9999.HK
NTES.US

網易的有道教育和雲音樂部門營收在去年第四季錄得雙位數強勁增長,可能很快便會盈利

重點:

  • 去年第四季,網易整體營收增長4%至254億元,75%來自其核心的遊戲業務
  • 該公司預計有道教育和雲音樂部門在去年取得強勁的收入增長後,將在接下來的一到兩年內實現收支平衡

西一羊

網易(NTES.US; 9999.HK)是中國成立最早的上市互聯網公司之一,以新聞門戶網站起家,2000年7月在美國上市,後來轉向目前的核心遊戲業務。和其他中國互聯網巨頭一樣,它在追求增長的過程中試圖打入新領域,包括很多失敗的領域,如微博業務和「考拉海購」電商業務,後者最終在2019年出售給阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)。

但也並非所有努力都以失敗告終,其兩家獨立上市的子公司,即教育公司網易有道(DAO.US)和數碼音樂供應商雲音樂(9899.HK)的相對成功,引證了這一點。上週四,後者與母公司在同一天報告了第四季業績,表明雖然在同樣充滿競爭的教育和音樂領域,這兩個規模較小的業務也講出了自己的故事,但網易的遊戲業務顯然仍是主要支柱。

最新財報顯示,網易去年第四季總營收增長4%至254億元,其中75%來自遊戲及相關增值服務。

仔細觀察就會發現,網易其他業務的發展速度遠快於其核心的遊戲業務,後者該季度僅增長1.6%。相比之下,網易有道的收入在此期間增長38.6%,而雲音樂去年全年增長26%。在經歷了各自行業的困難時期後,這兩項業務目前都在反彈。

削弱遊戲業務可能不是網易對網易有道和雲音樂等部門的主要目標,雖然擴大此類非遊戲業務,是其未來發展的關鍵一步。

在深入研究這兩個較新的業務線、並分析它們未來的潛力之前,我們首先來回顧一下關乎網易生計的遊戲業務。

正如我們之前提到的,遊戲業務在去年第四季僅增長1.6%至191億元。該公司盈利狀況依然良好,不過其最新季度利潤約為40億元,明顯低於上一年67億元的利潤。

增長低迷的部分原因,是中國在第四季大部分時候都維持「清零」政策,抑制了商業活動,導致經濟疲弱。去年11月,該公司還因終止與暴雪娛樂長達10多年的合作關係而遭遇重大挫折,暴雪曾授予網易在中國運營備受歡迎的《魔獸世界》和其他遊戲的獨家權利。

遊戲業務可能也受到了持續9個月、直到去年4月才結束的新遊戲審批凍結的影響。之後,隨著網易開始發行積壓的遊戲,該公司已有多款遊戲獲批,包括標誌性的《大話西遊:歸來》。

由於「清零」政策和最近一次遊戲審批凍結已成為歷史,分析機構大多預計網易的遊戲業務將在今年回升。大和資本市場在一份研究報告中,預計網易的網上遊戲業務今年將增長6%。這個速度算不上快,但比去年有所提升。

儘管有望恢復更強勁的增長,但投資者對最新業績報告反應冷淡。上週四財報發佈後,網易股價下跌5%,而雲音樂的股價也在報告發佈後的三個交易日裏出現了6%的類似跌幅,但有道同期卻逆勢上漲2%。

我們還應該注意到,自去年11月以來,這三家公司的股價都大幅上漲,有道的股價更是上漲了一倍多。在此期間,隨著中國重新開放燃起經濟復甦的希望,在美國和香港上市的中國股票普遍上漲。

新增長引擎?

接下來,我們就來仔細看看這兩家較小的企業。在中國政府於2021年對校外教培領域展開整頓之後,網易有道和其他課外機構遭受重大打擊。在停止面向K-12學生的服務後,有道轉向了成人教育領域,並加大了不受新規約束、利潤率更高的硬體產品開發力度。

該公司似乎已成功走出了監管風暴,據去年第四季財報資料,它同期收入增長38.6%至15億元。學習服務收入增長39.2%至8.06億元,佔其總收入的一半以上。在其他主要業務中,智能設備收入增長28.1%至4.07億元,而網上行銷服務收入增長58.6%至2.41億元。

傑富瑞在一份研究報告中稱,預計網易有道今年將繼續快速增長,並把對它的評級上調至「買入」,原因是該公司「執行力好於預期」。

網易雲音樂也表現強勁,根據其最新財報,該業務去年全年的收入增長28.5%,達到90億元。其中,41%的收入來自線上音樂服務,其餘則來自社交娛樂和其他服務。網易雲音樂的月活躍使用者在這一年增長了4%,達到1.89億名,其中20.2%是付費用戶。

雲音樂受益於中國市場監管機構最近的反壟斷行動,它禁止音樂版權的獨家授權。該行動主要針對的是行業巨頭騰訊音樂(TME.US; 1698.HK),後者被處以罰款,並被勒令在2021年結束壟斷行為。

這些變化使網易雲音樂和其他數碼音樂公司可以直接與唱片公司簽訂授權協定,而不必通過騰訊音樂獲得版權。截至去年底,雲音樂的內容庫包含逾1.16億首音樂曲目,較上年的8,000萬首大幅增加。

雖然增長強勁,但我們也應該注意到,網易有道和網易雲音樂都還處於虧損狀態。2022年,有道錄得淨虧損7.2億元,而雲音樂全年虧損2.2億元。網易的管理層表示,相信這兩項業務將在未來一到兩年內「自給自足並實現盈虧平衡」。

總而言之,有道和雲音樂的強勁增長似乎有力地證明了網易不再只是一家遊戲公司。但至少就目前而言,遊戲仍是它2022年200億元利潤背後的搖錢樹和驅動力。有道和雲音樂在未來可能會成為重要的貢獻者。但正如我們所看到的,該公司三個主要部門的成功,至少在一定程度上取決於變化無常的中國監管機構的持續支援。

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

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簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏