9985.HK
Weilong defies market with strong revenue growth

中國領先的零食製造商上半年收入增長26%,利潤增長39%,公司生產的零食價格通常不到1美元

重點:

  • 衛龍美味稱2024年上半年收入增長26%,蔬菜製品銷售額激增57%,成為其最大的收入來源
  • 由於旗下零食價格實惠,通常不到1美元,公司在當前消費者態度謹慎的環境下,看起來像是一個不錯的防禦性選擇 

陽歌

在經濟充滿不確定性的時代,沒有什麼能像麻辣零食那樣讓你忘記煩惱。

這是來自領先的麻辣零食製造商衛龍美味全球控股有限公司(9985.HK)的重要信息,公司的最新業績樂觀,與中國多數消費領域的悲觀聲音形成鮮明對比。在大部分同行的收入和利潤都在萎縮時,衛龍美味卻報告上半年收入增長26%,利潤更是增長39%。

公司將旗下麻辣產品分為三大類:調味面製品、蔬菜製品和豆製品。其中,蔬菜製品是最新報告期的明星產品,增長了57%,超過面製品成為公司最大的收入來源。

但更大的主題是中國所謂的「消費降級」,在當前經濟充滿不確定的環境下,消費者控制支出。在這情況下,很多人避開昂貴的大件奢侈品,如智能手機和汽車,甚至不再去高檔餐廳就餐。取而代之的是快餐和衛龍美味的包裝零食等廉價物品,越來越被視為更實惠的小奢侈品。

衛龍美味的零食相當便宜,價格通常不到20元。在上半年表現非常好的蔬菜製品是最便宜的產品之一,在電商平台京東上,一大包60袋裝的魔芋爽售價僅為65.80元。

面對這樣的價格,相較以往那樣晚上去KTV唱卡拉OK,精打細算的中國消費者,對於窩在家裡邊看電視邊吃零食,會少一些內疚,不會覺得自己在大手大腳浪費錢。

衛龍美味還教關於中國消費者信心依然疲軟的指標跌眼鏡。它提到全球咨詢公司麥肯錫最近做的一項消費者信心調查,該調查顯示,今年對中國宏觀經濟表示樂觀的人群佔比為76%,高於去年同期的73%。

「儘管消費者的消費預期仍較為謹慎,但是僅部分人群信心存在分化。」衛龍美味指出。「以Z世代為代表的年輕人群,體展現出更高的消費意願,這種積極的情緒也為休閒食品產業的成長潛力提供了堅實的基礎。」

衛龍美味還補充說,2024年上半年中國社會消費品的銷售額呈現「上升態勢」,但沒有具體說上升了多少。中國零售銷售額繼續增長,目前還沒有陷入萎縮模式。但最新增長速度遠低於早前的強勁增長,包括6月份僅增長2%——這是一年多以來的最低增長。

隨著消費者選擇較小的奢侈品,像衛龍這樣的公司成為最大受益者就不足為奇。該公司先是在7月25日提醒投資者,其上半年利潤將同步增長35%至39%。自那時以來,公司股票已上漲19%,包括上週四發佈詳細的中期業績報告後,在週一的早盤交易中上漲2.9%。

價值被低估?

在當前消費者趨於謹慎的大環境下,衛龍美味的股票看起來相對被低估了。自2022年底在香港上市以來,公司的股價已縮水約三分之一。今年迄今為止,該股下跌了約1%,而恆生中國企業指數則上漲了8.5%。

即使在財報發佈後出現反彈,該股的市盈率仍然只有14倍。這低於統一企業中國(0220.HK)的15倍和康師傅控股(0322.HK)的16倍,它們是中國領先的兩家方便面生產商,也遠遠落後於周黑鴨(1458.HK)的32倍,這是一家以辣味鴨貨為主的零食生產商。

當然,最大的問題是,衛龍美味突然增長的勢頭能否延續到下半年。

今年上半年,公司營收從去年同期的23.3億元躍升至29.4億元,增幅達26%。增速明顯高於去年全年5.2%的增幅,當時營收為48.7億元。

我們已經注意到,這期間的明星產品是蔬菜製品,其銷售額猛增57%,達到14.6億元,佔總收入的一半。調味面製品同比僅增長5%,至13.5億元,佔總收入的46%,豆製品銷售額增長18%,佔剩餘收入的4.2%。

衛龍美味將蔬菜製品的強勁表現歸因於新產品的推出,以及銷售渠道的增加。

在銷售額飆升的同時,原材料成本下降和庫存減少也對企業起到了提振作用。它的營收成本增長21%,低於營收增速,平均庫存天數從去年上半年的73天降至51天。這些因素幫助公司今年上半年將毛利率提高至49.8%,同比增長2.3個百分點。

強勁的收入增長和較低的成本相結合,推動衛龍美味的利潤增長39%,至6.21億元,達到之前盈利預告的上限。

總的來說,衛龍在當前經濟形勢不確定的環境中,因其大受歡迎的零食價格實惠,似乎是一個不錯的防禦性投資。其相對較低的估值也表明該股可能有一定的上漲空間。懸而未決的主要問題是,公司是否能夠在下半年通過持續強勁的蔬菜類零食品銷售,維持上半年強勁的收入增長。

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新聞

簡訊:極氪私有化獲股東大比數通過

電動車(EV)製造商極氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多數股東投票通過私有化要約,有96.8%支持該交易。 極氪於5月首次宣布私有化計劃,由在港上市的吉利汽車(0175.HK)牽頭的集團,對該公司每股美國存托憑證(ADS)出價25.66美元。但部分股東抗議價格過低後,吉利在7月將收購價上調至每美國存托憑證26.87美元。 此次私有化發生在極氪於2023年5月在紐約IPO籌集4.4億美元之後不到兩年,極氪及吉利汽車均隸屬於吉利集團,旗下其他上市公司包括汽車製造商沃爾沃(VOLCAR-B.ST)和路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽車技術公司億咖通科技(ECX.US)。 公告發布後,極氪股價於周一上漲2%,周二又上漲0.7%,收於29.88美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Shengjing Bank is a lender

瀋陽國資委終極提價 盛京股東賣還是不賣?

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簡訊:小鵬通過麥格納代工 實現歐洲量產

電動車製造商小鵬汽車有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,將透過麥格納(Magna Steyr)奧地利工廠實現在歐洲的本地化生產,首批小鵬G6與G9已於該廠順利下線,相關專案預計於2025年第三季全面啟動。 據財新報道,麥格納是全球汽車零部件巨頭,亦為多家整車企業提供代工服務,累計生產逾400萬輛汽車。小鵬表示,看重麥格納在零部件、系統及整車領域的綜合能力與供應鏈網路,能快速推動本地化落地,未來將在奧地利投產更多純電轎車與SUV車型。 代工並非小鵬首次嘗試。2017年,小鵬曾與海馬汽車合作,代工生產首款G3車型。董事長何小鵬亦坦言,公司在中國市場起步即採代工模式,在歐洲延續此策略並不意外。 對中國新能源車企而言,歐洲是全球第三大汽車市場,2024年新車註冊量達1063萬輛,其中純電動車註冊量同比大增22%。然而,隨歐盟自2024年10月底對中製電動車加徵最高35.3%反補貼關稅,本地化生產的重要性愈發凸顯。比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、廣汽(02238.HK;601238.SH)等亦相繼公布歐洲建廠或代工計畫,與小鵬一樣積極搶佔市場先機。 小鵬港股週二收升1.8%,報84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --

簡訊:食髓知味 博雅斥2.2億續購比特幣

網絡遊戲開發商博雅互動國際有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日間,斥資2.19億元購入245枚比特幣。 收購比特幣的資金,主要來自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特幣,平均每枚購入價為66,094美元。 公司表示進一步購入比特幣,是持續對Web3遊戲及Web3基礎設施研發進行投入,並擴大Web3核心戰略資產儲備,以及繼續在該領域進行項目投資和戰略合作。 博雅周三開市升1.2%報7.4元,公司過去半年股價上升90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏