這家債台高築的大型集團上周宣佈擬出售一批價值67億元的資產,越多越多的跡象顯示,其2022年迫在眉睫的債務危機可能正在消退

重點:

  • 復星國際上周宣佈擬出售一批價值67億元的資產,這是它為了支付巨額短期債務而採取的最新措施
  • 據報道,該公司旗下一個重要業務單位,也接近獲得中國最大的幾家國有銀行提供信用額度,這反映出政府對它的扶持不斷增加

陳如真

2022年最後一個傍晚,復星國際(0656.HK)董事長郭廣昌出席了在豫園舉辦的一個燈會。作為上海有名的旅遊景點,豫園的營運方正是該公司旗下的一家企業。這位白手起家的富商巨賈許下的新年願望,是希望生活恢復正常,讓復星在海外的全球合夥人可以來中國。過去三年,因為嚴格的疫情管控措施,中國與世界其他地方隔絕了聯繫。

「2022,或許悲天憫人,2023,希望否極泰來。再次祝大家新年快樂!」郭廣昌在自己的個人博客上寫道。

隨著中國重新開放邊境並結束其他根據「清零」政策而制定的防疫措施,由於這些舉措從根本上應該會有利於復星,他的願望似乎即將成真。

郭廣昌在豫園許下的新年願望中,並沒有提到讓自己的公司恢復健康。過去一年,因為堆積如山的巨額債務,該公司和中國整體經濟一起苦苦掙扎。但越來越多的跡象顯示,隨著它通過出售一系列資產籌集資金以償還債務,對復星來說,復甦可能已經正在發生。

復星上周公佈了它的最新舉動,宣佈它和旗下一家企業以67億元的價格,出售了四家鋼鐵製造商的股份。市場對此舉的解讀是,它反映出該公司的流動性狀況不斷好轉。

對於這個消息,投資者反應冷淡,發佈公告後的第二天,復星國際股價輕微下跌。但該股本年至今已上漲11.6%,和海外上市中概股普遍反彈的行情一致,表明投資者相信,復星也從中國政府為每況愈下的民營經濟提供強力支持中受益。

這種支持包括,政府似乎結束了對從互聯網到房地產開發等諸多行業的嚴厲打擊。這種態度好轉可能會對復星有利,它亟需政府支持,以幫助紓緩流動性壓力。在近年海南航空和保險巨頭安邦的破產中,都沒有這種政府支持的身影。

形勢逆轉會受到復星的熱烈歡迎。2022年,有關復星的負面新聞源源不斷,包括被國際評級機構穆迪(Moody)和標普(S&P)下調信用評級,以及部分旗下公司因疫情出現虧損。這些擔憂導致復星國際股價去年插水高達46%,債券也因對其可能會違約的擔憂而暴跌。

但它在香港上市的股票於去年9月開始反彈,週三收報7.1港元,為6個月以來的高位,而復星的債券價格也大幅反彈。

復星的反彈肯定受到了股市整體復甦,以及復星旗下上市公司——包括復星旅文(1992.HK)、豫園股份(600655.SH)、復銳醫療科技(1696.HK)和復星醫藥(2196.HK; 600196.SH)估值不斷上漲的提振,但同時也受益於市場對復星自身財務狀況的看法有所改善。

困難時期

復星國際股價的最新上漲,與2022年中形成了鮮明的對比,當時一系列類似的資產處置被視為絕望的甩賣,以避免背負2,610億元債務(當中約一半為短期債務)的商業帝國崩潰,當時它持有的現金僅1,177億元。還有傳言稱,復星的實際債務總額為6,500億元。該公司後來澄清,更大的數字包括來自保險等金融業務的負債,在這些業務中,高槓桿是常態。

國泰君安證券在最近的一份報告中稱,自去年1月以來,復星通過出售其在大約十幾家公司的部分或全部股份,收回了逾300億元的現金,包括復星醫藥金徽酒(603919.SH)、新華保險(601336.SH)和海南礦業(601969.SH)。復星還宣佈,計畫以不超過160億元的價格,出售持有的南京南鋼鋼鐵60%股份。

該券商估計,出售所得現金應足以讓復星償還未來6個月到期的債務,消除一切短期流動性問題。

去年11月,復星高管在與花旗集團的電話會議上表示,該公司計畫通過進一步出售天津建龍以及在阿里巴巴旗下物流公司菜鳥的股份等非核心資產,再籌集500億至800億元。

與此同時,復星也強調,它將保留與面向家庭的非必需消費品和醫療保健業務相關資產的控股權,它認為這兩項業務是其核心領域。花旗的報告稱,該公司管理層重申,不打算進一步減持復星醫藥、豫園和復星旅文的股份。

隨著復星闡明精簡核心業務的戰略,分析師們開始變得樂觀。受益於中國重新開放,它的核心業務可能會出現強勁反彈。復星旅文的資產包括法國度假品牌地中海俱樂部(Club Med),隨著中國放鬆為了控制疫情而對國內旅遊施加的限制措施,復星旅文的國內業務將重現繁榮。

隨著許多國家去年取消類似的新冠限制措施,Club Med在其他市場也出現了類似的反彈。花旗表示,由於被壓抑的亞洲需求強勁,Club Med的全球復甦勢頭在四季度得以延續,因應新冠疫情措施的放鬆,它的中國業務從12月下旬開始回暖。

在銀行的支持下,復星的財務狀況也在改善。在中國政府加大對民營部門的融資之際,復星擴大了融資管道。目前,民營部門被視為經濟增長和創造就業的關鍵。去年底,該公司與中國主要國有銀行中國工商銀行以及滙豐銀行簽訂了戰略協定。彭博社本周報道稱,復星的一個重要業務單位,即將從中國一些最大的國有銀行獲得信貸額度。

復星的逆轉並不完全是北京方面最近政策變化的結果,創始人郭廣昌的危機管理能力也起到了作用。郭廣昌曾多次表示,做生意「如履薄冰」。

去年9月中,中國政府將對復星財務狀況啟動調查的消息傳出後,郭廣昌立即採取行動,在其微博社交媒體帳戶上發佈消息,稱自己在海外幾個月後已經回到上海,以安撫市場的恐慌情況。他還與機構投資者舉行了會議,以減低他們的擔憂。

興業證券目前預計,復星國際今年的利潤將增長9.9%,較2022年4.9%的預期翻了一番。該券商為復星設定的目標價為9.06港元,較當前水平高出約30%,這是對復星清晰且溝通良好的扭虧為盈戰略的肯定。

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新聞

簡訊:傳安踏、李寧有意競購彪馬

多家媒體引述知情人士報道,中國頭部運動用品生產商安踏體育用品有限公司(2020.HK)及李寧有限公司(2331.HK)正考慮對德國運動品牌彪馬(Puma)提出收購要約。 彭博報道引述不具名人士報道稱,安踏正與一名顧問合作評估可能的收購方案,並可能與一家私募股權投資者合作,以為交易提供融資。報道又指,李寧則正與多家銀行商討融資選項,以便推動其自身的潛在收購計劃。其他可能的競購者還包括日本的亞瑟士(Asics)。 彪馬目前由法國皮諾家族(Pinault family)控制,截至去年底,該家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置評要求;李寧則表示,公司並未就彪馬進行任何「實質性」談判。 安踏與李寧近年均採取行動,試圖將業務拓展到中國以外市場,其中安踏的步伐更為積極。由安踏領導的財團曾於2019年以52億美元收購亞瑪芬體育(AS.US),該公司旗下擁有始祖鳥(Arc’teryx)和威爾勝(Wilson)等品牌。今年較早時亦有報道稱,安踏正洽談收購美國品牌銳步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands對此予以否認。 股價方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李寧同日收跌1.4%,年內累升5.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中國第二大電容器薄膜製造商 海偉電子首掛半日跌15%

超薄電容器薄膜生產商河北海偉電子新材料科技股份有限公司(9609.HK)周五在香港掛牌上市,低開5.4%,中午休市報12.09港元,跌15.34%。 公司公布,是次全球發售3,545萬股H股,發售價14.28港元,集資淨額4.52億港元(5,800萬美元)。香港公開認購獲得5,425倍超額認購,國際發售獲5.11倍超購。基石投資者匯興麗海認購1,512.9萬股,佔發售總數42.67%。上市前投資者比亞迪持有606.37萬股。 海偉股份是一家電容器薄膜製造商,根據灼識諮詢資料,以2024年電容器基膜銷量計,海偉股份是中國第二大的電容器薄膜製造商。薄膜電容器廣泛應用於新能源汽車、新能源電力繫統、工業設備及家用電器等領域。截至5月底止的五個月,公司收入1.62億元,按年跌3%,同期利潤按年跌4.5%至3,135萬元。 公司擬將所得款項淨額中,約82%用於進一步擴大產能,計劃在中國南方建設生產電容器基膜的新生產工廠;約5%用於提升研發能力;約3%用於銷售及營銷活動;及約10%用作營運資金及用於其他一般企業用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
WeRide is enjoying a payoff from expanding its global taxi flee

自駕出租車收入暴增 文遠知行看見盈利曙光

文遠知行海外布局春暖花開,帶動第三季毛利率大幅提升,似乎有望率先走出「燒錢循環」 重點: 第三季收入1.71 億元,按年增長144%,創公司最大季度收入升幅 第三季公司毛利率同比大幅提升26.4個百分點至32.9%    李世達 在自動駕駛出租車的世界裡,眾多競爭者都在加快城市布局、擴大車隊規模,彷彿擴張得越快,離真正商業化就越近,卻也難以擺脫「越跑越虧」的困境。在這場賽局中,文遠知行(0800.HK; WRD.US)用一份亮眼的業績,讓行業看見終點的亮光。 公司公布,截至今年9月底止第三季度,受惠全球車隊規模持續擴張,以及服務滲透率提升,期內總收入按年大增144%至1.71億元(2,400萬美元)。其中,自動駕駛出租車業務作為核心增長動力,實現761%的爆炸式增長,貢獻3,530萬元收入,佔收入比重由5.8%提升至20.7%。 毛利率大幅提升 期內股東應佔虧損3.07億元,較去年同期虧損10.43億元顯著收窄。經調整淨虧損則由去年同期2.4億元小幅擴大至2.76億元。而同期毛利率則按年大升26.4個百分點至32.9%領跑行業。以前三季度計,公司收入按年升68.2%至3.71億元,淨虧損10.99億元,亦較2024年同期虧損19.24億元大幅收窄。這也是文遠知行自連續第三個季度虧損收窄,對於不斷擴大測試規模、研發投入有增無減的L4自動駕駛企業而言,這種改善已屬不易。 其競爭對手小馬智行(PONY.US; 2026.HK)最新公布的第三季度業績就顯示,收入雖然按年增長72%至2,540萬美元(約1.81億元),毛利率也增長9.2個百分點至18.4%,但淨虧損仍擴大46%至6,160萬美元(4.38億元)。 事實上,無論是小馬智行或文遠知行,虧損的規模都遠高於收入規模,這說明行業仍屬於「燒錢換市場」的階段。但文遠知行能夠將毛利率大幅提升,已算是率先拿到盈利的鑰匙。 究其核心原因,相信是其在多個市場同時步入「具備商業價值的純無人營運階段」,而非僅靠擴大車隊或補貼來推動增長。 中東市場有望放量 最重要的突破來自阿聯酋阿布扎比。今年當地政府批准文遠開展純無人商業營運,這是美國以外全球首張城市級純無人駕駛出租車的商用牌照,也是全球監管難度最高的級別之一。這意味著文遠的車隊可以在無安全員的情況下長時間、跨區域運作,使車隊首次實現單位經濟盈虧平衡。 目前,文遠知行在中東的車隊規模已超150輛,並預計到2030年車隊規模將擴大至數萬輛。在阿布扎比,文遠知行車隊覆蓋約50%核心城區,隨著純無人運營牌照的落地,成本攤薄效逐步顯現,毛利率大幅上升也就不令人意外。 此外,公司在歐洲市場也有突破。今年11月,文遠知行拿下瑞士蘇黎世的純無人出租車營運牌照,預計2026年展開服務。瑞士的審批程序在全球屬於最嚴格行列,一旦能在此站穩腳跟,等於取得全球市場最具含金量的背書。 截至10月底,文遠知行運營的自動駕駛汽車車隊規模已超1,600輛,其中近750輛為自動駕駛出租車。加上在瑞士獲得的最新監管許可,截至2025年10 月,公司的自動駕駛汽車目前已在全球8個國家獲得運營許可。 文遠知行在技術路線上的推進,同樣是其得以在多個海外市場快速落地的重要底氣。公司與德國大廠博世的深度合作,雙方聯合推出的一段式端到端L2+解決方案,已獲中國大型車企採用即將量產。 今年11月,公司宣布L4級技術向L2+的「端到端」方案成功下沉,並完成SOP。意味其自研的一段式端到端架構不再只侷限於自動駕駛出租車,而是首次進入乘用車量產體系,打通了自動駕駛技術從高階場景向消費車型輸出的通路。 業績公布後首交易日,文遠知行美股大漲14.7%,收報8.26美元,但年初至今仍跌約40%,港股市場則冷靜得多,僅升1.75%報20.88港元,較本月初的掛牌價低約16.4%。以港股數據,文遠知行市銷率約35.9倍,低於對手小馬智行的46.8倍。顯示其估值尚未反映其海外市場的進展。 雖然短期股價仍受市場風險偏好影響,但文遠知行已展現出在海外市場實現盈利的可能性,這在自動駕駛領域仍屬罕見。若阿布扎比、瑞士等高門檻市場提供穩定的運營數據,加上L2+產品線未來在車企端的銷售釋放,文遠知行的估值有望修復。這也意味著,文遠知行可能正在建立自動駕駛產業少見、且真正具可持續性的商業化路徑。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:上半年淨利翻倍 遇見小麵招股集資6.9億元

中式連鎖麵館運營商廣州遇見小麵餐飲股份有限公司(2408.HK)周四起至下周二公開招股,計劃發行9,734.5萬股,招股價介乎5.64港元至7.04港元,集資最多6.9億港元(8,900萬美元),預計下周五掛牌交易。 遇見小麵成立於2014年,主打川渝麵食產品,餐廳網絡包括內地22個城市的451家餐廳及香港14家餐廳,另有115家新餐廳處於開業前籌備中。今年上半年,公司收入按年升34%至7億元,淨利潤則增96%至4,183.4萬元。 根據公告,遇見小麵引入HHLRA、國泰君安證券、君宜香港基金、Shengying Investm、Zeta Fund、海底撈全資子公司海底撈新加坡為基石投資者,投資總額約為2,200萬美元。 公司稱,集資所得將用於拓展餐廳網絡、升級餐廳網絡技術及數字系統,品牌建設、對上游食品加工行業的潛在投資,以及公司營運之用。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏