍵押注。

智利鋰開採量佔全球三成,是世界第2大,其中,SQM在全球鋰化學品市佔率超過兩成。全球每五輛電動車,就有一輛的碳酸鋰來自他們。旗下擁有的阿塔卡馬鹽灘(Salar de Atacama)鋰礦場,是全世界最大的鋰鹽灘,可開採面積達820平方公里。

SQM長期位居全球鋰供應鏈的戰略高地。對天齊而言,這筆投資的意義遠超財務回報,而是直接指向資源控制權。

巨額投資一場空

但五年後,這意義被徹底改寫。2023年4月,智利總統博里奇公布「國家鋰戰略」,明確提出未來鋰資源開發將由國營體主導,私人企業需與國家成立合資公司共同經營。隨後,智利國營銅業巨頭Codelco被指定為核心執行者,負責與SQM重組鋰業資產架構。根據雙方協議,SQM將於2031年失去阿塔卡馬鹽灘的控制權。

阿塔卡馬鹽灘是天齊鋰業投資SQM的主要目標,天齊智利隨後向法院提起訴訟,直至今年1月27日,智利最高法院作出終審判決,駁回天齊智利的申訴,標誌著天齊鋰業在智利的鋰資源項目中完全喪失話語權。當年的巨額投資相當於買了一個空殼公司。

今年2月4日,天齊鋰業發布公告,稱擬出售不超過3,565,970股SQM的A類股權,約佔SQM總股本的1.25%。公告發布後天齊鋰業短暫停牌一天,翌日即復牌。而今次出售暫無指定交易對象,也就是說他們還未找到買家。

公司估算,目前SQM的1.25%股權價值約2.06億美元。若按天齊當年入股成本比例拆算,該部分原始投資額約2.16億美元,意味可能出現輕微帳面損失。公司指,此舉對盤活公司存量資產,提高公司資產流動性等將起到積極作用。

大規模配股集資

除了出售資產之外,天齊鋰業同時在資本市場上啟動了一項規模頗大的配股及可轉債集資方案。擬折讓9%配售65,050,000股H股新股,並同時發行面值總額26億元的可轉換債券,集資規模約58億港元(約8.36億美元)。公司稱,資金用途主要包括鋰資源併購、產能建設投入以及補充日益吃緊的營運資金。

若加上未來出售SQM獲得的2.06億美元,等於短期內集資約10.4億美元。

事實上,天齊財務並未走到捉襟見肘的狀態。根據去年第三季財報,截至9月底,公司帳上現金與現金等價物約64.9億元,按年略增,交易性金融資產約15.26億元,合計約80億元流動性資源,短期營運並無迫切危機。

不過,前三季經營活動現金流淨額為21.93億元,同比大幅下滑近五成,顯示業務本身回現能力明顯轉弱。同時,公司非流動負債增至180.88億元,在不到一年內增加逾36億元。另一邊,在建工程金額升至80.36億元,按年大增約56%,意味著公司正在加速礦山開發與氫氧化鋰產線的投資。

截至去年9月底,公司資產總額為739.57億元,負債總額225.58億元,資產負債率為30.5%,對鋰業這種高資本開支、重資產行業來說,屬於明顯偏低水平。

天齊鋰業長期以來持續布局全球鋰礦資源。其控股子公司全資持有的泰利森Talison Lithium擁有格林布什鋰輝石礦Greenbushes Lithium Mine,加上SQM和西藏日喀則扎布耶的礦場股權,進一步擴大了對境內外優質鹽湖鋰礦資源的布局,實現鋰資源100%自給自足。

近年全球鋰價遭遇大幅波動,2024年,天齊鋰業錄得淨虧損高達約79.05億元,創下上市以來紀錄。天齊鋰業的港股股價從2022年歷史高位88.05港元一路走跌,最低曾見18.64港元,跌幅近八成。不過到了2025年,情況有所好轉。公司預告去年全年淨利潤預計在3.69億至5.53億元之間。公司股價過去12個月累升約89%。

從一連串操作來看,天齊鋰業此番似乎是想在業績回暖之際,提前為下一輪產業周期重整資本結構與資源配置。隨著礦山開發與氫氧化鋰產線投資加速推進,公司正試圖把過去兩年價格下行期積累的壓力,轉化為產能與資源端的先發優勢。

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新聞

上市八年仍陷虧損 111集團創辦人出手私有化

醫藥零售商111集團(YI.US)周四宣布,隨著公司轉向新的輕資產業務模式,第二季收入下滑,虧損亦進一步擴大。同日,公司另行披露,收到由管理層牽頭的私有化要約。 111集團第二季收入為23億元(3.43億美元),較去年同期的32億元下降28.3%。其中,公司核心B2B業務的商品銷售收入按年下降28.9%至22.2億元;規模較小的B2C業務商品銷售收入則下降7.3%至5,520萬元。 公司第二季錄得淨虧損3,910萬元,較去年同期的1,950萬元虧損進一步擴大。 在另一份公告中,公司表示,已收到一個包括兩名創辦人兼聯席董事長于剛及劉峻嶺在內的買方團提出私有化建議。買方提出以每股美國存託股(ADS)4.52美元收購公司,較前一交易日3.38美元的收市價溢價33.7%。 111集團股價周四上漲7.3%,收報3.54美元,但仍較私有化出價低21.7%。 111集團.於2018年以每股ADS 14美元的發行價上市,當時希望以中國龐大醫藥市場的增長潛力吸引投資者。不過,公司作為藥品中間銷售商的業務定位令利潤率長期偏低,上市以來每年均錄得虧損,其股份亦始終未能獲得投資者青睞。 陽歌欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

環球新材國際擬發可換股債 淨籌12.81億元

珠光顏料製造商環球新材國際控股有限公司(6616.HK)周五公布,擬發行本金總額13億元人民幣、以港元結算的3.25%可換股債券,2027年9月到期,初始換股價每股10.93港元,較9月17日收市價9.50港元溢價約15.05%。 若全數換股,將涉及約1.39億股,相當於擴大後股本約10.02%。公司預計發債淨籌約12.81億元(1.91億美元),其中95%用於現有債務再融資,包括為同步購回舊可換股債券提供資金,其餘5%用於補充營運資金及一般企業用途。 公司同時擬購回今年1月發行的4.25%可換股債券,購回價為本金的103%加應計利息。截至公告日,已有合資格持有人承諾出售本金約9.9億港元債券,剩餘未償本金約1,000萬港元;購回後相關債券將被註銷。 公司股價周五高開,至中午休市報9.565港元,升0.68%。該股過去六個月升17.6%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

量化派折讓15%配股 淨籌1.63億港元

電商平台營運商量化派控股有限公司(2685.HK)周三公布,擬以每股3.40港元配售最多4,852.94萬股新股,較當日收市價4.015港元折讓15.32%,新股佔擴大後股本約8.54%,預計淨籌約1.626億港元。 公司擬將55%所得款項用於電商業務,包括流量投放、用戶營運及供應鏈結算;15%投入研發,其餘30%補充一般營運資金。公司表示,上市集資所得資金相對有限,今次配售有助補充營運資金及加強財務狀況。 量化派上半年收入按年跌14%至4.37億元,股東應佔溢利大跌78.5%至2,952萬元。期末現金及現金等價物約1.23億元,較去年底5.24億元大減,期內經營活動淨現金流出4.23億元。 公司7月另完成一次新股認購,淨籌約5,970萬港元。截至8月31日,量化派7月那次新股認購的5,970萬港元淨籌款中,尚有約5,670萬港元未動用。 公司股價周四低開,至中午休市報3.935港元,跌1.99%,該股年初至今累跌85%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

華為退居幕後 賽力斯全面接掌問界

新能源汽車製造商賽力斯集團股份有限公司(9927.HK;601127.SH)已從合作夥伴華為手中全面接掌問界(AITO)品牌,雙方周二宣布有關調整。此舉大幅削弱華為在這項合作中的主導角色。雙方自2021年開始合作,當時賽力斯成為華為智能汽車業務的首個車企合作夥伴。 財新報道,調整後,華為將不再主導問界的產品定義、設計、營銷、渠道零售及服務體系,轉而扮演賦能角色。問界曾是華為旗下鴻蒙智行(HIMA)最成功的合作案例之一,由華為向合作車企提供智能汽車設計及技術服務。 鴻蒙智行的其他合作車企還包括奇瑞汽車和上汽集團等。 不過,參與華為智能汽車生態的車企正面對愈來愈大的盈利壓力。合作模式調整後,賽力斯仍將留在鴻蒙智行體系內,華為則退居支援及賦能角色。知情人士向財新表示,賽力斯日後將有更大空間自行選擇零部件供應商,有望藉此降低成本。 賽力斯2026年上半年收入按年跌7.9%至574億元,去年同期為624億元;同期由盈轉虧,錄得17.2億元虧損,而去年同期盈利29.4億元。公司官方資料顯示,上半年收入為574.93億元,問界同期交付量則按年增長10.2%。 賽力斯港股周四早市尾段升4.3%,報34.94港元;上海A股升3.7%,報47.18元。兩地上市股份今年以來均累跌超過60%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏