這家鋁合金汽輪製造商,已經第五次向港交所遞交上市申請

重點:

  • 步陽國際希望藉着擴建廠房增加產能,以搶佔鋁合金汽輪市場份額,但自身資金不足,因此希望盡快上市融資
  • 該公司在國內市場被遠遠拋離,大部分收益均來自海外

羅小芹

如果做了同一件事四次都失敗,你會感到氣餒嗎?

至少這種情況不會在步陽國際控股有限公司發生,因為這家公司四叩港交所上市大門不果後,上周第五次遞交上市申請。

步陽國際身處的鋁合金汽輪市場,是龐大汽車上游產業的小環節,該行業增長緩慢,但技術門檻不低,行業競爭格局基本呈兩極化。作為在賽道中掙扎求存的小公司,步陽國際期望藉着上市籌資擴充產能,以爭取更多市場份額,奈何這條道路比想像中崎嶇。

該公司專注於鋁合金汽輪市場的售後市場,即用於汽車維修及保養的零配件市場。公司向全球銷售合共約19,900種不同類型的產品,廣泛應用於超小型、小型車、全尺寸SUV及皮卡車等各類車款。

雖然中國是步陽國際最大單一市場,但其大部分收益是來自海外銷售,過去三年的收入佔比達66.2%至74.8%,主要來自美國、加拿大、日本、阿聯酋及立陶宛等國家。

收入受疫情影響

據公司初步招股文件顯示,由於新冠疫情影響海外市場表現,其營業額從2019年的3.74億元降至2020年的3.62億元,但隨着公司為恢復客戶需求作出大量資源投放,去年營收按年回升21.5%至4.4億元。今年首5個月,新冠疫情在中國境內區域性爆發,其業務受到暫時干擾,影響向海外市場的產品交付,其營收再次倒退6.1%至1.5億元。

至於其盈利表現也處於緩慢下跌趨勢,淨利潤從2019年的4,610萬元,降至去年的3,766萬元,主要受到銷售成本及行政開支上升、美元兌人民幣匯率波動,以及鋁合金錠價格上漲等因素拖累。

由於歐洲及中國兩大汽車市場需求疲弱,拖累2020年全球汽車產量同比減少16%至7,630萬輛,去年按年稍為回升3.6%。隨着今年全球大多數經濟體逐步邁向復常,預計汽車生產將回復正軌,並於2026年產量增至9,760萬輛,2021至2026年的複合年增長率為4.3%。

不過,據弗若斯特沙利文數據顯示,2021年全球鋁合金汽輪售後市場的年銷量增至4,030萬個,預計2026年銷量將達到4,550萬個,期間複合年增長率僅2.5%。由於市場增長跑輸整體汽車行業,加上不少新進企業過去十年加入競爭,在僧多粥少的情況下,對專注售後市場的步陽國際來說,增長空間將更加狹窄。

按鋁合金汽輪出口價值計算,去年步陽國際佔中國僅1%的市場份額,排名不入十大。若按國內銷量計,去年公司市佔率甚至只有0.4%,遠低於前五大製造商合共87.2%的市佔率。

無論是中國鋁合金汽輪的本土或海外市場,競爭都非常激烈,就算不計疫情持續對步陽國際產品付運帶來的困擾,地緣政治緊張、貿易關稅及制裁等都可能成為公司業務的風險因素。公司在招股書也預警,表明曾向若干受到美國、歐盟、聯合國、澳洲及其他機構制裁的國家進行銷售,又提到立陶宛與中國持續的緊張關係,可能對其業務有負面影響。

在行業增長緩慢、市場份額偏低的處境下,步陽國際急於擴展產能已溢於言表。

現金不足一億元

為了在競爭激烈的市場站穩腳步,步陽揚言要引進更先進的生產技術及加快量產規模,為此公司計劃購置兩台旋轉式鑄造機,使用更少的原材料,生產出更輕、但質量更佳的鋁合金汽輪。除擴大產能外,公司亦計劃升級生產線,以新模型取代過時的機器及設備,以維持生產效率。

新生產廠房的建設計劃分兩期完成,一期建設預期今年11月動工,明年11月投產,完工後年產能約80萬隻鋁合金汽輪。二期建設預期明年11月動工,2024年11月投產,二期建設完工後,兩期合計的年產能約120萬隻,將公司每年總產能倍增至約240萬隻。

公司預計建設新生產廠房的總資本開支約9,390萬元,用於收購地皮、建設成本及購買設備,但由公司內部資源撥資僅約470萬元,因此出現較大的資金缺口。

截至今年5月底,步陽國際現金及現金等價物結餘不足一億元,觀察過去三年公司從經營活動產生的現金流亦有限,要應付未來數年新生產廠房的資本投入,恐有捉襟見肘之虞,因此解釋了為何如此急於上市。

步陽國際未有招股詳情,要估計其上市市值,可比較三家位於浙江的競爭對手躍嶺股份(002725.SZ)、萬豐奧威(002085.SZ)及今飛凱達(002863.SZ)的市盈率,三者分別為96倍、29倍及19倍,取其平均48倍,以步陽國際今年首5個月浄利潤1,638萬元引伸到全年,其市值約為19億元。

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新聞

為轉變業務鋪路 宏力任命張維淳為董事長

冷軋鋼生產商宏力集團股份有限公司(HLP.US)周二宣布更換董事長,並有一名獨立董事辭職。公司表示,兩項人事變動均出於個人原因。9月29日起,張維淳正式出任公司新任董事長,Yang Chenglong則於同日退出董事會。 張維淳接替了前任董事長劉傑,劉傑將繼續擔任宏力CEO,但也已辭去公司董事職務。 張維淳擁有金融背景,自2015年起一直擔任私募股權基金管理機構H Alpha Management的管理合伙人。目前,宏力正尋求業務多元化,嘗試從核心的冷軋鋼業務向清潔能源和固態鋰電池技術領域拓展,張維淳在此背景下走馬上任。 宏力去年收入同比增長39%,從前一年的1,410萬美元增至1,960萬美元。公司去年實現盈利194萬美元,成功扭轉了2024年虧損188萬美元的頹勢。 人事變動消息公布後,宏力股價周二上漲2%。該股今年累計漲幅達142%,其中過去一個月內就上漲了76%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

港證券業上半年盈利517億元 交易額創紀錄

香港證監會周二公布,2026年上半年證券業淨盈利達517億港元(65.88億美元),較去年下半年增加21%。按去年同期公布的289億港元計算,按年增幅約79%。 今年1月至6月,證券經紀行交易總額達149萬億港元,較去年下半年增加24%,創歷史新高;按去年同期的99.2萬億港元計算,按年增加約50%。交易活動增加、投資者參與度提升及支出下降,帶動行業盈利增長。 截至6月底,活躍客戶人數較去年下半年增加10%,至約570萬。收入方面,交易佣金及利息收入增加13%至454億港元,部分抵銷資產管理相關費用收入下跌21%至244億港元的影響,行業總收入大致持平。開支及利息支出則減少2%。 證監會中介機構部執行董事葉志衡表示,盈利改善主要受惠於交易活動及投資者參與度提升。當局將繼續與業界合作,加強風險管理、營運韌力及操守標準,鞏固投資者信心。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yudo makes thermal systems

柳道控溫有道 能否炒熱上市行情?

熱流道系統製造商柳道正籌備赴港上市,以盈利及現金流穩定的行業龍頭定位爭取投資者支持 重點: 柳道實業已提交香港上市申請,擬集資擴充及提升生產能力,並加大研發投入 公司生產用於製造過程中熱管理的熱流道系統,憑垂直整合模式維持高利潤率,並產生充裕現金流   梁武仁 在投資者熱衷追逐最新尖端科技的年代,柳道實業控股有限公司的業務大概難以令人眼前一亮。但這家正籌備赴港上市、看似平淡卻能不斷產生現金的企業,在充斥耀眼卻虧損連連公司的市場中,或許反而是難得的瑰寶。 這家精準控溫系統製造商已委任大型投行中金公司及中信證券為上市聯席保薦人,希望憑藉領先同業的全球布局、強勁現金流及高利潤率,吸引投資者目光。根據上周提交的招股文件,公司計劃將集資所得用於擴充及提升生產能力,並加大研發投入。柳道也在物色海外收購機會,一旦出現合適目標,手上多些現金便能派上用場。 對急於尋找柳道與人工智能關聯的人來說,「熱管理」或許會讓人聯想到忙碌運轉的數據中心內,為英偉達晶片降溫的低溫液冷板。的確,對這些耗電龐大的設施而言,溫度控制至關重要。 但人工智能愛好者可能要失望了,這些功能與柳道的熱管理業務毫無關係。公司的產品主要用於塑料注塑成型,具體來說,就是所謂的熱流道系統。這些系統透過加熱分流板組件及溫度控制器,讓熔融樹脂在金屬模具內順暢流動,用來製造汽車儀表板、洗衣機門、瓶蓋以至家用容器等各種產品。 這類熱管理業務與光芒四射的人工智能相距甚遠,市場規模卻十分龐大。根據柳道招股文件引述的第三方資料,隨著製造商推進生產線現代化,這個市場的年度規模預計到2030年將較2025年增長近30%,達約4,050億美元。其中,僅柳道專注的熱流道系統領域,2025年的全球銷售額便達30億美元。 多項結構性轉變正推動市場發展,電動車輕量化需要結構精密的工程塑料零部件,環保規定促使工廠加工品質各異的再生樹脂,業界亦朝自動化、零廢料注塑成型邁進。在這些因素帶動下,熱流道系統市場在2026年至2030年這五年間的複合年增長率,預計將由此前五年的1.5%加快至5.2%。 柳道在把握這些趨勢方面佔據有利位置。公司在招股文件中表示,按收入計算,柳道是全球最大的熱流道系統供應商,2025年市場份額為12.5%。公司的收入增長雖談不上驚人,近年卻略快於整體行業。2024年銷售額增長約1.6%至3.73億美元,去年再增2%至3.81億美元。 柳道毋須依靠收入高速增長,也能產生現金。這與不少備受矚目的科技企業形成鮮明對比:它們收入急增,卻也迅速消耗現金,遲遲難以獲利。憑藉關鍵部件全部自行生產的能力及營運規模,柳道的毛利率超過50%,對一家製造商而言相當突出。 柳道在全球擁有13座工廠,包括按建築面積計為全球最大的熱流道系統專用工廠——蘇州超級樞紐工廠,並在39個國家的83個地點開展業務。 客戶忠誠度高 柳道另一項優勢是客戶忠誠度高,超過90%的收入來自回頭客。公司的熱流道系統高度定製化,需要定期維護、更換部件及升級軟件,這些服務能在產品整個使用周期內帶來額外收入。 這些優勢令柳道的業務穩定獲利。公司2025年按國際財務報告準則錄得淨虧損,但純粹是可轉換優先股公平值的非現金會計調整所致。按照國際會計規則,這類上市前發行的金融工具被列為負債。當公司在上市前估值上升,相關負債的帳面價值也隨之增加,形成純粹由會計處理產生的虧損。完成上市後,這些股份便會自動轉為普通股,日後也就不會再因這些金融工具產生非現金費用。 剔除這類非經營項目後,柳道2025年的經調整淨溢利為8,790萬美元,淨利潤率達23.1%,表現穩健。更理想的是,公司經營活動所得現金流量淨額超過8,800萬美元,相當於幾乎每一美元利潤都轉化為現金。 不少重資產工業製造商的利潤,經常被不斷增加的存貨或尚待收回的應收款佔用。柳道的業務模式則受惠於客戶為定製熱流道系統預先付款,以及回頭客帶來的穩定現金流入。因此,公司的利潤不只是帳面數字,而是實實在在流入的現金。 這也反映在派息上。公司過去三年每年均向普通股股東派息,其中2024年派發5,800萬美元,去年派發2,600萬美元,並表示上市後可能繼續作出類似派息。 不過,柳道也有結構性弱點,今年上半年收入按年下降3.4%,便稍令人擔憂。這凸顯公司的銷售高度集中於少數地區:儘管強調業務遍及全球,大中華區仍佔銷售額56.1%,韓國亦佔16.7%。一旦東亞製造業活動放緩,或地緣政治摩擦升溫,柳道便可能迅速受到衝擊。 其他上市製造設備公司的目前估值,可為柳道提供參考。 其中,按產量計為全球最大塑料注塑機製造商的海天國際(1882.HK),目前往績市盈率為7.6倍。不過,海天今年股價下跌前曾享有較高估值,毛利率亦遠低於柳道,中金及中信的投行團隊或會爭取更高、達雙位數的市盈率。 以2025年的經調整淨溢利計算,若往績市盈率為10倍,柳道的市值將約為8.79億美元。假設公眾持股比例為常見的15%,公司便可集資約1.32億美元。 柳道或許無法憑改變世界的創新,或收入飛速增長,佔據新聞頭條。但只要人們仍需要汽車、家電及醫療器械,它的熱流道設備便會持續發熱,為公司帶來現金。對偏好穩定、無意追逐炒作題材的投資者而言,這家公司應能符合不少選股條件。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

康寧醫院第三季度門診人次大跌兩成

醫療集團溫州康寧醫院股份有限公司(2120.HK)周二公布第三季度業務表現,醫院門診人次數目同比下跌19.6%至142,692,門診均次總開支則同比上升9.8%至303元人民幣(下同)。 醫院的住院床日數同比下跌2.9%至960,524,住院平均每床日總開支為334元,微升0.3%。 今年首九個月,康寧醫院的門診人次數目同比亦下跌15.5%至438,875;門診均次總開支升7.6%至298元。另外,住院床日數則微跌0.2%至2,823,695,住院平均每床日總開支則跌1.2%至333元。 周三康寧醫院平開報10.5港元,公司股價較過去一年高位低約6%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏