2618.HK
Pocketing another industry dark horse, JD Logistics is on fire

專注B2B市場與時效性產品是「跨越速運」的優勢點,有助京東物流打造一體化供應鏈服務

重點:

  • 2023年跨越速運淨利潤達14.5億元,按年大增70.6%
  • 跨越速運去年零擔物流收入184.7億元排名第三名,僅次於順豐和德邦物流

 

李世達

對於物流業來說,在運價、人力成本已接近極限的情況下,如何進一步降低成本、提升效率,是在這個早已內捲化的行業中繼續生存下去的關鍵。對於這個題目,京東物流股份有限公司(2618.HK)的答案是「一體化供應鏈整合」。

近日,京東物流宣布旗下子公司已與跨越速運簽訂股權轉讓協議,擬收購跨越速運合共約36.43%的股權,對價不超過64.84億元。收購前買方已持有約63.57%權益,意味著完成交割後,京東物流將100%持有跨越速運。

公告顯示,此次交易分三期進行,第一期收購約16.43%的股權,對價為23.14億元。第二期和第三期的對價及股權轉讓則有相應支付安排,將根據跨越速運的業績進行調整。

京東物流表示,未來跨越速運仍將保持品牌與團隊獨立運營,創始人胡海建將繼續擔任董事長及CEO,負責公司的日常運營。

率先推出「當天達」產品

跨越速運是一家專注於B2B市場的綜合物流公司,與產業鍊的高度融合、技術創新及時效性快運產品是其最大賣點,其屬性對於京東物流持續打造的一體化供應鏈服務、推進技術驅動和對外開放戰略都具有重要意義。

跨越速運於2007年在深圳成立,當時中國的物流行業服務模式比較單一,在其他同業試圖降低成本擴大規模時,跨越速運瞄準B2B市場,專注提高送貨時效,率先推出「當天達」、「次日達」、「隔日達」等產品,並作出「限時未達,全額退款」的承諾。

隨著經濟快速發展,社會對物流的時效要求越來越高,跨越速運推出夜航包機服務,實現「夜發晨至」;2015年實現「跨省最快8小時門到門送達」,2017年提速至「跨省6小時」。另外,公司在多條航線引入波音-757大型全貨機,截至目前,公司共擁有20架貨機,日均航空貨量超2,000噸。

自詡為科技物流企業的跨越速運,更耗資十億元開發出「鑄劍系統」,整合品控、車輛管理、貨車地圖等20多個大型管理系統,能夠完成下單後全自動化調度和管控指令,根據路況、客戶特性等信息自動生成多種預案,以最低配送成本提升運輸效率。該系統據稱能節約80%的調度人力成本和20%的場地資源,釋放的資源還可增加30%以上的貨量運營能力。

跨越速運在B2B物流上的積累與技術上的創新,吸引了京東物流的關注。早在四年前的2020年,雙方便達成了戰略合作協議。同年8月,京東物流以總對價30億元收購跨越速運的控股權益,2022年將持股比例增至63.57%,進一步實現優勢互補和資源共享。

業績快速增長

在京東的支持下,跨越速運近年發展迅速。根據今年8月在運聯峰會上發布的中國零擔物流排行榜,跨越速運去年以184.7億元收入排名零擔物流(LTL)收入榜第三名,僅次於順豐(002352.SZ; 6936.HK)與德邦(603056.SH),並較前一年的139.7億元大幅增長32%,從2021年至2023年,跨越速運實現30%的年複合增長率,領先行業。

公告則顯示,2022年和2023年,跨越速運的稅後淨利潤分別為8.5億元和14.5億元,增速高達70.6%。截至去年底,公司的未經審計淨資產為52.99億元。

對京東物流來說,跨越速運的航空資源和限時速運服務,能夠為京東物流的供應鏈解決方案增添新的亮點和競爭力。通過整合航空運輸等核心資源,雙方可以共同提升時效產品的服務品質,同時在技術層面的深度合作,將有助於提升供應鏈物流全環節的運營效率。

物流的速度,就是經濟運轉的速度。近期,國務院辦公廳印發《有效降低全社會物流成本行動方案》,提出要進一步降低社會物流成本,加快經濟運轉。京東此次收購恰逢其時,相信有助公司達成降本增效的目標。

市場顯然也看好這次併購。摩根士丹利發表報告指出,是次收購資產狀況良好,估值及純利吸引,認為能產生進一步的協同效應,並預計京東物流來自跨越速運的純利今年將同比增長49%,遠高此前預計的30%。交易公布後的首個交易日,京東物流股價上漲2.8%至14.76港元。

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新聞

簡訊:母企宜信重組 唐寧增持宜人智科逾八成

在線貸款機構宜人智科有限公司周一表示,在母公司股權結構變更後,公司董事長唐寧間接持有的公司股份比例從此前的35.6%上升至82%。 宜人智科由母公司宜信持股82%。根據宜人智科的公告,在此次重組後,自6月5日起生效,唐寧在宜信的持股比例從此前的43.4%上升至100%。 這些變化發生之際,宜信正深陷與其一家子公司發行的300億元(合44.3億美元)理財產品相關的爭議之中。據當時媒體報道,上月末,宜信根據中國監管機構的指令,突然暫停了這些產品的本金和利息分配。監管行動未給出具體原因。 宜人智科發聲明,宜信的問題與其自身的日常運營無關,但在最初媒體報道後的四個交易日內,其股價仍下跌了25%。在最新公告於收盤後發布,該股在紐約周一盤後交易中上漲4.2%。但即便在這一水平上,該股仍較5月中旬的水平下跌約40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:琻捷電子啟動招股集資9.8億港元

汽車晶片供應商琻捷電子科技(江蘇)股份有限公司(6675.HK)周二起至周五招股,計劃發行5,340.7萬股H股,發售價為每股18.36港元,集資9.8億港元(1.25億美元)。該股預計6月17日掛牌買賣,中金公司、國泰君安國際為聯席保薦人。 琻捷電子於2015年在上海成立,產品組合包括智能輪胎晶片、智能電芯晶片、智能通用傳感晶片。公司引用第三方資料指出,按2025年收入計,琻捷電子是全球第三大汽車無線傳感SoC公司,也是中國最大的汽車無線傳感SoC公司。 去年琻捷電子錄得收入4.8億元,按年升37.5%,年內虧損3.3億元,收窄5.9%。 公司表示,集資所得40%將用於擴大業務及新產品商業化,30%投入研發,10%拓展銷售網絡,10%作戰略投資及收購,其餘10%用作營運資金及一般企業用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Anker makes chargers

安克創新憑「淺海戰略」 走出充電器舒適圈

以行動電源聞名全球的安克,正藉港股上市之機,向市場展示其已不再只是充電設備品牌,而是一家多元化智能硬件公司 重點: 安克創新已遞交香港上市申請,希望在深交所創業板上市之外,新增境外融資平台 公司收入與盈利持續增長,但經營現金流轉弱、對亞馬遜平台依賴度偏高,以及大舉押注儲能與AI音頻業務,都為其投資故事增添不確定性   胡鳴鶴 安克創新科技股份有限公司(300866.SZ)原本是一家很容易解釋的公司,它銷售充電器、行動電源和數據線,產品受到海外消費者信任,也在全球最大電商平台亞馬遜上取得不俗評價。 這仍是許多全球消費者對安克的主要印象,但隨著安克推進香港上市,並由中金公司、高盛和摩根大通等重量級投行擔任保薦人,公司正要求投資者把目光從充電器貨架移開。它希望市場相信,這個中國跨境品牌能成為一個覆蓋更廣泛消費硬件品類的全球購物車,產品從家用儲能、智能安防、耳機、投影儀、創意打印機,到更多AI驅動設備。 這也使安克站在中國出口經濟下一階段新趨勢的前沿。第一階段是代工製造,默默無名的中國工廠大量生產產品,最後貼上西方大品牌的商標;第二階段則是中國品牌借助亞馬遜,直接面向海外消費者銷售。安克如今試圖抓住第三波浪潮,成為一家兼具產品開發能力與高端品牌形象的中國公司,擺脫許多中國品牌長期依賴低價作為主要賣點的路徑。 從數字來看,安克確實有一個具說服力的起點。根據公司上周遞交的香港上市文件,去年收入增長23.5%至305億元(42億美元),淨利潤增長18.4%至26.2億元。其毛利率亦穩步改善,由2023年的42.7%升至去年的43.9%,顯示安克具備許多中國硬件出口商所欠缺的品牌定價能力。 但另一方面,其淨利率由2023年的9.7%降至8.6%,同期經營現金流更大跌82.5%至4.81億元,主要由於公司為推動產品組合多元化而大幅增加投入,研發成本持續上升。這也引出一個問題:當安克變得愈來愈複雜,相關成本是否已開始拖累公司表現。 「淺海」戰略 儘管安克品牌幾乎已與行動電源劃上等號,但實際上,它的業務已比外界印象中更加多元。2025年,充電與儲能業務佔收入50.5%,Eufy智能家居及創意產品貢獻27.1%,Soundcore音頻產品及Nebula投影儀則佔22.4%。 創辦人陽萌曾任Google高級軟件工程師,他將這套打法稱為「淺海」戰略。這意味著避開智能手機、個人電腦和電視等巨型品類,轉而進入許多競爭相對較弱的中型電子產品市場;在這些市場中,產品設計、線上評價等因素仍足以影響消費者選擇。安克避免在智能手機和個人電腦等蘋果、三星、華為、小米最強勢的領域正面交鋒,而是尋找那些規模足以帶來可觀商機、卻又尚未大到吸引全球巨頭全面進場的細分市場。 問題在於,「淺海」並不代表競爭者一定較弱,尤其是在一批中國新興品牌都在爭奪海外認知度的情況下。充電器領域,綠聯科技(301606.SZ)和倍思等品牌同樣積極進攻;掃地機器人與智能清潔領域,則有石頭科技(688169.SH)、科沃斯(603486.SH)和追覓科技等對手;便攜式及家用儲能市場,有正浩EcoFlow、BLUETTI以及華寶新能(301327.SZ)旗下Jackery品牌;至於投影儀市場,則有極米科技(688696.SH)。 這樣的競爭格局,正是安克試圖沿著技術曲線向上攀升的原因。公司希望透過技術差異化,讓產品從眾多競爭者中脫穎而出,並獲得更高的定價能力。其中,Anker Solix儲能產品很可能是公司最具代表性的新增長引擎,因為它將安克在充電與電池領域累積的技術能力,延伸至單價更高的家庭能源產品市場。其Soundcore音頻業務也逐漸成為技術試驗平台。安克已與知存科技合作開發存算一體(Compute-in-Memory)AI音頻晶片,可在低功耗耳機中運行降噪模型。此外,公司亦積極推廣EufyMake創意打印機及搭載AI功能的智能家居安防產品。 這些布局讓安克不再只是依靠單一產品取勝的品牌,也使其故事變得更具吸引力,但同時風險也隨之增加。充電器產品可以憑藉設計、安全性、認證與渠道優勢取得成功;但家庭能源系統則涉及安裝、售後服務以及更嚴格的安全管理要求。安防攝像機則帶來私隱與數據保護風險。AI耳機需要晶片、演算法以及更長的研發周期;機器人產品更需要大量資金、耐心與專業人才。所有這些新產品,都將安克帶入其經驗相對有限的新領域,同時也持續推高公司的研發開支。 似曾相識 投資者其實曾經見過類似情節,大約在2022年前後,安克因產品線擴張過快,最終退出多個無法建立足夠競爭優勢的業務類別。此後,陽萌曾表示,新業務如今往往需要更長時間的前期投入,通常要三年以上才能見效。這也解釋了為何公司去年研發支出大增37.2%至28.9億元,增速遠高於收入增長。 渠道風險則是另一項挑戰。儘管安克積極拓展自營網站,並透過沃爾瑪(Walmart)、百思買(Best Buy)、Target及Costco等零售商銷售產品,但亞馬遜仍貢獻超過一半收入。當亞馬遜流量成本較低、搜尋排名有利時,這種依賴是一項優勢;然而,一旦平台規則或收費機制改變,或者競爭對手獲得大量好評並迅速崛起,這種依賴也可能轉化為弱點。 安克的生產製造亦主要採取外包模式。這讓公司得以維持輕資產運營,但同時也增加了供應鏈品質管理的壓力。近期公司行動電源在多個市場出現召回事件,正提醒市場:當企業對供應商的控制力有限時,維護消費者信任往往需要付出高昂代價。而當產品從小型配件進一步延伸至更複雜的家庭能源與安防設備後,相關挑戰只會變得更加嚴峻。 因此,估值變得格外重要。目前安克A股股價對應的市盈率約為24倍,為香港投資者提供了一個可供參考的估值基準。對一家收入增速超過20%的品牌硬件出口商而言,這一估值並不算高;但若現金流持續轉弱,而新產品開發又不斷消耗資金,這樣的估值也談不上便宜。 安克已經證明,中國企業同樣能打造出受到全球消費者信任的充電器品牌。但這次香港上市希望投資者相信更多:當產品變得更複雜、監管要求更高、開發成本更昂貴時,這套模式仍能持續孕育新的成功產品。至少目前,安克仍保持增長勢頭。真正的問題在於,它眾多的「淺海」市場,最終能否匯聚成支撐品牌矩陣成長的新海洋;還是會把公司帶向更深的水域,面臨難以立足的挑戰。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中國宏橋大股東斥逾5億增持

鋁生產商中國宏橋集團有限公司(1378.HK)周一公布,大股東中國宏橋控股於當天以平均價約26.464元,購入2,100萬股中國宏橋集團,涉及資金5.56億元。 股份相當於公司已發行股份總數的0.21%,增持後中國宏橋控股持股量增至62.31%。至於中國宏橋控股的主要擁有人,是中國宏橋集團現時的主席張波。 中國宏橋控股表示,中國宏橋集團現時的股價偏離公司價值,不排除未來在適當時候進一步增持。 中國宏橋集團周二平開報26.78元,過去一年公司股價從高位下跌逾30% 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏