這家創新藥企研發的新冠疫苗獲得國家藥監局批准緊急使用,公司隨即乘着這個好消息配股集資

重點:

  • 重大利好消息兌現後,三葉草生物立即翌日配售1.28億股新股,佔已發行股本的11%
  • 在相同的疫苗技術路線之下,三葉草生物同時面臨四家競爭對手,但其商業化和生產才剛剛起步,恐怕錯失先機

莫莉

中國新冠疫情防控政策正在經歷快速轉變,從之前的「動態清零」轉向大幅度解封,並以加強老年人疫苗接種作為當前工作重點。在此背景下,中國藥監局在12月4日至5日密集批准了四款新冠疫苗緊急使用,創新藥企三葉草生物製藥有限公(2197.HK)研發的新冠疫苗SCB-2019也有幸位列其中

對三葉草生物而言,新冠疫苗是公司「孤注一擲」投入大量資金研發、也是距離成功商業化最接近的產品。唯一令人憂慮的是,四款新冠疫苗同時獲批,加上中國疫情發展的不確定性較高,或影響疫苗市場需求,令投資者對三葉草生物的收入前景未有寄予厚望。在消息公佈的12月5 日,其股價僅輕微上漲2.4%。

在這一重大利好兌現之後,三葉草生物立即於12月6日配售了1.28億股新股,佔已發行股本的11%,新股配售價為每股3.95港元,比12月5日的收市價折讓達13%。

該公司在公告中表示,配股所得淨款項預計為5億港元(4.5億元),所有款項將用於擴大商業化能力和生產能力,以及擴大營運資金需求;董事會則認為配售事項有助加強公司財務狀況及擴闊股東基礎,從而促進未來發展。然而,投資者對此卻並不看好,12月6日,其股價大幅下跌10.13%,以4.08港元收市。

面臨激烈競爭

三葉草生物此次獲批的新冠疫苗SCB-2019是採用重組蛋白技術路線,該技術已在乙肝和HPV疫苗中使用了數十年,美國藥企Novavax(NVAX.US)研發的新冠疫苗亦採用的同類技術。該公司表示,國產新冠疫苗中,唯有SCB-2019相較於滅活疫苗表現更佳,同時針對全球主導的奧密克戎BA.5變異株亞型具有強勁的中和作用,還能顯著降低新冠的家庭傳播,在持續加強針的推廣產生有意義的影響。

為了填補免疫「缺口」,中國正在全力推進補齊老年人疫苗接種。在最新的《疫情優化防控新十條》中特別提到,各地要堅持應接盡接原則,聚焦提高60-79歲人群接種率、加快提升80歲及以上人群接種率。

大規模推進疫苗接種,將為市場創造新一波疫苗需求。中信證券分析估算,中國總人群新冠疫苗缺口至少達3 億劑,其中60 歲以上老年人新冠疫苗缺口佔最多7,500 萬劑。目前中國已有9款新冠疫苗獲批並已經上市使用,其中智飛生物(300122.SZ)和麗珠集團(1513.HK)的疫苗均為重組蛋白技術路線。在最新獲批緊急使用的四款疫苗中,除了三葉草生物之外,另外兩間研發企業為神州細胞(688520.SH)和威斯克生物

換言之,即使在相同技術路線之下,三葉草生物也同時面臨四家競爭對手,其中智飛生物的疫苗早在2021年3月已經納入緊急使用,市場管道廣泛鋪開,而麗珠集團是一間年營收過百億的大型醫藥企業,擁有300多種醫藥產品。

相比之下,三葉草生物的商業化和生產才剛剛起步,公司位於中國浙江長興的自有生產基地將用於支援SCB-2019商業化生產,截至今年10月還未完成保證藥品生產品質的基本標準的藥品優良製造作業規範(GMP)審查。其招股書去年曾披露,公司已委聘包括上海藥明海德生物科技在內的多家合同生產組織(CMO),於2022年開始生產額外數億劑SCB-2019。

緩解資金緊張

三葉草生物曾經在一級市場備受投資者青睞,2021年2月完成了2.3億美元(16億元)的C輪融資,並獲得超額認購,由高瓴創投和淡馬錫共同領投,海松資本和奧博資本參投。同年11月5日登陸港交所時,該公司也引入了包括OrbiMed Funds、高瓴資本、淡馬錫等一眾明星資本作為基石投資者。

可是,該公司完成上市後,卻隨即面臨生物醫藥行業的「資本寒冬」。其股份掛牌首日立即潛水,隨後兩個月,股價一直徘徊在發行價13.38港元左右,但今年的走勢呈斷崖式下行,10月更一度徘徊在2港元以下,直到11月才回升至4至5元港元水平。

對於三葉草生物這些未有收入、更難言何時盈利的生物醫藥企業來說,研發需要不停投入開支,但一旦融資管道不通,將很快陷入「斷糧」的尷尬境地,這也是三葉草生物面臨的困境。截至今年6月底,三葉草生物現金及現金等價物餘額為22.5億元,但上半年的研發開支和行政開支已分別高達8.55億元和2.25億元,若「燒錢」速度維持,恐怕其資金只能維持大約一年時間營運。

為了度過寒冬,三葉草生物選擇孤注一擲,全力押注新冠疫苗,於6月宣佈暫停三款藥物研發。為了支援新冠疫苗相關產品上市的潛在資金需求,三葉草生物還申請了一筆最高3億美元的銀行授信。如今,SCB-2019終於獲批緊急使用,即將為三葉草生物帶來新的收入,只是在激烈的市場競爭下,公司能否佔據一席之地,仍然有待時間驗證。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

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簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏