300765.SHE
CSPC Innovation IPO

經歷傳統原料業務價格週期的衝擊,石藥創新面臨著利潤萎縮的壓力,如今加速向創新藥企轉型

重點:

  • 巨石生物併表帶來高昂研發支出,2025年公司研發費用佔收入比重逼近50%
  • 除了融資輸血之外,「重塑估值」或許也是石藥創新赴港上市的另一大核心訴求

  

莫莉

隨著醫保控費收緊、集採走向常態化,曾經依靠傳統仿制藥或原料藥維持穩定現金流的醫藥企業,正在經歷一輪深度調整。6月17日,石藥集團(1093.HK)旗下A股上市公司石藥創新制藥股份有限公司(300765.SZ)在深圳證券交易所正式將A股證券簡稱由「新諾威」變更為「石藥創新」。在此前一份港股上市申請文件過期失效後僅一周,公司於6月18日再次向港交所遞交主板上市申請,由中信證券獨家保薦。

一直以來,石藥創新的核心業務是化學合成咖啡因,連續六年成為全球最大的化學合成咖啡因生產商,公司2025年在中國的市場份額高達50.7%。然而,作為公司「現金牛」的傳統業務,正面臨著利潤萎縮的壓力,申請文件顯示,咖啡因平均售價從2023年的93.0元/公斤一路回落至2025年的64.8元/公斤,導致咖啡因類產品經營利潤從6.22億元收縮至2.69億元。因此,咖啡因類產品所在的功能性原料及保健食品板塊毛利率從2023年的45.6%滑落到2025年的38.2%。

從財務表現來看,公司近年業績波動明顯。2023年至2025年,總營收分別為25.39億元、19.81億元和21.58億元;同期淨利潤分別為1.26億元、-3.04億元和-6.34億元,虧損逐年擴大,主要原因在於研發開支的持續攀升。同期,石藥創新研發費用分別為6.71億元、8.42億元和10.61億元,2025年研發開支佔總收入比例達到49.2%。

研發開支的迅速擴張,與2024年收購巨石生物控股權益密切相關。巨石生物是石藥集團旗下的創新藥平台,主攻抗體藥物、ADC(抗體偶聯藥物)及mRNA疫苗三大前沿賽道。收購完成後,石藥創新從原本的原料藥企業轉變為「傳統業務+創新業務」雙輪驅動模式。目前,公司擁有超過15個處於臨床或後期開發階段的在研藥物,其中9款為ADC產品,1款為mRNA疫苗。

2026年1月,巨石生物、石藥集團以及相關企業與跨國巨頭阿斯利康達成重磅戰略合作,授予其每月一次注射型體重管理產品組合在大中華區以外的開發商業化權利,以及4個新項目的合作。這筆交易為授權方帶來高達12億美元的預付款及最高173億美元的里程碑付款,其中巨石生物獲得的4.2億美元預付款已於2026年5月到賬。這筆交易意味著石藥創新的創新管線拿到了跨國藥企的背書。

但是,巨石生物並表後帶來的龐大研發支出,也快速消耗著石藥創新的現金流。公司賬面現金及現金等價物從2023年末的37.7億元快速消耗至2026年4月底的7.18億元,不算入阿斯利康的巨額預付款的話,目前的資金儲備僅夠支撐未來17個月的運營。

急需新融資平台

另一方面,母公司石藥集團也處在業績下滑的泥淖之中。在集採常態化、仿制藥價格戰和醫保控費等因素影響之下,石藥集團2025年營收同比下滑10.4%,淨利潤更是連續第三年下滑至38.82億元,核心的成藥板塊收入大幅縮水13.3%,抗腫瘤板塊的收入接近腰斬,這意味著母公司對創新藥業務的資金輸血的能力正在減弱,石藥創新急需尋找新的融資平台。

為了支撐上述龐大的業務運轉與管線推進,石藥創新此次赴港IPO所募資金中,約60%將投向核心管線臨床開發,重點是SYS6010等ADC藥物的III期試驗落地;約20%用於擴建商業化團隊至約180人,覆蓋全國200家核心三甲醫院;約15%用於互補性資產或技術平台並購,瞄准雙靶點ADC、雙載荷ADC及mRNA遞送系統等方向。

除了融資輸血之外,「重塑估值」或許也是石藥創新赴港上市的另一大核心訴求。在A股市場,公司長期被貼上「原料藥」或「保健品」的標籤,當前的市淨率約為13倍,而同樣主攻ADC賽道的榮昌生物(9995.HK)在港股的市淨率達到50倍。借助18A規則對未盈利生物科技企業的包容以及資本市場對ADC高增長賽道的熱捧,石藥創新有望享受到更高的估值溢價。但公司高度依賴對外授權帶來的波動性收入,而ADC產品也同時面臨激烈的同質化競爭,核心管線的臨床進展以及商業化成果將是決定其估值的核心。

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新聞

康寧醫院第三季度門診人次大跌兩成

醫療集團溫州康寧醫院股份有限公司(2120.HK)周二公布第三季度業務表現,醫院門診人次數目同比下跌19.6%至142,692,門診均次總開支則同比上升9.8%至303元人民幣(下同)。 醫院的住院床日數同比下跌2.9%至960,524,住院平均每床日總開支為334元,微升0.3%。 今年首九個月,康寧醫院的門診人次數目同比亦下跌15.5%至438,875;門診均次總開支升7.6%至298元。另外,住院床日數則微跌0.2%至2,823,695,住院平均每床日總開支則跌1.2%至333元。 周三康寧醫院平開報10.5港元,公司股價較過去一年高位低約6%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Delisting before flowers bloom: Goodbaby invites shareholders to exit with a 40% premium

未待花開先退市 好孩子溢價四成請股東下車

好孩子盈利回升,但剔除匯率影響後,銷售幾乎沒有增長,創辦人溢價近四成提出私有化 重點: 創辦人擬以每股1.5港元、溢價近39%將公司私有化 收購價較6月底每股淨資產3.92港元折讓約61.7%   李世達 「少子化」讓嬰兒用品生意更難做,貿易戰的關稅變化又添壓力。有中國「嬰兒車之王」的好孩子國際控股有限公司(1086.HK),正在尋求復蘇之際,創辦人宋鄭還選擇提出私有化,讓公眾股東有機會變現離場,自己繼續推著公司往前走。 好孩子國際近日公布,由宋鄭還全資持有的Crystal Aurora International Ltd.建議以每股1.5港元將公司私有化,較最後交易日收市價1.08港元溢價38.89%。收購及購股權要約的最高現金代價約13.22億港元,由滙豐銀行安排的貸款融資提供資金。要約人表明價格不會提高,交易仍須取得所需批准。 私有化消息公布後三個交易日,好孩子股價累升約27.3%,9月30日收報1.375港元。計入這輪上漲,股價過去半年升約38.9%,但拉長至一年看,升幅僅7.42%,反映收購消息為股價帶來明顯刺激。 盈利復蘇 增長承壓 今年中期業績顯示,好孩子的盈利已有改善。上半年收入增長5.8%至45.51億港元,歸母淨利大增161.1%至2.75億港元,超過去年全年約2.19億港元。不過,盈利大增主要受惠於上半年約1.98億港元美國關稅退款。按公司披露的非公認會計準則口徑,上半年淨利潤增長16.8%至1.46億港元,營運溢利增長12.4%至2.54億港元,兩項數字均有雙位數增幅。 不過,核心品牌增長卻出現放緩跡象。今年上半年,德國CYBEX收入增長10.5%至27.1億港元,佔集團近六成收入,但剔除匯率影響後,增幅由去年同期的12.6%降至3.3%。而公司整體收入剔除匯率影響後,增幅由去年同期的2.8%降至0.2%,等於幾乎沒有增長。 其他品牌表現則有所改善,但尚未恢復增長。美國Evenflo上半年收入約10.75億港元,按固定匯率計算下跌2%,較去年同期的2.5%跌幅略有收窄;中國品牌好孩子(gb)收入約3.93億港元,同口徑跌幅則由23%收窄至7.4%。gb跌勢明顯緩和,但產品與渠道調整能否帶動收入重返增長,仍待驗證。 公司財務狀況亦有改善,截至6月底,淨現金由去年底約2.77億港元增至7.31億港元,財務成本則由去年同期約5,670萬港元降至約3,780萬港元,反映償還債務已減輕利息負擔。 儘管好孩子嬰兒車全球市佔率長期穩居第一,但在少子化敘事下,公司在港股市場仍缺乏吸引力,成交量長期低迷。公司稱,過去6個月及12個月,股份平均每日成交量分別只佔已發行股本約0.13%及0.16%,大額持股難以在不壓低價格的情況下出售。 集中持股 展望未來 低股價也意味著,公司若發行新股集資,需要發行更多股份才能籌得相同金額,對現有股東的攤薄較大,上市平台的吸引力因此下降。公司亦指出,退市可以節省行政與合規開支,減輕市場預期及股價波動壓力,讓管理層將更多資源投入經營。 對宋鄭還及其他參與存續安排的股東而言,私有化將提高其持股比例,讓他們保留業務改善帶來的收益。不過,這並非沒有代價。按交易安排,公司將在計劃生效後回購要約人持有的股份,並承接相關收購貸款。好孩子剛透過償債減輕利息負擔,退市後又將面對新的融資責任,未來復蘇能否抵銷這項成本,仍需觀察。 要約人已表明目前無意重大改變業務或出售資產,退市後將進行策略檢視。這意味公司的下一程仍圍繞現有品牌展開,核心品牌擴張與其他業務修復,都需要繼續投入。 對小股東而言,接受每股1.5港元,可以將公司後續的經營風險換成確定的現金回報;但若看好CYBEX擴張及其他品牌復蘇,也可能認為價格未充分反映長期價值。收購價雖較公告前股價溢價近39%,卻較今年6月底每股淨資產3.92港元折讓約61.7%,但帳面淨值包含商譽及品牌等無形資產,未必能夠變現。 從經營走勢看,好孩子業務似乎正在好轉,但仍有一定改善空間。創辦人在業務改善時私有化,動機何在?小股東究竟留或走?確實進退為艱。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

第三季國際銷量大增 小牛電動出貨量升逾成半

電動踏板車製造商小牛電動科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出貨量達537,457輛,較去年同期的465,873輛增長15.4%。國際銷量三位數的大幅攀升,抵銷了中國市場個位數的緩慢增速。 公司表示,第三季度電動兩輪車,包括自行車、滑板車和摩托車,在中國市場的出貨量同比增長8.6%,達到490,406輛。同時,國際出貨量從上年同期的14,418輛猛增兩倍多,至47,051輛。 今年前九個月,公司出貨量同比增長20.6%,達到123萬輛;中國和國際市場的出貨量分別增長19.7%和41.2%。 小牛電動周一股價收升3.2%,報1.94美元。該股今年以來已累計下跌近40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

乘聯分會:9月港股車企市值按年腰斬

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹周一公布,9月香港上市整車企業總市值降至8,700億元(1291.05億美元),按月下跌11%,按年減少50%,月度及年度跌幅均大於美股及A股車企。 按上市市場比較,美股上市整車企業總市值仍居首,9月總市值為12.9萬億元,按月下跌5%,按年減少13%;A股則為1.4萬億元,分別下跌4%及36%。統計按上市市場分類,部分兩地上市企業按第一上市地作側重。 按中國車企類型比較,比亞迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽車(0175.HK)及長城汽車(2333.HK;601633.SH)等民營車企的合計市值按年下跌31%;小米集團(1810.HK)、賽力斯(9927.HK;601127.SH)等具手機產業背景的车企合計下跌59%。新勢力車企及國有整車企業的合計市值則分別下跌58%及37%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏