微盟和寶尊失寵於投資者

2021年07月27日

瑞士信貸的負面評價和宏觀市場情緒惡化，兩家電商軟件巨頭股價暴跌

重點：

與基本面無關的因素，包括瑞士信貸的負面評價，重創微盟和寶尊的股價

分析師認為，在中長期內，微盟可能比寶尊更有實力恢復強勁的利潤增長

歐加德

近來在談到在美國和香港上市的中國股票時，我們很少會提及公司的基本面。對於那些主要業務集中在教育或大量用戶數據的公司來說，情況尤其如此，這兩個領域都是中國政府目前集中整頓的重點。

這種把公司基本面放一邊的情況也同樣適用於電商軟件，如曾經漲勢喜人的微盟（Weimob，2013.HK）和寶尊（Baozun，BZUN.US; 9991.HK），它們今年初的大額漲幅在最近幾周內被完全抹去。

微盟上周率先遭到大規模拋售，與它的基本面無關，而是與其長期以來的大股東之一瑞士信貸（Credit Suisse）的不信任投票有關。幾天後，寶尊也收到了來自這家全球銀行業巨頭的類似負面投票。

微盟和寶尊都為頂級品牌提供工具，幫助它們在中國各個電商平台獲客。微盟與騰訊旗下的微信緊密聯系，而阿里巴巴的天貓為寶尊貢獻近四分之三的銷量。這兩家公司都試圖在主要合作夥伴之外拓寬業務，但到目前為止成效不大。

微盟的壞消息始於上周二，根據瑞士信貸當天向港交所提交的一份文件，它將對微盟的長倉從6.75%減持到3.79%。在那之前，這家銀行業巨頭一直是微盟幾次二級股票發行的常規承銷商。

減持的消息使微盟的股票上周暴跌了近20%，促使它發布了一份不同尋常的公告，表示它的運作「一切正常，（董事會）對公司未來發展前景抱有充滿信心」。

此外，公告還稱，微盟的董事會「並不知悉任何可能對本公司商業前景產生重大不利影響的監管製度的改變或者商業生態的改變」。這顯然是指最近對許多離岸上市的中概股造成嚴重打擊的監管不確定性。

微盟還提醒市場，它被公司董事會授權回購多達10%的公司股份。董事會表示一旦在9月初左右公布2021年中期業績，它將考慮這樣做。

微盟預計，今年上半年公司將實現小幅盈利，分析師預計這一積極趨勢將在未來幾年加速。摩根大通和貝萊德（BlackRock）也是微盟的大股東。

該公告實現了預期效果，至少一開始是這樣，它幫助微盟的股票從上周的本年新低小幅回升。但本周，在更廣泛的中概股暴跌中恢復了下跌趨勢。它周一的收盤價為9.54港元（1.23美元），這使它在2月中旬創下的33.50港元的歷史高點，看起來只是遙遠的記憶。

就在微盟自舔傷口之時，瑞士信貸給了寶尊沈重一擊。上周五，它將寶尊股票的評級從之前的「跑贏大市」大幅下調兩檔至「跑輸大市」。這相當於從「買入」降級至「賣出」，並使寶尊的股票自那時起下跌了近25%。

瑞士信貸指出，中國對國際服裝品牌的抵製是損害寶尊業務的一個主要因素。它還警告，中國政府「不斷收緊監管」，表示盡管該公司有強大的執行力，但「未來的道路是崎嶇不平的」。

消費者的抵制

瑞士信貸所說的抵製活動始於今年3月，由中國的消費者發起，作為對西方批評中國在新疆地區侵犯人權的回應。服裝零售商H&M是這場運動的主要打擊目標，但鞋類製造商耐克（Nike）、阿迪達斯（Adidas）和彪馬（Puma）也都受到牽連。

寶尊與陷入抵製行動的主要國際品牌關系尤其密切。例如，該公司在最新的財報中稱，耐克是其主要客戶。

甚至在瑞士信貸突然拋棄對微盟和寶尊之前，中國的科技股就已經在中國政府的全面整治行動中承壓。整治行動的重點是那些使用備受爭議的「可變利益實體」（VIE）結構的公司，這種結構讓它們在中國境外成立控股公司。這些控股公司隨後成為在紐約和香港上市的載體。

微盟和寶尊都采用這種結構，並在開曼群島註冊，就像目前在紐約上市的絕大多數中國企業一樣。據報道，中國政府正在考慮製定新的規定，要求中國公司在走這條路之前必須獲得政府批準——這在以前是不需要的。

因此，在基本面幾乎沒有負面消息的情況下，微盟和寶尊今年早些時候的大幅上漲已經全部回吐，甚至還不止。今年迄今，這兩只股票累計下跌了30%甚至更多，而恒生科技指數的跌幅為20%，雖然大，但沒那麽大，微盟是它的30個成分股之一。

對於任何一個在當前動蕩的市場中仍在尋找交易機會的選股者來說，微盟和寶尊今年的利潤預計都不會有太大增長。但從中長期來看，微盟看起來狀況會更好一些。

分析師認為，這兩家公司將在2022年和2023年恢復快速增長，部分原因是微盟和寶尊等許多軟件即服務（SaaS）提供商的營收記錄存在延遲效應。

路孚特（Refinitiv）調查的分析師一致認為，寶尊在2022年將實現約43%的利潤增長，一年後為31%。微盟似乎更為強勁，其2022年的盈利預計將增長三倍，隨後在2023年增長88%。

從短期來看，由於寶尊與主要國際服裝品牌的聯系更加緊密，它看起來更容易受到中國抵製行動的後續影響。微盟在這方面相對沒有那麽脆弱，因為其商業模式與特定品牌的直接聯系較少。

寶尊為品牌提供全方位的電子商務服務，從管理它們面向消費者的網站，到幫助它們進行後端倉儲和配送。相比之下，微盟更註重營銷，但它正在擴大服務範圍，並向服裝、美容、母嬰和便利店等新的產品領域進軍。

欲訂閱詠竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

電子商務

微盟, 寶尊, 電商, 軟件

掌握中概股最新動態，訂閱我們的新聞郵件

關注我們

免費訂閱新聞郵件

在以下平台瀏覽我們的新聞

新聞

簡訊：從玉智農發盈警料去年盈轉虧

從事農業種植及銷售的從玉智農集團有限公司（0875.HK）周一發盈警，截至去年底止料由淨利潤轉為淨虧損，預計蝕1.3億元人民幣（下同），而2023年則有盈利5,140萬元。公司表示，期內子公司所獲得的收益減少，同時又確認貿易應收款減值損失，相反2023年則有貿易應收款減值損失的回撥。從玉智農周二開市沒起跌，報0.58港元，公司股價在過去一年從高位下跌超過75% 劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年04月22日

0875.HK

Coconut water giant if abandoning Singapore for Hong Kong, while coming up against the IPO deadline in a VAM agreement

椰水一哥if棄星選港對賭協議要衝死線

椰子水品牌if創立12年，已成中港兩地銷量一哥，近期要向資本市場進軍重點：公司去年盈利按年增長近一倍對賭協議下，要趕在2026年底前上市　劉智恒中國飲料市場龐大，賣水的龍頭有農夫山泉（9633.HK）及華潤飲料（2460.HK）的怡寶，涼茶有加多寶及王老吉、功能飲品以東鵬及紅牛為領頭羊，至於近幾年流行的椰子水，泰國的if已手執牛耳之位。 2013年泰國人Pongsakorn Pongsak創立if品牌，主力生產即飲天然椰子水，並將其引入中國市場。經過12年發展，if母企IFBH Pte.Ltd.計劃進軍香港資本市場，近日已遞交上市申請。根據申請文件，公司2024年的收入為1.58億美元，較2023年大升80%。去年盈利3,332萬美元，按年勁升98%。公司的收入中，椰子水佔比達95.6%；集團去年毛利率，由2023年的35.5上升1.7個百分點至37.2%，。 IFBH以輕資產模式運營，委託代工廠負責製造，代工廠要向IFBH認可的椰農及採集商採購椰子水。IFBH通過與各地分銷商合作，藉後者的渠道將產品流向市場。至於倉配流程等，則通過與第三方物流供應商合作。贏在一個塑料瓶 If能在市場打出一條光明大道，當然有許多成功要素，但主要一步棋，竟是以塑料瓶裝載椰子水。驟眼看你會以為沒甚大不了，但當你想明白椰子水的特質，就會發覺這確是一大妙著。椰子水的賣點是天然健康，清甜解渴，其汁液就像水，以塑料瓶裝載，可讓消費者直接察看清澈的椰子水，心裡就認為從椰子中取出沒兩樣，感覺是天然產品，無添加，更健康。正如農夫山泉為突顯其水的天然，經常掛在嘴邊說自己的工作不就是天然水搬運工；以百分百椰子水為賣點的if，標榜的其實就是把椰子裏的水汁裝起來賣給你，其營銷方法跟農夫山泉強調的賣點如出一徹。消費者對if的天然賣點極受落，到2020年if已成內地椰子水的一哥，銷量更連續五年位居榜首，市場佔有率達34%，大幅拋離第二位的競爭對手。在香港市場更是一騎絕塵，自2016年開始，已連續九年銷量第一，市佔率達到60%。 2026:對賭死線公司原計劃在新加坡上市，最終卻急轉彎，選擇香港作為資本賽道。公司解釋，在港上市可提升公司的品牌知名度及企業形象；而且公司的主要市場在中港兩地，港交所與內地的連繫緊密，選擇香港更為恰當。去年3月15日，公司與Aquaviva訂立股份認購協議，後者同意認購125,000股新股，佔擴大股份約11.1%，涉資1,750萬美元。同時，Aquaviva亦獲IFBH大股東Pongsakorn Pongsak授出一項認沽期權，若IFBH未能於2026年12月31日上市，投資者有權按每年12%的回報率計算，向Pongsakorn Pongsak行使認沽權利。目前Aquaviva 已解散清盤，並將股份分配予三名股東，分別是淡馬鍚旗下的Fullerton、Oasis Partners及10BIF Ltd。強勁品牌護城河雖然明年底是上市最後期限，但相信要在死線前完成上市，對IFBH問題不大。首先，其所處的椰子水為飲料中增長最快的市場，根據灼識諮詢，在大中華區的銷售預計從2024年的10.93億美元，以19.4%的複合年增長率升至2029年的26.5億美元。在全球市場上，椰子水亦從2024年的50億美元，增長至2029年的85億美元，複合年增長率為11.1%。另外，市場方興未艾，競爭者雖不斷湧現，然而if已成功建立飲品的形象，打造了自家的品牌，市場認受性十分強，後來者要分一小杯羹不難，要搶奪if的江山及衝破其護城河，殊實不易。一隻產品有多成功，只要看看市場的模仿者有多少，心裡就有一個大概。電商平台上，曾先後出現了TF、LF 及1F的椰子水，與if只屬一字之差，不就是想混淆市場消費者，讓人們以為質量與if等同，或是if的同系產品。從一眾山寨版if，就知其品牌的市場地位如何超然。全球椰子水市場上，龍頭企業Vita…

2025年04月22日

簡訊：六福集團3月季度營收下滑同店銷售額跌幅擴大

珠寶零售商六福集團（國際）有限公司（0590.HK）上周四披露，截至3月底的三個月期間，其零售收入同比下降1%，同店銷售額則下降10%。公司在港澳市場表現最差，三月當季零售收入同比驟降11%，同店銷售額大幅下挫14%。相較之下，中國內地業務表現較好，當季零售收入增長20%，同店銷售額亦錄得2%升幅。報告期內，集團淨減少56間門店，總門店數從去年9月底的3,343間縮減至今年3月末的3,287間。由於復活節假期，香港交易所上周五與本周一休市。六福集團股價今年以來已上升6.6%。陽歌欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年04月21日

0590.HK

證監會開綠燈曹操出行IPO接近衝線

上周，在首次向港交所提交上市申請一年後，這家由吉利投資的網約車應用程序終於獲得中國證監會的境外上市許可重點：獲得中國證券監管機構的批准後，曹操出行耗時一年的港股上市計劃或即將完成該公司去年上半年收入增長25%，超越競爭對手，在此期間它進軍32個新城市，業務版圖擴大逾60% 陽歌汽車巨頭吉利一向在最新的駕駛科技與服務領域起步稍晚，但往往能憑借更雄厚的資源與執行力迅速迎頭趕上。這點在吉利對標Uber（UBER.US）打造的出行平台曹操出行有限公司身上或許會再次應驗。如今，其一度停滯的IPO計劃終於接近終點線。曹操出行一年前首次向香港交易所提交上市申請但未能成功，後於去年10月重新提交申請。上週五，中國證監會終於批准了此次上市，清除了主要的監管障礙之一。現在，曹操出行須通過港交所的上市聆訊，此事可能在未來一兩個月內完成，這將為其最終上市鋪平道路。屆時，曹操出行將加入一個日漸擁擠的賽道，與中國的上市同行一較高下，其中包括規模較小的嘀嗒出行（2559.HK）和如祺出行（9680.HK）。許多人認為，行業巨頭滴滴也可能會在不久的未來在香港上市，在2021年因未能通過必要的數據安全審查而在紐約短暫上市後，再次成為一家上市公司。中等規模的中國投資銀行華泰國際、農銀國際和廣發證券（香港）為此次上市的保薦人，這表明其規模應該相對較大。彭博新聞社此前報道稱，此次上市或將籌集數億美元。在中國擁擠的網約車行業，2015年成立的曹操出行相對而言是個新手。吉利創始人李書福持有84%的股份，這是其最大的競爭優勢之一。吉利是中國最成功的民營車企，旗下目前擁有一系列上市資產，從吉利汽車（0175.HK），到瑞典的沃爾沃（VOLCAR.US）、電動汽車製造商極氪（ZKR.US）、跑車製造商路特斯（LOT.US）和智能汽車技術開發商億咖通（ECX.US）。曹操出行有別於競爭對手的地方在於越來越多地使用自己開發的定制車輛，由吉利旗下公司生產，再由曹操出行將其出售或租賃給司機。這種模式與出租車的方式類似，與多數平台讓司機自備車輛的做法不同。「我們利用吉利體系內龐大的換電站及汽車維修店網絡，為司機造就巨大的成本優勢，從而提高他們的淨收入，」曹操出行在去年10月提交的最新版申請書中表示。「我們的定制車亦為司機優化了經濟性及駕駛體驗。」雖然這一策略自2022年才啓動，但公司迅速加大投入。2023年，專用車輛佔其平台總交易金額（GTV）約五分之一，並於去年上半年進一步提升至26.4%。公司表示，該比例將持續上升，目標是最終為所有司機提供定制車輛。聚合應用程序曹操出行的另一個顯著特點是，它越來越多地使用聚合應用程序，這些應用程序整合了許多不同網約車服務平台的服務。這種應用程序在中國越來越常見，它降低了一些資源較少、無力自己開發應用程序的小公司的准入門檻。但這也導致許多小公司進入了市場，從而加劇了競爭。使用聚合應用程序還能降低營銷成本，因為大多數此類平台都由知名企業運營，如高德地圖和外賣餐飲巨頭美團。曹操出行起初依賴自己的應用程序，但首次接入聚合應用程序不久後，業務便迅速向它們轉移。從那以後，通過聚合應用程序完成的網約車訂單比例，已從2018年的3.5%上升到2023年的30%。公司表示這一比例將繼續增長，預計到2028年達到訂單總量的一半左右。公司指出，聚合應用程序的使用大幅降低了獲客成本，在GTV中的佔比從2021年的23.6%降至2023年的18.1%。隨著基本商業模式的確定，曹操出行開始了積極的擴張。僅去年上半年，它就進入了32個新城市，截至去年6月，其業務覆蓋範圍擴大了60%以上，達到83個城市。這使得它在去年上半年實現了25%的營收增長，從一年前的49.4億元攀升至61.6億元（8.44億美元）。相比之下，滴滴去年全年的營收增長要慢得多，僅為7.5%，而如祺出行的營收增長了14%，嘀嗒出行的營收實際上還下降了3.4%。快速增長也使得曹操出行的營銷費用佔營收的比例從2021年的7.1%上升到去年上半年的8.4%。在此期間，公司通過降低一般及行政費用和研發費用在營收中所佔的比例，部分抵消了這一增長。這些努力幫助公司在2023年創下有史以來的首次毛利潤，去年上半年，其毛利潤從上年同期的1.65億元增至4.29億元，增長了一倍多。在此期間，公司毛利率從5.8%提高到7.0%，而隨著作為僅次於滴滴的第二大參與者地位更加鞏固，這個數字似乎還會繼續改善。然而，我們也應該注意到，曹操出行還有很多工作要做，因為上市文件顯示，該行業的頂級參與者（應該是指滴滴）在2023年控制了約75%的市場份額，而它的份額僅佔4.8%。在估值方面，業內其他公司的估值倍數差異很大。像優步（Uber）和Grab（GRAB.US）這樣的頭部企業目前的市銷率（P/S）分別為3.7倍和5.9倍，而如祺出行和嘀嗒出行的市銷率則低得多，前者只有0.79倍和1.25倍。我們預計曹操出行應該能夠獲得更接近頭部企業的估值，市銷率或許在3倍左右，這將使其估值達到非常可觀的400億元。欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年04月21日

重點：