9985.HK
Weilong defies market with strong revenue growth

中國領先的零食製造商上半年收入增長26%,利潤增長39%,公司生產的零食價格通常不到1美元

重點:

  • 衛龍美味稱2024年上半年收入增長26%,蔬菜製品銷售額激增57%,成為其最大的收入來源
  • 由於旗下零食價格實惠,通常不到1美元,公司在當前消費者態度謹慎的環境下,看起來像是一個不錯的防禦性選擇 

陽歌

在經濟充滿不確定性的時代,沒有什麼能像麻辣零食那樣讓你忘記煩惱。

這是來自領先的麻辣零食製造商衛龍美味全球控股有限公司(9985.HK)的重要信息,公司的最新業績樂觀,與中國多數消費領域的悲觀聲音形成鮮明對比。在大部分同行的收入和利潤都在萎縮時,衛龍美味卻報告上半年收入增長26%,利潤更是增長39%。

公司將旗下麻辣產品分為三大類:調味面製品、蔬菜製品和豆製品。其中,蔬菜製品是最新報告期的明星產品,增長了57%,超過面製品成為公司最大的收入來源。

但更大的主題是中國所謂的「消費降級」,在當前經濟充滿不確定的環境下,消費者控制支出。在這情況下,很多人避開昂貴的大件奢侈品,如智能手機和汽車,甚至不再去高檔餐廳就餐。取而代之的是快餐和衛龍美味的包裝零食等廉價物品,越來越被視為更實惠的小奢侈品。

衛龍美味的零食相當便宜,價格通常不到20元。在上半年表現非常好的蔬菜製品是最便宜的產品之一,在電商平台京東上,一大包60袋裝的魔芋爽售價僅為65.80元。

面對這樣的價格,相較以往那樣晚上去KTV唱卡拉OK,精打細算的中國消費者,對於窩在家裡邊看電視邊吃零食,會少一些內疚,不會覺得自己在大手大腳浪費錢。

衛龍美味還教關於中國消費者信心依然疲軟的指標跌眼鏡。它提到全球咨詢公司麥肯錫最近做的一項消費者信心調查,該調查顯示,今年對中國宏觀經濟表示樂觀的人群佔比為76%,高於去年同期的73%。

「儘管消費者的消費預期仍較為謹慎,但是僅部分人群信心存在分化。」衛龍美味指出。「以Z世代為代表的年輕人群,體展現出更高的消費意願,這種積極的情緒也為休閒食品產業的成長潛力提供了堅實的基礎。」

衛龍美味還補充說,2024年上半年中國社會消費品的銷售額呈現「上升態勢」,但沒有具體說上升了多少。中國零售銷售額繼續增長,目前還沒有陷入萎縮模式。但最新增長速度遠低於早前的強勁增長,包括6月份僅增長2%——這是一年多以來的最低增長。

隨著消費者選擇較小的奢侈品,像衛龍這樣的公司成為最大受益者就不足為奇。該公司先是在7月25日提醒投資者,其上半年利潤將同步增長35%至39%。自那時以來,公司股票已上漲19%,包括上週四發佈詳細的中期業績報告後,在週一的早盤交易中上漲2.9%。

價值被低估?

在當前消費者趨於謹慎的大環境下,衛龍美味的股票看起來相對被低估了。自2022年底在香港上市以來,公司的股價已縮水約三分之一。今年迄今為止,該股下跌了約1%,而恆生中國企業指數則上漲了8.5%。

即使在財報發佈後出現反彈,該股的市盈率仍然只有14倍。這低於統一企業中國(0220.HK)的15倍和康師傅控股(0322.HK)的16倍,它們是中國領先的兩家方便面生產商,也遠遠落後於周黑鴨(1458.HK)的32倍,這是一家以辣味鴨貨為主的零食生產商。

當然,最大的問題是,衛龍美味突然增長的勢頭能否延續到下半年。

今年上半年,公司營收從去年同期的23.3億元躍升至29.4億元,增幅達26%。增速明顯高於去年全年5.2%的增幅,當時營收為48.7億元。

我們已經注意到,這期間的明星產品是蔬菜製品,其銷售額猛增57%,達到14.6億元,佔總收入的一半。調味面製品同比僅增長5%,至13.5億元,佔總收入的46%,豆製品銷售額增長18%,佔剩餘收入的4.2%。

衛龍美味將蔬菜製品的強勁表現歸因於新產品的推出,以及銷售渠道的增加。

在銷售額飆升的同時,原材料成本下降和庫存減少也對企業起到了提振作用。它的營收成本增長21%,低於營收增速,平均庫存天數從去年上半年的73天降至51天。這些因素幫助公司今年上半年將毛利率提高至49.8%,同比增長2.3個百分點。

強勁的收入增長和較低的成本相結合,推動衛龍美味的利潤增長39%,至6.21億元,達到之前盈利預告的上限。

總的來說,衛龍在當前經濟形勢不確定的環境中,因其大受歡迎的零食價格實惠,似乎是一個不錯的防禦性投資。其相對較低的估值也表明該股可能有一定的上漲空間。懸而未決的主要問題是,公司是否能夠在下半年通過持續強勁的蔬菜類零食品銷售,維持上半年強勁的收入增長。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏