6123.HK
YTO International replaces CEO amid 30% revenue decline last year

受國際貨運價格與需求下滑影響,圓通國際去年盈利大減近三成,公司宣布撤換CEO,由原豐網速運CEO周建掌舵

重點:

  • 2023年圓通國際股東應佔溢利9,680萬港元,按年大減29.2%
  • 圓通國際宣布行政總裁孫建去職,由原豐網速運CEO周建接任

     

李世達

儘管全球供應鏈在疫情過後逐漸恢復正常,但在中國經濟放緩、需求減弱的情況下,去年國際貨運需求相對低迷。中國快遞業巨頭圓通速遞(600233.SS)旗下負責國際業務的子公司圓通國際快遞供應鏈科技有限公司(6123.HK),近日公布去年業績,其中海空運業務都出現明顯下滑。

圓通國際公布,2023年全年收入約52.9億港元(6.76億美元),按年減少21.1%。股東應佔溢利9,680萬港元,按年大減29.2%。每股基本盈利23.15港仙,擬派末期息每股2.3港仙。

圓通國際原是圓通速遞的海外事務部,於2006年成立。2017年圓通速遞收購香港上市公司先達國際物流,更名為圓通國際快遞,在港股市場借殼上市。公司主要業務包括國際物流、跨境電商物流、國際貨代等服務,以及與跨境電商相關的倉儲、配送、清關等全球一體化解決方案。

分項業務看,佔收入比重最高的空運業務(54%),2023年收入28.6億港元,較2022年下跌22.3%,毛利增長22%至1.9億港元;海運方面收入6.5億港元,按年大跌62.7%,毛利亦減少47.5%至1.3億港元。至於國際快遞及包裹業務則增長47.4%至16.3億港元。

公司表示,去年盈利減少主要由於客戶對海運服務的需求下降,另外因為海空運艙位供應增加,導致去年海空運貨運費減少。

去年中國經濟趨緩,進出口表現不佳,全球對中國除汽車外的貨品需求下降。根據中國海關總署公布數據,去年全年出口總值以美元計為3.4萬億美元,同比減少4.6%,為2016年來首次不升反降。進口總值也下降5.5%至2.6萬億美元。

此外,全球海空運市場也從疫情期間的不正常狀態回歸穩定,在運能擴大與需求減少情況下,運價也大幅下滑。根據航空貨運數據公司WorldACD數據,相比於2022年,2023年全球平均空運運價下滑19%。海運方面,去年中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為937.29點,同比下降66.43%。

雖然去年10月發生「胡塞武裝」(Houthis)攻擊紅海商船事件,一度推升運價,但漲勢不久便回落。丹麥航運巨頭馬士基(Maersk-B.CO)執行長Vincent Clerc近日就在一場記者會上表示,全球運能過剩、運價滑落的低迷市況,恐將持續數年。

受到國內外大環境因素影響,業績下滑不是圓通國際特有的現象。根據近期公布財報,嘉里物流(0636.HK)去年收入下跌42%至474億港元,股東應佔溢利大減78%至7.9億港元,其中國際貨運業務盈利跌幅高達70%;貨運代理龍頭中國外運(0598.HK)去年收入亦下降6.9%,在海、空運代理方面的收入均出現下滑,總體仍錄得42.2億元歸母淨利、3.5%的增長幅度。

快遞業老將掌舵

未知是否業績不佳,圓通國際在年報公布同日宣布高層人事異動,原執行董事、行政總裁孫建,因有意投放更多時間及精力於集團的貨運業務發展而辭職。公司另委任周建出任有關職位。

周建是快遞業老將,加入圓通國際前為豐網速運行政總裁,直至極兔速遞收購豐網為止。在此之前則為百世集團(BEST.US)國際事業部總經理,負責開拓國際市場,可以說在國際業務上具有豐富經驗。根據協議,周建每月酬金為138,462元,每個財政年度可收取酌情管理花紅,外加每12個月年終花紅。

周建也是圓通國際四年來第三位行政總裁,國際業務的經驗或許是喻會蛟(圓通速遞創辦人、董事會主席)選擇他的原因。圓通國際近年加快發展國際快遞及包裹業務,2023年該業務收入從2022年的11.1億港元增長47.4%至16.3億港元,佔去年總收入30.8%,而2022年僅佔16.5%。

圓通國際在年報中稱,將會加快拓展國際網絡,通過戰略合作、授權加盟等方式吸引更多合作夥伴,增強公司全球服務能力,預計未來三到五年內,實現覆蓋全球主要國家及海外子公司的基礎設施和運營能力。

拓展國際市場是各大物流企業當前致力的目標。京東物流(2618.HK)不久前推出「國際特快送」服務;嘉泓物流(2130.HK)去年12月亦開設跨境空運包機服務;嘉里物流也宣布與順豐控股(002352.SZ)附屬公司順豐多式聯運訂立協議,收購阿拉山口國際快鐵(主營國際班列、國際公路聯運、跨境電商專線及内貿鐵路運輸)的70%股權,為其國際貨運代理業務增值。

自收購先達國際物流七年來,圓通國際股價一直未見起色,目前市盈率約為4倍,低於嘉里物流的12倍、中國外運的6倍,市場吸引力不足。

圓通國際業務發展,仰賴與圓通速遞、圓通航空的關聯交易。今年首兩月,圓通速遞業務收入達84億元,按年增長19.7%,增長幅度僅次於申通快遞的22.7%。母企要加大力度發展國際業務,勢必會為圓通國際帶來更大的增長動力。

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新聞

DeepZero does AI

深演智能伙百度 合作開發智能服務

人工智能營銷服務提供商北京深演智能科技股份有限公司(2723.HK)周一表示,公司與互聯網搜索巨頭百度旗下部門達成戰略合作,共同開發智能服務。 根據協議,深演智能與北京百度網訊科技有限公司將共同開發智能銷量預測、智能供應鏈、智能優化,以及用戶洞察與產品匹配等相關服務。雙方還將攜手打造一體化AI決策解決方案。 深演智能表示,此次合作以其DeepAgent平台為核心。 公告發布後,周二深演智能股價早盤下跌15.8%,午盤休市報收於43.38港元。該股在5月掛牌上市初期曾暴漲兩倍,但此後一路走低,目前較55.5港元的上市價已下跌22%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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曦智科技啟動A股上市準備

光互連與光計算公司上海曦智科技股份有限公司(1879.HK)周一公布,董事會批准與國泰海通證券簽署輔導協議,委任其為擬議A股上市的輔導機構,並向相關監管機構提交輔導備案申請。 上市輔導是企業申請A股上市的前期必要程序,由證券公司協助完善公司治理、財務及內控制度,並培訓管理層掌握上市規則,並不代表上市申請已獲批准。 公司表示,香港上市後已審慎評估資本市場機遇,擬啟動境內發行人民幣普通股相關工作,以促進業務發展、深化產業布局及提升競爭力。 曦智科技今年4月28日在香港上市,首日股價大漲383.62%,至第六個交易日升至1,050港元,較發行價累漲約473%。然而,升勢未能延續,股價其後持續回落,周一收報177港元,較上述高位下跌約83%,並跌破183.2港元發行價。 回A消息公布後,曦智科技周二低開,至中午休市報164.8港元,跌6.89%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

未能收購經銷商  Apollo下游布局受挫

智能超跑生產商阿波羅智慧出行集團有限公司(0860.HK)周一公布,由於未能於截止日達成全部條件,收購Golden Jumbo Ltd.全部股權的交易已失效。 根據今年6月30日的公布,該公司是在香港從事汽車經銷業務,交易代價為1.2億港元。 當時阿波羅表示,希望收購能拓展豪華出行的價值鏈布局,將集團的出行平台從產品開發及技術解決方案,延伸至下游零售及客戶層,從而增強於豪華出行市場的商業覆蓋及市場地位。 阿波羅周二平開報0.81港元,公司股價較過去一年高位跌逾一成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Macau guidance fund raises 20 billion patacas; six major gaming operators back it with 9 billion patacas

澳引導基金集資200億 六大博企90億撐場

為減低對博彩倚賴,推動經濟適度多元化,澳門政府成立引導基金,加快城市轉型升級 重點: 澳門政府出資110億 基金主要發展四大產業   劉智恒 博彩業是澳門社會及經濟命脈,政府的財政收入八成以上來自賭業,但長期倚賴博彩,不但收入單一,也窒礙其它行業的發展,對整個地區來說並不健康。 澳門政府亦深明此理,多年來希望可以突破瓶頸,不斷鼓吹「經濟適度多元化」,然而口號叫了超過二十年,成效十分普通,博彩仍是一業獨大,似乎沒有了賭,澳門啥都不是。 政府痛定思痛,在國家「十五五」規劃和澳門特區「三五」規劃開局之年,設立「政府引導基金」。初期融資共200億澳門元(下同),政府出資110億元,各大博企共出資90億元。 博企當中,金沙(1928.HK)與銀河(0027.HK)出資最高,分別為23億及22.7億元,永利澳門(1128.HK)及美高梅中國(2282.HK)則出資13.65及12.4億元,澳博(0880.HK)及新濠(0200.HK)出資9.93及8.28億元。相信是根據博企的規模,按比例出資以支持政府發展。 基金目的是在政府出資下,引導不同類型社會資本,投向澳門重點的新興產業和未來產業。同時要協助澳門現有企業科技化及多樣化、要轉化科技成果進行商業化落地,以及扶持具潛力的初創團隊及高科技企業成長。 具體投資於四大產業,一是大健康,聚焦中醫藥研發製造、醫療美容、養老康養等。第二是現代金融產業,主要發展財富管理、債券市場及融資租賃等。第三是高新技術產業,重點投向晶片設計、新材料、人工智能、大數據及物聯網等。第四是會展商貿及文化體育產業,包括扶持「旅遊+」跨界融合項目、國際級體育賽事商業化運作、文創IP開發,以及大型國際展覽品牌培育等。 博企履行承諾 對於博企來說,這項投資是必然,因當初在洽商續牌照時,應允要對澳門作出非博彩投資。而是次六大博企承擔的所謂社會資本,正正是其履行非博彩領域的投資承諾。 澳門政府也強調,政府引導基金是堅持「耐心資本」的理念,不追求短期財報收益,而是透過長期性及系統性布局,全力推動重點產業提質升級。 言下之意是基金的投資並不以短期回報作考量點,因此博企別說能在幾年間藉此項投資帶來回報,就連有沒有回報也說不準。按個別博企的公布,投資期達15年。他們的投資,說白了只是履行博彩牌照要求的一項必要條款。 至於澳門政府能否長遠藉引導基金為社會帶來煥然一新景象?暫時仍然難說,但以過去的成績來說,確實教人有點擔憂。 事實上基金所謂的目標或投資方向,過去十多年來澳門政府在每年的施政報告中也有所強調,並不是這次推出甚麼創新的政策。就以金融來說,政府2019年時曾大肆宣揚要成立一個證券交易所,但一直只聞樓梯響。 至今只有由南光集團於2018年成立的中華(澳門)金融資產交易股份有限公司(MOX),其累計發行及上市的債券,截至去年8月底止的總規模只有約1萬億元。 若按過去兩年在澳門發債金額計算,每年也不過2,500億澳門元。 相對於香港,據金管局資料,2024及2025年發行的港元債務證券、人民幣債及國際債券,分別達到4,235億美元及4,680億美元,香港一年發債規模已超過MOX成立至今的總規模,澳門簡直難望其項背。 又如澳門政府一直強調要發展會議展覽,做了二十年,到過去三年,每年會展活動帶來的非博彩行業收入只不過50至60億元,佔整體GDP不足百分之2。 至於大健康產業,澳門政府早在2010年代初已將中醫藥納入經濟適度多元發展方向。2019年起,更明確將大健康列為重點新興產業,但至2024年,每年帶來的經濟效益也不超過140億元,經營多年也沒有打造著名及具影響力的健康企業,也沒有重大突破的醫藥研究成效。 不過,這次引導基金的運作有別於過往純倚靠政府資助,基金不直接挑選具體企業投資,而是委託專業基金經理進行市場化管理。基金經理會與市場投資者、創投機構對接,利用這筆資金去吸引更多社會資本(如創投、私募、外資),共同成立子基金,進一步放大資金效能。 澳門政府以新模式運作,或許能帶來新氣象及更大成果,暫且拭目以待。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏