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BYD hits tariff roadblock

墨西哥政府計劃把中國進口汽車的關稅提高至50%,此舉將扼殺比亞迪正在快速增長的墨西哥市場

重點:

  • 比亞迪佔墨西哥電動車市場近五成
  • 墨西哥建廠計劃擱置,比亞迪關稅衝擊遠大於特斯拉

  

李世達

在墨西哥街頭,一輛中國電動車緩緩駛過車水馬龍的街頭,中國品牌電動車一直代表著價格與科技兼得的選擇。但這樣的景象可能很快改變。

墨西哥政府近期宣布,將把從中國及其他與墨西哥未簽自由貿易協定國家進口的汽車關稅,大幅提升至50%,比如電動車與傳統汽油車。這一提案若被國會通過,將對特斯拉(TSLA.US)、比亞迪股份有限公司(BYD Company Ltd., 1211.HK; 002594.SZ)等銷售進口車型的廠商造成重大壓力,幾乎重劃北美車市的競爭格局。

路透社的報道引述加拿大汽車零部件製造商協會主席Flavio Volpe說法指,特朗普政府會對這項新關稅提案十分高興,因為將使美國汽車製造商更容易與比亞迪競爭。

雖然特斯拉同樣依靠海外進口,但新關稅對比亞迪的打擊會大得多。

首先是特斯拉在美國德州設有工廠,建設中墨西哥的Monterrey超級工廠(Gigafactory Mexico)可能很快可以投產,意味著它能很快將產能轉移至北美本地化。而墨西哥與美國、加拿大簽有美墨加協議,若改由北美進口,在符合原產地規則的情況下,便能實現零關稅。

衝擊遠大於特斯拉

對比亞迪則不然。雖然公司在2023年就宣布墨西哥建廠計劃,但由於墨西哥當局的抵制,使得該計劃在今年被擱置。墨西哥政府擔心批准中國人建廠可能會惹怒美國總統特朗普並破壞兩國貿易關係。比亞迪當時亦稱,由於特朗普貿易政策帶來的不確定性,公司將停止建廠計劃。

其次則是市場結構的差異。比亞迪自2023年底進入墨西哥市場以來,取得爆炸式增長。該公司去年在墨西哥銷售約40,000輛汽車,佔該國去年電動車和插電混動汽車總銷量的近一半。今年8月,比亞迪宣布今年迄今為止在墨西哥的銷售增速翻倍。近兩年,比亞迪已把墨西哥視為前進北美的橋頭堡。

對比亞迪來說,在歐洲市場增速放慢的情況下,墨西哥市場的重要性正在快速上升,而一旦關稅生效,這種迅猛勢頭將戛然而止。但對特斯拉來說,美國市場重要得多,墨西哥市場相對來說只是小市場,收入與利潤權重遠低於比亞迪對墨西哥的依賴度。

從比亞迪今年上半年的財報來看,公司收入按年增長23%至3,712.81億元(522.26億美元),其中海外營收達1,354億元,按年增長50.5%,佔總收入比重來到約36.4%。海外收入增速高於整體,且部分海外國家的售價高於國內市場,成為增長的動力來源。

再看歐洲市場,自2024年下半年起,歐盟對中國製BEV(純電動車)徵收反補貼關稅,比亞迪的最終稅率約17%(另加10%基本關稅),壓縮了純電車型的定價空間。意味著歐洲市場的增長節奏會放慢,海外增長的壓力自然更往美尤其是墨西哥傾斜。

政治問題政治解決

若能重啟墨西哥建廠計劃,將會是明智的解方,但這條路遭遇的阻礙比想像中更多。

不止墨西哥政府礙於美國政府的壓力反對,中國政府自身也對此有疑慮。據金融時報報道,中方今年曾延後對比亞迪墨西哥工廠計劃的核准,比亞迪核心零部件如電池、電驅、功率模組等高度自製,且深植中國供應鏈,中方也擔心敏感技術可能經由墨西哥外溢至美國。與此同時,美國汽車業也公開表達過對「中國車藉墨西哥入美」的憂慮和反制意向。

最後,比亞迪的北美之路,恐怕還是得「政治解決」。

北京當局已將墨西哥此舉視為「親美舉動」,揚言採取反制措施。與此同時,中美新一論貿易會談在西班牙展開,雙方此前動作頻頻,無非是增加談判桌上的籌碼。

在國內價格戰尚未落幕、海外貿易壁壘風險增加的情況下,比亞迪盈利能力正受到多重擠壓,今年上半年淨利成長14%至155.1億元,但第二季淨利僅63.6 億元,較去年同期下降近30%。資本市場似乎已提前對比亞迪的處境做出反應。股價從5月的高位約158港元跌至目前約108港元,市盈率已跌至約13.2倍水平。雖然比亞迪仍是新能源車賽道的核心標的,但需要準備好在關稅與政策驟變下承受劇烈波動,短期內或難以突破上方壓力,政治因素帶來的風險變數仍大。

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新聞

韓國調查拖累股價 瀾起發盈喜預告上半年多賺八成

雲計算晶片設計商瀾起科技股份有限公司(6809.HK;688008.SH)韓國辦公室傳出遭當地檢方搜索,陷入反壟斷調查陰影。其後於周四收市後公布盈喜,預計今年上半年收入約33.35億元(4.94億美元),按年增長26.6%;歸屬股東淨利潤約19億元至21億元,增長63.9%至81.2%。 公司表示,業績增長主要受惠於人工智能產業需求。隨著DDR5滲透率提升及產品持續迭代,第三、第四代DDR5 RCD晶片出貨佔比增加;MRCD/MDB、PCIe Retimer、CKD及CXL MXC等新型互連晶片收入亦顯著上升。 上半年互連類晶片收入約31.11億元,按年增長26.4%;其中第二季收入約16.94億元,按年及按季分別增長28.2%和19.5%。投資收益及公允價值變動收益增加,亦推高期內盈利。 瀾起H股周四急挫22.9%,主要受韓國媒體報道當地檢方搜查公司韓國辦公室拖累。公司周五發出公告,確認正配合韓國政府反壟斷調查,稱目前未有任何指控,業務維持正常。韓國客戶去年貢獻收入29.25億元,佔公司總收入約53.6%。 公司股價周五低開,至中午休市報256.6港元,跌7.9%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Dekon does pork

生豬過剩壓低豬價 德康農牧料上半年盈轉虧

這家大型生豬養殖企業預計,2026年上半年最多虧損14億元,較去年同期盈利12.3億元大幅轉差 重點: 德康農牧2026年上半年大幅由盈轉虧,核心生豬養殖業務的銷售價格在6月按年大跌32.7% 儘管豬價急跌,公司6月生豬出欄量仍按年增長25.6%,顯示行業供應過剩問題依然嚴重 陽歌 中國的生豬市場正變得異常擁擠。 這正是四川德康農牧食品集團股份有限公司(2419.HK)最新盈利預警所傳達的核心訊息。公司表示,由於全國生豬供應過剩,今年上半年業績大幅由盈轉虧。就在德康農牧發出預警數日前,規模更大的同業牧原股份(2714.HK;002714.SZ)亦發布了幾乎相同的訊息。 生豬養殖向來具有明顯的周期性。當價格高企、供應緊張時,業者往往爭相擴充產能,最終又導致供應過剩。中國在新冠疫情爆發前夕的2019年底便曾遭遇嚴重豬肉短缺,當時非洲豬瘟疫情暴發,豬價一度接近上漲兩倍,最高達每公斤38元。 相比之下,根據德康農牧周四發布的月度經營數據,公司6月商品豬銷售均價僅為每公斤9.63元,較今年1月下跌24.4%,亦較2025年6月的每公斤14.31元下跌32.7%。 豬價暴跌也把德康農牧推入虧損。公司預計,今年上半年將錄得12億元(1.77億美元)至14億元淨虧損,較2025年同期盈利12.3億元徹底逆轉。公司表示,生豬價格急挫令其核心生豬養殖業務的毛利率跌至負數。該業務約佔公司收入的85%,這意味着每頭生豬的養殖成本已高於出售所得。 公司表示:「儘管本集團通過技術研發創新、精益生產管理、業務模式升級等途徑不斷提升生產效能,降低養殖成本,以及運用生豬期貨等金融衍生工具對沖經營風險,但豬價持續低位運行對盈利的負面影響,顯著超過該等措施所帶來的成效。」 牧原股份7月10日發布的盈利預警幾乎如出一轍。公司預計,今年上半年將虧損57億元至67億元,較去年同期盈利105億元由盈轉虧。牧原同樣把原因歸咎於豬價急跌,但其銷售價格按年跌幅為28%,略低於德康農牧的跌幅,這可能反映牧原規模較大,因而具備較佳的毛利率表現。 德康農牧去年的毛利率為13.7%,較牧原股份的17.8%低逾4個百分點。值得注意的是,德康農牧2025年毛利率亦較2024年的23.0%大幅下降,公司將此歸因於生豬價格下跌,以及規模較小的家禽養殖業務產品價格走低。 令人意外的是,投資者似乎並未過度憂慮這份黯淡的業績展望。公告發布翌日的周四,德康農牧股價反而上升6.8%。不過,即使經歷這輪反彈,公司股價今年以來仍累計下跌22.3%。按去年盈利計算,其往績市盈率約為13倍,對這類成熟產業而言仍屬相對偏高,但低於牧原股份的16倍。 生豬越養越多 接下來,我們從一些數據看看中國生豬行業為何會陷入如此嚴重的供應過剩。正如前文所述,許多行業都具有類似的周期性:當供應緊張、價格高企時,生產商便爭相擴充產能。中國似乎尤其容易出現這類循環,從鋼鐵、新能源汽車到太陽能板均深受其擾,或許反映其市場經濟的發展歷史仍相對較短。 德康農牧的數據充分反映了這一趨勢。即使價格已明顯下跌,企業仍在不斷擴大產量。今年上半年,公司銷售生豬591萬頭,較去年同期的512萬頭增長15.4%。6月銷量增幅更大,由去年同期的82萬頭增加25.6%至103萬頭,顯示即使每賣出一頭豬都在虧損,德康農牧仍持續提高產量。 然而,豬價下跌的影響遠超銷量大增帶來的貢獻,令公司上半年生豬銷售收入由去年同期的100.2億元下跌18.4%至81.8億元。 低廉的豬價無疑令中國消費者受惠,另一批受益者則是萬洲國際(0288.HK)等豬肉製品企業。萬洲國際擁有美國史密斯菲爾德(SMD.US)品牌,同時也是中國主要的加工豬肉製品供應商。公司尚未公布上半年盈利或收入指引,但今年第一季利潤增長約25%至4.76億元。 行業也出現了一絲較正面的跡象。德康農牧6月生豬銷售均價為每公斤9.63元,較5月的9.42元略有回升,可能意味豬價已經觸底。不過,考慮到公司及其同業仍持續向市場投放大量生豬,這次小幅回升也可能只是統計上的偶然波動,價格下行壓力或會延續至7月。 德康農牧上半年錄得巨額虧損,意味公司2026年全年幾乎肯定會錄得虧損。不過,公司最近一次全年見紅是在2023年,當年虧損17.8億元。值得注意的是,分析師對公司仍相對樂觀。雅虎財經調查的五名分析師中,四人給予德康農牧「買入」評級,另一人評為「持有」。這些情況傳達的最大訊息是,投資者早已充分了解生豬行業的高度周期性,並對德康農牧及牧原股份等企業持相對正面看法,認為它們正逐步鞏固在全球最大豬肉市場中的龍頭地位。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

受惠金價上升 六福首季銷售升三成

珠寶商六福集團(國際)有限公司(0590.HK)周四公布今年首季銷售表現,整體零售值同比上升32%,零售收入(不包括加盟店)更升43%,期內同店銷售升39%。 今年初金價大幅飊升,六福的黃金及鉑金在所有產品的零售值佔比方面,按年上升6個百分點至82%。 首季的店鋪總數減少148間,而截至今年6月底,全球共有店鋪2,857間,當中自營店的六福珠寶有157間。在海外的分店則新開兩間,分別位於新加坡及越南。 公司表示,金價走勢雖有波動,但消費者已漸適應高金價,故未對銷售構成顯著影響。隨著內地新黃金增值稅政策實施後,港澳市場與內地市場的產品價差擴大,將吸引更多消費者到港澳購買黃金飾品,有利此等地區的零售表現。 周五六福平開市報23港元,公司股價較過去一年高位跌逾三成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Can crypto power supplier Boco plug into the AI boom?

礦機養大的鉑科 能否享受AI供電紅利?

鉑科電子五年內把收入推上十億元,這家以礦機電源起家的企業,將目光轉向火熱的AI電源設備市場 重點: 鉑科電子二度遞表赴港上市,公司正積極由礦機電源轉向AI電源市場 AI電源毛利率高達47.7%,收入佔比卻只有0.7%    李世達 AI競賽的底層,是一場電力競賽,電源設備如今已是影響算力密度、散熱效率及數據中心部署速度的關鍵環節。在這一輪需求重構中,原本服務數字資產挖礦的高功率電源廠商,看見了一條轉型道路。 與數據中心類似,礦機同樣需要長時間滿載運行,對轉換效率、功率密度、可靠性及散熱均有較高要求。兩者的終端用途雖然不同,部分底層技術卻可以相通。近日二度遞表赴港上市的杭州鉑科電子股份有限公司,過去在礦機電源市場積累的經驗,如今成為它進入AI數據中心供應鏈的起點。 鉑科創辦人尹國棟畢業於哈爾濱工業大學,曾在台灣電源供應器大廠台達電子(2308.TW)工作逾十年,由研發崗位做到技術總監,負責全球高端電源開發。2016年離開台達電後,他繼續從事服務器電源業務,並在此期間與礦機設備商深圳比特微建立聯繫。 2021年,尹國棟及其團隊創立鉑科電子,同年便推出首代礦機電源,並在比特微的投資與訂單支持下迅速完成商業化。2023年,比特微集團一度貢獻公司89.9%的收入,至今年第一季已降至約9%。不過,礦機市場本由少數整機廠商主導,鉑科同期前五大客戶仍佔收入93.5%,業績容易受到大客戶採購節奏影響。 近年鉑科的增長速度亮眼,收入由2023年的2.61億元增至2025年的10.45億元(1.54億美元),兩年內增約三倍;淨利潤由2023年的424萬元升至2025年的9,713萬元。申請文件引用第三方數據指出,以2025年收入計,鉑科是中國內地第二大高性能算力服務器電源供應商,在全球及中國內地市場的份額分別為6.9%和15.8%。 支撐鉑科過去快速增長的礦機電源,也成為它切入AI市場的技術跳板。隨着GPU服務器功耗持續上升,市場對電源的瞬態響應、穩壓能力及功率密度提出更高要求,這些與礦機長時間高負載運行的需求存在相通之處。鉑科因此將原有高功率電源技術延伸至AI服務器,但兩類產品並非可以直接移植,公司仍須重新設計,並通過服務器廠商及雲計算客戶漫長的測試與認證。 AI收入仍是零頭 鉑科的AI電源在2024年第四季開始獲客戶認可,但距離接棒仍遠。2025年,礦機電源及ESS業務分別貢獻收入7.19億元和3.18億元,佔比68.8%及30.5%;AI電源收入僅743萬元,佔0.7%。今年第一季,AI電源收入雖由15.8萬元增逾七倍至135萬元,銷量亦由600台倍增至1,200台,收入佔比仍只有0.6%,呈現「增長快、規模小、毛利高」的特徵。其2025年毛利率達47.7%,遠高於專用算力服務器電源的26.6%和ESS的13.2%;若能跨過客戶導入與規模量產門檻,有望真正改善公司的盈利結構。 今年第一季,公司收入按年增長35.3%至2.15億元,卻由去年同期盈利700萬元轉為虧損532萬元。期內研發開支增加約70%至2,850萬元,佔收入比重由10.5%升至13.3%,公司同時錄得匯兌虧損。此外,現有主力業務的盈利能力也開始受壓。受到加密貨幣行情滑落影響,公司不得不下調部分產品售價,以維持價格競爭力。今年第一季,專用算力服務器電源毛利率由去年同期22.5%降至19.7%。 這給了鉑科加速轉型的壓力,公司正試圖把服務器電源和儲能技術整合,研發20千瓦液冷單元、800伏高壓直流方案及光儲荷一體化算力微電網,希望由單個電源,延伸至AI數據中心的供電、儲能及負載協同。不過,相關產品仍處於商業化早期,公司目前也沒有AI電源專用生產線。 競爭壓力同樣不小,尹國棟老東家台達電子已推出120千瓦AI服務器機架式電源,並將電源、液冷及能源管理整合為數據中心方案;美國Vertiv(VRT.US)則橫跨不斷電系統、配電和液冷等AI數據中心基礎設施。兩家公司不論在市佔率或技術層面均大幅領先鉑科。 儘管如此,AI供電與散熱仍是今年資本市場最炙手可熱的主題之一。台達電股價年初至今上升約86%,Vertiv同期亦升約73%,反映投資者願意為AI帶動的電力與散熱需求提前定價。然而,鉑科的AI電源收入目前仍不足1%,微電網方案也處於商業化初期,業績底色依然是礦機電源。市場或許會先為故事買單,但估值能否站穩,仍取決於新客戶、訂單與利潤能否兌現。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏