RERE.US
ATRenew releases its fourth ESG report

這家回收公司發布第四份年度ESG報告,顯示溫室氣體排放強度持續降低,同時在其他企業責任方面也取得了進展

重點:

  • 萬物新生2023年溫室氣體排放強度繼續下降,並進一步減少運營產生的其他形式的污染
  • 公司最新的ESG報告顯示其正在積極加強披露,以應對潛在的強制性要求

梁武仁

萬物新生集團(RERE.US)的ESG(環境、社會和治理)工作繼續領跑,緊跟著國際潮流,不過並非沒有爭議。鑒於本身是一家回收公司,它有充分的理由展示自己在“E”這方面的資質,但最新ESG報告顯示出它也在關注“S”,更不用說“G”了,在“G”方面的不足往往常常是中國公司的短板之一。

與此同時,萬物新生的業務繼續以可觀的速度增長,為其自2022年以來兩次取得非GAAP淨利潤奠定了基礎,展示了一家公司如何在賺錢的同時,成為一個負責任的企業公民。

萬物新生上周發布的最新ESG報告重點之一,是其溫室氣體排放強度繼續下降。這與中國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標相脗合。與政府目標步調一致,不僅從ESG的角度來看屬於明智之舉,對於在中國成功開展業務也至關重要,因為良好的政府關係頗為重要。

萬物新生的業務圍繞智能手機和越來越多其他商品的回收展開,不僅包括電子產品,還包括奢侈品箱包、手錶和黃金等其他領域。

在報告中,公司詳細介紹了根據氣候相關財務信息披露工作組(Task Force on Climate-related Financial Disclosures,簡稱TCFD)的建議,制定新的氣候風險管理流程的情況。TCFD是一個全球機構,向投資者通報上市公司為緩解氣候變化所採取的措施。公司還參照另一個由100多家央行,以及金融監管機構組成的全球機構綠色金融體系網絡(Network for Greening the Financial System)創建的全球變暖情境,對相關影響進行了分析。這些舉措標誌著公司首次系統地識別氣候風險和機遇,也凸顯了其對全球環境問題的責任感。

在解決ESG問題方面取得進展的同時,萬物新生去年的淨收入,也比2022年增長超過30%,達到約130億元,非GAAP經營利潤從2022年的700萬元躍升至2023年的2.52億元。

萬物新生發布最新年度ESG報告之際, SEC(美國證券交易委員會)在種種挑戰下,正試圖引入具體的氣候風險披露要求。3月初,SEC確定了要求像萬物新生這樣在美國上市的公司,披露氣候相關信息的規定,這被廣泛認為是經過兩年公開辯論後,邁出的具有里程碑意義的一步。但過了不到一個月,新規因面臨大量審查請願而推遲了實施,儘管和原始提案相比最終版本已經被削弱。

在沒有統一標準的情況下,美國上市公司目前被要求,提供對自己具有重要意義的ESG相關要素,但它們無需發布像萬物新生這樣的獨立報告。用某種形式披露ESG事項已成為很多大公司的標準做法。不過,相當數量的小公司尚未跟上腳步。WSJ Pro的一項年度調查顯示,約37%的公司尚未公布可持續發展和ESG信息,20%的公司目前無意這麼做。

不斷加碼披露

無論外部要求如何,萬物新生仍繼續加碼其ESG報告的努力,或許是預期在不久的將來,終會有統一的標準出台。

「萬物新生將ESG風險,作為企業風險評價體系的重要內容。」該公司在報告中寫道。「根據業務指引對ESG要素進行動態管理,把控潛在ESG風險、 提高ESG表現。」

雖然萬物新生的報告,詳細介紹了在所有三個ESG領域的付出,但考慮到它的商業模式歸根結底是通過回收減少廢棄物,使地球變得更環保。因此,做好“E”對該公司來說相對更為關鍵。

公司的溫室氣體排放強度,即每百萬元收入產生的溫室氣體排放量,在2023年同比下降約6.7%,儘管較上一年19%的降幅有所放緩。

公司的二氧化碳排放完全來自購買的電力,根據溫室氣體覈算體系(GHG),這被歸類為範圍二。此外,值得注意的是,它繼續披露其所有上下游活動間接發生的範圍三排放,例如用於配送和員工通勤等目的的交通工具使用。

這些數據的收集既複雜又繁瑣,因它涉及對各種排放源的跟蹤和估算。兩年前SEC最初的氣候披露要求中,納入強制披露範圍三排放量的內容。但很多公司表示反對,結果SEC在最終版本中放棄了這項內容。

對於這類數據的披露,萬物新生實際上比以往做得更多而不是更少了。在2021年的報告中,萬物新生大幅擴展了範圍三排放的定義,在之前包含下游租賃資產、商務差旅以及上下游運輸和配送的定義基礎上,增加了資本貨物、運營廢棄物、員工通勤和售出產品末端處置排放等四項指標。至於2023年,由於運營廢棄物所佔比例較小,萬物新生將其排除在範圍三之外。

在去年的其他環保舉措中,萬物新生擴大了對包裝材料的回收,同時與回收合作夥伴攜手,以環保的方式處理電子廢棄物,減少了近18噸的電子產品污染。公司還要求回收產品的供應商在拆解過程中重複使用金屬材料。

除了“E”領域,公司還報告了在“S”和“G”方面的進展,其中包括性別多樣性。到2023年底,女性高管的比例從一年前的約23%上升到28%。公司八名董事會成員中有兩名女性,表明其在性別多樣性方面取得了進展,但距離實現完全平等尚有一段路要走。

公司的努力不僅僅是自吹自擂。萬物新生在晨星Sustainalytics的ESG評級中獲評“低風險”,在全球“在線和直銷零售”板塊的85家公司中位居第四名。

儘管在ESG方面取得了進展,盈利能力也在不斷提高,但萬物新生的股價卻顯得十分低迷。即使在股價從2月初的低谷上漲了一倍多之後,該股仍比2021年的IPO價格下跌了80%以上,市銷率只有0.3倍。儘管如此,它應該仍處於有利地位,可以從當前有利於公司可持續發展的監管環境中受益。

根據3月底的一份公告,公司的長期可持續發展和影響力投資者包括Fideuram Asset Management和施羅德基金管理有限公司,它們分別持有其200萬股和100萬股美國存托股票。這似乎表明,從長期來看,公司在ESG方面所做的努力被認為對公司及其股票帶來了上升潛力。

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新聞

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自駕出租車收入暴增 文遠知行看見盈利曙光

文遠知行海外布局春暖花開,帶動第三季毛利率大幅提升,似乎有望率先走出「燒錢循環」 重點: 第三季收入1.71 億元,按年增長144%,創公司最大季度收入升幅 第三季公司毛利率同比大幅提升26.4個百分點至32.9%    李世達 在自動駕駛出租車的世界裡,眾多競爭者都在加快城市布局、擴大車隊規模,彷彿擴張得越快,離真正商業化就越近,卻也難以擺脫「越跑越虧」的困境。在這場賽局中,文遠知行(0800.HK; WRD.US)用一份亮眼的業績,讓行業看見終點的亮光。 公司公布,截至今年9月底止第三季度,受惠全球車隊規模持續擴張,以及服務滲透率提升,期內總收入按年大增144%至1.71億元(2,400萬美元)。其中,自動駕駛出租車業務作為核心增長動力,實現761%的爆炸式增長,貢獻3,530萬元收入,佔收入比重由5.8%提升至20.7%。 毛利率大幅提升 期內股東應佔虧損3.07億元,較去年同期虧損10.43億元顯著收窄。經調整淨虧損則由去年同期2.4億元小幅擴大至2.76億元。而同期毛利率則按年大升26.4個百分點至32.9%領跑行業。以前三季度計,公司收入按年升68.2%至3.71億元,淨虧損10.99億元,亦較2024年同期虧損19.24億元大幅收窄。這也是文遠知行自連續第三個季度虧損收窄,對於不斷擴大測試規模、研發投入有增無減的L4自動駕駛企業而言,這種改善已屬不易。 其競爭對手小馬智行(PONY.US; 2026.HK)最新公布的第三季度業績就顯示,收入雖然按年增長72%至2,540萬美元(約1.81億元),毛利率也增長9.2個百分點至18.4%,但淨虧損仍擴大46%至6,160萬美元(4.38億元)。 事實上,無論是小馬智行或文遠知行,虧損的規模都遠高於收入規模,這說明行業仍屬於「燒錢換市場」的階段。但文遠知行能夠將毛利率大幅提升,已算是率先拿到盈利的鑰匙。 究其核心原因,相信是其在多個市場同時步入「具備商業價值的純無人營運階段」,而非僅靠擴大車隊或補貼來推動增長。 中東市場有望放量 最重要的突破來自阿聯酋阿布扎比。今年當地政府批准文遠開展純無人商業營運,這是美國以外全球首張城市級純無人駕駛出租車的商用牌照,也是全球監管難度最高的級別之一。這意味著文遠的車隊可以在無安全員的情況下長時間、跨區域運作,使車隊首次實現單位經濟盈虧平衡。 目前,文遠知行在中東的車隊規模已超150輛,並預計到2030年車隊規模將擴大至數萬輛。在阿布扎比,文遠知行車隊覆蓋約50%核心城區,隨著純無人運營牌照的落地,成本攤薄效逐步顯現,毛利率大幅上升也就不令人意外。 此外,公司在歐洲市場也有突破。今年11月,文遠知行拿下瑞士蘇黎世的純無人出租車營運牌照,預計2026年展開服務。瑞士的審批程序在全球屬於最嚴格行列,一旦能在此站穩腳跟,等於取得全球市場最具含金量的背書。 截至10月底,文遠知行運營的自動駕駛汽車車隊規模已超1,600輛,其中近750輛為自動駕駛出租車。加上在瑞士獲得的最新監管許可,截至2025年10 月,公司的自動駕駛汽車目前已在全球8個國家獲得運營許可。 文遠知行在技術路線上的推進,同樣是其得以在多個海外市場快速落地的重要底氣。公司與德國大廠博世的深度合作,雙方聯合推出的一段式端到端L2+解決方案,已獲中國大型車企採用即將量產。 今年11月,公司宣布L4級技術向L2+的「端到端」方案成功下沉,並完成SOP。意味其自研的一段式端到端架構不再只侷限於自動駕駛出租車,而是首次進入乘用車量產體系,打通了自動駕駛技術從高階場景向消費車型輸出的通路。 業績公布後首交易日,文遠知行美股大漲14.7%,收報8.26美元,但年初至今仍跌約40%,港股市場則冷靜得多,僅升1.75%報20.88港元,較本月初的掛牌價低約16.4%。以港股數據,文遠知行市銷率約35.9倍,低於對手小馬智行的46.8倍。顯示其估值尚未反映其海外市場的進展。 雖然短期股價仍受市場風險偏好影響,但文遠知行已展現出在海外市場實現盈利的可能性,這在自動駕駛領域仍屬罕見。若阿布扎比、瑞士等高門檻市場提供穩定的運營數據,加上L2+產品線未來在車企端的銷售釋放,文遠知行的估值有望修復。這也意味著,文遠知行可能正在建立自動駕駛產業少見、且真正具可持續性的商業化路徑。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:上半年淨利翻倍 遇見小麵招股集資6.9億元

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簡訊:天域半導體上市集資16.7億港元

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