GDHG.US
Golden Heaven to build three new theme parks

自今年4月IPO以來,公司的股價已上漲兩倍,其中大部分漲幅,發生在上月初宣佈新建三個地區性遊樂園的計劃後

重點:

  • 金生遊樂將投資近6億元,興建三個遊樂園,集團擁有的公園數量增長50%
  • 業內很多更大的公司在疫情期間出現虧損,而受益於地區性遊樂園運營商的定位,金生遊樂仍能保持盈利

     

陽歌

對遊樂園運營商金生遊樂集團控股公司(GDHG.US)來說,今年如同坐過山車——年初隨著中國走出持續三年的疫情,業務緩慢起步,而隨著業績的改善和公佈大規模擴張計劃,發展速度突然加快。

自去年底中國取消疫情防控措施後,休閒旅遊行業大幅反彈,金生遊樂的股價自9月初以來上漲兩倍多。不同於很多同行,金生遊樂在過去兩年的疫情中,仍然維持了盈利,因為它運營的是較小的地區性遊樂園,大量收入都來自遊樂場周邊的消費群體。

截至3月的最新半年報顯示,期內公司繼續保持了盈利,收入也略有增長。

但讓投資者最興奮的是金生遊樂上月初公布的計劃——新建3個遊樂園,在現有6個公園的基礎上增加50%的規模。從收入的角度看,新建遊樂園帶來的收入增長可能會超過50%,因新園相較於現有公園的規模更大,總投資接近6億元(8,200萬美元)。

對於一家截至3月底(財年中期)僅擁有2,830萬美元現金的公司來說,這是一筆非常大的投資。即有現金加上4月IPO籌集的700萬美元,總數仍不到建設新公園所需資金的一半。當然,公司很可能通過貸款來籌足資金,鑒於其盈利能力,以及受經濟放緩影響較小,貸款應該不是難事。

中國的遊樂園市場龐大,無論是迪士尼(DIS.US)、環球影城等全球知名企業,還是萬達等本土巨頭,都看到了大量商機。該公司3月底提交的最終版招股書中提供的第三方數據顯示,疫情前中國遊樂園的整體市場穩步增長,2019年總值已達到122億元。

但之後的疫情迫使很多遊樂園關閉或限制運營。整個行業就像遊樂園中的過山車一樣螺旋式下滑,在疫情的第一年,即2020年,市場規模暴跌近一半至65.3億元。隨著疫情的結束,該行業最近重拾升軌,預計2025年將取得約127億元的年收入,恢復到疫情前的水平。

惠譽評級在3月的一份中國遊樂園報告中說:「遊樂園板塊的回暖幅度高於旅遊業均值,部分頭部遊樂園在2023年前2個月的入園人數較同期反彈並超過疫情前水平。」報告同時表示,由於積壓已久的休閒出行需求亟待釋放,預期2023年全年遊樂園行業有望延續復蘇態勢。

區域運營商

旅遊業的反彈對迪士尼樂園、環球影城這樣遊客來自五湖四海的大型遊樂園來說至關重要,而作為小型樂園的區域運營商,金生遊樂同樣值得關注,其公園通常價位更經濟,客源也更地方化。所以公司相對而言不受經濟放緩的影響,因它並不依賴家庭度假,要知道在經濟不好的時候,大家可能會砍掉合家出行的預算。

同樣重要的是,金生遊樂的公園均位於中國南部,意味它們可以全年運營,不太受冬季嚴寒的影響。

正如上文所述,金生遊樂的招股書顯示其在疫情期間實現了盈利,截至2021年9月的財年錄得利潤1,360萬美元,截至2022年9月的財年錄得利潤1,430萬美元,增幅達5%。在此期間,公司的收入增長了9%,從2021財年的3,850萬美元,增至2022財年的4,180萬美元。

截至今年3月的六個月時間里,也就是上半財年,公司收入同比增長6%,達到1.4億元。它在8月份發布的首份財報顯示,期間共實現盈利5,180萬元,增長了12%。

公司現有的6個遊樂園表現相對較好,尤其是在疫情期間充滿挑戰的環境當中,所以投資者對其上月宣布的3個新樂園計劃更感興奮。金生遊樂在招股書中,披露了新建三座遊樂園的計劃,每座造價在1.5億元左右,總造價為4.5億元。

10月的公告中,宣布最終造價5.9億元,較之前的數字高出不少,反映公司對正復蘇的中國遊樂園市場充滿信心。

新計劃中最重要的是位於湖南常德的兩個大型遊樂園,它們的總投入為4.5億元。第三個遊樂園位於中國西南的貴州安順,投入1.4億元。三個遊樂園都將由福建鑫昌建設工程有限公司修建,其中一個將於明年開放,另外兩個將於2025年落成。

今年4月金生遊樂在納斯達克的上市價為4美元,上市後的頭五個月里,價格基本維持在此水平。但從9月初開始,股價開始攀升,在新建遊樂園的消息宣布後,上漲勢頭加速,目前的股價是IPO價格的三倍多,週四(11月2日)收盤價為17美元。

股價的快速上漲,使金生遊樂的市盈率達到44倍之高。相比之下,美國巨頭六旗娛樂(SIX.US)和海洋世界娛樂(SEAS.US)的市盈率要低得多,分別為22倍和12倍。就國內同行而言,宋城演藝(300144.SZ)的預期市盈率更高,達到了41倍。

在未來幾個月中,金生遊樂可能利用它目前的高估值來增發股票,以滿足建立新樂園的資金需求,尤其考慮到4月份的融資低於之前的目標。但這只是公司新旅程的開始,未來它需要向投資者證明,自己不僅能夠保持盈利,而且隨著新遊樂園的開業和發展勢頭的增強,它還能大幅提高利潤。

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新聞

藍月亮上半年歸損收窄不少於55%

洗滌用品製造商藍月亮集團控股有限公司(6993.HK)周三公布,預計截至今年6月底止上半年,股東應佔綜合虧損將較去年同期的4.35億港元收窄不少於55%,即虧損降至約1.96億港元或以下。 公司表示,業績改善主要受惠於營運效率、行銷投放及渠道布局三方面優化。期內集團簡化業務流程及資源配置,削減低效開支,並把行銷資源集中於盈利能力較高及增長潛力較大的核心渠道,帶動銷售及分銷費用率下降。 同時,集團透過「至尊潔淨之旅」及「溜達節」等活動,推廣至尊濃縮洗衣液及淨享泡沫沐浴露等新品,提升行銷投入回報。公司亦持續拓展線下分銷、新興電商及多元推廣渠道,吸納年輕消費者及增加新客戶。 藍月亮表示,未來將繼續推進差異化產品布局、拓寬渠道及加強研發,並預計於8月底前公布中期業績。 公司股價周四平開,至中午休市報3.11港元,升4.36%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

永達汽車售股集資 夥弘信電子佈局具身智能 

汽車銷售集團中國永達汽車服務控股公司(3669.HK)周三公布,弘信國際海運將認購永達7,316萬股新股,每股認購價0.825元,涉資6,035.7萬元,將全用於具身智能商業佈局。 售價較永達周三每股1.03元折讓19.9%,但較最近五個連續交易日每股均價0.808元溢價2.1%,配售股份將佔已擴大後的發行總股本約3.85%。 永達亦與弘信國際海運旗下的弘信電子訂立戰略合作協議,永達將依託弘信電子的專業能力及產業資源,全面佈局具身智能商業化應用服務。 周四永達開市跌10.7%報0.92港元,公司股價較過去一年高位跌逾六成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Insilico revenue soars

英矽智能上半年扭虧為盈 依靠BD半年營收破億美元

英矽智能發布2026年上半年盈喜預告,預計營收超1億美元,同比大增逾270%,不僅實現淨利潤扭虧為盈,且收入規模已達到2025年全年近2倍 重點: 強大的BD能力成為核心現金引擎,上半年接連拿下禮來、武田、SK生物製藥等巨頭大單 核心管線Rentosertib正式邁入Ⅲ期臨床,但最快要2027年底才能讀出關鍵數據    莫莉 長期以來,「資金消耗快、商業化落地難、效率驗證存疑」是AI製藥賽道的三大痛點,如今,隨著頭部企業財務數據的反轉,行業的估值邏輯正在被重新定義。7月9日,上市僅半年的英矽智能(3696.HK)交出了一份令市場矚目的成績單,其發布的正面盈利預告顯示,2026年上半年公司將扭虧為盈。 期內,英矽智能的收入預計達到1.025億至1.065億美元,同比暴增272.7%至287.3%,同時淨利潤將達到3,350萬至3,950萬美元,而2025年上半年曾錄得淨虧損1,920萬美元,調整後非IFRS淨利潤4550萬-5150萬美元。 從收入規模來看,英矽智能2026年上半年的收入甚至是2025年全年接近2倍。這份亮眼的財報中,收入增加的核心動力來自對外授權、聯合開發及研究合作協議的顯著增加。丁香園Insight數據庫顯示,英矽智能2026年已累計達成14起交易,累計簽約總金額超過70億美元,其中包括4筆大額跨國藥企的合作:1月與施維雅達成最高8.88億美元合作;3月與跨國巨頭禮來簽訂27.5億美元全球研發協議;6月與SK生物製藥簽署25億美元項目;7月2日又與武田製藥達成6億美元全球戰略合作協議。 值得注意的是,上述簽約總金額中包含了後續的大額里程碑付款及銷售分成,能否足額兌現存在不確定性。此外,由BD首付款驅動的業績增長本身帶有偶發性,雖能迅速美化當期報表,但收入的可持續性歸根結底取決於合作管線的臨床進展與後續里程碑的順利達成。 事實上,英矽智能在此前就曾因BD收入減少導致業績波動。2025年,由於缺乏新增大額授權落地,公司營收從2024年的8,583.40萬美元下滑至5,623.90萬美元,淨虧損更是從1,709.60萬美元大幅擴大至3.52億美元。 首個AI研發管線進入三期 目前,全球AI製藥行業的主要收入來源可歸納為三大類:售賣軟件平台、提供研發外包服務,以及將自研管線進行授權合作。然而,英矽智能並不滿足於只是提供技術的「賣水人」角色,公司正致力於依託其核心AI平台,穩步推進自有核心管線,以期最終實現自研藥物的自主商業化落地。 截至2026年6月30日,英矽智能已篩選確定31款臨床前候選化合物,深度覆蓋腫瘤、免疫、代謝、中樞神經系統等高壁壘、大潛力的核心疾病領域。其中,已有13款藥物獲得新藥臨床試驗批准,共有10個項目處於臨床試驗階段,包括4個由公司自主推進臨床開發,6個在合作藥企支持下開展研究。 7月8日,英矽智能核心管線Rentosertib(ISM001-055)正式邁入Ⅲ期臨床,用於治療特發性肺纖維化(IPF)。作為全球首個從靶點發現、分子生成再到臨床推進均由AI全鏈路驅動的候選藥物,Rentosertib頭頂諸多光環:不僅於2023年2月獲FDA孤兒藥資格認定,更在2025年5月被CDE納入突破性治療品種。然而,光環背後亦有隱憂,該項目的IIa期研究樣本量僅為71例,且其在美國的IIa期試驗曾被FDA短暫下達過臨床擱置(Clinical Hold)。儘管禁令隨後得以解除,但也顯示出監管機構對AI篩選分子的安全性驗證與數據審視依然極其嚴格。 按照52周的給藥週期測算,Rentosertib的Ⅲ期臨床給藥預計將在2027年6月底結束,疊加後續的數據清理與統計分析流程,最快需到2027年底才能公布關鍵結果。這意味著,該管線從2019年立項到最終獲批上市,整體周期仍長達10年。如果AI的作用僅僅只是加速研發早期的靶點篩選過程,卻無法在支出高昂、失敗率更高的臨床階段提升成功率,那麼AI對製藥產業的價值恐大打折扣。 在港股AI製藥板塊中,英矽智能的市值約為265億港元,而另一家頭部企業晶泰科技(2228.HK)的市值約310億港元,後者在營收結構上對BD收入的依賴度相對較低。對於重倉自研管線的英矽智能而言,當前的高估值能否獲得投資者的支持將取決於兩方面考驗,核心管線Rentosertib最終披露的Ⅲ期臨床數據能否驗證AI的有效性,以及後續的BD訂單能否持續接力,持續為公司帶來現金流。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Anti-Involution in express delivery

快遞業告別價格戰?「反內捲」成效待利潤驗證

中國快遞業反內捲初見成效,單票收入止跌回升,但企業盈利與股價表現分化,價格修復能否持續仍待觀察    李世達 送得愈多,單票收入卻愈低,曾是中國快遞業「內捲式競爭」最直接的寫照。 2025年,全國快遞業務量增長13.6%至1,989.5億件,平均單票收入卻按年下降6.3%至約7.51元(1.11美元)。今年開始情況已有變化,國家郵政局數據顯示,今年首五個月快遞業務量增長5.2%至828.7億件,收入增長7.2%至6,353.7億元,推算平均單票收入止跌回升約1.9%至7.67元。單計5月,收入增長9.5%,亦快於5.7%的件量增速,單票收入升幅約3.6%。 這不代表所有快遞公司都已全面加價,因為全國平均數還受到國際件、退貨件、散件及產品結構影響,但收入增速重新超越件量,至少說明延續多年的價格下行開始鬆動。 去年7月,國家郵政局先後表態反對「內捲式」競爭,並召開快遞企業座談會,要求依法依規治理低價無序競爭。同期,浙江義烏將區域最低價格由每票1.1元提高至1.2元;廣東部分城市其後則把0.1公斤電商件發貨價提高至不低於1.4元。兩者雖屬區域性安排,仍對兩個快遞業務重鎮具有示範作用。 今年1月,國家郵政局進一步把綜合整治「內捲式」競爭列為年度重點,提出強化源頭治理、平衡總部、加盟商和快遞員的利益分配,並實施「穿透式」監管,糾正差異化派費及「接訴即罰」等不合理管理方式。這顯示治理範圍已由限制低價,逐步延伸至加盟網絡的利益分配和經營秩序。 事實上,價格戰的壓力最終往往由加盟商和末端網點承擔。總部可以透過自動化、增加件量和改善轉運效率降低成本,但網點的房租、人工和派送成本難以同步下降。若總部收入改善,加盟商仍依靠壓低派費或增加罰款維持經營,行業便不能算真正走出內捲。 價格下行暫告停頓 今年首五個月,圓通速遞(6123.HK; 600233.SH)累計單票收入仍按年微跌約0.8%,但已較去年同期約6.2%的跌幅大幅收窄;申通快遞(002468.SZ)和韻達股份(002120.SZ)則分別上升約13.4%和9.4%,但前者受到丹鳥物流併表及高單價逆向物流增加影響,後者同期件量下降約4.4%,呈現較明顯的「量減價升」。至於業務量最大的中通快遞(2057.HK; ZTO.US),第一季核心快遞單票收入上升8.2%,部分源於大客戶及退貨件比例提高,而相關攬收和派送成本也同步增加。這顯示持續多年的價格下行受到遏制,部分公司開始透過產品結構調整、成本下降及毛利修復,改善單票盈利。 順豐控股(6936.HK;002352.SZ)的單票收入亦見回升,5月速運物流單票收入按年上升4.8%至13.75元。不過,順豐以直營模式為主,時效快遞及中高端產品佔比較高,其單票收入遠高於加盟制電商快遞公司,變化也較多受到產品結構及客戶需求影響。 整體而言,幾家公司雖然都出現不同程度的價格企穩,但背後原因並不相同,有的來自產品結構改善,有的伴隨件量收縮,也有企業主要依靠成本下降修復毛利。這意味反內捲尚未形成一致的盈利拐點,資本市場亦未對整個板塊作出全面重估。 從股價表現來看,市場對各公司的盈利修復能力也有不同判斷。申通快遞A股年初至今累升約9.3%,圓通升4.7%,韻達升1.2%;中通港股同期升約16.9%,順豐則仍錄得跌幅。其中,圓通公布上半年淨利潤預增69%至86%後,股價在7月1日一度漲停,顯示投資者更關注價格秩序改善能否真正轉化為利潤。 這種分化或許與盈利結構有關,中通主要依靠中國加盟制電商快遞,單票價格止跌及單票成本下降,理論上較容易反映在利潤和現金流上;順豐雖然規模更大,但業務涵蓋時效快遞、快運、國際物流及供應鏈,反內捲只是眾多業績因素之一。中通股價相對強勢,可能反映市場認為其盈利轉化路徑較清晰,而非整個快遞行業已迎來全面估值修復。 反內捲可以抬高價格底線,卻無法替企業建立競爭壁壘。隨著件量增速放慢,企業爭奪存量客戶的誘因仍然存在,價格戰也可能透過返利、補貼和大客戶優惠重新出現。只有當競爭由低價搶件轉向時效、退貨服務、供應鏈能力和客戶結構,並讓加盟網點與快遞員真正分享到改善,中國快遞業才算走出「送得愈多、賺得愈少」的循環。 李世達,詠竹坊編輯。他的聯絡方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏