現金不足負債纍纍遊戲商中旭趕上市

2022年12月08日

這家計劃上市的遊戲公司成為新冠疫情「受惠者」，但其財務狀況引人關注

重點︰

受惠中國消費者疫情下習慣「宅在家中」上網打遊戲，中旭未來今年上半年的收入與盈利均錄得可觀增長
該公司宣布進軍元宇宙，恐涉及大量開支，但其負債高達20.1億元，現金及現金等物只剩下2.9億元，因此有迫切需要上市籌資

裴梓龍

「我是渣渣輝，是兄弟就來砍我吧！」

2017年，紅遍中港台的影星張家輝憑着一句不標準的普通話「魔性」廣告詞，成為中國網絡熱話，成功協助他代言的網絡遊戲《藍月傳奇》爆紅，加上其他港產明星古天樂、陳小春和謝霆峰一系列的「洗腦」廣告，讓「貪玩遊戲」這個品牌火速冒起。事隔5年，「貪玩遊戲」的母公司中旭未來(ZX.Inc)，在上月底向港交所提交上市申請。

然而，參考中旭未來的初步招股文件，除了側面反映了其上市原因，也顯示其財務數據存在隱憂，為其未來發展蒙上一道陰影。

以騰訊(0700.HK)為首的中國網絡遊戲業，本來是投資者認定的黃金賽道，但過去兩年受到政府嚴厲打壓，除了被官方媒體以「精神鴉片」來形容，監管當局更嚴格限制未成年人打機時間，打擊不少相關企業的收入。

然而，一場突如其來、卻維持良久的新冠疫情，卻令該行業成為受惠者。中旭未來在初步招股文件中表示，中國消費者在疫情隔離期間更習慣網上活動，導致客戶對互動娛樂服務的需求增加，因此公司近年的收入增長表現不俗。

自2015年成立以來，中旭未來提供及營運259款網頁及移動互動娛樂產品，截至今年6月底，其產品的平均月活躍用戶(MAU)達940萬名，除了2020年因客戶對其營銷及營運的若干遊戲產品開發時間表發生變化，令收入微降4.5%至28.7億元，去年和今年上半年的收入均錄得近一倍增長，分別達到57.4億元和45.4億元，當中絕大部分都是來自遊戲業務。

既獲得眾星拱照，營銷及分銷開支又怎會少？過去三年半，中旭未來的相關支出高達112億元，每年都佔總收入超過66%以上，主要來自向合作網上媒體平台支付流量獲取費、線下營銷開支及明星代言費。

盈利方面，由於支付員工一次性股份為基礎的薪酬18.2億元，導致2020年錄得13億元虧損，去年轉賺6.16億元，今年上半年淨利潤則為3.38億元。不過，在高昂營銷開支下，即使去年扭虧為盈，其淨利潤率僅得10.7%；今年上半年，相關開支更大增72%至30億元，令淨利潤率進一步降至只有7.5%。

周邊產品吸金

有見遊戲行業競爭激烈，中旭未來為了擴闊收入來源，於兩年前推出食品和「盲盒」等遊戲周邊產品，其「渣渣灰」速食品牌產品已在中國20多個省份銷售，覆蓋約16,900家線下門店。

該公司此舉相當精明，由於「渣渣輝」成為網絡熱話，以同音「渣渣灰」作為品牌，果然成功捕捉網絡熱潮，令產品快速打入年輕人市場。另一方面，中旭未來也劍指潮流玩具，去年推出以西蘭花頭大叔為形象的「Bro Kooli」公仔，並以中國消費市場流行的盲盒形式發售。

中旭未來將這兩個新業務歸納為創新業務，今年上半年錄得6,677.1萬元收入，比去年下半年大增120%，但佔公司整體收入僅1.5%左右。

今年初，該公司也順應潮流，宣佈進軍元宇宙，開發「Project Z」項目，計劃搭建元宇宙社區，而Bro Kooli正是中旭未來在元宇宙中的自家知識產權(IP)，公司也將尋找戰略聯盟、收購及投資，例如與元宇宙概念相關的流行IP。

流動負債大升

中旭未來在招股文件中指出，這次集資的目的，是為了加強互動娛樂及創新業務、擴大及深化與全生命周期價值鏈上主要參與者的合作、改善技術及提高內部研發能力、擴張海外市場及探索戰略收購等。

雖然該公司滿懷大志進軍元宇宙，但翻查其財務報表，最近幾年流動負債持續上升，從2019年的2.16億元大增今年6月底的20.1億元。此外，截至6月底，其貿易應收款項及應收票據為4.96億元，但應付票據卻高達48.6億元。更麻煩的是，上半年還有1,760萬元的員工社保及公積金仍未付清，根據中國法律，中旭未來必須在規定期限內付清，否則將被處以逾期金額最高三倍罰款。

值得注意，中旭未來截至6月底的現金及現金等物只剩下2.9億元，比去年底的6.9億元大減近六成，加上還有5宗與知識產權相關的訴訟仍未完結。在負債高企、現金不足的處境下，除了有新投資項目外，還需要面對訴訟，難怪需要上市籌資。

然而，經過近兩年對遊戲行業的整頓，中國遊戲業終露出曙光。11月人民網發布《深度挖掘電子遊戲產業價值機不可失》文章，官方口徑突然把網上遊戲從「精神鴉片」形容為「機不可失」。更實在的是官方今年4月開始重新批發遊戲版號，令投資者對行業開始恢復信心。

對比同樣從事手遊及網遊的中手遊(0302.HK)及IGG Group(0799.HK)，前者市盈率為5.8倍，後者約9.3倍，中旭未來今年上半年賺3.38億元，假設下半年淨利潤不變，以前兩者平均市盈率約7.55倍計算，估計中旭未來上市市值達51億元。

對中旭未來而言，目前也許是申請上市的好時機，但最終能否通過港交所審批，並吸引投資者押注，還是要看這家公司如何利用其擅長的營銷手法來說服市場。

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社交媒體/娛樂, 新股

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新聞

行業簡訊：長安與東風合併重組告吹

傳聞近四個月的長安汽車與東風集團重組計劃宣告落空。長安汽車股份有限公司（000625.SZ）周四公告稱，其母公司兵裝集團的汽車業務將分拆為一家獨立中央企業，由國資委繼續履行實控人角色。同日，東風集團股份（0489.HK）亦公告暫不參與資產和業務重組。意味著由國資委主導的汽車央企整合計劃大幅「縮水」。據財新報道，原重組構想為兵裝集團軍品併入兵工集團，汽車業務與東風合組一家新的汽車央企，擬定名「中國南方汽車集團」，公司總部位於長安汽車所在地重慶。但雙方在話語權、人事安排及總部選址等問題上分歧明顯，加上地方政府介入，重組最終未果。報道引述知情人士透露，重組原以長安汽車為主導，冀激活東風體系，但重組過程中內部阻力與博弈升溫。分析指出，汽車央企難以靠合併突圍，國資委放棄主導兩家汽車央企重組，令其繼續保持獨立發展，意味著汽車行業兼並重組將主要由市場競爭決定。消息公布後，周四長安汽車收升3.34%至12.98元，東風集團則大跌14.45%至3.61港元。李世達欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月06日

000625.SHE 0489.HK

趣店的最後出路：私有化？

公司表示，由於激烈競爭導致一季度營收驟降，正考慮終止最後一公里配送服務重點：趣店一季度營收下滑逾半，公司因激烈競爭考慮關停最後一公里物流業務過去三年，公司流通股數量縮減約三分一，其龐大現金儲備可用於回購股票，實現私有化陽歌消費信貸、教育、預製食品，最後一公里配送服務，有什麼共同點？以上都是趣店集團（QD.US）過去十年涉足但最終放棄的業務，公司近年嘗試最後一公里配送服務，試圖利用其在華資源，協助物流企業完成中國至澳大利亞和新西蘭客戶的包裹遞送。趣店最新披露，最後一公里配送業務遭遇激烈競爭，導致2025年一季度營收縮水近半。基於此，公司在一周前發布的一季報中表示，正考慮放棄此次最新業務嘗試。我們雖不是最後一公里配送領域的專家，無法就趣店境遇作過於具體的點評，但中國配送業確實已競爭白熱化，約六家公司佔據主導地位，這些公司正加速構建全球網絡，幫助中國企業每日遞送數百萬包裹。趣店曾助力部分企業，完成澳大利亞和新西蘭客戶的配送。然而，公司無疑面臨運營歷史更悠久、基礎設施更完善的本地對手競爭。更關鍵的是，中國物流企業也在海外自建當地基礎設施，與趣店服務迎面角逐。在多重不利因素，再疊加自身缺乏歷史積澱的背景下，趣店折戟實屬意料之中。趣店有別於其他陷入困境的中國公司的地方，在於其龐大的現金儲備。即便經歷多次業務挫敗，該資金池仍在膨脹。這凸顯出公司創始人、董事長羅敏的投資智慧。在持續尋求可行業務注入資金及資源的同時，他正通過穩步回購公司股票，推進私有化進程。趣店在最新公告中稱：「2025年第一季度，公司最後一公里配送業務持續面臨激烈競爭。評估當前市場環境後，公司正考慮終止該業務。未來，趣店將繼續堅定推進業務轉型，同時維持審慎現金管理，保障資產負債表穩健。」投資者對此次業務挫敗反應平淡，最新公告發布當日，趣店股價持平，隨後四個交易日亦幾無波動，顯示市場對局面並不擔憂。雅虎財經的數據顯示，作為尚無商業模式的企業而言，趣店仍坐擁瑞銀（持股3.45%）、摩根士丹利（1.36%）、花旗（0.57%）及摩根大通（0.36%）等知名機構股東。我們推測，這些巨頭對趣店長期前景興趣有限，他們可能更期待羅敏能推進私有化，從而套現獲利。營收大跌 2014年，羅敏創立金融科技公司時，被視為行業遠見者，其通過向學生提供智能手機、電腦消費貸款，迅速獲利。但2017年前後，中國開始整頓此類民營金融科技企業，同年趣店登陸紐交所。整頓期間，大批金融科技貸款機構倒閉，幸存者多放棄直接放貸業務，轉型為銀行與借款人的撮合方。但憑借IPO募資及數年強勁業績積累充沛現金的趣店，選擇徹底脫離金融科技本源。此後，公司在2021至2023年試水教育及預製食品領域，終因競爭激烈，在一兩年內先後放棄。 2022年末推出Fast Horse最後一公里配送業務時，趣店以為找到突破口，並於2023年中擴大該業務規模。2024年，業務短暫爆發，錄得2.16億元（3,000萬美元）營收，較2023年增長71%，但同年第四季度開始收縮，今年一季度營收從2024年同期的5,580萬元驟降逾半至2,580萬元。最後一公里業務虧損不足為奇，不過趣店憑借龐大現金儲備，錄得1.65億元利息收入，成功實現一季度1.5億元盈利。截至今年3月末，公司現金及受限現金達56億元，較2022年末的35億元大幅增加。似乎印證，羅敏長於投資，不擅經營。此外，趣店持續回購股票，截至3月底，公司美國存托股票（ADS）總流通量1.72億股，較2022年末的2.65億股縮減約三分之一。趣店最新年報顯示，2024年末羅敏持股約35%。其他投資者持有約1.12億份ADS，按最新收盤價每股3美元計，價值約3.35億美元。公司龐大的現金儲備足以溢價回購全部流通股，無需維持上市公司地位，且仍有充足「彈藥」供羅敏探索新商業模式，事實上，趣店2024年3月啓動的3億美元股票回購計劃中，仍有2.5億美元額度。這使公司可加速回購股票以持續縮減流通股數量，最終發出私有化要約。此舉將再次印證羅敏的精明財技，儘管他在教育、預製食品及最後一公里配送領域，表現平平。欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月06日

QD.US

簡訊：綠城五月銷售金額按年按月雙升

房地產開發商綠城中國控股有限公司（3900.HK）周四公布五月營運數據，上月銷售金額 186億元人民幣（下同），較去年同期升14%，較今年4月更大升60%。五月涉及的銷售面積約42萬平方米，按年跌14%，每平方米均價44,102元，較去年同期的32,766元上升34%。今年首五個月，累計的合同銷售金額約654億元，歸屬於集團的金額約444億元，按年下跌7%。周五綠城開市升0.1%報9.3港元，公司過去一年股價相對高位下跌逾30%。劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月06日

3900.HK

Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手移卡北美布局落地

取得美國亞利桑那州MTL牌照後，移卡的出海之路邁進一大步重點：公司成功取得亞利桑那州金融監管部門頒發MTL牌照去年公司海外交易規模成長近五倍李世達在全球支付市場競爭日益激烈的背景下，依託中國境內小微支付業務成長的移卡有限公司（9923.HK），正慢慢實踐其國際化戰略發展目標，逐步從中國本土的第三方支付服務商，轉型為具備國際合規能力的全球化金融科技平台。移卡上周五宣布，已獲得由美國亞利桑那州金融監管部門頒發的Money Transmitter License（MTL）牌照，這是繼去年獲得Money Services Business（MSB）牌照後，移卡獲得的另一重要支付牌照。在美國，MSB和MTL是兩種關鍵的支付業務牌照。MSB由聯邦層級的金融犯罪執法局（FinCEN）頒發，允許企業從事貨幣服務業務，涵蓋匯款、貨幣兌換、加密貨幣服務等廣義金融服務，幾乎所有涉及資金轉移的業務，都需要註冊MSB牌照。而MTL則由各州政府頒發，授權企業在特定州內合法進行資金轉移和相關金融服務，如P2P支付、電子錢包、跨州/跨境匯款等，真正賦予公司在州內合法經營資金轉移業務的資格。總部位於深圳的移卡，創立於2011年，由前騰訊（0700.HK）高級產品經理劉穎麒創辦。他曾在騰訊任職多年，深諳產品運營與支付業務的發展邏輯。而移卡的發展，也緊扣微信支付的成長節奏。2013年前後，微信支付剛剛起步，移卡便成為最早一批為微信支付拓展線下商戶的合作方之一，負責將微信支付技術整合至中小商戶的收銀系統、POS機及移動支付終端中。轉型金融科技平台微信支付雖然由騰訊直接運營，但其線下拓展高度依賴服務商（俗稱「ISV」），而移卡正是這些服務商中重要的一員。2015年之後，移卡開始從單一的支付服務提供商，轉向打造以支付為入口的綜合數位商業服務平台，逐步拓展至商戶營銷、數據智能分析、會員經營、貸款撮合等增值業務，期望轉型為金融科技平台。不過，隨著中國移動支付基礎設施高度成熟，微信支付與支付寶早已深度滲透至各類場景。作為收單服務商的移卡，其本地市場規模雖大，但增長速度正在放緩，尤其在一線城市已趨近飽和。同時，自2018年起，中國金融監管明顯加強，第三方支付牌照審核趨嚴、資金清算要求提高，加上數據安全、個人隱私與跨境合規風險上升，使得業者的拓展空間受限。加上移卡所處的聚合支付、ISV服務商領域，競爭者眾多，如拉卡拉（300773.SZ）、銀盛（3773.HK）、樂刷、海科融通等。價格戰激烈，商戶黏性下降，服務費率不斷被壓縮，尋找毛利率更高的新市場迫在眉睫。於是，移卡自2021年起開始探索海外市場，進入2023年以來，移卡開始積極布局跨境支付與海外市場，推出獨立子品牌「YeahPay」，鎖定東南亞、北美與其他新興市場商戶，目前已獲得包括香港的Money Service Operator（MSO）、新加坡的Major Payment Institution（MPI）與美國的MSB、MTL等牌照。這些舉措為其全球化戰略奠定了堅實的基礎。海外收入快速成長根據移卡財報，受到國內消費單筆金額普遍下降影響，公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86億元（4.29億美元）。「海外業務」是去年主要亮點，期內公司來自海外的交易規模突破11億元，同比增長近5倍，顯示其全球化布局已初見成效。而在收入減少的情況下，公司依靠人工智能減省成本，各項開支全面下降，令公司取得7,300萬元盈利，按年增長超六倍。海外業務的擴張也直接反映在資本市場的回饋上。自上周公司宣布取得MTL牌照後，移卡三個交易日股價上漲了65%，過去6個月則升23.8%。投資者看好移卡取得MTL牌照後，有望增強盈利能力。相較於國內低價高頻交易，海外市場用戶對金融服務付費意願更高，尤其在B2B商戶支付、金融科技工具訂閱制等場景中，移卡有機會創造更多穩定且可持續的收入來源。目前移卡的市盈率約為51倍，低於拉卡拉的78.6倍，但遠高於國際支付巨頭PayPal（PYPL.US）的15.9倍，估值明顯偏高，不過，比起純支付收單業務，移卡也正布局會員經營、廣告數據等工具型SaaS業務，具備更高溢價的潛力，若其海外支付業務能順利商業化並持續放量，當前的市盈率可視為對未來三年的折現預估。但若短期內海外營收增速不達預期，或國內支付市場進一步內捲壓縮利潤，其高估值則會迅速被市場修正，投資人需要審慎評估。欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年06月06日

9923.HK

重點︰