這家屬於第二梯隊的中國保險公司,再次向港交所遞交上市申請,傳聞將籌資10億美元

重點:

  • 有機會成為中國第十家上市險企的陽光保險,由於投資收益下降,預告今年利潤或同比下降
  • 陽光人壽為公司重要保費收入來源,上半年貢獻66.8%總保費收入,其內含價值更佔集團整體內含價值達八成

羅小芹

自從中國人保(1339.HK; 601319.SH)在2018年11月於上海交易所登陸A股市場後,過去四年再沒有中國境內保險公司上市。但在不久的將來,國內第十家上市險企或會粉墨登場。

10月25日,在中國人身險及財險市場分別排名第12及第7位的陽光保險集團股份有限公司,繼今年4月首次向港交所遞交招股文件並於10月19日失效後,已於10月25日第二次呈交已更新的招股書,由華泰金融控股、中金公司(3908.HK)、瑞銀集團和建銀國際擔任上市聯席保薦人。市場消息指出,該公司如獲港交所批准上市,會盡快展開招股程序,甚至希望能於月內成功掛牌,計劃集資10億美元(73億元)。

根據中國證監會於10月14日的信息披露,該會已核准陽光保險在港發行不超過約39.68億股H股的計劃。

陽光財險成立於2005年,是集團開展的首項業務,兩年後,陽光保險控股股份有限公司與陽光人壽相繼成立,2008年初獲當時的中國保監會核准,陽光保險控股正式易名為陽光保險集團。發展至今,集團業務遍及財險、人身險、信用保證保險、資產管理、醫療健康等多項業務。

截至今年6月底,陽光人壽和陽光財險擁有共2,855家分支機構,覆蓋了中國全部省、直轄市、自治區、94.3%的地級市及63%的區縣,擁有2,083家專屬代理門店,專屬代理門店將進一步擴大營業網點範圍。目前陽光保險擁有約3,150萬名個人客戶和約80萬家團體客戶。截至今年6月底止,集團總投資資產規模為人民幣4,162.7億元。

表現領先五大巨頭

初步招股文件顯示,該公司的總保費收入由2019年的879.1億元,穩步增長至去年的1,017.6億元,今年上半年為629.5億元,按年上升14.3%。不過,受疲弱市況影響,期內投資收益按年減少12.3%至73.7億元,公司上半年淨利潤下降2%至17.9億元,更預告全年盈利可能比去年低。

據中國銀保監會最新數據顯示,全國保險公司上半年原保險保費收入為2.8萬億元,按年增長5.1%,但環顧前五大壽險巨頭的累計淨利潤,則下挫15%至1,220億元。因此,相對第一梯隊的險企來說,陽光保險期內保費收入能大增逾14%,而且盈利僅稍微下降,表現已算可圈可點。

根據中國銀保監會公布的2020年數據,以原保險保費收入計,陽光財險的市場份額為2.7%,在中國87家財產險公司中排名第7,陽光人壽的市場份額則為1.7%,在中國91家人身險公司中排名第12位。

陽光人壽的保費收入,一直是陽光保險的主要收入來源,過去兩年,人身險業務保費收入分別增加14.5%和10.4%,佔總保費收入近六成,其表現亦遠優於財產險的倒退5.8%和增長9%。踏入今年上半年,雖然中國經濟增長放緩,陽光人壽仍實現19.54億元新業務價值,保費收入達420.6億元,佔集團整體收入比例升至66.8%。

從內含價值看,陽光人壽的重要性更加明顯。截至今年6月底,陽光人壽的內含價值為746.2億元,已佔集團整體內含價值八成。

不過,中國保險市場一向高度集中,無論是財險還是壽險,強大的「馬太效應」讓中小險企艱苦求存,作為行業第二梯隊的陽光保險,如何在巨頭窺伺下殺出重圍,是投資者最關心的課題。

不易集資10億美元

陽光保險在招股文件披露未來策略,計劃強化數據科技能力、加快數碼化經營轉型,持續打造國內一流的保險資產管理品牌,強化戰略投資與保險主業協同等。

陽光保險的戰略目標,與眾安在線(6060.HK)有異曲同工之感。事實上,加強數碼渠道專業化建設及加快數碼化經營轉型,幾乎已是險企必走之路。不過參考眾安在線的例子,其上半年保費收入淨增長6.8%,期內卻轉盈為虧,錄得6.22億元淨虧損,可見中小險企不易突圍。

就估值而言,陽光保險可與中國人保、中國人壽(2628.HK; 601628.SH)與中國平安(2318.HK; 601318.SH)的預測市盈率約3.2倍至4.8倍作比較,若取其平均4.2倍,以陽光保險上半年淨利潤引伸到全年、預計約35.8億元計算,估計其市值僅為162億港元(150億元),也就是20.7億美元左右。

如果該公司真的如市場消息所言計劃集資10億美元,可能需大幅調高上市估值,但以其較小的業務規模,加上港股近況疲軟,恐怕會較難實現。

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新聞

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:持續虧損的天數智芯 上市首日午收升11%

晶片製造商上海天數智芯半導體股份有限公司(9903.HK)周四在港交所掛牌,開市升31.5%報190.2元,之後升幅收窄,中午收報160.7元,升11%。 公司發售2,543.2萬股,每股發售價144.6元,集資淨額35.09億元,公開發售錄得超額413倍,國際配售超額9.7倍。 天數智芯的產品組合主要包括通用GPU晶片及加速卡,以及定制AI算力解決方案,當中包括通用GPU服務器及集群。 2022至2025年上半年,公司持續錄得虧損,去年上半年收入3.24億元人民幣(下同),同比上升64%,但虧損續擴大51%至6.09億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏