房地產市場疲軟,以及傳統ERP業務面臨挑戰,令明源雲去年盈利表現受壓

重點:

  • 明源雲發表盈利預告,去年經調整淨利潤約2.8億元至3.3億元,比2020年的3.83億元减少最多27%
  • 公司積極轉型,提升淨利潤率較高的SaaS業務比重,但股價仍創歷史新低

羅小芹

爲甚麽房地產市場受壓,會對這家科網公司的業績帶來打擊?

專注爲中國房地產商提供企業級軟件即服務(SaaS)產品和企業資源規劃(ERP)解决方案的明源雲集團控股有限公司(0909.HK)周一晚間發出盈利,預告去年應佔虧損約3.1億元至3.6億元,比2020年的虧損7.04億元减少近半。

如果撇除該公司過去兩年實施的股權激勵計劃中、確認以股份爲基礎的補償約8.03億等非營運因素,去年經調整淨利潤約2.8億元至3.3億元,但仍比2020年的3.83億元减少最多27%。明源雲稱,經調整淨利潤因爲撇清上述非現金項目的影響,可以更好地反映公司的相關經營業績,預期全年業績公告將於3月28日刊發。

投資者對消息反應激烈,明源雲在周二股價大挫16.6%,以接近全日低位的10.24港元收盤,創上市新低。事實上,該股自2020年9月以16.5港元上市後,股價曾經在半年內攀升至60.8港元,但在過去一年持續疲弱,最新的市值已經比高位蒸發83%,而且比一年半前的招股價低28%。

以明源雲去年上半年經調整淨利潤1.94億元計算,意味公司下半年經調整淨利潤約0.87億元至1.37億元,明顯比上半年低,主要是受到中國去年第四季房地產市場疲軟所影響,令營收絕大部分來自房地產業務的明源雲面臨嚴峻挑戰。

根據國家統計局公布,去年第四季中國房地產業經濟總量爲1.97萬億元,同比下跌2.9%,建築業經濟總量爲2.6萬億元,同比减少2.1%。如果以去年全年計算,房地產業和建築業的經濟總量分別同比上升5.2%及2.1%,由於上季多家一綫開發商的財務急劇惡化,拖累房地產業及建築業的生產總值都錄得收縮。

明源雲是中國房地產開發商的主要軟件解决方案提供商。截至2021年6月底,與其合作的100强地產開發商共有96家,開展合作的開發商客戶數目達5,200家。根據弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)的研究資料,在2019年,明源雲約佔該行業約24.6%的合約價值份額。

基本上,明源雲業務可與兩家上市公司比較,一是建築屬性較重的A股公司廣聯達(002410.SZ),二是同樣面對ERP轉型問題的金蝶國際(0268.HK)。無論是地產建築行業步入穀底,還是ERP業務疲弱,都令明源雲受到一定程度的影響。

轉型高利潤率業務

相比之下,專注打造數字建築平台服務的廣聯達今年1月底發布盈喜,預告經調整淨利潤約6.22億至6.72億元,同比增長106%至122%,明源雲明顯被比下去。根據信達證券引述統計數據,2020年中國智慧工地市場規模爲138.6億元,預計2025年達到360億元,期間年複合增長率爲21%。廣聯達於2020年數字施工業務增加至9.43 億元,由2014年至2020年間年複合增速約50%,佔同期整個市場份額僅6.8%,意味增長空間巨大。

明源雲面對的另一問題是ERP轉型步伐比對手金蝶國際緩慢。在數字經濟時代,企業管理已從ERP時代進入EBC(企業業務能力),不再只專注於企業內的活動,而是面向客戶、合作夥伴的生態平臺,以至物聯網和數據與智能分析平台。

明源雲去年上半年收入9.74億元,同比增長45.2%,其中SaaS收入5.52億元,佔56.7%,超越ERP產品的4.22億元收入,兩者同比分別增長65.5%及25.1%,反映公司積極加快SaaS業務增長,以彌補ERP產品銷售放緩的損失,可說是公司致力轉型的成果。

相對傳統ERP系統而言,SaaS更偏向爲地產企業提供外延服務,能打通企業內部與外部的數據傳導,專注SaaS不但讓明源雲保持業務較快增長,而且SaaS凈利潤率大約在30%以上,具有較强盈利性,而傳統ERP服務凈利潤率僅約16%。

摩根大通上月發表報告,引述明源雲的公司管理層稱,由於行業前景不明朗,計劃今年更關注於業務轉型步伐。該行預期公司2022年收入可增長13%至20%,其中SaaS業務增長約35%至40%。該行指出,儘管明源雲股價過去一年累跌七成,但現價相當於該行預測今年市盈率達90倍,預測市銷率約9倍,仍然屬於不便宜的水平。因此,摩通把明源雲的目標價由50港元大削62%至19港元。

事實上,廣聯達過去一年股價也下挫26%,但跌幅低於明源雲,如果要比較兩家公司的估值,按盈利預測公布的最新估算,明源雲去年的市盈率約46至53倍,廣聯達市盈率則約81至88倍,明顯比前者存在溢價,除了反映投資者對廣聯達較爲看好,願意接受較高的估值外,也可能與兩家公司專注的行業景况有關。

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新聞

行業簡訊:長安與東風合併重組告吹

傳聞近四個月的長安汽車與東風集團重組計劃宣告落空。長安汽車股份有限公司(000625.SZ)周四公告稱,其母公司兵裝集團的汽車業務將分拆為一家獨立中央企業,由國資委繼續履行實控人角色。同日,東風集團股份(0489.HK)亦公告暫不參與資產和業務重組。意味著由國資委主導的汽車央企整合計劃大幅「縮水」。 據財新報道,原重組構想為兵裝集團軍品併入兵工集團,汽車業務與東風合組一家新的汽車央企,擬定名「中國南方汽車集團」,公司總部位於長安汽車所在地重慶。但雙方在話語權、人事安排及總部選址等問題上分歧明顯,加上地方政府介入,重組最終未果。 報道引述知情人士透露,重組原以長安汽車為主導,冀激活東風體系,但重組過程中內部阻力與博弈升溫。分析指出,汽車央企難以靠合併突圍,國資委放棄主導兩家汽車央企重組,令其繼續保持獨立發展,意味著汽車行業兼並重組將主要由市場競爭決定。 消息公布後,周四長安汽車收升3.34%至12.98元,東風集團則大跌14.45%至3.61港元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:綠城五月銷售金額按年按月雙升

房地產開發商綠城中國控股有限公司(3900.HK)周四公布五月營運數據,上月銷售金額 186億元人民幣(下同),較去年同期升14%,較今年4月更大升60%。 五月涉及的銷售面積約42萬平方米,按年跌14%,每平方米均價44,102元,較去年同期的32,766元上升34%。 今年首五個月,累計的合同銷售金額約654億元,歸屬於集團的金額約444億元,按年下跌7%。 周五綠城開市升0.1%報9.3港元,公司過去一年股價相對高位下跌逾30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美國亞利桑那州MTL牌照後,移卡的出海之路邁進一大步 重點: 公司成功取得亞利桑那州金融監管部門頒發MTL牌照 去年公司海外交易規模成長近五倍    李世達 在全球支付市場競爭日益激烈的背景下,依託中國境內小微支付業務成長的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢實踐其國際化戰略發展目標,逐步從中國本土的第三方支付服務商,轉型為具備國際合規能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已獲得由美國亞利桑那州金融監管部門頒發的Money Transmitter License(MTL)牌照,這是繼去年獲得Money Services Business(MSB)牌照後,移卡獲得的另一重要支付牌照。 在美國,MSB和MTL是兩種關鍵的支付業務牌照。MSB由聯邦層級的金融犯罪執法局(FinCEN)頒發,允許企業從事貨幣服務業務,涵蓋匯款、貨幣兌換、加密貨幣服務等廣義金融服務,幾乎所有涉及資金轉移的業務,都需要註冊MSB牌照。 而MTL則由各州政府頒發,授權企業在特定州內合法進行資金轉移和相關金融服務,如P2P支付、電子錢包、跨州/跨境匯款等,真正賦予公司在州內合法經營資金轉移業務的資格。 總部位於深圳的移卡,創立於2011年,由前騰訊(0700.HK)高級產品經理劉穎麒創辦。他曾在騰訊任職多年,深諳產品運營與支付業務的發展邏輯。而移卡的發展,也緊扣微信支付的成長節奏。2013年前後,微信支付剛剛起步,移卡便成為最早一批為微信支付拓展線下商戶的合作方之一,負責將微信支付技術整合至中小商戶的收銀系統、POS機及移動支付終端中。 轉型金融科技平台 微信支付雖然由騰訊直接運營,但其線下拓展高度依賴服務商(俗稱「ISV」),而移卡正是這些服務商中重要的一員。2015年之後,移卡開始從單一的支付服務提供商,轉向打造以支付為入口的綜合數位商業服務平台,逐步拓展至商戶營銷、數據智能分析、會員經營、貸款撮合等增值業務,期望轉型為金融科技平台。 不過,隨著中國移動支付基礎設施高度成熟,微信支付與支付寶早已深度滲透至各類場景。作為收單服務商的移卡,其本地市場規模雖大,但增長速度正在放緩,尤其在一線城市已趨近飽和。同時,自2018年起,中國金融監管明顯加強,第三方支付牌照審核趨嚴、資金清算要求提高,加上數據安全、個人隱私與跨境合規風險上升,使得業者的拓展空間受限。 加上移卡所處的聚合支付、ISV服務商領域,競爭者眾多,如拉卡拉(300773.SZ)、銀盛(3773.HK)、樂刷、海科融通等。價格戰激烈,商戶黏性下降,服務費率不斷被壓縮,尋找毛利率更高的新市場迫在眉睫。 於是,移卡自2021年起開始探索海外市場,進入2023年以來,移卡開始積極布局跨境支付與海外市場,推出獨立子品牌「YeahPay」,鎖定東南亞、北美與其他新興市場商戶,目前已獲得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)與美國的MSB、MTL等牌照。這些舉措為其全球化戰略奠定了堅實的基礎。 海外收入快速成長 根據移卡財報,受到國內消費單筆金額普遍下降影響,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86億元(4.29億美元)。「海外業務」是去年主要亮點,期內公司來自海外的交易規模突破11億元,同比增長近5倍,顯示其全球化布局已初見成效。而在收入減少的情況下,公司依靠人工智能減省成本,各項開支全面下降,令公司取得7,300萬元盈利,按年增長超六倍。 海外業務的擴張也直接反映在資本市場的回饋上。自上周公司宣布取得MTL牌照後,移卡三個交易日股價上漲了65%,過去6個月則升23.8%。投資者看好移卡取得MTL牌照後,有望增強盈利能力。相較於國內低價高頻交易,海外市場用戶對金融服務付費意願更高,尤其在B2B商戶支付、金融科技工具訂閱制等場景中,移卡有機會創造更多穩定且可持續的收入來源。 目前移卡的市盈率約為51倍,低於拉卡拉的78.6倍,但遠高於國際支付巨頭PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明顯偏高,不過,比起純支付收單業務,移卡也正布局會員經營、廣告數據等工具型SaaS業務,具備更高溢價的潛力,若其海外支付業務能順利商業化並持續放量,當前的市盈率可視為對未來三年的折現預估。但若短期內海外營收增速不達預期,或國內支付市場進一步內捲壓縮利潤,其高估值則會迅速被市場修正,投資人需要審慎評估。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:名創優品擬拆TOP TOY 委摩通瑞銀任承銷商

據媒體周三引述彭博報道,零售商名創優品集團控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)計劃分拆旗下潮玩品牌TOP TOY在香港獨立上市,並已委任摩根大通及瑞銀擔任承銷商。 報道指出,這家主打日式風格、販售從化妝品到文具等各式商品的零售商,也可能再聘其他投行協助,並希望在上市前引入主權財富基金等新投資者。 TOP TOY是名創優品五年前創立的子品牌,專注於潮流玩具。在去年第四季,其收入按年增長超過50%,遠高於同期名創優品整體22.7%的增幅。 這次分拆計劃是近期中國玩具企業赴港上市潮的一部分,繼今年布魯可(0325.HK)上市,以及52Toys近期提交上市申請後,TOP TOY成為又一籌備上市的企業。這些公司均希望借助「盲盒」熱潮獲利,這類藏品玩具毛利率高,深受年輕消費者喜愛。今年憑藉Labubu系列公仔爆紅的泡泡瑪特(9992.HK),即為其中代表。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏