政策支持博雷頓藉綠色概念申港上市

2024年11月11日

據報道，這家電動裝載機和自卸卡車製造商上市籌集約2億美元，其估值可能不低於10億美元

重點：

博雷頓科技申請在香港上市，其電動裝載機和自卸卡車業務增長強勁
公司似乎有望從中國對綠色技術製造商的大力支持中獲益

陽歌

關於中國電動汽車巨大潛力的文章很多，包括最近圍繞電動汽車是否受到不公平的國家支持的爭議。但裝載機和自卸卡車等電動工程機械這個市場受到的關注要小得多，而得益於房地產、基礎設施和資源開發商的需求不斷增長，這個市場也具有巨大潛力。

博雷頓科技股份公司正加緊進軍這個細分市場，上周五提交給香港交易所的上市申請顯示，公司擬用在香港上市籌集的資金來提高產能。

公司已聘請中金公司和招銀國際作為承銷商，表明規模相對較大，且主要針對中國投資者。這與Smartkarma的一份報告脗合，該報告稱博雷頓擬通過上市籌集約2億美元，我們估計該公司的估值或不低於10億美元。

博雷頓看上去遠不如比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)和特斯拉(TSLA.US)等那麼有吸引力，後兩家公司憑向全球銷售數百萬輛電動汽車(EV)而贏得了投資者。但博雷頓也具有不少潛在優勢，包括競爭較少，以及國內市場強有力的政府支持，而這種支持最近引起了外國政府的諸多批評。

上市文件中的第三方研究顯示，公司的兩大主要產品是電動裝載機和寬體自卸卡車，去年公司這兩類產品銷量分別在中國排名第三和第四。按數量計算，去年裝載機和寬體自卸卡車的銷量分別為484台和88台，由此可見這個市場多麼有限。但其增長速度相對亮眼，博雷頓指出，這種電動工程機械的市場增長速度遠遠快於電動汽車。

申請書援引第三方數據稱：「新能源乘用車歷時八年才從近乎零基礎達到5.5%的市場滲透率，但新能源裝載機及寬體自卸車在不到六年時間便實現了相同水平。」

公司的優勢之一是它得到政府的大力支持。中國曾宣布2030年前碳達峰，2060年實現碳中和。一些人指出，最近的數據顯示，由於中國迅速採用清潔技術，加上經濟在多年高速增長後放緩，中國可能已經實現碳達峰。

博雷頓指出，自然資源部今年4月發佈的「綠色礦山」建設優惠政策反映了國家的支持，這有可能促進它的銷售。更重要的是，公司的許多客戶都是大型國有企業，與普通消費者相比，這些企業更有可能購買這類電動車，以支持北京的清潔能源目標。

鋰價波動影響盈利能力

博雷頓還指出，從經濟角度來看，購買電動自卸卡車和裝載機對車主來說也是划算的，因為可以幫助他們節省運營成本。它表示，電動裝載機的典型使用壽命是五年，在此期間車主通常可以節省約120萬元。對於自卸卡車車主來說，省下來的費用甚至可能更多，在五年的使用壽命中，一台車最多可節省220萬元。

考慮到博雷頓今年上半年裝載機的平均價約為62.2萬元，而其自卸卡車的平均價為139萬元，這樣的節省是相當可觀的。

博雷頓成立於2016年，2019年首批產品面世。自成立以來，博雷頓共進行了四輪融資，籌集資金約14億元，去年的最近一輪籌集了近10億元。最初，公司計劃在上海納斯達克式的科創板上市，並在2023年初提交了相關文件。但它後來改變了計劃，並在今年4月撤回了申請，轉向國際化程度更高的香港市場。

公司的收入狀況一直相對穩步上升，不過去年，作為當電動車電池的主要成分的鋰，其價格飆升至歷史新高，然後在今年大幅下跌後，它的盈利能力受到了一定程度的影響。

它的營收從2021年的2.01億元增至去年的4.64億元，翻了一番多。今年繼續強勁增長，2024年上半年的收入，則從去年同期的1.61億元增至2.67億元。由於鋰價飆升，公司的毛利率相當低，從2021年的3.7%下降到去年的2.0%。但隨著鋰價格下跌，這個數字在今年上半年回升至3.1%。

在過去三年，公司的收入結構發生了一些變化，自2022年8月推出能夠重載上坡作業的自卸卡車以來，自卸卡車在總銷售額所佔的比例有所增加。此後，公司自卸卡車的平均售價從2021年的91.4萬元大幅上漲至今年上半年的139萬元。使得今年上半年自卸卡車銷售額佔公司收入的比例，從2023年的27.3%升至54%。

博雷頓仍處於虧損狀態，淨虧損從2021年的9,750萬元增至今年上半年的1.54億元。

最後，我們來快速看一下該公司可能的估值，之前曾經深受投資者青睞的美國企業Nikola Corp. (NKLA.US)是一個不錯的比較對象。在此我們應該注意的是，Nikola的股價最近大跌，過去一年損失了90%的價值，這突顯了電動車在西方市場所面臨的困難大於在中國。然而，在大幅下跌之前，Nikola的股票市銷率相對較高，約為20倍。如果博雷頓今年的營收達到5億元，按照類似市銷率計算的話，它的估值將達到14億美元。

當然，投資者也有可能對博雷頓的股票興趣不大，就像他們最近逃離Nikola一樣。但考慮到中國政府對電動汽車製造商的支持程度要高得多，我們預計此次上市可能會在香港受到相對較大的歡迎，尤其是國有投資機構，它們可能成為該公司首次公開募股的最大買家。

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新能源類, 新股

比亞迪, 博雷頓, Nikola, 裝載機, 自卸卡車

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