EDU.US
9901.HK
New Oriental recently set up a tourism arm to explore opportunities in the so-called livestreaming plus travel sector.

新東方教育上財年扭虧為盈,更把握國民的龐大旅遊需求,計劃進軍文旅事業

重點:

  • 新東方教育在短短一年間華麗轉身,上財年淨利潤達1.77億美元,扭轉2021-22財年虧損11.88億美元的弱勢
  • 集團近日成立旅遊公司,計劃開拓「直播+旅遊」新機遇

 

羅小芹

本來從事教育培訓服務的新東方教育科技(集團)有限公司(EDU.US; 9901.HK),過去兩年因國家教育部門實施「雙減政策」,關停K-9學科培訓和K-12網上課程業務,令公司截至2022年5月的財年錄得11.88億美元(84.8億元)巨額虧損。幸好創辦人俞敏洪破釜沈舟轉攻直播帶貨,旗下東方甄選(1797.HK,前稱新東方在線)在電商領域闖出一片新天地,加上教育「老本行」的新業務取得佳績,帶領集團走出谷底。

新東方上周三公布截至今年5月的最新財年業績,顯示公司扭虧為盈,錄得1.77億美元淨利潤,意味在短短一年間成功華麗轉身。雖然全年營收按年減少3.5%至29.98億美元,創近5年新低,但其6.3%的經營利潤率,對比上一財年的-31.6%出現明顯改善,首席財務官楊志輝更揚言感到興奮。

單看第四財季,新東方的營收更按年增加64.2%至8.61億美元,並獲得約2,900萬美元淨利潤,主要受惠於教育新業務收入提升、東方甄選自營產品及直播電商業務帶動營收增加。

管理層在業績快報中指出,由於疫後需求強勁,第四財季出國考試準備以及出國諮詢業務收入,分別按年增加約52%及6%;針對成人及大學生的國內考試準備業務,則按年增長約34%,而學校及學習中心的總數也回升至748間。教育新業務勢頭也不俗,非學科類輔導業務在約60個城市開展,在第四財季吸引了62.9萬學生報名:智能學習系統及設備也在約60個城市中採用,季內活躍付費用戶達9.9萬個,帶來優於預期的利潤。

反觀上半財年帶領集團起死回生的直播電商,業績快報卻未有列出數據,只提及東方甄選帶動收入增加,在業務及財務方面表現突破,在增加產品種類及規模上取得顯著進展,以及在不同省份舉辦現場直播活動,有效提升社群對於中國文化的認知及喜愛,並為客戶提供更佳的體驗及文化知識。

由於集團預告2024財年第一季淨營收總額在9.83億美元至10.06億美元之間,按年增加32%至35%,推動其港股由業績前的39.8港元,連漲三日至最高46.5港元,累積升幅達16.8%。券商富瑞表示,新東方的新產品需求強勁、競爭寬鬆,加上政策風險降低,將其目標價由55港元上調至67港元。

然而,放眼國內整個直播電商生態,都存在流量見頂、增長疲多的問題,加上中國近年經濟增長降速,國民消費更趨審慎,直播電商市場交易增長率由2018年高達589.5%,逐年遞降至去年的48.2%。因此該業務能否繼續成為推動新東方業績及股價向上的引擎,市場可能存在懷疑。

作為新東方的重要增長引擎,東方甄選1月中發佈的2023財年中期業績顯示,在2022年6月至11月的6個月裏,其商品交易總額(GMV)達到48億元,抖音帳號關注人數為3,520萬,抖音上已付訂單數量共有7,020萬張。然而,根據海通證券資料,今年一季度裏,東方甄選日均GMV已跌破2,000萬元,意味期內GMV只有18億元,可能反映其增長已失速。

迎接龐大國民需求

業務新引擎面對增長瓶頸,新東方不得不積極重新制定長期戰略策略,並實行一連串措施,以提升長期可持續發展。隨着新冠疫情結束,國民的旅遊需求一下子爆發,令2023年成為觀光旅遊的反彈復甦年;更值得留意的是,最近「直播+旅遊」行業發展迅速,大量用戶觀看旅遊相關的直播後,在線上直接預約和交易,為新東方衍生了龐大商機。

今年以來,該公司旗下東方甄選遠赴全國各地開展現場直播帶貨,不僅銷售農產品,還有意展現各地自然風光。至於5月的「山西之行」前往了包括太原、大同、朔州、忻州等在內的多個城市,實地帶貨100多款山西好物,總銷售額突破7,500萬元。7月更由俞敏洪親自帶隊,開展了甘肅專場直播活動,這場直播總觀看量接近5,000萬人次,相關話題的短視頻播放量突破了2億次。

根據企查查應用程序顯示,新東方於7月19日,以註冊資本10億元成立北京新東方文旅有限公司,經營範圍包含旅遊業務、組織文化藝術交流活動、文藝創作和互聯網銷售等。

不過,與此前就有的國際遊學和國內營地等以青少年為對象的項目不同,新東方文旅的業務是以中老年人為主要服務對象。隨着文旅業務正式上馬,配合作為新東方骨幹的教育和直播業務,除了業務較多元,更覆蓋全年齡的客戶群,讓它較其他教育股有更深的護城河。

新東方的市盈率約58.8倍,同樣開拓直播電商領域的思考樂教育(1769.HK),市盈率僅為14.4倍,從前者擁有較高溢價,可能反映其規模較大的面面影響外,也意味投資者對俞敏洪的轉型大計願意投以信任一票。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏