這家中國酒店營運商的8,000多家酒店房價和入住率均出現上漲,但這不太可能抵消4月和5月的災難性影響

重點:

  • 在4月和5月因疫情限制措施而急劇下滑之後,華住集團的平均入住率和平均可出租客房收入目前正在恢復,但仍落後於2019年的疫情前水平
  • 投資者正在關注該公司二季度的虧損是否因酒店業績指標改善而收窄

安柯倫

在即將發佈的二季度業績之前,酒店營運商華住集團有限公司(HTHT.US; 1179.HK)報告了6月份一些十分穩健的營運指標。儘管如此,6月份的強勁表現可能不足以讓該公司在該季度扭虧為盈,此前的4月和5月,該公司經歷了災難性的時期,為了遏制中國迄今為止最嚴重的疫情之一,該公司總部所在地上海遭全面封控。

華住集團在17個國家擁有8,176家酒店、773,898間客房,不得不承認數量相當之大。就像其他酒店所有者和營運商一樣,新冠疫情對華住集團造成了沉重打擊,迫使其在入住率暴跌時,大幅下調房價。

與此同時,華住集團在今年首季度錄得淨虧損6.3億元。其中國地區酒店在該季度的平均入住率為59.2%,平均可出租客房收入(revpar)僅為132元,這是最受關注的行業指標之一。中國市場佔其大部分業務。

雖然4月和5月開局不利,但在此之後,華住集團的業績持續改善。上周發佈的初步業績公告顯示,2022年二季度,該公司中國酒店的平均入住率為64.6%,revpar為141元。但這些季度資料並不能說明問題的全部。

至關重要的是,華住集團中國業務6月份revpar已經恢復到2019年6月疫情前水平的86%。該公司以7億歐元(48.3億元)收購德國的 Deutsche Hospitality 之後,目前在17個國家開展業務,但多數收入仍然來自國內的老牌傳統業務。

在華住集團的資產組合中,Deutsche Hospitality僅佔24,956萬間客房,分佈於125家酒店。這對於該公司而言頗為遺憾,因為這125家酒店2022年6月的revpar僅比2019年6月的水平低1%,反映出中國之外的市場出現了更大幅度的反彈。

6月1日上海正式結束封控之後,中國逐步解除封鎖並放寬國內旅行限制,隨著旅遊業的恢復,華住集團的國內業務開始出現顯著改善。然而,雖然第二季強勢收尾,華住集團在其評論中仍保持謹慎而非樂觀。

華住集團在5月底上海封控最嚴重期間宣佈首季度業績時,拒絕提供任何年度收入和營運前景,稱外部業務環境實在難以預測。

當時該公司表示,預計第二季收入將同比下降2%到6%。雖然考慮到中國實施了如此多旅行禁令,這看起來還不錯,但華住集團也指出,如果剔除從德國DH集團收購的海外酒店,收入降幅會大得多。

漫長的封鎖後遺症

上周公佈的資料深入展示了華住集團在各個酒店業務部門的表現,而並非宏觀層面的財務狀況。不出所料,華住集團表示,它位於中國的酒店仍在遭受漫長的封鎖後遺症,而其歐洲業務也面臨著自己的挑戰。

“在歐洲通貨膨脹急劇上升,導致成本大幅增加,以及新冠疫情和能源供應的事態發展存在不確定性的背景下,(華住集團的歐洲業務)一直專注於現金流的改善措施,”該公司在提交給香港交易所的一份公告中表示。“因此,(歐洲業務)將繼續專注於提高效率,重新談判租賃合同,以及人員成本的優化上。”

這說明,雖然該公司在歐洲市場的酒店入住率和房價可能很穩定,但不斷增加的營運成本正在侵蝕利潤。換句話說,華住集團這是在告訴投資者,不要指望復甦情況較好的歐洲酒店來拯救復甦緩慢的中國業務。

儘管如此,投資者對該公司的態度還算寬容。自7月20日發佈最新消息以來,華住集團的股價雖未上漲,但也沒有下跌多少,週四在香港收市穩守32港元。這使得它們距離其12個月區間(17.52港元到40.96港元)的上限不遠,而低位就在四個月前,當時中國最大的城市採取了封城措施。

中國政府的清零戰略加劇了經濟的低迷,導致華住集團的虧損正在耗盡現金儲備。正如新冠肺炎疫情所證明的那樣,酒店是一個特別容易受到外部衝擊的行業。無論發生什麼,人們仍然需要吃東西、取暖和保持健康。但旅行總是更具選擇性,這使華住集團的產品成為非必要支出。

儘管面臨種種挑戰,但投資者押注一旦中國重新開放,酒店和旅遊公司將掙到盆滿缽滿,這支撐了華住集團等公司的股價。

一些分析師認為,考慮到華住集團的增長潛力,該股仍然被低估。該集團二季度新增183家酒店,還有多達2,199家酒店正在籌備中。預計在未來兩三年,它的收入將增長近50%。

作為中國酒店市場的一個主要參與者,你可以關注它的潛在不利因素,但它身上也有很多會讓你喜歡的地方。該公司旗下的約20個酒店品牌分佈在不同價位,而且它的酒店數量之多,意味著它在世界上人口最多的國家擁有大量的業務。

華住集團與法國酒店巨頭雅高(ACC.PA)的合作也為公司帶來了一些國際色彩。華住集團拿到了在中國經營美居(Mercure)、宜必思(Ibis)和宜必思尚品(Ibis Styles)等品牌的總特許經營權,並根據該協定經營著372家酒店,其中包括219家宜必思品牌酒店。

雖然來自海外的旅行者可能不熟悉華住集團的許多本地品牌,但他們知道雅高。當中國重新開放國際旅行時,這種熟悉程度將有利於華住集團的盈利。

但是,雖然未來提供了機會,但華住集團必須處理好眼下的問題。分析機構預測,它在第二季將出現虧損,但虧損的規模將是關鍵所在。如果它能顯示出最終恢復盈利的明顯趨勢,將會受到好評。如果6月正面的酒店業績資料能夠緩解擔憂,並且中國的疫情形勢保持穩定的話,那麼華住集團或許能夠表明,它有望在不久的將來恢復到更好的狀態。

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新聞

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業簡訊:國家醫保目錄擴容 港股醫療板塊未受提振

中國內地近日公布2025年新版《國家基本醫療保險藥品目錄》,將於2026年1月1日正式生效,帶動港股醫藥企業周一密集披露產品納入或續約消息。 消息公布後,港股醫藥板塊未受提振,恒生醫療保健指數(Hang Seng Healthcare Index, HSHCI)周一回落約1.5%,顯示市場暫時維持審慎觀望態度。 公告顯示,麗珠醫藥(1513.HK)共有194款產品納入新版醫保,其中注射用阿立哌唑微球首次經談判入保,曲普瑞林微球新增適應症納入,艾普拉唑鈉完成續約。翰森製藥(3692.HK)表示,核心產品阿美替尼(阿美樂)新增兩項適應症進入醫保,培莫沙肽(聖羅萊)及艾米替諾福韋(恒沐)亦續約成功。先聲藥業(2096.HK)公告,新一代抗VEGF單抗恩澤舒獲納入醫保,經典產品恩度®同樣完成續約。 和黃醫藥(0013.HK)則披露,呋喹替尼、賽沃替尼及索凡替尼三款創新藥全部續約留在新版醫保目錄內,持續推動其腫瘤產品在內地市場滲透。四環醫藥(0460.HK)與其附屬軒竹生物(2575.HK)亦宣布,抗腫瘤藥吡洛西利片(軒悅寧)首次納入醫保,而自主研發的安奈拉唑鈉腸溶片順利續約,繼續保持醫保覆蓋。 另方面,廣州銀諾醫藥(2591.HK)公布,其GLP-1受體激動劑依蘇帕格魯肽α成功納入醫保,用於2型糖尿病,成為公司首個實現大規模商業化放量的重磅產品。而復星醫藥與信達生物等亦在周日公布旗下藥品入選與續約醫保目錄的消息。 國家醫保藥品目錄(NRDL)每年由國家醫保局透過專家評審與價格談判機制進行更新,符合條件的藥品經談判納入目錄後,可在全國範圍內實現醫保報銷,大幅降低患者自付比例並提升用藥可及性。 對藥企而言,進入醫保通常有助於迅速擴大醫院覆蓋與處方放量,但往往需在談判中作出價格讓讓,短期或對單品毛利率形成壓力,銷量增長與盈利改善之間的平衡成為市場關注焦點。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏