這家中國領先的風電設備供應商報告,今年第二季收入和利潤均出現下滑

重點:

  • 新疆金風科技報告第二季收入101億元,同比下降9%
  • 該公司受益於全球發展可再生能源的行動,但由於核心本土市場的建築活動放緩,其利潤率正在承壓

安柯倫

過去幾年,在中國領先的風電設備製造商新疆金風科技股份有限公司(2208.HK; 002202.SZ)擁有或者使用其設備的風電場,巨大的風力渦輪機一直在全速運轉。但這些發動機最近也顯示出減速的跡象,該公司最新業績顯示,公司的收入和利潤在第二季度均出現下滑。

這家中國領先的風電設備製造商報告,2022年第二季度收入為101億元,這是基於該公司週五發佈的中期業績計算得出的結果。這比一季度的64億元增長了近60%,但比去年同期下降了約9%。

該公司的季度淨利潤更加不穩定,為7.07億元,按季下降約30%,按年則下降44%。利潤下滑的原因,在於上半年毛利率從去年同期的28.4%,下降到24.7%。

最新的業績反映出金風科技正在經歷坎坷。隨著中國尋求在2030年實現碳峰值,在2060年實現碳中和,金風科技正在受益於強有力的市場地位。但它也在經歷一些成長的陣痛,現時中國佔該公司銷售的絕大部分,隨著市場開始成熟,像中國這樣的國家正逐步取消政府對新的風電開發的激勵措施。

從資料上看,金風科技今年上半年近三分之二的收入來自風電機製造和銷售;約20%來自於自有風電場的開發;近12%來自風電場建設等服務;剩下的2%來自其他來源,包括在中國營運水處理廠,這項副業的規模正在不斷擴大。

貝萊德、花旗集團和摩根大通等大型機構投資者著眼於長期,它們喜歡金風科技這樣的大型可再生能源公司,目前在該公司有投資。過去12個月,該公司在港股的股價經歷了近20港元的高峰,和略高於10港元的低谷。這只股票上周位於這個區間的中間位置,不過最新業績發佈後,週一跌了近15%,至12.58港元,表明投資者對於其增長放緩感到失望。

但是回到兩年前,該股股價僅略高於7港元。10年前,它的股價還不到2港元。如果長期保持這個趨勢,對於願意忍受短期波動的投資者來說,金風科技可能會帶來令人欣喜的回報。

從過往記錄來看,該公司不可能只是全球可再生能源列車上的匆匆過客。受益於政府的大力支持,全球可再生能源發展熱潮在中國有深厚的基礎。新疆金風科技創立於24年前,其1萬名員工分佈在32個國家,主要是對可再生能源支援力度較大的地區。

「目前,金風科技已實現全球風電累計裝機容量超過86GW,在運維服務量超過50GW,逾44,000台運行風電機組遍佈世界。」該公司在網站上表示。

緊咬中國市場

雖然金風科技努力將自己定位為全球風電巨頭,今年上半年它近93%的收入來自中國。但該公司表示,它正在積極進軍新市場,並在其中幾個市場「取得了顯著成就」,包括在非洲和亞洲的新興市場。

除了客戶集中在中國,該公司還承認,中國政府政策的轉變、匯率的重大變化、競爭的加劇,以及新冠疫情在中國的持續影響,所有這些都可能給它的收入和利潤帶來進一步壓力。

新疆金風科技在全球風力渦輪機行業中處於領先地位,競爭對手包括蘇司蘭(SUZLON.BO)、維斯塔斯(VWS.CO)、通用電氣(GE.US)、日立(6501.T)、諾德克斯(NDX1.DE)和西門子(SIE.BE)等公司。

在週一大跌之後,金風科技的港股市盈率約為13倍。這遠遠高於蘇司蘭的3.36倍,與業務多元化的企業集團日立的13倍大致相當。與許多虧損的競爭對手不同,該公司處於盈利狀態,僅這個事實就表明,投資者可能對該公司的長期前景更有信心。

雖然業務在放緩,但金風科技仍有很多值得關注的地方。按市場份額計算,它是中國最大的風電製造商,2021年成為全球第二大風電製造商。此外,高通脹、俄烏衝突和新冠疫情等全球性問題,正威脅著中國和其他地方的經濟增長,但能源消耗並沒有放緩。這個原因加上全球推動更多地使用可再生能源的努力,使金風科技等老牌公司在未來的發展中居於主導地位。

中國政府積極推動非化石燃料能源的發展和大規模的可再生能源發展,對該公司來說也是利好消息。3月,國家發改委和國家能源局發佈了《“十四五”現代能源體系規劃》,目標是到 2025 年,風能等非化石能源佔中國能源需求的 39%。而在6月,包括發改委和國家能源局在內的九個政府部門又出台了一個方案,提出「大力推進風電和光伏發電基地化開發」。

這樣的政策有助於解釋為什麼大型機構投資者在金風科技業務風平浪靜的情況下,仍繼續投資該公司。

儘管風能是金風科技的主要業務和收入來源,但該公司也在涉足水處理業務,以求實現多元化。該公司在中國33個城市擁有68家水處理公司,日處理水規模為420萬噸。快速增長的副業在今年首六個月創造了3.73億元的收入,按年增長25%。

這表明,金風科技並不滿足於僅僅停留在風能這個核心業務上,而是忙於尋找下一個能讓風向保持順暢的重要領域。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏