2208.HK 002202.SHE

這家全世界最大的風電設備製造商一度是中國的綠色能源寵兒,現在卻正在被西方大牌投資者拋棄

重點:

  • 金風科技第一季銷售額下跌13%,延續了去年全年因需求疲弱和供應鏈長期中斷而下滑9%的趨勢
  • 分析機構預計,在中國放鬆疫情管控後,該風電設備製造商今年將會反彈,但國際投資者對該公司依然持謹慎態度

 

沈如真

在去年因十年來的最差表現而墮入低谷後,新疆金風科技股份有限公司(2208.HK; 002202.SZ)在2023年幾乎沒有迎來新的風向,讓自己揚帆起航。

這家全球最大的風電整機製造商在2022年經歷了十年來最糟糕的一年,因為疫情中斷了供應鏈,同時殘酷的競爭也擠壓了利潤率。其在香港掛牌交易的股票本周跌至三年來的最低點,因為該公司第一季業績顯示,它還沒感受到年初以來中國重新開放帶動的反彈的影響。

報告稱2023年首三個月,金風科技銷售額同比下降12.8%至55.6 億元,淨利潤下降2.4%至12.3 億元。上周發佈報告後,該公司股價輕微上漲,但之後就開始下跌,延續了之前的下行趨勢,自今年年初以來,該股已下跌近20%。

儘管前景黯淡,但一些分析機構認為,隨著供應鏈恢復正常,同時全球對太陽能和風能等可再生能源的需求激增,風向可能終於要轉為對該公司有利的方向了。

券商廣發證券、西部證券和華泰證券均預計金風科技2023年淨利潤將增長約 40%,扭轉去年下跌36.1% 的局面。機構看好金風科技之際,正值商業的車輪再次開始轉動,零部件出貨不再受到中國嚴格的疫情防控措施阻礙。分析機構表示,這應該能讓金風科技重新開足馬力,開始交付長期積壓的訂單,其中很多訂單來自海外。

同時,該公司推出更高端的風機產品,以及快速擴張的風電場建設和其他服務業務,應該能讓金風科技在價值鏈上向上攀升,從而避開價格戰。

 「去年迫於行業大環境競爭加劇以及疫情等原因的影響,公司業績整體承壓,」安信國際分析師朱睿澤在一份報告中說。他預計今年會出現轉捩點,給出的理由包括訂單增加,以及勢必會修復公司盈利能力的新技術。

隨著包括中國在內的世界各國紛紛加大對清潔能源基礎設施的投資,以兌現碳中和承諾並應對氣候變化,該公司的長期前景看起來更加光明。在地緣政治緊張局勢下,尤其是俄烏戰爭造成的混亂,對能源安全的需求不斷增加,導致這一進程正在加速。

儘管金風科技在重塑中國能源消耗模式方面發揮的作用越來越大,但吸引一度蜂擁而至的西方投資者卻變得更難了。去年,總部位於新疆地區的金風科技,被總部設在英國的研究組織香港監察(Hong Kong Watch)指控違反勞工規定。

這些指控遭到了金風科技的否認,但它們可能會讓西方投資者不願把資金投入該公司,即便今年其業務預計會反彈。根據香港交易所的備案文件顯示,自去年9月以來,貝萊德(BlackRock)、花旗集團(Citigroup)和新加坡財富基金新加坡政府投資公司(GIC)等大牌機構紛紛減持該公司在香港交易的股票,只有摩根大通(JPMorgan)增持。

轉捩

金風科技並不是去年唯一一家業績下滑的企業。受成本上升和政府政策轉變的拖累,全球風電行業出現了三年來的最低增速,金風科技的許多同行也陷入了停滯。儘管中國的情況好過世界其他地區,但中國新增風電裝機容量較之前兩年有所下降,當時開發商急於趕上政府補貼的最後期限。

金風科技去年利潤下降36.1%,收入下降近9%。隨著中國這個世界上最分散的風能市場競爭加劇,利潤率縮減至10年來的最低水平,十餘家風力發電機製造商爭奪市場份額,壓低了價格。

國盛證券的資料顯示,去年風機的招標價格降至平均1,780元/KW,比1月份的價格低14%。金風科技的競爭對手包括遠景能源明陽智慧(601615.SH)等國內競爭對手,以及全球競爭對手丹麥的Vestas(VWS.CO)。

隨著中國重開國門,結束疫情防控措施,今年的市場前景要光明得多。隨著該行業找到新的立足點並開始反彈,廣發證券預計,在銷售額增長18%的背景下,金風科技今年的淨利潤將增長41%。

該公司的大量積壓訂單將是這輪反彈背後的重要引擎。截至3月底,金風科技手裡有的訂單創下紀錄,達到29.59GW,同比增長74%,其中大部分來自海外客戶。金風科技在2022年的財報中表示,它「不僅在澳大利亞和歐洲等關鍵目標市場取得了突破,而且還擴展到了包括非洲和亞洲在內的新興市場」。

這意味著,已經超越Vestas成為全球最大風力發電機製造商的金風科技,可能會繼續從包括西門子歌美颯通用電氣(GE.US)在內的全球競爭對手手中搶奪市場份額。

雖然前景樂觀,但金風科技在香港上市的股票市盈率相對較低,只有11倍,不過在深圳上市的A股則高不少,有21倍。這種差距相對普遍,因為中國的投資者對企業的估值往往高於西方同行。同樣在A股上市的明陽智慧規模小一些,它的市盈率只有9倍,估值明顯偏低。Vestas去年處於虧損狀態,但今年有望恢復盈利。

同時,金風科技也在將業務組合多元化,以提高盈利能力。2022年,其風電場投資和開發業務的收入增長22.2%至69億元,推動其保修期後服務收入增長,這些服務產生的利潤率往往比簡單的風機製造高。據安信國際稱,金風科技還在進行技術升級,以推出更多利潤更高的風機。

隨著中國向2060年實現淨零碳排放的目標邁進,對風機的普遍需求預計還會增長。諮詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)估計,未來10年中國風電市場將以每年11%的速度增長。

但與新疆的關聯可能會繼續影響金風科技,在關注環境、社會與治理(ESG)的投資者中尤其如此,他們更有可能用環保之外的標準來檢查綠色能源公司。在批評金風科技的報告中,香港監察的聯合創始人約翰尼‧派特森(Johnny Patterson)稱,投資這類公司表明對「社會」責任,也就是ESG中的「S」不夠重視。

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新聞

簡訊:星巴克以40億美元估值向博裕資本出售60%中國業務權益

連鎖咖啡巨頭星巴克公司(SBUX.US)周一宣布,已與中國領先投資機構博裕資本(Boyu Capital)達成協議,成立合資企業共同經營其在中國的零售業務。 根據協議條款,博裕將向星巴克按40億美元企業價值付款,以獲得合資企業最多60%的股份。星巴克將保留40%股權,並繼續擁有品牌與知識產權。 星巴克預計,其中國零售業務總價值將超過130億美元,包括出售控股權所得、持股價值,以及未來十年以上品牌授權收入的淨現值。新公司總部將設於上海,將營運目前全國約8,000間門店,並計劃長期拓展至20,000間。 星巴克董事長兼CEO倪睿安Brian Niccol表示,博裕的本地經驗將加速公司在中國的擴張,特別是在三、四線城市。博裕合夥人黃宇錚(Alex Wong)則稱,雙方將結合星巴克的全球品牌力與博裕的市場洞察,共同推動創新與在地化發展。 根據公開資料整理,星巴克於1999年在中國開設第一間門市,至2015年中國已發展成為該公司第二大市場,僅次於美國。該公司近來在中國的業務表現欠佳,主要因面臨以瑞幸咖啡(LKNCY.US)為首的一批本地競爭對手的挑戰,這些品牌的咖啡價格通常更為低廉。 博裕資本成立於2010年,是中國最大的私募投資公司之一,主要投資領域包括金融服務、醫療健康、消費品與零售以及媒體和高科技等。  李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Afari makes the Livan brand

賣一輛蝕一輛 千里科技要靠AI逆轉勝?

汽車製造商千里科技已申請赴港上市,新任領導者據稱擁有十多年人工智能經驗,但具體細節欠奉 重點: 隨著新能源汽車銷售增長,今年上半年收入上升40%,但毛利率轉為負值 吉利為其主要合作夥伴,近期亦與奔馳簽署協議,以25%的折讓價格出售其在上海上市股份的3%   陽歌 剛遞交香港上市申請的汽車與摩托車製造商重慶千里科技股份有限公司(601777.SH)頗具神秘色彩,整份申請文件幾乎完全建立在一個願景上——即有朝一日成為人工智能科技巨頭。不過,這一願景存在一個根本問題:公司至今尚未從自稱最具潛力的人工智能業務中產生任何收入。 這份由港交所於10月16日首次披露、並於上周五更新的上市申請文件,充斥著對「人工智能(AI)」的敘述。誠然,近年來幾乎所有上市公司都喜歡在文件中掛上這個流行詞彙,但千里科技在「AI敘事」上的熱度更勝一籌——在整份文件中共提及「AI」近200次,其中僅在討論其「AI+出行」業務的部分,就出現了49次。 目前,公司的主要收入仍來自汽車與摩托車銷售,包括傳統燃油車與新能源車兩類產品,旗下品牌涵蓋「睿藍汽車」與「楓葉汽車」。不過,這些業務規模仍然有限,顯示千里科技在競爭激烈的中國汽車市場中仍難打開局面。 根據中國汽車工業協會最新數據,睿藍汽車在9月份的中國新能源汽車品牌銷量排名中位列第29位。目前中國新能源車約佔整體乘用車市場的一半,而千里科技自家汽車銷售約半數也是新能源車。 這排名使公司在中國新能源汽車銷售上,略高於寶馬與本田等外資品牌,但仍遠落後於主要新能源車品牌,即使一些規模不大的新品牌也比不上,如第19位的極狐汽車與第26位的光束汽車。 儘管如此,千里科技仍具備若干有利因素。其一是與吉利控股(0175.HK)的深厚合作關係。吉利旗下擁有包括沃爾沃、蓮花及極星等國際品牌,以及自主新能源品牌極氪汽車。另一項利好是近期與奔馳的合作,後者將以約25%的折讓價格,收購千里科技上海上市股份(A股)的3%,此舉被視為對公司前景的信任。 不過,千里科技希望投資者相信,其最核心的資產與人工智能轉型背後的「秘密武器」,是一位頗具神秘色彩的人物——印奇,現年37歲。他於去年加入公司,並於11月出任董事長。與公司其他高管在申請文件中均有詳盡履歷不同,印奇的介紹極為簡略,僅寫道他「擁有超過十年人工智能視覺領域的深厚經驗,並具備多次成功創業的紀錄」。 這或許也解釋,為什麼儘管在上市文件中大談人工智能概念,公司目前仍沒有任何與人工智能相關的產品在市面銷售。申請文件寫道:「我們已推出技術解決方案,主要包括智能駕駛、智慧座艙及自動駕駛出租車方案。」但文件也隨即補充,截至今年6月,「我們尚未從技術解決方案中產生任何收入。」 賠錢生意 公司必須盡快從新的人工智能業務中開始創造收益,因其傳統的汽車與摩托車業務發展緩慢,更令人擔憂的是,公司目前生產汽車的成本已高於售價,也就是說,每賣出一輛車都在虧錢,這反映出中國汽車市場過剩,導致近兩年來激烈價格戰的負面影響。 根據申請文件,公司2023年收入下滑約20%,到2024年才趨於穩定。今年上半年,隨著新能源汽車業務大幅增長,收入強勁回升,但畢竟原來的基數較小。今年上半年,公司錄得收入41.5億元(約合5.83億美元),同比增長約40%,而去年同期為29.5億元。增長主要得益於新能源汽車銷量同比增長逾倍,不過公司在最近六個月僅售出19,364輛汽車,規模仍屬有限。 今年上半年,公司約63%的收入來自汽車銷售,其餘大部分則來自摩托車銷售。然而這並未改善公司的盈利情況——汽車業務毛利率為負0.9%,摩托車業務毛利率則為正11.7%。 綜合計算,公司今年上半年整體毛利率僅為5.5%,遠低於吉利汽車及中國電動摩托車領軍企業小牛電動等的15.8%水平。 微薄的毛利率最終也反映在千里科技的淨利潤上,公司今年上半年虧損1.16億元,較去年同期虧損1.08億元略為擴大。自2023年以來,公司一直處於虧損狀態,但資金狀況仍相對充裕,截至6月底,帳上現金約為19億元。 千里科技成立於1997年,六年後進入汽車製造業,並於2010年在上海證券交易所上市。此次赴港上市,將使其成為最新一批在滬深兩地上市後,再登上香港股市這個國際資本舞台。公司業務的重大轉型始於與吉利控股的合作,以及雙方於2022年共同推出的睿藍汽車品牌。目前,吉利及其創辦人李書福合計持有千里科技在上海上市股份約30%,吉利亦被列為公司未來潛在的人工智能產品買家之一。 目前,吉利集團約佔千里科技採購總額的30%,內容包括整車成套件及汽車零部件。同時,吉利也是千里科技最大的單一客戶,過去三年其貢獻公司收入的比重介於30%至40%之間。 至於奔馳則是最新的合作夥伴,雙方於今年9月達成協議,奔馳將以13.4億元收購千里科技在上海上市的3%股份。這項交易表面顯示出對公司的信心,但需指出的是,交易是以約25%的折讓價格完成。此外,吉利本身也是奔馳的重要合作夥伴,這一關係可能正是促成此次合作的一大關鍵因素。 整體而言,千里科技的前景仍存在不少疑問,可能令投資者保持審慎。新任董事長的背景資訊有限,以及公司人工智能業務仍處於初期階段,雖為轉型提供了想像空間,但同時也帶來諸多不確定性。與此同時,該公司的現有汽車業務規模過小,且短期內看不到恢復盈利的跡象,市場對其信心仍顯不足。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:博雷頓與福建日鑫簽協議 拓礦山無人駕駛業務

內地電機製造商博雷頓科技股份有限公司(1333.HK)周一公布,與福建日鑫簽訂無人駕駛戰略合作框架協議,雙方開展在礦山的無人駕駛運輸業務,合作期為兩年。 根據協議,福建日鑫將向博雷購買不少於150台電動礦卡無人駕駛車輛,以及無人駕駛的服務,用於土方剥離、採裝、運輸及排卸。 根據公告,福建日鑫主要從事工程機械設備租賃、銷售及相關運維服務,業務覆蓋福建及周邊地區,有穩定的礦山客戶及施工經驗。 周二博雷頓開市升2.9%報35.8港元,公司自今年5月上市以來,股價已升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Chifeng Gold's next growth curve: Rare earth

赤峰黃金下一增長曲線:稀土

赤峰黃金90%收入來自黃金,隨着人工智能應用增加,目前積極開拓銅和稀土業務 重點: 受惠金價表現強勁,赤峰黃金第三季多賺141% 進軍稀土業務,有望成為第二增長曲線   白芯蕊 擔心美元地位不保,帶挈金價持續攀升,今年3月初在港交所上市的內地金礦商赤峰吉隆黃金礦業股份有限公司(6693.HK;600988.SH),最新公布季度業績相當標青,第三季純利達9.5億元,按年大升141%。 赤峰黃金於2005年成立,集團購入赤峰市紅花溝金礦和撰山子金礦採礦權,在2012年借殼ST寶龍在上海證券交易所掛牌。2013年收購遼寧五龍金礦後,基本已形成在內地金礦資源佈局,2018年後更積極開拓海外業務,目前擁有老撾塞班金銅礦、加納瓦薩金礦兩座境外大型金礦,2024年集團黃金產量15.16噸,在內地上市黃金企業產量排第五。 美國債務問題持續擴大,全球央行及投資者為分散風險,都減持美債轉移增持黃金,令金價今年屢創新高,單是第三季由3,303.2美元升至3,859.03美元,升幅接近17%,作為金礦股的赤峰黃金便直接受惠。集團第三季收入達33.7億元,按年增長66.4%,純利9.5億元,按年大升141%。至於赤峰黃金首三季收入達86.44億元,按年升38.9%,純利則急增95.1%至20.3億元。 金單價大升逾44% 拆開集團季度業績,其主要收入來自黃金,當中今年首9個月礦產金銷售量達1.07萬千克,雖則按年下跌2.56%,但受惠金價大幅攀升,銷售單價達每克729.58元,按年急增44.1%,令總銷售額達77.8億元人民幣,佔集團總收入90%。 除黃金收入外,赤峰黃金第二大收入來自銅產品,當中包括電解銅及銅精粉,合共佔集團首9個月收入4.4%,貢獻收入3.83億元。在人工智能年代下,穩定電力供應已成為重中之中,奈何歐美電網早於50年前建成,不單已遠超設計壽命,電網殘舊已成為歐美能源安全關鍵威脅,故急需要更換電力設備。銅在電網升級的價值地位重要,除用來製造電線外,還大量應用生產電器元件,因此銅更被視為「新石油」。 受歐美電網更換沖喜,期銅今年不單止曾飆升30%,國際銅研究小組 (ICSG) 更預測 ,2026年全球精煉銅市場將短缺15萬噸,變相進一步推高銅價,相信赤峰黃金也有望得益。 另一個有望點石成金的業務是稀土,雖然該業務首9個月產品銷售量只有448.9噸,貢獻收入7,736萬元,佔總入僅0.9%,但其銷售單價每噸卻高達17.23萬元。更重要是稀土近年被市場高度重視,甚至是連美國政府也入股稀土礦業商MP Materials(MP.US),原因是稀土屬製造磁石的重要材料,用於生產電動車及人形機械人摩打,尤其人形機械人市場龐大,單是每個人形機器人便需配上50個摩打上,用於控制機器人關節控制及活動,甚至是用於軍事上的武器用途,成為重要的戰略資產。 老撾佈局稀土業務 集團近年已逐步布局稀土業務,目前擁有老撾稀土礦和塞班礦區稀土資源,上述兩礦均屬價值較高的中重型稀土,當中赤峰黃金老撾礦產與廈門鎢業(600549.SH)成立合資公司赤金廈鎢,持股分別為51%和49%股權,在3月時招股文件已表示,稀土業務有望為集團帶來二次增長曲線。 回顧赤峰黃金3月完成香港上市,現時A股與H股比率分別為87.6%和12.4%,但要留意集團股東較為分散,大股東為李金陽,合計僅持有12.7%股權,董事長王建華則持有股份3.9%,前十大股東合計持股比例也卻只有40.8%,由於大股東持股未有超過50%,股權分散令內部利益或變得復雜,將是此集團的最大風險。 整體來講,聯儲局持續減息,加上央行與投資者分散美元貶值風險,變相持續增持黃金,最終推高金價,配合銅與稀土等金屬擁有特殊應用優勢,在三大業務都持續增長下,俱對赤峰黃金盈利都帶來增長順風因素,市場估計今明兩年盈利有望升增86%和17%,達到32.8億和38.3億元。 目前市場預期赤峰黃金今年市盈率為16.7倍,對比招金礦業(01818.HK)和山東黃金(01787.HK)的28倍和22.9倍,赤峰黃金估值明顯較為吸引,配合稀土業務有望快速增長,赤峰黃金作為內地龍頭金礦股之一,股價具追落後空間,有望成為投資者聚焦礦業股。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏