陽歌 & 溫衛楠

China’s labor market is churning out too many white collar wannabe college grads, but not enough people to fill its blue-collar labor positions.

How can China keep more blue-collar workers and their employers in China? Or does China still need so many blue-collar workers?

And Elon Musk get audiences with China’s foreign, commerce and industry ministers, as well as a vice premier, on a whirlwind trip to Beijing and Shanghai. What is it about this billionaire entrepreneur that wins him so many China fans?

Why do Chinese people and even the government seem to love Elon Musk more than Tim Cook?

中國勞動力市場中充斥著想成為白領的大學畢業生,但是藍領藍動力卻仍有短缺。中國如何留住藍領工人和他們的雇主?又或者說,中國還需要那麼多藍領工人嗎?

伊隆·馬斯克旋風訪華,受到中國副總理,以及外交、商務、工業相關部門領導的接見。為什麼他在中國有那麼多的粉絲?為什麼中國人乃至中國政府相比蒂姆·庫克,更喜歡馬斯克?

關於 China Inc


China Inc是咏竹坊製作的一系列播客節目,主要討論中概股的最新動態,幫助投資者了解這些公司以及它們所處的大環境,並根據相關資訊做出正確的決策。


您可以在這些平臺上找到我們的英文播客:

Apple Podcasts Spotify Google Podcasts

新聞

奧動新能源虧損雖降 收入續下跌前景不樂觀  

奧動新能源正申請在港上司,公司的投資者有蔚來資本、日本豐田通商株式會、及上海暢聯 重點: 業績續見紅,收入增長倒退 公司正拓展海外業務   白芯蕊 電動車動力來源來自電能,電能則儲在電池內,充電與換電為電動車補充電能的主流方案,其中內地最大獨立第三方換電解決方案商奧動新能源股份有限公司,近日在港已遞交上市申請文件。 奧動新能源於2016年6月誕生,由蔡東青及張建平成立,隨後創立「奧動」品牌,在北京啟動「計程車換電百站計劃」,於2025年為籌備上市,公司轉制為股份有限公司。 計劃上市前,奧動新能源蔡東青與張建平為第一及第二大股東,持有39.11%和13.24%,同時已引入多名中國與亞洲企業,當中括蔚來(9866.HK; NIO.US)持股的蔚來資本、日本豐田通商株式會社、韓國上市公司(071050.KS)旗下景得廣州、A股上市公司上海暢聯(603648.SH)等。 換電速率遠勝充電 換電和充電為純電動車主要兩種補充能源方案,在純電動汽車行業發展初期,由於更低建設成本和統一技術標準,因此充電成為主流的方案。不過,與充電模式相比,換電模式通過直接更換電池完成補能,速度上具備顯著優勢。 尤其是一般換電通常可在10分鐘內完成,電池充電則需要大約15分鐘甚至是10小時,故換電能縮短車輛停運時間,大幅提升純電動車經濟效益與用戶體驗。再者,換電在非高峰時段充電,有助緩解電網壓力。 由於換電有一定優勢,故中國換電汽車銷量也正在增長,從2020年的6.6萬輛,增至2024年的26.9萬輛,複合年增長率為42%,市場預計到2030年將達113.8萬輛。換電車銷量增,變相也推動換電站需求,單是2020年至2024年的複合年增長率為68.2%,即由2020年600個增至2024年的4,400個,市場估計預計2030年汽車換電站數量將攀升到2.4萬個。 換電產業整體分上、中及下游,上游包括電池製造商、換電設備商、電網企業等,中游包括換電站運營商和電池資產管理提供商;下游則涵蓋終端用戶及電池回收環節。 其實汽車換電行業也分淡旺季,由於目前換電車以商用車為主,在中國重大節日或假日期間,乘車服務及出租車需求通常較旺,故對換電需求亦大。同時冬季電動車電池耗電速度快,續航能力低,令補充能源頻率與換電需求上升 至於奧動新能源業務包括換電站營運服務外,還有換電設備銷售,按2024年換電站運營服務產生的收入計計算,該公司為內地獨立第三方換電解決方案提供商排名第一。至於換電設備銷售方面,目前競爭格局分散,大多數參與者(主要為設備製造商)主力設備供應,而非參與換電站營運,由於競爭者多,奧動新能源於2024年在中國換電設備銷售市佔率只有5%。 雖然奧動新能源為換電站行業龍頭,但業績卻仍要見紅,2025上半年虧損為1.57億元,但已較2024年的2.83億元,按年收窄44.5%。值得留意是虧損收窄非收入增長帶動,主要由收入成本、開支下降等推動。 開支縮減虧損收窄 其實奧動新能源收入增長有倒退跡象,2023及2024年收入分別為11.55億元和9.26億元,即2024年按年倒退19.8%。2025上半年收入按年更大降31.7%至3.24億元,集團解釋因長春等多個城市換電站及換電模組銷售放緩,同時多個城市換電站正部署戰略調整所致。 目前汽車換電市場主要集中在中國,為擴大收入,奧動新能源正在東南亞及拉丁美洲開拓新機會,計劃在以上地區啟動試點換電站銷售,當中正與當地客戶磋商合作,例如在香港及墨西哥潛在客戶磋商,並已與一間香港公司簽訂諒解備忘錄。 現時全球未有純汽車換電企業掛牌,但參美國上市的充電站企業,包括ChargePoint (CHPT.US)與Blink Charging(BLNK.US)等,其市銷率為0.5倍及1倍,因此奧動新能源招股,一旦以市銷率高於1倍上市,股價「潛水」機會大,若以0.4倍市銷率以下招股,相信才較有吸引力,特別是集團收入倒退,加上換電仍未是電動車主流,投資者戒心大是值得理解。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:智匯礦業港股首掛 半日升逾倍

礦業公司西藏智匯礦業股份有限公司(2546.HK)周五在港交所掛牌上市,首掛高開139.5%,至中午休市報9.52港元,升111%。 公司公布,是次全球發售1.22億股,招股價4.51元為上限定價,集資淨額4.95億港元(6,400萬美元)。其中香港公開發售獲5247.2倍超額認購,國際發售獲1.7倍超購。 智匯礦業專注於中國西藏的鋅、鉛及銅的探礦、採礦、精礦生產及銷售業務。截至今年7月31日止7個月,智匯礦業錄得收入約2.57億元,同比增長約253.4%;股東應佔利潤約5,173.7萬元,上年同期則錄得虧損約4,000元。 公司表示,上市所得資金將用於提升採礦能力、擴大探礦投資,提升選礦和精礦生產能力、投資及收購資產,以及一般營運用途與償還銀行貸款等。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:希迪智駕上市脫腳 午收破發跌8%

自動駕駛礦卡生產商希迪智駕科技股份有限公司(3881.HK)周五首日在港掛牌平開,之後股價持續下跌,中午收市報241港元,跌8.4%。 公司出售540.8萬股,每股售價263港元,集資淨額13.1億港元。公開發售錄得超額認購21.6倍,國際配售超額1.1倍。 希迪智駕獲五名基石投資者入股,包括有湖南湘江智騁產業、南寧智駕一號、工銀瑞信基金、工銀瑞信資產管理,以及前海開源群巍,合共獲配近208萬股,佔發售股份的38.4%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Banu operates a hotpot chain

市場重科技輕飲食 巴奴上市有壓力

高端火鍋連鎖品牌巴奴已更新香港上市申請文件,但近期投資者偏好前沿科技概念下,上市之路或將面臨一定阻力 重點: 根據最新更新的上市申請文件,巴奴在今年中仍維持強勁的收入與利潤增長 儘管近來大幅放慢開店步伐,這家火鍋連鎖店仍維持在未來三年,將門店網絡擴大一倍的目標   陽歌 高端火鍋連鎖品牌巴奴國際控股有限公司最新披露的香港上市申請文件,講述了兩個並不完全一致、甚至略顯矛盾的故事。 一方面,公司仍堅持未來三年新開177家門店的進取擴張計劃,這一數字與其今年6月提交、其後失效的上一份申請文件中所披露的目標一致。根據周三遞交的更新版上市文件,若計劃落實,門店數量將較今年9月底的162家 增加逾一倍。 但實際情況似乎並不完全相符。近來,巴奴在開店策略上明顯轉趨審慎,並於 2024年底及今年初關閉了多家門店,使其門店總數由去年9月的156家,降至今年3月底的145家。最新數據顯示,門店數量已回升至162家,意味公司重新回到增長軌道,但過去九個月僅新增17家門店,增幅實際上並不算亮眼。 不過,巴奴在最新上市文件中仍預期,明年將淨新增52家門店,並在2027年提升至淨新增61家,2028年進一步將增幅提升至64家。當然,距離2028年尚有一段時間,相關計劃未來仍可能出現調整。 我們認為,這背後反映的是,投資者已習慣於從中國企業那裡聽到高增長敘事,並希望這樣的敘事能夠延續,即便現實經營環境未必真正支撐如此高速的擴張。對巴奴及不少同業而言,現實是在當前經濟放緩、消費者趨於保守的大環境下,企業正逐步收緊擴張步伐,採取更為審慎的發展策略。 不過,企業並非在等待經濟復蘇期間按兵不動。多數情況下,不少餐飲企業正積極下調餐飲價格,主要方式是推出更具性價比的新產品,以吸引價格敏感度更高的消費族群。 這一趨勢亦反映在巴奴的單客消費上。根據最新上市文件,過去兩年其人均消費持續下滑,今年首九個月人均消費由上年同期的142元,下降2.8%至138元(約19.6美元)。值得一提的是,與巴奴上一份IPO申請文件相比,這一下滑幅度已有所改善。該文件顯示,今年首季人均消費按年跌幅曾達5.3%。 巴奴將人均消費持續下滑歸因於「自2024年3月起進行的產品結構與定價策略調整,相關措施旨在吸引更廣泛的客群,並在市場趨勢變化下提升競爭力」。 除了透過推出更親民的產品組合向下延伸價格帶,巴奴亦在其他方面嘗試更具創意的經營方式。其中最引人注意的是,巴奴表示正逐步增加24小時營業的門店比例,以迎合年輕客群的消費習慣。該族群是其主要客源之一,往往偏好在深夜甚至凌晨時段外出用餐。 增長強勁 在消費者日趨審慎的背景下,巴奴為吸引顧客回流而推出的一系列創新策略,正以穩健的業績增長形式逐步顯現成效。今年首九個月,巴奴收入按年增長 24.6%,由上年同期的16.7億元提升至20.8億元。這一增速遠高於同期門店數量僅3.8%的增幅,顯示公司透過提升現有門店客流的策略正發揮效果。 這一成果亦反映在多項餐廳營運指標上,其中最突出的是今年首九個月同店銷售按年增長4.3%。與多數同業相同,隨著中國疫情後短暫的復蘇逐漸退潮,巴奴在2024年同店銷售下跌9.9%,到今年才重拾增長。 其他同樣反映巴奴成功提升門店客流的指標,還包括今年首九個月翻枱率由上年同期的3.1次提升至每日3.6次;接待顧客總數按年增長30%;以及單店每日平均接待顧客數增加5.9%。 巴奴在火鍋行業可說是「老字號」,由創辦人杜中兵於2001年在河南省安陽市創立。公司目前仍高度聚焦於其大本營河南省,現有52家門店位於當地,約佔整體門店數量的三分之一。巴奴定位於高端市場,主打毛肚火鍋、菌湯火鍋等招牌產品,其人均消費亦明顯高於主流火鍋品牌海底撈(6862.HK),約高出 40%。 巴奴的最新報告從側面反映出經濟放緩,對中國不同消費市場層級的影響,其中顯示,大型城市的表現普遍優於中小城市。 佔公司收入80%的一線與二線城市,在今年首九個月的收入增幅均達23%或以上,表現強勁。相比之下,三線及以下城市的收入增幅僅為13%。在同店銷售表現方面,一線城市同樣最為突出,今年首九個月錄得15.9%的增長,而二線及更低線城市的增幅則僅為2%或以下。 巴奴策略成效亦反映在餐廳利潤率的改善上,今年首九個月餐廳利潤率由2024 年全年的21%提升至24.3%。在最終盈利層面,公司於最新九個月期間的利潤按年大增58%,由上年同期的9,850萬元,升至1.56億元。 在目前火熱的香港IPO市場中,不少餐飲連鎖企業相繼遞交上市申請,但真正成功上市的仍屬少數。其中定位較低端的遇見小麵(2408.HK)表現並不理想。該公司於本月初上市時的發售價為每股7.04港元,其後股價持續下滑,最新收報4.88港元,較上市價累計下跌約30%。 這一表現對巴奴而言並非好兆頭。若其能獲得與海底撈相若的估值倍數,市值或介乎33億至47億元之間。整體而言,我們對巴奴在艱難經濟環境下,採取審慎的開店策略、同時積極推動業務增長的做法仍予以肯定。然而,若投資者持續偏好更具科技屬性的投資目標,巴奴的上市進程仍可能面臨一定阻力。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏