這家多晶矽製造商稱,在去年年底業績意外急劇放緩之後,第一季度需求已回歸正常水平

重點:

  • 大全新能源公司表示,預計第一季度其主營業務銷售增長75%,扭轉了去年第四季度意外急劇收縮的局面
  • 公司股價在過去兩周半內上漲近40%,但與同業相比仍然嚴重低估

陽歌

多晶矽製造商大全新能源公司(DQ.US)過去兩周一直在發布新數據,這些數據描繪了一幅關於其業務最新進展的複雜畫面,進而反映出全球太陽能領域的現狀。周三,該公司發布的最新數據爲這幅複雜畫面又添一筆:在年底出人意料地急劇放緩後,其銷售額似乎再次回升。

我們稍後將詳細介紹這些複雜數據的重點內容,它們多數來自公司上周發布的四季度財報。新的公告包含了一些十分健康的第一季度指引,意在安撫投資者對於第四季度出人意料的業績放緩,以及原材料成本意外大幅飈升而產生的緊張情緒。

本周發布的最新公告,主要針對其在國內上市的子公司新疆大全新能源股份有限公司(688303.SH)。該公告似乎仍在試圖安撫投資者,稱第四季度的異常進展只是暫時性的,情况正在恢復正常。

說實話,單從大全新能源的最新股價來看,你根本看不到投資者的擔憂。最新公告發布後,該股票周三在紐約上漲了2%,延續了之前的勢頭。此前兩周半,該股票上漲了近40%,其中一半漲幅出現於公司2月28日公布第四季度業績後的兩個交易日內。

一段時間以來,我們一直認爲大全新能源的股票看起來遭嚴重低估,過去52周穩步下跌之後,已經跌去了近一半的市值,在最近的反彈之後仍是如此。考慮到去年作爲其主要產品的多晶矽價格暴漲導致公司利潤飈升,這種疲軟就更加不同尋常。

即使在最近的反彈之後,公司的遠期市盈率只有3倍,約爲香港上市的競爭對手保利協鑫(3800.HK)的6.5倍的一半,德國瓦克化學(WCH.DE)約11倍的四分之一;還有在中國內地上市的四川天微電子(688511.SH),歷史市盈率高達28倍。

拖累大全新能源公司股價的軟肋,似乎是它位於中國的新疆地區,後者已經成爲西方國家的關注焦點。美國甚至在去年將大全新能源單獨列爲制裁對象,不過該公司表示不太可能受到影響,因爲公司主要客戶都在中國。此外,該公司還在附近爭議較小的內蒙古地區建造了一個大規模的新生產基地。

說完了這些宏觀背景,我們還需要介紹一下近期的行業背景,爲大全新能源最新發布的大量數據再提供一點背景信息。比如去年多晶矽價格大幅上漲,這幫助大全新能源及其競爭對手實現了巨額利潤增長。在最新的季報中,大全新能源表示,其多晶矽價格第四季度達到每公斤33.91美元——大約是一年前每公斤10.79美元的價格的三倍。

異常季度

對這些背景有了瞭解之後,我們將在接下來的篇幅探討大全第四季度財報中一些非同尋常的信號,以及它在當時和本周的最新更新中試圖安撫人心的說辭。

乍看之下,財報中有兩個元素似乎格外令人擔憂。首先是該公司的多晶矽銷量,從第三季度的21,183噸下降到第四季度的11,642噸,少了近一半。銷售疲軟是需求暴跌的直接結果,而不是生產問題,因爲該公司指出,該季度多晶矽的實際產量遠高於23,616噸,這意味著該季度一半的產量沒有售出。 

公司首席執行官張龍根說:“年底的季節性波動和下游庫存調整,使得產業鏈總體需求出現暫時放緩,下游矽片廠商開始减少矽片和矽料庫存,並降低產能利用率。”

他還說,公司認爲這種意外的放緩是“季節性”和“暫時的”,還說到了1月,“需求很快就會恢復正常”。此外,他說大全的庫存水平在1月底也快速恢復到正常水平。當然,恢復到正常庫存水平可能至少有一部分原因是,爲了消化庫存,大全的生產放緩乃至停產。

第二個讓人擔憂的因素是矽粉價格的大幅上漲,矽粉是大全生產多晶矽的主要原料。具體來說,它在第四季度爲矽粉支付的價格躍升至每公斤8.68美元,是第三季度2.58美元的三倍多。張龍根試圖再次安撫投資者,他說上漲是暫時的,價格在1月出現了急劇下降,到2月底回落到每公斤3.5美元至3.6美元之間。 

本周的最新聲明似乎更能撫慰投資者的神經,該公司表示,它在中國上市的新疆大全(包括在美國上市的大全的大部分資產)預計第一季度銷售額將增長約75%,至3.7萬至3.8萬噸之間。這將標誌著在美國上市的大全新能源從第四季度的暴跌中出現巨大轉機,而且這個數字也遠高於第三季度55%的銷售增幅。

歸根結底,只有時間可以告訴我們,第四季度的這兩大意外究竟是暫時的,還是代表了更長期的趨勢。該公司當然希望我們相信這一切都是暫時的,儘管隨著太陽能行業的蓬勃發展,矽粉價格的飈升可能會是一個更爲長期的趨勢。不管是哪種情况,大全的股票看起來被低估了,即使最近經歷了一次反彈也是如此。

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新聞

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簡訊:億航智能與國軒高科加強合作

自動駕駛飛行器製造商億航智能控股有限公司(EH.US)周二宣布,將與動力電池製造商國軒高科(002074.SZ)深化合作,攜手為億航旗艦EH216系列無人駕駛eVTOL(電動垂直起降)飛機提供定制化電池解決方案,並計畫擴展至未來機型研發。 此次合作核心在於國軒高科最新研發的46系列圓柱電池,以高能量密度與強大功率輸出為EH216系列提供動力支持,將有助提升EH216系列性能邊界,不僅提升能量,還將催生更多創新應用。雙方也將在億航未來飛機產品線的合作,共同推進電池創新,以提供更安全、更高效、更具成本效益的解決方案。 億航智能一季度實現收入2,610萬元(363.2萬美元),同比下滑58%;當季淨虧損擴大至7,840萬元,去年同期為6,340萬元。公司股價周三漲2.27%報16.66美元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Alsco makes reusable boxes

增長放緩應收賬高企 優樂賽二度遞表現陰霾

這家中國汽車行業可循環包裝材料龍頭企業,在增長放緩、估值不穩及應收賬款高企的壓力下,二次衝關之路恐現陰霾 重點: 優樂賽申請港股上市,公司去年營收增速大幅放緩,利潤下滑20%  公司第二次遞交上市申請,之前首次衝關因合規問題而失效 譚英 蘇州優樂賽共享服務股份有限公司(Alsco Pooling Service)上周再次遞表港交所,較去年11月的首次申請已風光不再。當時,公司業務如日中天,卻因合規問題折戟沈沙。值得注意的是,最新上市文件顯示,公司去年下半年業務急劇放緩,反之其首次申請文件顯示,去年開局則強勁得多。 然而,在完成合規整改後,優樂賽仍可能先於拉拉科技(Lalatech)等競爭者登陸資本市場。拉拉科技雖多次遞表港交所,卻至今未上市。中國汽車產業目前在生產及出口兩方面,均處於全球領先地位,優樂賽憑藉與汽車業的相關性,或可給其上市提升吸引力。 公司董事長孫延安1998年創立的物流設備服務公司,最終發展為優樂賽。這家原名“安華物流”的企業,如今已成國內汽車業最大的集裝箱及包裝共享服務商。 優樂賽生產可折疊集裝箱、週轉箱及金屬器具及其他特定容器,供汽車企業使用後回收循環。產品的折疊設計便於往返運輸,客戶按包裝週轉次數付費。 優樂賽採用高強度聚丙烯材料生產箱體,核心生產基地位於江蘇連雲港。2022年,公司在江蘇鹽城建成第二家工廠,負責塑料件回收再生。這種「可回收」模式,主要面向電池等汽車零配件的中小供應商。 上市文件引述獨立研究稱,優樂賽去年位居國內共享包裝企業第二,在汽車服務市場位列第一。中國物流包裝解決方案市場規模達1,187億美元,其中物流容器銷售佔93.7%,優樂賽佔有1%的市場份額。 避開國內約3,500家箱體供應商的競爭紅海,優樂賽率先開闢自稱為「集裝箱共享」的服務市場。該細分賽道2023年規模僅169億元(23億美元),優樂賽位居頭部。 優樂賽雖涉足集裝箱銷售市場,但其2023年及2024年營收分別僅有12.9%和8.5%源自箱體銷售,主體收入仍來自「共享服務」業務。 距首次遞表這半年間,公司基本面的變化顯然拖累上市前景。今年1月,中國證監會曾就其股權轉讓、定向增發及員工持股計劃糾紛等合規問題提出質疑,導致首次IPO遇阻。 雖已進行合規整改,但優樂賽最新上市文件披露的去年全年數據,以及截至今年4月底的部分經營信息表明,其去年下半年業務明顯失速。 營收增速放緩 去年下半年,優樂賽營收增速較上半年大幅滑坡,利潤也轉向收縮。去年全年營收8.4億元,僅同比增長5%,較上半年17%的增幅急劇放緩;全年利潤同比下滑21%至5,070萬元,逆轉上半年80%的增速。 居高不下的應收賬款始終困擾著這家公司,最大客戶疑似車企巨頭比亞迪,去年結算方式從銀行轉賬改為應收票據,賬期由30天延至60天。 此後,優樂賽去年應收款項增至3.82億元,同比上升6%,佔年末流動資產比重高達72%,遠超10%至15%的健康區間。貿易應收款及應收票據週轉週期也從2023年的159.9天拉長至167.9天,顯著高於30至60天的健康標準。 最新申請文件顯示,優樂賽今年正著力清收逾期賬款。截至今年4月末,公司3.13億元貿易應收款中83.3%已完成兌付。高企的應收賬款折射出中國汽車業的困境:歷經數年爆發式增長後,深陷產能過剩困局。 優樂賽歷次融資及股權轉讓對應的估值,同樣波動劇烈。2017年A輪融資估值5.4億元;2022年7月B輪融資升至8億元,當時蘇州屬地國資注資獲約10%的股權。但據媒體報道,2022年9至10月的兩筆股權轉讓顯示其估值回落至6.72億元。 2020年代初,蘇州出台《蘇州市汽車整車、電子及零部件產業創新集群行動計劃(2023-2025年)》,支持優樂賽建設年處理3萬噸汽車塑料顆粒、2,000噸中空板材的回收再生基地。 縱使面臨經濟下行與汽車業困局,中國物流領域的共享經濟仍方興未艾。總部位於香港的拉拉科技運營類似Uber模式的貨運車聯網平台,今年4月第五次遞表港交所,高盛、美銀證券及摩根大通擔任聯席保薦人。 快狗打車(2246.HK)2022年7月上市後,股價已從21.6港元發行價跌至3.9港元,這對共享經濟物流企業不是好兆頭。不過,優樂賽或仍寄望借力前期合規整改,在業務承壓的背景下二度闖關。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠色經濟斥1,160萬元 認購佰澤醫療股份

從事樓宇維修保養的綠色經濟發展有限公司(1315.HK)周三公布,將斥資1,160萬港元,認購正在招股的佰澤醫療股份(2609.HK)。 公司表示,佰澤醫療的業務前景正面,是一項良好的金融投資,符合集團的業務計劃,將為股東帶來投資收益。 佰澤醫療是「腫瘤全周期醫療服務」領域的服務供應商,正在香港公開招股,每股發售價介乎4.22 港元至6.75港元,並於今天截止認購,下周一掛牌。 綠色經濟周四平開報0.138港元,公司過去一年的高位下跌近23%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏