9680.HK
Chenqi gets ready to list

這家網約車公司將於下週三首次公開募股,此次上市募集的資金可能高達1.67億美元

重點:

  • 如祺出行將於下周首次公開募股,公司將以無人駕駛出租車部門,向投資者推銷其未來
  • 除出租車業務外,如祺出行還提供無人駕駛出租車服務,希望借此在擁擠的網約車市場脫穎而出

譚英

系好安全帶,又有網約車企業上市了。

如果一切按計劃進行,總部位於廣州的如祺出行(9680.HK)將於下周三在香港交易所上市。若股價處於招股價的上限,如祺出行可募資13億港元,市值達到92億港元,但如果定價偏低,其市值可能會低至69億港元。

對香港來說,此次上市規模相對較大,有五家賬簿管理人。賬簿管理人也是以中國公司為主,由中金公司、華泰國際和農銀國際領銜,表明大多數投資者可能來自中國和亞洲。

如祺出行向投資者推銷的是未來,而不是現在,因為它試圖將自己與眾多競爭對手區分開來,它的部分競爭對手也上市了。公司以OnTime為品牌,計劃從IPO募集的資金中拿出4.43億港元,用於自動駕駛和無人駕駛出租車業務的研發。這可能最終會取代公司目前的網約車業務,該業務目前雖然維持著公司的運營,但仍在虧損。

問題在於,投資者是否會相信如祺出行面向未來的故事,公司預計從2026年開始,無人駕駛出租車的運營成本將低於有人駕駛汽車。在如祺出行最新的招股書中,公司表示去年每月36,800名活躍司機,佔公司成本的76.3%,虧損將一直持續到2028年。

它的司機服務費,從2021年的11億元增至去年的17億元,增幅達55%。隨著效率的提高,公司同期收入增長更快,從2021年的10億元增長到2023年的22億元,增長了一倍多。

如祺出行目前運營著281輛無人駕駛出租車,其中只有35輛為公司自己所有。公司表示,這個小型車隊對收入的貢獻“微不足道”,並補充說,無人駕駛出租車服務在2023年累計運營20,080小時,完成450,699公里的安全試運營里程。公司寄希望能在富裕的大灣區(以香港和廣州為中心,人口6,910萬,人均收入比全國平均水平高出72%)作為行業領導者的地位,繼續朝著無人駕駛汽車與傳統司機競爭的未來邁進。

根據招股書中第三方研究的數據,這一點將在2026年實現,因為據估算,2019年有人駕駛出租車的成本,從每公里1.7元上漲到2026年的2元,2030年為2.4元。而同期,無人駕駛出租車每公里的成本預計將從2019年的23.3元穩步下降到2023年的4.5元和2026年的2.1元,到2030年可能降至1元。招股書顯示,如祺出行的無人駕駛出租車每公里平均價格為1.77元,每筆訂單的平均車資為10.90元。

蓬勃發展的市場

根據招股書中的第三方數據,到2030年,中國自動駕駛技術服務市場規模將達到766.4億元。

如祺出行表示,這是全球首個推出“有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營的出行平台,也是國內第一個擁有專有自動駕駛出租車車隊進行商業化運營的移動服務平台”。作為一家混合運營商,它只有兩個競爭對手,包括佔主導地位的滴滴出行,去年它佔據了中國網約車市場75.5%的份額。

但無人駕駛出租車領域,也面臨著來自中國大型互聯網公司的激烈競爭,它們都在開展類似的試點項目。

2020年,上海的通勤族開始使用自動駕駛初創企業AutoX,與阿里巴巴(BABA.US, 9988.HK)旗下的高德地圖合作提供的無人駕駛出租車服務。2024年2月,百度(BAIDU.US, 9888.HK)的蘿蔔快跑服務,獲准在北京大興機場進行自動駕駛載人示範應用。另據報道,美國巨頭特斯拉(TSLA.US)可能會獲准通過擬議的無人駕駛出租車服務,在中國測試其先進的無人駕駛系統。

如祺出行的支持者,還包括另一家互聯網巨頭騰訊(0700.HK)、無人駕駛出租車運營商小馬智行和自動駕駛科技公司文遠知行。

從2019年開始,上述投資者以及其他一些投資者,在三輪融資中,向如祺出行投了近30億元,包括廣汽集團和滴滴自動駕駛公司Voyager Group。廣汽集團是公司的主要股東,持有35.5%的股份。在去年的最新一輪融資中,它的估值為53.6億元,沒有達到“獨角獸”的10億美元標準。

中國的共享出行行業過於擁擠,這不僅僅是如祺出行要面對的問題,對所有的同行來說莫不如此。該行業還面臨著僧多粥少的困境,各地政府都在控制網約車的規模,以免進一步加劇競爭。

據網約車監管信息交互系統統計,6月發佈的報告稱到2024年3月,有資格提供網約車服務的持證駕駛員數量翻了一番多,從2020年底的290萬增至680萬,而對網約車服務的需求僅增長45%。該報告稱,截至4月,全國拿到經營許可的網約車平台企業,已從去年同期的309家增加到349家。

如祺出行至少有兩個競爭對手也在競相上市,先是嘀嗒出行(2559.HK)上周在香港上市,但此後股價大幅下挫,然後是曹操出行,它的香港IPO申請仍在等待審批。許多人預計,滴滴出行將在未來幾年內嘗試上市。2021年,該公司在紐約短暫上市數月就退市了。

運營商的爆炸式增長,在一定程度上是由新一代聚合平台的興起所致,這些平台可以提供多種不同的服務,上海去年已停止接受新的網約車許可證申請。由於在競爭激烈的行業中持續虧損,如祺出行去年的毛利率為-7%,儘管與2022年的-10.7%相比有所改善。就連滴滴出行也直到去年才實現盈利,毛利率為15.2%,可見這個行業已經變得多麼艱難。

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新聞

掃地機械人零部件商歡創科技招股 集資最多6.15億港元

掃地機械人空間感知產品供應商深圳市歡創科技股份有限公司(6802.HK)周二起招股,發售價為每股58.85港元,最多集資約6.82億港元,扣除上市開支後集資淨額約6.15億港元(7,800萬美元),預計9月30日在港交所掛牌。 公司全球發售1,158.88萬股H股,招股期至9月25日中午結束。是次招股引入比亞迪旗下Golden Link及台灣中潤光電為基石投資者,合計認購1.10億港元,佔發售股份約16.13%。集資所得主要用於產品研發、技術平台開發、提升產能及一般營運資金。 歡創主要生產激光雷達及線激光傳感器,應用於掃地機械人的導航、定位和避障,2025年按相關產品收入計為內地市場第一。去年收入按年增長41.6%至6.14億元人民幣,轉虧為盈,錄得純利220萬元。今年首季收入再增48.7%至1.96億元,純利775.7萬元。掃地機械人產品佔收入98.4%,業務集中度較高。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Dtech makes drills

AI需求推高盈利 鼎泰高科港股遇冷

玩具廠工人白手起家的鼎泰高科創辦人王馨,正籌建另一座工廠,但公司港股股價仍遠低於7月的招股價 重點: 鼎泰高科計劃斥資7億元建設先進新材料製造基地,但現金淨流出及競爭加劇,正考驗其增長的持續性 隨著AI所需的電路板日趨複雜,帶動精密工具需求上升,該公司2026年上半年收入增長逾一倍   胡鳴鶴 上世紀80年代末,王馨以玩具廠流水線工人的身分,踏入中國龐大的製造業。近40年後,她沿着產業價值鏈一路向上,開始生產用於製造印製電路板(PCB)的微型鑽針。受AI熱潮帶動,這種不太起眼的產品近年迎來新一輪旺盛需求,但香港投資者似乎未有太大反應。 她旗下的廣東鼎泰高科技術股份有限公司(1377.HK;301377.SZ)所生產的鑽針,用於鑽出在電路板各層之間建立電氣連接的微孔,而電路板則負責連接伺服器等設備內部的零部件。AI伺服器需要採用更難加工的材料製造複雜電路板,對相關加工工具提出更高要求。 鼎泰高科總部位於東莞市,繼2022年在深圳上市後,今年7月再赴香港上市。如今,公司稍微把目光轉回早期業務。根據上周發布的公告,公司計劃斥資7億元(1.05億美元)興建工廠,擴大規模較小的工業磨刷、功能性膜及玻璃鍍膜業務。公告並稱,該項目仍有待簽訂投資協議及土地出讓合同。 鼎泰高科計劃擴充的幾項業務表現不一,2026年上半年,主要用於清潔及磨平PCB的磨刷及其他材料銷售額按年增長約50%;但顯示器及汽車用功能性膜產品的銷售額則下跌約25%,其中包括令旁人難以從側面看清屏幕內容的防窺膜。 公司的主要增長動力仍來自核心切削工具業務,產品包括鑽針、用於修整電路板邊緣的銑刀,以及切割其他零部件的工具。根據公司上月公布的中期業績,這項業務貢獻了公司今年上半年大部分收入增長,期內整體收入由上年同期的8.94億元增逾一倍至18.3億元。 東莞起家 王馨與東莞的淵源始於1989年,當時她從中國中部的河南省來到這座毗鄰香港、正在崛起的製造業城市。她先後在多家玩具廠工作,從流水線工人晉升為主管,其後轉行從事PCB銷售。據新華社報道,1997年,她拿出積攢的2萬至3萬元創業,從大型工廠收購二手鑽針,維修後再轉售予小型工廠。 其後,她組建團隊研發鑽針生產設備。創業初期,她與數名股東均不領薪,優先支付工人工資,餘下資金則重新投入設備及生產工藝改良。 公司與AI的聯繫源自現有客戶群。根據鼎泰高科的香港上市文件,公司自2016年起便向一家中國客戶供貨,該客戶目前生產AI伺服器用PCB,雙方亦合作開發工具,以協助製造更複雜的電路板。申請文件顯示,按PCB鑽針銷量計,鼎泰高科2025年位居全球第一,市場份額達29.2%。 小工具帶來大回報 鑽針會逐漸磨損,因此PCB製造商既要替換報廢的舊鑽針,也要為擴充產能添置新鑽針。這兩方面的需求推動鼎泰高科2026年上半年工具產品收入增長114.5%至16億元,佔總收入近90%。 塗層鑽針佔鑽針銷量的比例,由2025年上半年的36.2%升至2026年同期的49.5%。鼎泰高科的塗層產品售價較高,並可延長鑽針使用壽命,降低客戶的單孔加工成本。但使用壽命延長也意味着更換頻率下降,最終會減少鼎泰高科的銷量。 隨著上半年收入增逾一倍,公司盈利亦增逾3倍至6.79億元,主要受惠於毛利率由38%大幅升至53.1%。管理層表示,盈利顯著改善源於較高價值產品的銷售增加,以及規模經濟帶來的效率提升。 最新業績亦納入鼎泰高科從MPK Kemmer收購的德國工具業務。2025年8月進行收購時,MPK Kemmer已陷入資不抵債。鼎泰高科最新的上半年業績並未單獨列出該業務對今年上半年增長的貢獻。不過,約300萬歐元(340萬美元)的收購價並不算高,顯示鼎泰高科看中的更可能是其知識產權及在德國的業務布局,而非實際銷售額。 鼎泰高科並非唯一受惠於AI需求的公司。日本鑽針製造商佑能工具(6278.T)2026年上半年收入按年增長48.3%,台灣的尖點科技(8021.TW)則增長66.6%。在需求持續強勁之際,尖點科技計劃在2027年底前,把2026年4月的鑽針月產能提高一倍至7,000萬支。鼎泰高科的產能已遠高於此,其8月鑽針月產能超過1.6億支。 股東反應冷淡 儘管業務迅速增長,鼎泰高科上半年經營活動的現金支出仍再次高於流入。2026年上半年現金淨流出增至4,550萬元,高於2025年同期的2,940萬元,不過增幅主要源於所得稅大幅增加。 公司今年7月在香港首次公開招股集資46.7億港元(5.95億美元),為業務擴張提供資金。然而,儘管鼎泰高科增長強勁,其港股上市逾兩個月以來,投資者反應仍然冷淡。股份掛牌一周後一度升至455.60港元的盤中高位,較380港元的招股價高出20%;但股價其後回落,周一收報287港元,較招股價低24.5%。 據智通財經本月一篇報道,瑞銀認為股價回落是由於投資者熱情減退,以及英偉達未來Kyber AI運算架構所用PCB的預期推出時間延後。報道稱,瑞銀給予鼎泰高科「買入」評級,目標價為439港元,並預測其淨利潤在2026年至2028年間每年增長約78%。 雅虎財經追蹤的五名分析師平均預測,鼎泰高科2027年收入將達91.3億元,接近他們對今年預測的兩倍。這些預測顯示,市場對公司的期望甚高。王馨靠維修二手鑽針建立事業。如今,在公司因擴建先進新材料製造基地而增加支出的同時,投資者需要觀察的是,面對激烈競爭,鼎泰高科能否讓目前技術更先進的工具業務繼續保持盈利及增長。

博雅續購比特幣 累計持有逾4千枚

網上遊戲商博雅互動國際有限公司(0434.HK)又再購入比特幣,周一公布在過去的一周內,以9,063萬港元購入152枚比特幣,平均每枚成本為75,899萬美元。 現時博雅手上累計持有4,468枚比特幣,每枚平均成本約68,543美元。近期比特幣的市場成交價持續上升,每枚價值已達85,000美元。 博雅表示,公司於2024年開始積極佈局Web3遊戲生態,除大力投入Web3遊戲及基礎設施的研發外,並進行相關戰略資產配置,當中以投資比特幣為主。現時公司已形成「遊戲應用+生態構建+價值存儲」的業務體系。 周二博雅開市升4%報3.245港元,公司股價較過去一年高位跌近六成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

轉而拓展國際業務 吳海生辭任奇富CEO

線上助貸平台奇富科技(QFIN.US)周日宣布,吳海生將辭去公司CEO一職,轉而專注拓展國際業務。同時,公司任命首席風險官鄭彥接任。 鄭彥自2017年起擔任奇富科技副總裁,並於2020年出任首席風險官。此前,他的履歷包括在招商銀行風險管理部任職。 吳海生將業務重心轉向海外之際,奇富科技等民營金融科技借貸及助貸機構,在中國本土市場正面臨日益嚴峻的環境。除監管收緊外,隨著中國經濟增速放緩,所有此類公司在維持貸款質量方面均面臨挑戰。 在此背景下,奇富科技第二季度促成及發放貸款總額,同比下滑25%至634億元;其未償貸款總餘額也下降23%至1,080億元。 宣布更換CEO後,周一奇富科技股價在紐約市場的盤前交易持平。今年以來,該股已累計下跌近60%,目前股價在歷史低位徘徊。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏