ZEPP.US
Zepp returns to profitability

Amazfit可穿戴運動設備的製造商,第三季度营收大幅下滑

重點:

  • 華米科技三季度恢復盈利,這是自2021年以來首次,其利潤率隨著自有品牌Amazfit的發展而大幅增長
  • 財報發佈後該公司的股價最初大幅上漲,但之後出現更大跌幅,因為投資者擔心其自有品牌產品銷量大降

     

陽歌

通常,我們不會在價值低於1億美元的公司上花太多時間,因為估值這麼低通常表明投資者對此類股票不感興趣。但華米科技(ZEPP.US)似乎值得破例一次,因為儘管該公司從第三方品牌製造商,到開發自有品牌的轉型取得顯著成效,但其股票似乎被嚴重低估了。

這家可穿戴健康設備製造商於本週初發佈最新財報,在連續六個季度虧損後錄得盈利,使其股價上漲了10%。但隨後,週三感恩節假期前夕,該股暴跌17%,抹去了早前的所有漲幅。

這種劇烈波動可能反映了一個事實,即目前只有經驗不多的小投資者在買賣該股,他們不知道該怎麼看待最新財報發出的各種喜憂參半的信號。在我們看來,信號總體上是積極的,但確實也亮起了幾處紅燈。

華米科技是一家中國公司,正試圖讓自己在快速增長的可穿戴運動設備市場上顯得更加全球化。該公司成立於2013 年,主要是為智能手機製造商小米(1810.HK)生產可穿戴設備,它當時的英文名字叫「Huami」,與小米的英文名字「Xiaomi」相近,業務重點由此可見一斑。

但幾年前,該公司開始開發自己的品牌,並變更英文名為Zepp,尋求降低對小米的依賴,並通過自有品牌銷售獲得更高的利潤率。它現在的主要品牌是Amazfit,在從高端的蘋果(AAPL.US)手錶到佳明(GRMN.US)旗下競品和谷歌(GOOG.US) Fitbit的眾多產品中,Amazfit往往被視作一個廉價品牌。

考慮到華米科技要面對如此大牌的競爭對手,投資者對其成功的可能性有些質疑也就不足為奇了。但正如我們已經指出的那樣,該公司的Amazfit品牌產品似乎是那些昂貴競品的平替產品。

這促使我們來仔細看看華米科技的最新業績,這些業績表明其自有品牌產品之旅正在向前推進,但並不總是一帆風順。該公司三季度營收6.02億元(8,500萬美元),較去年同期的12.1億元下降了約一半。值得注意的是,這個數字位於之前6億元至8億元指引的下限,這不是個好跡象,因為當今世界,企業往往會「壓低」指引,以便讓最終業績有更多「意外增長」的空間。

華米科技表示,營收下滑主要是由小米品牌產品銷量暴跌近60%至170萬台所致。但其自有品牌產品的銷量也下降了35%,至110萬台。這對像Amazfit這樣的新興品牌來說顯然不是個好兆頭。值得注意的是,這也標誌著其自有品牌產品的銷量較二季度7.3%的下滑急劇加速了。

新產品

關注科技產品製造商的人都知道,即​​使蘋果這樣的大品牌,銷量也可能存在很大波動,新產品發佈後銷量立即見漲,然後緩慢下降。這種週期性因素似乎是華米科技三季度自有品牌產品銷量大幅下滑的原因,至少在一定程度上是如此。該公司在財報電話會議上指出,它在10月推出了兩款新產品,應該有助於提高四季度的銷量。

該公司預計,四季度的收入將達到6億至8.5億元,按中位數計算將較去年的10.7億元下降32%。這似乎表明,銷量下滑的情況可能正在放緩,不過我們應該注意到,如果營收再次位於指引區間的低端,則降幅可能高達44%。

在華米科技的財報電話會上,公司高管表示,三季度美洲市場表現強勁,但也指出在亞洲市場及歐洲、中東和非洲 (EMEA) 地區表現較弱。我們預計最嚴重的是該公司的中國本土市場,對小米品牌的產品來說,這是一個很重要的市場,但隨著中國經濟急劇放緩,市場受制於消費者的謹慎心態。

雖然營收趨勢看起來有些不穩定,但由於利潤率較高的自主品牌產品在其銷售額中所佔比例增加,華米科技在盈利能力方面要好得多。該公司稱,本季度毛利率達到33.9%,比去年同期的19.1%有了大幅提高,創下了公司成立十年來的最高紀錄。

這一巨大的改善幫助華米科技自2021年以來首次扭虧為盈,實現了300萬元的利潤。該公司眼下似乎沒有任何緊迫的現金短缺問題,因為它過去五個季度的現金流一直為正,現金持有量近10億元,大約是它當前市值的兩倍。

華米科技最新的估值指引看起來低得離譜,其中遠期市盈率只有3.1倍,市銷率為0.14倍。與該公司最接近的上市公司是佳明,其遠期市盈率為20倍,市銷率為4.57倍。

即便是接近佳明的指標,華米科技都還有一段艱難的道路要走,但該公司似乎已為實現該目標打下了基礎。在企業轉型過程中,自有品牌產品銷量急劇下滑看上去有點令人擔憂。但至少其中一部分可能與我們之前提到的週期性因素有關,如果隨著新產品的推出,其自有品牌銷量的下滑在四季度有所放緩,這一點應該會變得逐漸明朗。

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新聞

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:持續虧損的天數智芯 上市首日午收升11%

晶片製造商上海天數智芯半導體股份有限公司(9903.HK)周四在港交所掛牌,開市升31.5%報190.2元,之後升幅收窄,中午收報160.7元,升11%。 公司發售2,543.2萬股,每股發售價144.6元,集資淨額35.09億元,公開發售錄得超額413倍,國際配售超額9.7倍。 天數智芯的產品組合主要包括通用GPU晶片及加速卡,以及定制AI算力解決方案,當中包括通用GPU服務器及集群。 2022至2025年上半年,公司持續錄得虧損,去年上半年收入3.24億元人民幣(下同),同比上升64%,但虧損續擴大51%至6.09億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏