這家依賴授權引入藥物模式經營的中國藥企,看來正擺脫虧損隨收入增加的惡性循環

重點︰

  • 經常被市場詬病“收入越多,虧損越大“的再鼎醫藥,今年首季虧損大幅收窄了64.6%
  • 虧損減少原因是期內沒有授權引入預付款,令研發成本大減73.6%

葉天娜

在創新藥領域,前期研發投入是必要的成本,有的藥企靠自主研發,有的倚賴“授權引入”(License in),前者時間較長,後者可以快速實現商業化,然而要繳交高額授權費用。中國生物科技企業再鼎醫藥有限公司(9688.HK,ZLAB.US)便是授權引入模式的表表者,但公司過去一直陷入營收越多卻虧損越大的泥沼之中,直到今年第一季,投資者終於看到了曙光。

根據再鼎醫藥公布截至今年3月31日的第一季業績報告,收入比去年同期大增129%至4,670萬美元(3.17億元),虧損額由2021年同期的2.33億美元收窄64.6%至8,239萬美元,走出了收入與虧損成正比的惡性循環,成為扭虧為盈的一個重要信號。

參考公司研發開支,可見再鼎醫藥管理層從授權引入走向“授權引入+自主研發”的策略轉變開始奏效。今年首季,公司研發開支只有5,390萬美元,而去年同期高達2.04億美元,意味一年間大幅減少了73.6%,當中最主要原因是期內沒有授權引入預付開支;如果撇除這個因素,公司研發開支其實上升近30%,主要用於正進行及新啟動的後期臨床研究費用,以及增聘研發人員以加強自主研發能力。

核心產品降價

再鼎醫藥一直被市場詬病過度倚賴授權引入,目前4款商業化產品則樂、愛普盾、擎樂及紐再樂,都是通過授權引入上市,並開始進入收成期。其中核心產品“則樂”是卵巢癌特效藥,第一季收入增長135%至2,960萬美元,佔總收入約63.4%;腫瘤電場療法“愛普盾”首季收入也比去年增長80.3%至1,280萬美元;至於胃腸間質瘤創新藥“擎樂”首季收入大升6.5倍至300萬美元;而去年12月才上市、用於治療細菌性肺炎等疾病的“紐再樂”,第一季收入有70萬美元。

2014年才成立的再鼎醫藥憑授權引入模式,僅花了4年便成功登陸美國納斯達克市場,對比其他仍未有收入的生物科技公司,再鼎醫藥可以說是少有能快速商業化的生物科技公司,公司在紐約上市三年間,股價曾大漲超過三倍,並於2020年9月到香港第二上市。

然而授權引入的問題也漸漸浮現,公司收入雖然上升,但一直無法扭虧為盈,反而虧損越來越大,令市場失去耐性。其中一大原因在於高額的授權預付款,2020年再鼎醫藥的授權費共1.08億美元,去年更大增256%至3.84億美元,佔整體研發開支67%,加上核心產品“則樂”進入了中國醫保目錄,雖然銷售渠道有所保證,但官方帶量採購令價格下跌。藥價雖然便宜了,但授權費可不會減價,因此擠壓了產品毛利率,令再鼎未能受惠於收入上升,股價從去年1月份高位150港元,跌至季績公布當日的24.9港元,蒸發了83.4%。

再鼎醫藥管理層今年三月公布年度業績時,已經嘗試洗刷授權引入的市場標籤,強調公司是採用“外部合作+自主研發”的創新模式,並聲稱授權引入只是公司成立初期實現短期目標的方式。

自主研發需時

不過,再鼎醫藥自主研發產品目前只有11款,其中比較有進展的是用於治療慢性斑塊狀銀屑病的“Humabody ZL-1102”,將於今年下半年啟動全球的臨床二期研究,說明公司的自主研發進度仍處於早期階段,估計中短期內仍需要倚靠之前快速引入的產品。公司預計到2025年有超過15款產品可以上市,可望帶來更多收入,加上目前手上的約13.13億美元現金及現金等價物,應有足夠的現金流支持自主研發費用。

然而,再鼎醫藥公布虧損收窄後,投資者仍然抱有懷疑,這從公司股價翌日大跌近20%便可見一斑;不過,投行摩根大通和美銀證券的報告都認為公司現價值得買入,一度刺激股價在本周一反彈18%。摩根大通認為,再鼎的產品管道風險較低,發展具有潛力,加上中國的監管和改革將推動行業發展,將公司今明兩年經調整每股虧損預測由6.87美元和3.88美元,下調至虧損3.55美元及1.1美元,並給予“增持”評級,目標價90港元,意味有兩倍多的上升空間。

至於美銀證券指出,再鼎的產品發展處於正軌,長遠銷售和行政費用會因商業化團隊擴充而增加,但提醒因上海封城導致短期銷售受影響,重申“買入”評級,但目標價由77.5港元降至65.5港元。

如果與同樣倚靠授權引入模式的百濟神州(6160.HK; BGNE.US; 688235.SH)比較,再鼎醫藥的市銷率(P/S)約18倍,百濟神州的港股市銷率只有14.4倍,估計投資市場或比較看好再鼎醫藥引入的產品能快速商業化,為公司帶來收入。

過去幾年一直依靠“外部勢力”的再鼎醫藥,要完全擺脫高成本的授權引入模式實在不容易,始終自主研發的賽道競爭激烈、而且前期投資巨大,但這份願意自主創新的勇氣仍然值得嘉許,投資者不妨花點時間,觀察這家轉型中的藥企能否蛻變成功。

欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:卓越睿新港股首掛大漲

數字教學解決方案提供商卓越睿新數碼科技股份有限公司(2687.HK)在港周一掛牌股價急升。公司公布以每股67.5港元發行667萬股,募集資金4.5億港元。 該股高開,周一下午交易時段漲幅達26.2%報85.2港元。其面向本地投資者的香港公開發售部分,獲得超額認購4,000倍,國際配售部分超額1.3倍。 卓越睿新將把IPO募資總額的36.7%用於研發,另有31.8%將用於提升客戶服務能力。2025年上半年,公司營收同比增長14%至2.75億元,虧損則從上年同期的8,890萬元擴大至9,900萬元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:模擬晶片製造商納芯微 港股首掛半日跌逾6%

模擬晶片製造商蘇州納芯微電子股份有限公司(688052.SH; 2676.HK)周一在港交所掛牌上市,首掛平開,至中午休市報108.3港元,跌6.64%。 納芯微公布,發行1,906.8萬股H股,香港公開發售接獲24.33倍超購,國際發售錄得1.65倍超購,發售價116元為上限定價,集資淨額20.96億港元。 納芯微專注於高性能、高可靠性模擬及混合信號集成電路研發與銷售,主要研發領域包括傳感器、信號鏈和電源管理三大產品方向。集團採用fabless經營模式,即專注設計研發及銷售,本身不從事晶圓製造,而是把生產工序及大部分封裝測試都外判予晶圓代工廠。 今年上半年,公司收入15.2億元,按年升79.4%,期內虧損收窄至7801萬元,去年同期為虧損2.56億元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:上半年收入勁增十倍 果下科技招股集資6.8億元

儲能系統方案提供商果下科技股份有限公司(2655.HK)周一公開招股,公司出售3,385.3萬股,每股發售價20.1港元,一手3,000股,入場費2,030.26港元。 今年上半年公司業績扭虧為盈,收入大增近十倍至6.91億元人民幣(下同),盈利557.5萬元,去年同期則虧損2,559萬元。 集資所得約6.8億港元,其中2.67億港元,將用於提升公司的研發能力,1.15億港元用於建設海外運營及服務網絡,1.64億港元用於擴展大型儲能系統產品,餘下的6,060萬港元則作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Expansion into Middle East sends shares soaring, but Zhida's valuation looks steep

進軍中東股價急升 摯達估值不便宜

股東包括比亞迪的摯達科技主攻充電樁,近日公有將進軍中東,股價一度炒高 重點: 摯達科技是內地最大充電樁企業,計劃進軍沙特市場 業績續虧損,股價已較招股價高200%   白芯蕊 隨著電動車逐漸取代燃油汽車,相關的電動車零件商業務亦急速發展,汽車充電樁就是其中一環。中國排名第一的汽車充電樁生產商上海摯達科技發展股份有限公司(2650.HK),10月初才在港交所掛牌,最近已宣布進軍中東的沙特阿拉伯地區,消息公布翌日,股價更一度炒高8.7%。 集團於2010年11月由目前董事長黃志明成立,2015年成立附屬公司摯達中鼎,主要從事智慧家用電動汽車充電樁及配件生產。2021年開始拓展海外,2022年9月底改為股份有限公司,更引入A股公司安徽中鼎、比亞迪(1211.HK, 002594.SZ,BYDDY.US)及上海中電投等。 電動車產業不單在內地興旺,連產油國龍頭的沙特阿拉伯也大力發展,更與主攻電動車充電樁的摯達緊密合作。擎達公布,與沙特阿拉伯企業Saudi Controls Ltd,簽署過億元銷售訂單,雙方在未來5年內合作,摯達將供應多款交流及直流電動汽車充電樁產品。 沙特拓新能源車生態 沙特作為中東地區經濟最強勁國家之一,能源轉型和環保政策正快速推進,尤其在2030願景戰略框架下,當地政府致力減少對石油等黑色能源依賴,更已規劃到2030年投入至少390億美元,發展新能源汽車生態系統,包括大規模建設電動車充電樁等核心基礎設施。 除沙特外,中東地區機會處處,2024年中東家用電動汽車充電樁銷量10.64萬台,預計到2029年將大幅增至87.2萬台,相當於複合增長52.3%,不單遠高於全球平均(20.3%),也是僅次東南亞(64.9%),成為全球第二大電動車複合增長最強地區。 另一方面,集團稱在中國家用電動汽車充電樁市場排名第一,家用電動汽車充電樁銷量在內地市佔率達13.6%,全球份額達則達9%,其客戶主要是汽車製造商、零售客戶及分銷商,當中首五大客戶佔集團總收入53.5%,來自最大客戶的收入達17%。據內媒報道,其最大客戶便是股東之一的比亞迪。 海外均價遠高內地 雖然向汽車製造商銷售數量大,但平均售價卻較低,集團今年第一季向汽車製造商銷售量合共8.5萬套,平均價為721.9元,不單對比去年同期直銷12.5萬套少,也較直銷的均價780.8元低7.5%。另一方面,產品銷售海外平均價格也較內地高,海外與內地產品均價在今年第一季為1,089.3元和723.7元,意味海外產品均價高內地達五成。 此外,摯達銷售也受到季節性因素影響,尤其中國汽車行業通常在第四季進行促銷,令電動汽車購買量增加,同時也會推動對充電樁及相關的服務需求,因此每年第四季的收入會較高。 值得留意是集團業績仍未虧轉盈,當中2024年虧損2.39億元,按年擴闊308%,今年截至3月底止首季仍未止血,虧損1,705萬元,但按年收窄45.8%。 搶攻機器人業務 要改善業績表現,摯達科技應與電動車企業一樣,要加快海外發展,畢竟海外銷售均價遠比內地高,集團首季海外收入只3,213萬元,僅佔同期總收入2.17億元的14.8%,故仍有大力發展空間。 此外,摯達科技也搶攻機器人業務,首季已交付10台電動汽車充電機器人。集團透露該業務毛利率達30%,高出電動汽車充電樁約20%的毛利率10個百分點。摯達科技判斷自動電動汽車充電機器人在車能互動中擔當重要角色,例如取得實時數據高效管理充電設施,實現充電排程,摯達估計2024年至2029年公司的複合年增長率為191.3%,料到2029年可達90.2萬台。 整體來說,充電樁作為電動車行業必需品,概念亦獨特,奈何集團仍未錄得盈利,加上公布與沙特合作消息,股價已大幅炒上,現股價較上市價66.92元高出200%,已透支潛在利好因素,相信要業績大幅改善才能撐起股價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏