1833.HK
The Covid pandemic boosted traffic to online medical platforms, but a strategy shift meant Ping An Healthcare could not capitalize on the opportunity, and its revenues fell.

三年前,由於公司遲遲未能盈利,平安健康創始團隊被全盤換血,如今業績接二連三失利,董事會選擇再次換帥,希望提振市場信心

重點:

  • 新冠疫情曾為互聯網醫療平台提供巨大的流量紅利,但曾經的種子選手平安健康卻因戰略轉型未能把握機遇,營收下滑速度進一步加快
  • 平安健康對母公司平安集團的依賴進一步加深,五大客戶均為平安系企業,上半年為其貢獻了23.7%收入

 

莫莉

在互聯網醫療行業,在港股上市的平安健康醫療科技有限公(1833.HK)、京東健康(6618.HK)與阿里健康(0241.HK)曾經形成「三頭馬車」局面。新冠疫情到來,大量患者院湧到互聯網醫療平台上尋醫問藥,為平台提供巨大的流量紅利。可是,平安健康卻把戰略轉向至服務企業使用者,未能把握疫情提供的龐大機遇,業績顯著落後於競爭對手。

當業績接二連三失利後,換帥成了平安健康董事會的最新一步棋。10月18日,剛剛連任董事局主席、執行董事不到半年的方蔚豪,宣佈辭去在平安健康的所有領導職務,距離他上任僅僅三年。2020年5月,由於業務市場化不佳,遲遲不能盈利,平安健康曾經歷過一輪人事動盪,董事長兼CEO王濤以及創建公司的高管團隊幾乎全部被免職,由母公司中國平安(2318.HK; 601318.SH)內部培養的「嫡系」管理人員方蔚豪接棒,後者曾出任平安國際融資租賃董事長兼CEO、平安醫保科技聯席董事長兼CEO。

然而,在方蔚豪執掌下的平安健康,甚至未能維持王濤領導時期的高增速,錯失了疫情為互聯網醫療平台帶來的絕佳紅利,更被競爭對手遠遠超越,亦未能扭虧為盈。方蔚豪領導的三年裡,平安健康分別虧損9.5億元、15.4億元和6.1億元。

更糟糕的是,該公司的營收更有不斷萎縮的趨勢。2022年,平安健康實現收入61.6億元,比上一年的73.3億元按年下降16%,今年上半年的營收下滑速度也進一步加快,按年減少21.5%至22.2億元,其財報裡提供的解釋,是因為低戰略協同性業務調整,以及部分業務從自營模式向平台模式轉變影響。可是,京東健康和阿里健康在2022年的營收分別按年增長52.3%和30.1%,可見互聯網醫療整體的行業發展仍蒸蒸日上。

在低迷的業績影響下,平安健康股價不斷下行,不僅相比於上市後的高峰跌去近九成,市值甚至已經跌破其A輪融資的投後估值30億美元(220億元)。在最新的高層變動消息公佈後,平安健康的股價在次日下跌4.1 %,或許反映投資者對於平安健康的信心受到動搖。

接任方蔚豪的是曾在中國平安人壽任職的李斗,他曾先後在醫藥、快速消費品、保險、養老等多項領域擔任高級管理職務,平安健康在公告中稱:「目前公司戰略定位篤定,發展路徑清晰,經營管理不斷升級,財務穩健。相信在新的管理層領導下,公司會進一步實現業務健康、高品質發展。」

業務依賴母公司

曾經的互聯網醫療三巨頭中,京東健康和阿里健康分別背靠中國最大的電商平台京東(JD.US; 9618.HK)阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK),線上零售藥房業務發展勢頭迅猛。相比之下,沒有大型電商平台做靠山的平安健康似乎略顯劣勢,但是平安健康的母公司中國平安作為中國最大的保險集團,擁有人壽保險、財產保險、健康保險、養老保險等多項業務,可以長期為平安健康提供大量客戶。

在方蔚豪接手之前,平安健康的業務板塊包括線上醫療服務、消費型醫療、健康商城、健康管理及健康互動,向個人消費者出售藥品的健康商城曾經為主要利潤來源。2020年10月,平安健康啟動戰略轉型,在個人消費者端取消免費問診,減少不必要的廣告投入,從原本的服務個人消費者為主,轉向重點服務平安內部客戶和企業客戶,例如:為平安壽險和平安產險使用者提供線上問診服務,提高使用者活躍度。

這項戰略的改變,也讓平安健康對平安集團的依賴程度進一步加深。2023年上半年的財報顯示,平安健康在過去12個月內付費用戶數超過4,500萬,來自平安集團綜合金融管道的付費用戶數超3,800萬人,在平安集團2.29億個人金融用戶中滲透率達16.6%。不僅如此,平安健康的五大客戶均為平安系企業,為其貢獻了23.7%的收入。

作為互聯網平台,平安健康的選擇相當另類,放棄大規模使用者累計帶來的規模化收入,轉向服務尋找更「有錢」的企業客戶以提升利潤,雖然有望盡快減少虧損,但也失去了更大的成長空間。

平安健康目前的市銷率約為4倍,競爭對手京東健康和阿里健康的市銷率均為2倍,不過這是因為後兩者的營收主要來自於醫藥產品銷售,公司整體毛利率水準在20%左右,而平安健康因其主要服務企業端客戶,毛利率為32%。如今,平安健康迎來新官上任,暫不知會否改變現有的經營戰略,但作為已經離隊的種子選手,平安健康急需交出一份更亮眼的財報才能讓投資者重振信心。

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新聞

簡訊:銅礦商金潯資源港股掛牌 半日升逾22%

陰極銅製造商雲南金潯資源股份有限公司周五在港上市,首掛高開26.7%,至中午休市報36.68港元,較發售價高22.27%。 公司公布,是次全球發售3,676.56萬股,發售價每股30港元,集資淨額10.4億港元(1.33億美元),香港公開發售部分錄得142倍超額認購,國際發售超購逾11倍。 招股書稱,金潯資源是是優質陰極銅的領先製造商,主要在剛果(金)及贊比亞經營陰極銅冶煉業務,專注於開發及供應優質銅資源,以滿足中國龐大的銅需求。此外,公司利用非洲礦石儲量中銅和鈷天然伴生的優勢,積極發展下游鈷相關產品生產業務。 截至2025年6月30日止6個月,金潯股份錄得收入約9.64億元,同比增長約61.7%;淨利潤約1.35億元,同比增長約45.0%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏